Kraustymosi paslaugos iš Sandiway: Visa tiesa apie pervežimus iš Jungtinės Karalystės

Sveiki, dirbu šioje srityje beveik du dešimtmečius ir matęs viską – nuo pianinų, nukritusių iš trečio aukšto (ne, iš tiesų, niekas nenukrito, bet buvo arti), iki klientų, norinčių išvežti pusę namų molio. Kalbėsime apie tai, kaip vyksta tikrasis procesas, kai reikia profesionalių kraustymosi paslaugų iš Sandiway. Tai ne tiesiog dėžių metimas į sunkvežimį, ypač dabar, kai pasienio kontrolės daro savo. Sandiway yra nuostabi vieta Češyre, tačiau logistiškai ten gali būti „panika“, jeigu žmogus nežino, kuo savaiti. Pasakysiu taip, kaip yra, be popierinių šypsenų, su visais jų trikdžiais.

Kaip viskas prasideda ir baigiasi (o kartais ne)

Kiek laiko užtrunka visa šita "šventė"?

Nesakyčiau tiksliai, nes kiekvienas atvejis kitoks, bet įprastai nuo tada, kai susitariame, iki to momento, kai daiktai pasiima jūsų bute Vilniuje (ar kur ten bekeliaujate), praeina nuo savaitės iki trijų. Viskas priklauso nuo to, kada mes galime išduoti tuos bepročiškus Ex-1 dokumentus (paketą reikalaujančius) ir kada keltas plaukia. Vieną kartą vėlavo audra ir klientas laukė beveik mėnesį, tai nepamiršiu iki šiol. Bet jeigu eikite su standartiniu konteineriu, tai paprastai tai trunka apie 10-14 dienų nuo išvežimo iki pristatymo.

Ar jūs atvykstate patikrinti, ką reikės vežti?

Žinoma, jeigu tai būtina. Bet tiesą sakant, šiais laikais daugelis viską nufotografuoja ir siunčia man „WhatsApp“. Jei turite daug brangių daiktų, arba tų, kurie neįeina į duris (pavyzdžiui, didelis sofa ar angliavandenis), geriau, kad aš apsilankčiau. Tada galiu pasakyti, ar reikės išmontuoti, ar įvešime taip. Kartais vaizdas įvairuoja – žmogus sako „turime tris kedes“, o realiai tai trys dideli „Chesterfield“ tipo sofukai, sveriantys po toną. Kraustymosi paslaugos iš Sandiway dažnai apima ir tokį iš anksto įvertinimą, kad nebūtų nepyktų vėliau.

Ar reikia daryti inventorizacijos sąrašą?

Tai nėra pasirinkimas, tai būtinybė, ypač jei išvykstate iš JK po „Brexit“. Muitinė be jo nepraleis. Turiu omenyje tą sąrašą, kur parašyta „3 dėžės su indais“ ar „1 lova“. Negali būti tiesiog „daiktų dėžė“. Mano komanda padeda jį sudaryti, bet jūs turite žinoti, kas kurioje dėžėje yra, bent jau apytiksliai. Praėjusį kartą vienas klientas parašė „asmeniniai daiktai“, ir muitininkai sustabdė visą krovinį, kiekvieną dėžę atidarė. Pasakysiu tiesiai – geriau praleisti valandą rašant sąrašą nei dieną stovėti prie sienos prieš pasieniečius.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį?

Maistą – ne, arba labai ribotai kiekį, jei tai yra džiovinti gėrimai ar ką tuo panašaus, bet tikrai ne mėsos ar pieno produktus, muitinė juos konfiskuos. Alkoholis? Tai yra pilna aistra. Jeigu jūs perkeliate savo turtą (Transfer of Residence), turite teisę į nulinį mokesčio tarifą, bet tik tam tikrą kiekį. Tarkime, butelis vyno ne problema, o jeigu bandysite įvežti dešimt dėžių „Lager“, tai jau bus komercinis siuntinys ir mokesčiai bus dideli. Geriau išgerti išvykstant (juokauju, tik dalį), nei bandyti apgauti sistemą.

Kas nutinka, jei sunkvežimis neužsuka prie namų?

Sandiway kaimelis toks gražus, bet kai kurios gatvės yra siauros kaip takas miške. Ten vairuotojams kartais reikia magijos. Jeigu sunkvežimis negali privažiuoti tiesiai prie durų, mes organizuojame „shuttle“ paslaugą – tai yra mažesnis sunkvežimis, kuris perveža daiktus iš didelio automobilio prie jūsų namų. Paprastai apie tai kalbame iš anksto. Buvo atvejis, kai teko nešti dėžes 400 metrų, nes vietos gyventojas užstatė kelią savo senais traktoriais. Tai realus gyvenimas, ne vadovėlis.

Pinigai, kainos ir kitos nemalonios detalės

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į Lietuvą?

Klausiate, kaip ilgą virvę. Tai priklauso nuo tūrio. Ar tai 1 kubinis metras (maža dėžė), ar 30 kubinių (pilnas namas). Kraustymosi paslaugos iš Sandiway gali kainuoti nuo šimto sterlingų (už dalinį krovinį) iki kelių tūkstančių. Paprastai pilnas konteineris (20 pėdų) su visais dokumentais ir iškrautu už šiandieną kainuoja apie 2500–3000 svarų, priklausomai nuo degalų kainos, kuri šokuoja kaip vėjų vėžys. Bet paskambinkite, pasakysiu tiksliau, žiūrėdamas į jūsų sąrašą.

Ar reikia mokėti užsisakyti iš anksto (deposit)?

Taip, įprastai imame apie 20-30 proc. apmokėjimą, kad užsakytime vietą laive ar konteinerį. Taip apsaugome save nuo tuo, kad paruošiam viską, o jūs paskutinę minutę pasakote „ačiū, nereikia“. Be to, konteinerių stoka yra realus dalykas, ypač vasarą, kai visi grįžta atostogų. Pinigus galima pervesti į saskaita Anglijoje ar Lietuvoje, kaip jums patogiau. Svarbiausia, kad gautume patvirtinimą, kad operacija vyksta.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Degalai, keltų kainos (jos padidėjo per pandemiją ir nenustojo), ir ar jums reikia įrenginio (lifto) Londono centre ar Sandiway važiuojant pro siaurus tunelius. Taip pat, jeigu daiktai yra sunkūs (kniedėtos seifai, pianinai), tai taip pat įeina į kainą, nes reikia daugiau rankų. O dar tiek dokumentų išrašymo mokesčiai... Žinote, valstybė mums nieko neduoda nemokamai. Tai sudėtinė dalis.

Ar galima sumokėti grynaisiais vairuotojui?

Geriau ne. Vairuotojams dažnai draudžiama turėti didelę sumą grynaisiais, ypač jeigu jie keliauja per tarptautines sienas. Be to, jeigu kažkas pasiks, nėra jokio įrodymo, kad sumokėjote. Visada geriau pervesti į sąskaitą, tada yra „popieriaus pėdsakas“. Išskyrus atvejus, kai duodate smulkius pinigus arbatpinigiui už puikų darbą, tai visada malonu, bet ne už patį pervežimą.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Mes stengiamės būti skaidrūs, bet yra dalykų, kurių mes negalime valdyti. Pavyzdžiui, jeigu muitinė nuspręs patikrinti jūsų siuntą ir rasti kažką, kas nebuvo deklaruota, jie iškelia baudą. Tai jūsų, ne mūsų problemos. Arba jeigu reikės specialios leidimo parkavimo vietoje, o miesto taryba už ją užmokes – tai taip pat papildomai. Viską pasakome iš anksto, jeigu tik žinome.

Specifika: Sandiway, Češyras ir kaimynystė

Ar dažnai vežate iš šio regiono?

Gana dažnai. Sandiway ir okolys (Weaverham, Northwich, Hartford) yra populiarios vietos tarp lietuvių, kurie dirba „bankuose“ ar „finansuose“ Mančesteryje. Kraustymosi paslaugos iš Sandiway mums nėra naujiena, pažįstame kelią iki „M56“ greitkelio. Ypač dažna būna vasarą, kai žmonės nusprendžia grįžti į Lietuvą galutinai. Tai tokia periodiška migracija, matome kasmet.

Ar sunku privažiuoti prie Sandiway namų?

Kaip jau minėjau, kai kurios vietos yra labai „angiškos“. Yra tokių namų, kur kiemas yra giliau už vartus, o vartai tokie siauri, kad juos praeina tik „Ford Fiesta“, bet ne 3,5 tonų sunkvežimis. Ten reikia labai gerai išmatuoti viską prieš atvykstant. Vieną kartą teko nuimti vartų stulpą (su savininko leidimu!), kad privažiuotume. Tiesiog tokia yra kraustymosi paslaugų iš Sandiway realybė.

Ar vietiniai gyventojai nepiktinasi, kai stovi sunkvežimis?

Žinote, anglai yra labai mandagūs, bet jeigu užstojate kelią pusvalandžiui, gali atbėgti poni su pinigais rankose ir klausti, kada mes nuvažiuosime. Mes stengiamės derinti laiką taip, kad trukdyti kuo mažiau. Jeigu reikia, padėsime kelio ženklus ar šviesas. Kartais net padėsime pašnekti apie orą (angiškas ritualas), kad nuramintume kaimynus.

Ar pažįstate ką nors iš vietos „pubų“?

Aha, „The Bull“ in Sandiway yra geras, nors ten parkuotis dar blogiau nei prie klientų namų. Ir „The Little Fox” Hartford’e turi puikius bulvytes. Bet tai ne darbo reikalas, o asmeninis patirtis... (Sakyčiau, kad kai kurie vairuotojai užsuka papietauti, jeigu laiko leidžia).

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ siaubas

Kokius dokumentus reikia turėti?

Svarbiausias yra „Transfer of Residence“ (ToR) numeras iš HMRC (Jungtinės Karalystės mokesčių tarnybos). Be jo negalite vežti savo daiktų be mokesčių. Taip pat reikia paso kopijų, pakavimo sąrašo (paskutinis kartas priminu, jis labai svarbus!), ir galbūt nuomos pabaigos aktą, jeigu reikia įrodymo, kad išvykstate visiškai. Dokumentų krūva gana didelė, bet mes padame juos suorganizuoti.

Ar „Brexit“ labai supainiojo situaciją?

O taip. Anksčiau buvo paprasčiau – užkrovei ir važiuoji. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą „Safety and Security“ deklaracijoose. Kraustymosi paslaugos iš Sandiway dabar reikalauja daugiau biurokratijos mūsų pusėje. Jeigu dokumentuose yra klaida, konteineris gali būti sustabdytas Tilbury arba Calais uoste. Tai kainuoja laiką ir pinigus (laikinasis sandėliavimas). Be to, dabar reikia manyti, kad JK nebe ES erdvėje.

Kas yra ToR01 numeris ir kaip jį gauti?

Tai toks unikalus kodas, kuris leidžia jums atgabenti turtą be PVM ir muito. Jį galima gauti internetu užpildžius formą HMRC svetainėje. Tai nemokama, bet reikalauja laiko ir dėmesio. Jeigu jūs nesate gyvenę JK bent 12 mėnesių, gali būti, kad jo negausite (arba gausite su sąlygomis). Aš dažnai padedu klientams užpildyti tas anketas, nes ten yra klausimų, kurie supainioja.

Kas nutinka su automobiliu, jeigu jį noriu vežti?

Automobiliai yra atskira istorija. Jų negalima tiesiog įmesti į konteinerį su daiktais (kažkodėl muitinė tai nemėgsta). Jis turi būti deklaruotas atskirai. Be to, jeigu automobilis naujesnis nei 6 mėnesių, gali tekti mokėti PVM ir muito Lietuvoje. O dar techninė apžiūra... Geriau pasikalbėti iš anksto, kad nenumiršti nuo šokko vėliau.

Ar tikrai reikia rūpintis drabžiais ir indais?

Indus reikia gerai įrašyti, o drabžius – sudėti į dėžes (ne maišus). Muitinė gali atidaryti bet kurį konteinerį, jeigu ji įtarią, kad ten yra prekybinis krovinys. Jeigu atidarys ir rasite nešvarius drabžius maišuose, tai gali būti problematiška sanitariniu požiūriu. Geriau būti tvarkingam. Kraustymosi paslaugos iš Sandiway įeina ir profesionalus pakavimas, tai geriau mums palikti tai, mūsų dėžės tvirtos.

Pakavimas, dėžės ir „lūžio“ pavojus

Ar jūs pakuodate, ar aš turiu pats?

Daryti galima abiejais būdais. Jeigu norite sutaupyti, galite paknuoti patys, mes tik atvešime tuos dvigubai sienelių dėžes. Jeigu norite, kad mes viską padarytume – tai darome. Mūsų komanda atveža popierių, burbuliukus, lipdukus. Tiesa sakant, mums pakavimas trunka greičiau, nes turime sistemą. O klientai dažnai perpildo dėžes, ir tada jos plyšta... tai tada kyla problema.

Kokias dėžės naudojate?

Standartines, „double wall“, t. y. su dvigubomis sienelėmis. Jos nenusileidžia net po to, kai ant jų užsuka 300 kilogramų svoris. Mažesniems daiktams (knygos, indai) naudojame mažesnes dėžes, kad jos neleistų per daug svorio. Dideliems daiktams – „wardrobe“ dėžes su strypu drabžiams. Nenaudojame tų paprastų „aldiuvės“ dėžių iš parduotuvės, jos mums netinka.

Ar saugu vežti pianiną ar tėvų stalą?

Taip, bet reikia specialios įrangos. Pianiną reikia uždengti, užfiksuoti ant specialios transportinės („sleigh“). Tėvų stalą reikia išardyti (nusukti kojas), o viršų įvynioti storesniu popieriumi. Buvo atvejis, kai vienas klientas bandė vežti vitriną neįvyniotą, žinote, kas nutiko? Niekas nenutiko, vairuotojas važiavo kaip su kiaušiniu, bet nervai buvo sugadę. Geriau nežaisti.

Ar reikia išardyti baldus dažniausiai?

Lovas, stalus, didelius spinte – taip, beveik visada. Tai padeda sutaupyti vietos konteineryje (užima mažiau tūrio) ir apsaugo baldus nuo pažeidimų. Mūsų vyrai turi su jais įrankius, tai tai ne problema. Vienintelis dalykas, kurio negalime išardyti – tai tų integruotų spintų sienelės, jas tiesiog užtvirtiname.

Ar daiktai apdrausti?

Taip, mes siūlome draudimą. Standartiškai jis apima viską, kas yra supakuota mūsų komandos. Jeigu paknuosite patys ir dėžė viduje sušoks, draudimas negalioja (arba veikia labai ribotai). Draudimo kaina paprastai yra apie 3% nuo daiktų vertės. Verta pasidomėti, ypač jeigu vežate brangią elektroniką ar meno kūrinius.

Kas daryti, jei kažkas pasidaro kelionės metu?

Skambinate mums. Mes turime procedūrą „claims“. Reikia nufotografuoti pažeidimą iš karto, kai atidaromas konteineris ar sunkvežimis. Negalima laukti savaitės. Tada mes siunčiame pranešimą draudikui. Žinoma, mes stengiamės, kad to nebūtų. Mūsų vairuotojai yra proffessionaliai (tikiuosi, taip parašiau... proffesionals... ne, proffesionals... vėl su klaidom, tiesiog profesionalūs).

Pabaigos smulkmenos ir išvados

Kada aš galiau gauti savo daiktus Lietuvoje?

Kai konteineris atvyksta į terminalą (paprastai Klaipėdoje, bet gali būti ir Gdanske, priklausomai nuo maršruto), turime sumokėti uosto mokesčius ir išvežti jį į sandėlį arba tiesiai prie jūsų namų. Visas procesas gali užtrukti 1-2 dienas po atvykimo. Mes jums pranešame iš anksto, kada laukti vairuotojo.

Ar galiu sekti savo krovinį?

Taip, mes suteikiame sekimo numerį (tracking number). Galite matyti, kur yra jūsų konteineris – ar jis jau jūroje, ar praplaukė „Suez“ kanalą, ar jau uoste. Tai ramina nervus, ypač jeigu turite brangių daiktų.

Ar atvežate ir į kitas šalis, ne tik į Lietuvą?

Žinoma, dirbame visoje Europoje. Vokietija, Olandija, Prancūzija, Ispanija... Kraustymosi paslaugos iš Sandiway neapsiriboja tik Baltijos šalimis. Jeigu nusprendžiate gyventi Maljorkoje, mes juos vežame ten. Tiesa, ten toli važiuoti, bet kokia skirta, jeigu vairuotojui mokame už valandą?

Kas nutinka, jeigu aš vėluoju su raktais į naują butą?

Vairuotojas gali laukti apie valandą, bet jeigu jis praliks pusę dienos, gali tekti mokėti „stovėjimo mokestį“. Geriau susiderinti su draugais ar turtų agentu, kad kas nors būtų vietoje. Laikas – pinigas, kaip sako.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet labai vertinama. Jeigu vairuotojai padėjo jums nešti daiktus į ketvirtą aukštą be lifto (buvo toks atvejis viename name Sandiway centre, kuriame nebuvo pakėlėjo... štai ten buvo sunku), tai butelis vandens ar šiek tiek pinigų padarys dieną gerą. Tai žmogiškas dalykas.

Galiausiai, kodėl turėčiau rinktis jus?

Nes ačiu ir dėkui (juokauju). Nes mes žinome, ką darome, ir nežaidžiame su jūsų nervais. Esame patikimi, esame čia jau 20 metų ir žinome kiekvieną kelią iš Sandiway iki Lietuvos. Dirbame greitai, bet saugiai.

Ar galite padėti su išmetamomis atliekomis?

Jei turite daiktų, kuriuos norite išmesti, mes galime juos nuvežti į šiukšliadėžę („tip“) už papildomą mokestį. Negalima juos palikti Sandiway gatvėje, vietos taryba greitai suras jus ir paskirs baudą. Mes užtikriname, kad viskas būtų tvarkingai.

Kas daryti, jei konteineryje yra drėgmės?

Mes naudojame drėkmes sugeriančias paketas („desiccant bags“), bet jūra yra jūra – drėgna. Reikia palikti tarpus tarp dėžių, kad oras cirkuliuotų. Atidarykite dėžes kuo greičiau atvykę.

Kaip susisiekti, jei kyla klausimai?

Skambinkite, rašykite, siųskite piešinius. Esu prie telefono daugumą laiko. Nors kartais aš galiu būti užeikęs į mišką grybauti (sezonas!), bet visada paskambinsiu atgal.

Galiausiai, noriu pasakyti, kad kraustymasis – tai ne tik fizinis darbas, tai emotional procesas. Paliekate namą, kuriame praleidote metus. Mes stengiamės padaryti šį procesą kuo sklandesnį. Kraustymosi paslaugos iš Sandiway gali būti rami pradžia jūsų naujam gyvenimui, jeigu pasitikit su geriaisiais. Sekmės!