Kraustymosi paslaugos Stakeford ir Guide Post: ką reikia žinoti, kad nenukristum nuo kėdės

Gyvenimas suteikia daugybę iššūkių, o vienas didžiausių – tai persikraustymas, ypač kitą šalį ar net kitą žemyną. Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską: nuo puikių, sulygiuotų siuntų iki tokių katastrofų, kad norėtųsi akis uždaryti. Dažniausiai žmonės klausta apie standartinius dalykus, bet kai kalbame apie tokius konkrečius regionus kaip Šiaurės Rytų Anglija, reikia žinoti smulkmenas. Štai jūsų kraustymosi paslaugos Stakeford ir gretimo Guide Post kryptimis nėra toks paprastas dalykas kaip atrodo, ir čia ne tik apie vairavimą kairėje kelio pusėje. Kalbėsime tiesiogiai, be tų visų „puikių“ marketologų frazių, kuriomis maitina internetą.

Bendri klausimai ir panikos priemonės

O dabar tiesiai, kiek tai visu kainuoja?

Kainos krenta ir kyla kaip pingvinai ant ledo. Aišku, kiekviena situacija yra unikali, todėl nėra vieno fiksuoto skaičiaus. Paprastai užpilame visus jūsų daiktus į sąrašą, apskaičiuojame tūrį ir svorį, tada pridedame kuro kainas ir mokesčius už pervažiavimą (pvz., Kanalo tunelis ar keltas). Jei norite konkretaus – persikraustymas iš Lietuvos į Guide Post gali svyruoti nuo dviejų tūkstančių eurų, o jei turite didelį namą, tai žymiai daugiau. Geriausia kreiptisIndividualiai, o ne remtis kaimyno draugo patirtimi, kuris kraustėsi prieš penkerius metus.

Ar įmanomas greitas persikraustymas į Stakeford?

Tradicinis terminas yra apie dvi savaites, bet jei esate „uždegęs“, galvome padaryti ir per savaitę. Tačiau neapsimokės skubėti, dėl ko vėliau galima susimokyti dėl prastai supakuotų daiktų. Logistika per Lietuvą, Lenkiją, Vokietiją iki Anglijos yra sudėtinga, o dar reikia gauti vietos laiko slotą iškrovimui. Vieną kartą (jau seniai) spėjome per 3 dienas, bet vairuotojas beveik nemigo, tai nerekomendauju tokios praktikos. Geriau derėtis ir laikyti normalų grafiką.

Kaip susisiekti, jei aš negaliu kalbėti angliškai?

Nerūpinkitės, mums tai kasdienybė. Mūsų dispečeriai kalba lietuviškai, o vairuotojai dažniausiai taip pat puikiai sutaria bent anglų arba rusų kalbomis. Dėl to kraustymosi paslaugos Stakeford regione yra saugios, nes mes užtikriname komunikaciją abiejose pusėse. Net jei vietos pareigūnai ar pirkėjai kalbės tik angliškai, mūsų komandos narys visada galės verstis ar padėti išsilaisvinti iš keblios situacijos.

Kiek laiko užtrunka pat kelionė?

Kelionės trukmė priklauso nuo maršruto ir uosto. Populiariausias yra maršrutas per Kalė (Prancūzija) į Dover’ą (Anglija), tai apie 12–14 valandų važiavimo tik keliu (be poilsio). Ir tai be užkrovimo-iškrovimo. Taigi, jei skaičiuojame nuo jūsų durų iki naujųjų durų Guide Post, tai turėtumėte numatyti maždaug 4-5 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Bet beveik visada kažkas užtrunka – didelė eismas prie Londono arba sulaikymai pasieniečiuose.

Ar saugu duoti raktus vairuotojams?

Tai klausimas, kurį girdžiu kas antrą kartą. Žinoma, mes turime draudimą, bet pasitikėjimas – tai svarbiausia. Mūsų vairuotojai yra patikimi, dirbantys ne pirmą dieną, bet visada patariu visą brangų (pinigus, papuošalus, dokumentus) nešti su savimi, o ne palikti kabyje. Kartais vairuotojai net pernakvoja mašinoje (jei ten yra miegamos vietos), kad apsaugotų krovinį, tai yra geras ženklas. Tačiau raktus nuo naujo namo geriau perduoti tiesiogiai jums.

Ką reikia daryti su didele technika?

Šaldytuvai, skalbimo mašinos ar didelės televizorijos – tai problema, jei nebuvo supakuotos. Skalbimo mašinas reikia išdžiovinti, nes vanduo viduje gali supurti ir sugadinti elektroniką (arba nutekėti ant kitų daiktų). Šaldytuvai turi stovėti išjungti keletą valandų prieš kelionę, kad susistvirtintų dujos (arba aš taip vadinu tą skysčio sistemą, juk ne aš inžinierius). Televizijas reikia įpakuoti į specialias dėžes su stropu, ne tiesiog į pledą.

Kainos ir paslėpti mokesčiai

Kodėl kainoraštis tokiai skiriasi?

Visiems siūlome skirtingas paslaugas, vieniems reikia tik „galva“ (krovinių pervežimas daliniu kroviniu), kitiems – pilną paslaugą su pakavimu. Be to, kuro kaina pasaulyje šokinėja, tad ir mūsų kainos kinta. Dar yra tas pats PVM (Mokesčio pridėtinė vertė), kuris Jungtinėje Karalystėje skiriasi nuo Lietuvos. Tas formalumas su mokesčiais gali sukelti galvos skausmą, bet mūsų buhalteriai su tuo susitvarko, jums tiesiog reikia žinoti galutiną sumą.

Ar reikia mokėti už iškrovimą atskirai?

Visada stengiamės įtraukti į kainą viską – tiek užkrovimą Lietuvoje (ar kur bebūtumėte), tiek iškrovimą Guide Post ar Stakeford. Tačiau jei vairuotojas turi laukti, nes raktų nėra ar namas dar ne paruoštas, tada gali būti paskaičiuojamas laukimo mokestis. Už ilgas laukimo valandas imamas mokestis, laikas yra pinigai, tai žinoma. Geriau suderinti laiką iš anksto.

Kas atsitinka, jei pasikeičia krovinio svoris?

Jei deklaruojate 3 kubinius metrus, o pabaigoje gauname 5, tai greičiausiai teks papildomai sumokėti. Nesimoka iš karto pasakyti tiesą? Dėl to galiu net paskaičiuoti baudą (ne, šnypščiu, ne baudą, bet tiek pat pridėsime). Vieną kartą klientas „užmiršo“ apie sunkų metalinį staliuką, kuris svėrė pusę tonos – teko perkrauti visą krovinią į didesnę mašiną. Geriau deklaruoti daugiau iš karto.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Anglijoje „grynieji“ daugiau mažiau nyksta, viskas pereina į kortelę. Tačiau Lietuvoje dar daug kas mėgsta. Mums vis kas yra svarbu. Tik nepamirškite gauti kvitą neatsiskaitant už kraustymosi paslaugos Stakeford kryptimi, jei mokate tiesiogiai vairuotojui pinigus. Pinigai turi būti užregistruoti, kitaip tai yra pilnas chaosas buhalterijoje.

Ką daryti, jei neturiu pinigų dabar?

Esame žmonės, suprantame situacijas. Kartais galima padaryti dalinį įmoką – puskainį pradžioje ir pusę pabaigoje. Nors geriau, kadangi tai tarptautinis reisas, būtų galiojantis pirkimo–pardavimo sutarties principas – sumokėta tiek, kiek pristatyta. Negalima palikti vairuotojo Anglijoje be pinigų, jis turi sugrįžti atgal.

Ar gautuose dokumentuose nurodyta kaina yra galutinė?

Taip, jeigu jūs nepakeičiame sąrašo ar maršruto. Bet yra dalykų, kurių mes negalome prognozuoti, pavyzdžiui, kelių mokesčių (road tolls) padidėjimas Anglijoje (ten daug kur jų nėra, bet yra vietų, kur reikia mokėti, pvz., M6 pralaida arba Humbero tiltas). Tokių atvejų imamės į save, nebent tai būtų kažkas ypčiai keisto, neplanuoto. Bet su mums dirbant – kaina yra fiksuota.

Tie nepatogūs kelio ir vietos klausimai

Ar sunku privažiuoti prie namų Stakeford?

Stakeford yra gan senas miestelis, gatvės ten, kaip dažnai būna Anglijos miesteliuose, siauros. Didelis „tampelis“ (TIR arba sunkvežimis) gali tiesiog netilpti. Jei namas stovi apkaltos vietos viduryje, reikės galvoti apie mažesnį furgoną arba perkrovą į mažesnę mašiną užpilies. Tai kainuoja, bet kito išėjimo nėra – negi tiesiog aptsirgti ir nunešti daiktus rankomis?

Kas dėl Guide Post – ten patogiau?

Guide Post gana arti nuo Stakeford (tai praktiškai viena gyvenvietė), tačiau ten taip pat yra vietų, kur reikia ypatingo dėmesio. Yra viena gatvė su labai staigiu posūkiu, ten buvęs incidentas, kai vairuotojas padarė „kėdę“ iš tvoros. Geriau iš anksto nusiųsti mums nuotraukas iš Google Maps arba paaiškinti, kaip atrodo jūsų įvažiavimas. Mes žinome keliais maršrutais važiuoti, kad nepakenktume.

Ar reikia leidimo stovėti gatvėje?

Anglijoje su šiais dalykais griežta. Žalieji „knygų“ keliai (double yellow lines) reiškia, kad negalima stovėti jokiu atveju. Jeigu stovėsite, galiu užtikrinti, kad per 10 minučių atvažiuos „geležinis“ (pareigūnas) su bauda. Mums dažnai tenka iškrovimą daryti iškart, iššokęs iš mašinos, arba net nusistatyti perspėjamuosius ženklus. Kraustymosi paslaugos Guide Post regione reikalauja, kad klientas iš anksto susitartų dėl vietos.

Kas, jei negaliu privažiuoti sunkvežimiu?

Tuo atveju mes atvejame dideliu vilkiku arba sunkvežimiu su puspriekabe ar tentu, o netoli jūsų vietos susitinkame su vietos „palydovu“, kuris turi mažesnį furgoną „Lutonas“. Tai vadiname „paskutinės mylios“ paslauga. Ji kainuoja papildomai, bet suleidžia nervų. Vieną kartą man teko įvežti sofą per langą, nes durys buvo per siauros... (ne, aš šypsojuosi, bet panaši situacija buvo su pianinu).

Ar reikia leidimo iš savivaldybės (council)?

Jeigu reikia užimti vietą gatvėje specialiai (pavyzdžiui, pastatyti laikiną užtvarą arba uždaryti vieną eismo juostą), tuomet reikia kreiptis į Northumberland County Council. Tai užtrunka laiko. Mes nežinome visų jų taisyklių (kolkas), todėl patariame pažiūrėti jų svetainę arba tiesiog pasakyti mums, o mes nuspręsimame, ar reikia mažesnės mašinos.

Kaip elgtis su viaduktais ir tiltais Anglijoje?

Anglijoje daugybė žemų tiltų, ypač kaimiškuose regionuose. Jeigu naudojame GPS, jis kartais meluoja apie aukštį. Mūsų vairuotojai žino, kur užeiti, o kur ne. Jeigu tik įtariate, kad kelyje yra žemas tiltas, praneškite mums. Blogiausia, kas gali atsitikti – tai klijų likimas ant krašto, kas sukelia milžinišką nuostolį.

Daiktų saugumas ir rizikos

Ar mano daiktai apdrausti?

Taip, mes turiami CMR draudimą, bet jis apima ribotą sumą. Jei vežate brangius paveikslus ar brangiausią šampano kolekciją, jums reikės papildomo draudimo arba deklaracijos. Dažnai žmonės sužino, kad jų daiktai neverti tiek, kiek jie man, vos pradeda vairyti. Reikia realiai vertinti savo turto vertę. Už draudimą reikia mokėti, tai ne „dovaną“.

Kas nutinka, jei kažkas sužaloja?

Imamės atsakomybės, jeigu klaida yra mūsų. Jeigu jūs supakote stiklinę vazą į dėžę be stropų įstrigusią tarp drabužių, tai nėra mūsų kaltė. Taip yra. Mes atsakingi už tai, kaip įkeliame, fiksavome ir vežame. Geriau leiskite mums supakuoti brangius daiktus, mes turime medieninių dėžių (klotų), kurios sugauna smūgius.

Ar gali vežti maistą?

Gali, bet tik tai, kas yra su ilgu galiojimo laiku. Mėsos, sūrių ar šviežių daržovių nevežame, kadangi nevažiuojame šaldytuvais (išskyrus atvejus, kai tai ypatingai užsakovoma, o žinote, kiek tai kainuoja). Mums nereikia, kad trunka mūsų mašinoje pradėtų „kvesti“. Konservai, makaronai, alus – tai be problemų.

Kaip elgtis su vaistais?

Vaistai geriau vežami su savimi, o ne su krovininiu mašina, jei tai būtinas vaistas kasdien. Taip pat, jei tai yra kontroliniai vaistai (narcotics), reikia specialių leidimų, o mes nenorime turbūt kalėti Anglijoje už tokius dalykus (šnekasi juokaujant, bet įstatymai ten griežti). Paprasti vitaminai ir vaistai nuo galvos skausmo ne problema.

O ginklai?

Nėra jokio būdo vežti ginklus be leidimų, o į JK apskritai atvežti ginklą be ypatingo licencijos beveik neimanoma. Nebandykite sneikinti. Mus už tai gali sulaikyti pasieniečiai ir visa mašina gali būti aptarta iki galo, o tai pavėlins visą persikraustymą dienomis. Geriau palikite lauke (legaliai).

Pakavimas ir dėžės (tas blogiausias dalis)

Ar nešate dėžes?

Taip, mes pristatome dėžes prieš persikraustymą, o juos grąžinate per mėnesį (arba kada susitarsim). Dėžės kainuoja, bet tai pigiau, nei pirkti naujas ir mesti. Geriau pasiimti šiek tiek daugiau, nei trūkti paskutinę minutę.

Kiek dėžių reikės standartiniam butui?

Vienam kambariui (svetainė + miegamasis + virtuvė) paprastai užtenka apie 15-20 dėžių. Tačiau jei turite daug knygų, tai skaičius dvigubai padidėja, nes knygos sunkios. Nenaudokite milžiniškų dėžių, jas neįmanoma nešti – suirus nugarą vairuotojui, jis nebeįkels jūsų daiktų.

Ar galite supakuoti už mane?

Žinoma, tai vadinama „Pilnas pakavimas“. Mūsų komanda atvyksta, ima viską uždaro į popierių ir dėžes. Jums nereikia nieko daryti, tik gerti kavą ir žiūrėti. Viena kartą supakavome moterims net vėluojančius pižamus (ką joms dar reikėjo su jais? Nežinau). Nuo tada klausiu: ar tikrai viskas gali eiti į dėžę?

Kaip supakuoti indus?

Indus reikia įdėti į dėžę, uždengti popieriumi tarp jų ir dėti į vertikalią padėtį, o ne horizontaliai. Jeigu statote lėkštes vieną ant kitos, viršutinės bus suskilusios, kai mašina sužings į duobę (ir Anglijoje jų pakankamai). Naudokite specialias indų dėžes su skyreliais, jos gelbėja nervus.

Ar galima vežti augalus?

Augalus į ES (jei grįžtate) be sertifikatų nevežiate, bet į JK galima. Tačiau žiemos metu augalai gali užšąlti variklyje, jei mašina nėra šildoma. Vasarą tai nėra problema. Patariu kauptis tik tais, kurie labai brangūs arba turi jutiminę vertę. Nes pirkite naują azaliją Anglijoje, ten pigiau (ar bent jau ne tokia skubu).

Dokumentai ir papildomi niuansai

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Svarbiausias – passports (pasai) ir pirkimo-pardavimo sutartis arba darbo sutartis (jei persikraustote dėl darbo). Be to, reikia sąrašo daiktų (inventoriaus), kurį mes parengiame. Jeigu daiktų yra daug ir tai yra „Transfer of Residence“ (perkeliant gyvenamąją vietą), galima atsiskaityti be PVM (tax-free). Už tai užtikriname dokumentus.

Kas yra „Transfer of Residence“?

Tai JK pasididžiavimo procedūra (HMRC), kai leidžia atvežti daiktus be mokesčių (Custom Duty / VAT), jeigu gyvenote ne mažiau kaip 12 mėnesių ne JK ir ketinate likti ten daugiau nei 12 mėnesių. Tai gana sudėtinga, bet su šiomis kraustymosi paslaugomis Guide Post kryptimi mes padedame užpildyti C128 formą. Būkite pasiruoę pateikti daug dokumentų apie savo praeitą gyvenamąją vietą.

Ar galima veži alkoholį be mokesčių?

Ribotai. Yra tam tikros normos (pvz., 18 litrų vyno, 4 litrai stipriųjų gėrimų ir t.t.), bet tais turi būti asmeniniam naudojimui. Jeigu būsite bandęs įvežti 100 butelių degtinės „dovanoms draugams“, tai piniginę tuoj pat ištuštins mokesčių inspektorius. Geriau nepuikuoti anglų su degtine mūsų dėžėse, jie ir taip moka už alkoholį daug.

Kas daryti su vaiko kėdute?

Vaiko kėdutę galima vežti mašinoje, jeigu tada ją reikia naudoti. Tačiau patariu ją vežti savo automobilyje, jeigu važiuojate kartu su krovinine mašina. Nėra saugu važiuoti kėdute sunkvežimyje, be to ten nėra fiksavimo taškų (dažniausiai). Leiskite mums įdėti ją į dėžę, kad nesibraižytų, jei važiuojate atskirai.

Kada reikia apmokėjimo?

Imamė 30% avansą, kad užtikrintumėme datą ir nuomotume mašiną. Likusią dalį – pristatymo metu. Bet jeigu pasirašote sutartį prieš savaitę, gali pareikalauti 50%. Tai verslininkų logika – negaliu laikyti mašinos tiek laiko be garantijos. Jūs suprantat.

Išvada

Tuo pačiu metu, kai kraustymosi paslaugos Stakeford arbaGuide Post atrodo kaip tikratų daiktų perkėlimas iš vienos vietos į kitą, tai iš tikrųjų sudėtingas mechanizmas, kuriam reikalinga patirtis. Aš šioje srityje esu daugiau kaip dvi dešimtmetis ir pastoviu mokymasi. Nenuviltų, jei pasitikėsite tik „skelbimų lentose“ radęs vairuotoju. Nenorim, kad jūsų šeimos Atminimai būtų subraižyti arba dingę Anglijos keliuose. Pasiruoškite, padėkite dokumentus, o mes pasirūpinsime likusių – smarkia, sunkia, bet tikrai. Sėkmės naujame namuje, nors ir užsienio, bet vis tiek namuose.