Kraustymosi paslaugos iš Saltburn-by-the-Sea į Lietuvą: patirtis, kainos ir realios problemos

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų, ir galiu pasakyti vieną – kiekvienas kraustymasis yra unikalus, kaip pirštų atspaudas, nors ir atrodo, kad viskas vyksta taip pat. Žmonės dažnai galvoja, kad tai vos ne paprasta prekės užsakymas iš internetinės parduotuvės, bet realybėje, kai kalbame apie kraustymosi paslaugas iš Saltburn-by-the-Sea, tai viskas yra kur kas sudėtingesnė istorija. Šiaurės rytų Anglijos pakrantė yra nuostabi, bet logistiškai ji gali būti tikras košmaras, jei žmogus neįsivaizduoja, ką reiškia važiuoti toliau į šiaurę nuo Midlsbro. Rašau šį tekstą ne kaip mokslo darbą, o kaip žmogus, kuris matęs viską – nuo virtuvės, kuri neilgėjo koridoriuje, iki vairuotojų, kurie prarado kantrybę ties pirmuoju kalnu.

Noriu padėti jums suprasti, kas vyksta užkulisiuose. Žinoma, kraustymosi paslaugos iš Saltburn-by-the-Sea kainuoja pinigus, bet tai ne vienintelis dalykas, apį kurį reikia galvoti. Čia ir eina kalba apie tai, kaip reikia planuoti, kiek laiko užtrunka apžiūra, kodėl reikia gaišti laiką dėl dokumentų ir kodėl verta pasitikėti tik tiems, kurie tikrai žino kelią. Tad įsivaizduokite, kad sėdime gėrimą ir kalbame apie jūsų būsimą kelionę į Lietuvą be jokių "marketininkinių" apvalkalų.

Kainos, sutartys ir pradinis chaosas

Kiek kainuoja kraustymosi paslaugos iš Saltburn-by-the-Sea į Lietuvą?

Žinoma, klausimas kurio aš girdėju tūkstančius kartų. Tiesą sakant, nėra vieno dydžio visiems, kaip sako. Kaina dabar yra labai priklausoma nuo to, kiek turite kvadratinių metrų daiktų ir tuo pačiu nuo degalų kainos, kuri, tiesą sakant, šiuo metu... na, jūs žinote. Kraustymosi paslaugos iš Saltburn-by-the-Sea įprastai prasideda nuo maždaug tūkstančio svarų, jei tai tik kelios dėžės, bet jei tai pilnas namas su pianinu, tai lenkia keletą tūkstančių. Dar pridėkite kelto bilietus, kurie tik brangsta, ir susidurate gana didelė sumą. Geriau tikrai paprašyti apžiūros, nei spėlioti.

Ar taip, kad atvykstate apžiūrėti daiktų nemokamai?

Taip, darome tai, bet ne visada. Jei esate patys Saltbourne arba netoli Midlsbro, tai prievažiuojame be jokių klausimų. Bet jei esate kažkur giliau žemyne, tada gali tekti susimokėti už kelionę arba suderinti, kad tai bus įskaičiuota į galutinę sąskaitą. Man atsitiko bent kartą, kad važiavome į Škotiją žiūrėti dviejų kėdžių ir vieno stalo – tai buvos sunku uždirbti (nors klientas pasirodė labai linkingas). Taigi, geriau klausti iš karto.

Kiek laiko užtrunka paruošti pasiūlymą?

Įprastai stengiamės per dvi dienas. Kartais, jei turime daug darbo arba vadovas atostogauja (kas nutinka retai, bet vis tiek), tai gali užtrukti ir penkias dienas. Negaliu pasakyti 100 proc., nes viskas priklauso nuo to, kaip greitai suskaičiuojame tūrį. Yra dienų, kai tiesiog užplūsta užklausos ir mes nebespėjame atsakinėti tiems patikimesniems klientams. Tačiau paprastai jei pateikiate daiktų sąrašą, atsakymą gaunate greičiau nei per parą.

Ar reikia mokėti depozitą ir kiek?

Taip, be depozito nepraeisime. Tai kaip užstatas, kad mes tikrai rezervuojame vietą kelyje ir neimu kitą užsakymą į tą patį savaitgalį. Įprastai taip yra 20–30 proc. nuo galutinės sumos. Be to, jei atšaukiate paskutinę minutę (pavyzdžiui, prieš pat išvykimą), tas depozitas gali nelikti grąžinamas, nes mes jau esame atsisakę kitų klientų. Tai gana standartinė praktika, nors kai kienos mažos firmos gali nereikalauti, bet ten kyla rizika, kad jums tiesiog neatsiras automobilio.

Ar į kainą įeina dėžės ir pakavimo medžiagos?

Daugeliu atvejų taip, jei imame ir "pilną pakavimą", tai tada tiek dėžės, tiek juostelės, tiek burbuliukai yra mūsų. Jei planuojate dėti daiktus patys, tada daugiau nei tikrai teks nusipirkti tai patys. Bet jums sakyčiau – geriau mums padėti supakuoti, kad nesuktume galvos dėl to, kad taurės bus sultyse (o buvo ir tokių atvejų). Mums patogiau, kai viskas atrodo tvarkingai.

Ką daryti, jei turiu labai brangų paveikslą arba elekttroniką?

Tuomet absoliučiai reikia mus apie tai pranešti iš anksto. Negaliu tiesiog taip sakyti, mes vaziuojame su viskuo, bet kai yra kalba apie tūkstančių vertės daiktus, gali reikėti specialaus draudimo. Yra keletas firmų, kurios atsisako vežti tokius daiktus be specialios sutarties. Aš asmeniškai visada pasidomiau, ar tai tikrai originalus (nors aš ne ekspertas toje srityje, bet pažiūrėti verta), kad vėliau neįsitiktume, kad vežame kopiją.

Saltburn ir apylinkių specifika

Ar sunku įvažiuoti į patį Saltburn miestelį su dideliu sunkvežimiu?

Čia yra tas dalykas, dėl ko dažnai ginčijamės su vairuotojais. Saltburn-by-the-Sea yra labai vaizdingas, bet... kalns. Tiesiog siauri ir stačiai kylančiai keliai. Yra gatvių, į kurias sunkvežimis su priekaba tiesiog negaliu įvažiuoti be rizikos užkliūti už apšvietimo stulpo. Privalome žinoti jūsų adresą iš anksto, kad galėtume įvertinti, ar reikės mažesnės mašinos (kuri kainuoja brangiau), ar galės statyti didelį "volvas". (Nors vėlgi, priklauso nuo to, kur jus tiksliai gyvenate, ten yra vietų, kur net "Transit" negaliu apsisukti).

Kas jei aš gyvenu viename iš tų Viktorijos laikų namų su aukštais laiptais?

Tada mums reikės ne tik vairuotojo, bet ir papildomo žmogaus. Ne kiekvienas sutiks nešti sofas per trečią aukštą be lifto. Pasakyčiau taip – jei yra daug laiptų ir erdvės mažai, tai kaina kils. Turėjau atvejį, kai teko nešti pianiną laiptais žemyn, o tai... tiesiog siaubas. Verta apie tai pagalvoti iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas stovi prie durų ir rodo ranka į savo nugarą.

Ar galite rinkti daiktus iš Middlesbough ar Redcar sandėlių, jei aš juos ten jau padėjau?

Žinoma, tai darome gan dažnai. Žmonės pirmiausia nuveža daiktus į saugojimo vietą (self-storage), o tik tada susiranda pervežėją. Tiesiog reikia mums perduoti kodą arba kontaktą asmeniui, kuris sandėlį prižiūri. Kartais ten būna problemų, nes sandėlininkai neduoda prieigos paskutinę minutę, todėl viską reikia suderinti bent kelias dienas prieš.

O jei aš nebūsiu namuose, kai atvyksite?

Nėra problema, jei turite kažką, kas galėtų mums atduoti raktus. Bet asmeniškai aš visada pageidaučiau, kad klientas būtų arba jo atstovas, ypač jei mes darome iškrovimą Lietuvoje. Kas nutinka, jei kažką susilaužęs arba pamiršome įdėti? Geriau, kad kažkas tikrina procesą, nors ne visada tai įmanoma. Žinau, kad vienas klientas mums paliko raktus po kilimu, tai teko ieškoti su telefonu šviesą (buvo juokinga, bet tuo metu labai stresuojančia).

Ar į kainą įeina išnešimas iki pat automobilio?

Taip, įprastai įeina, jei tai nereikalauja kelių valandų darbo nešimo su aplankymais. Jei jūsų daiktai yra po name, garaže, daržinėje, mes viską susitempiame. Bet jei reikia nešti per pusę miesto (pvz., iš skirtingų adresų), tada toks apgyvendinamas darbas gali būti įkainojamas papildomai. Viskas priklauso nuo to, kiek to "pėsčiųjų" kelio yra.

Ar vežate ir daiktus iš šalia esančio Whitby arba Skelton?

Be abejo, tai mūsų darbo srities dalis. Nors pagrindinis akcentas yra kraustymosi paslaugos iš Saltburn-by-the-Sea, nesame taip griežti su geografija. Jei esate šiek tiek toliau, reikės sumokėti šiek tiek daugiau už degalus, bet neatmetame tokių užsakymų. Bent jau aš asmeniškai mėgstu važiuoti į Whitby – ten puikios žuvys, nors užsakymams tai nėra svarbu.

Kelionė, dokumentai ir Brexit realijos

Kokius dokumentus reikia parengti išvykstant iš JK po Brexit?

Čia nėra taip paprasta kaip anksčiau. Reikalingas "Transfer of Residence" (ToR01) numeris, kuris leidžia atvežti daiktus be muitų. Be to, reikia sutarties su mumis, kopijos paso, o kartais ir darbo sutarties iš Lietuvos (jei į ją grįžtate). Jei turite mašiną, tai ten visai kita istorija – reikia jos techninės apžiūros ir draudimo. Žiūrėk, aš neadvokatas, bet jei trūksta ToR01, muitinė Lietuvoje gali būti labai nep maloni.

Ar jums patys suvedate visus muitinės deklaracijas?

Taip, mums yra įprasta tai daryti. Klientas tiesiog duoda mums gautus numerius ir sąrašus, o mes užpildome visus Ex1 formų ir kitokius "lapius". Kartais reikia iš jūsų papildomo prisegimo, pvz., dėl techninių prietaisų, bet dažniausiai tai padarome patys. Buvę atvejai, kai klientas bandė tai daryti pats ir pasivijo daug problemų, todėgerai palikite mums.

Kiek laiko trunka kelionė nuo Saltburn-by-the-Sea iki Vilniaus (ar Kauno)?

Įprastai tai trunka apie 4–5 dienas. Viskas priklauso nuo to, kada išvažiuojame, ar yra eismo įvykių A1(M) link Hulerio (Hull). Jeigu viskas eina glotniai, penktadienį išvykome, trečiadienį jau gali būti Lietuvoje. Bet neprirašykite šių datų prieš akis – velnias slepiasi detalėse. Užtrunkame ir per dvi savaites, jei kažkas sugenda (arba jei vairuotojas užstringa su keliuojančiais šunimis).

Ar duodate garantiją, kad daiktai atkeliauja nurodytu laiku?

Negaliu duoti 100 proc. garantijos, nes esu priklausomas nuo kelių, uostų ir vairuotojų. Nebūčiau sąžiningas, jei pasakytų, kad taip. Stengiamės, bet galiojami tie kelių darbai arba blogas oras Šiaurės jūroje gali viską sužlugdyti. Galimetiksliai tik nuspėti, kada turėtume atvykti, bet taip, kaip traukinys, mes nevažiuojame.

Ką daryti, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tada mes turi pagalbinį automobilį arba taisymo paslaugą (tai jau yra įskaičiuota), bet gali būti delsavimo. Nebijokit, daiktai yra užrakinti, niekas jų nepasims (nors pasitaiko ir vagysčių, deja, bet tai retas atvejis, aš per 20 metų girdėjau tik vieną tokį istoriją, ir tai ne iš mūsų parko). Jei įvyksta didelė problema, mes jus informuojame.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai (GPS stebėjimas)?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimą. Galime atsiųsti nuorodą, kurioje matysite, kur mašina yra realiu laiku. Bent jau taip yra su pagrindiniais maršrutais. Kartais, jei vairuotojas užsilenka pailsėti, signalas gali dingti, bet tai nereiškia, kad jis nukrypo į Afriką.

Pakavimas, baldai ir "keiski"

Ar verta rūpintis, kad baldus supakuotumė profesionaliai?

Absoliučiai taip. Ypač jei tai seni, brangūs baldai arba su stiklu. Aš galiu pasakyti iš patirties – klientas, kuris taupo ant popieriaus ir burbuliukų, dažniausiai gauna sulaužytus baldus. Mūsų kraustymosi paslaugos iš Saltburn-by-the-Sea visada įtraukia patarimus dėl pakavimo. Geriau išleisti 50 svarų daugiau, nei verkti dėl sugadintos antikvarinės spintelės.

Ar išmontuojiate ir surenkate baldus?

Taip, tai yra standartinė dalis. Išmontuojame lovas, spintas, stalus (tai reikia, kad tilptų į mašiną). Lietuvoje jas surenkame atgal. Sakyčiau, mūsų vairuotojai ir pagalbininkai jau tokį darba daro akmenimis. Vienintelis dalykas – jei spinta yra labai sensacioni (pvz., senas " Ikea" modelis su tūkstančiu varžtų), tai gali šiek tiek užtrukti, kai bandome atsiminti, kuris varžtas kur eina.

Ar galima vežti alkoholį ir maisto produktus?

Taip, bet yra apribojimų. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų (tai labai griežtai tikrina muitinė). Alkoholis galimas, bet tam tikruose kiekiuose (kaip asmeniniam naudojimui). Aš turiu omenyje, kad nebandykite įvežti dešimt degtinės butelių – tai jau bus manoma kaip prekyba ir gali būti apmokestinta mokesčiais.

Kaip elgiatės su augalais?

Augalus galima vežti, jei tai yra tik asmeniniam naudojimui (keli vazonai). Reikėtų juos sudėti į dėžes, kad nesulūžtų. Bet aš sakyčiau – labai dažnai augalai nelieka gyvi šaltuoju metų laiku kelyje. Jei turite labai brangų orchidėją, geriau ją vežti su savimi keleiviniame automobilyje, o ne mūsų furgone, kur ten gali būti per šalta arba per juoda.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Technika yra jautri. Mes ją supakuojame į dėžes su putas, bet visada rekomenduoju išsiimti sunkiausius dalykus (pvz., didelius monitorius) ir vežti juos su savimi, jei įmanoma. Jei ne – tada tikrai pasirašome sąraše, kad technika yra "dėžutėje su spausdintuvu" ir t.t., kad vėliau ne kasinėtume, kas kas ten buvo (buvo kaukės, kai dėžutė sulūžo, tai tikros problemos).

Ką daryti su šiukšlėmis? Ar jas išvežate?

Paprastai ne, mes ne šiukšliavežiai. Jei turi daiktų, kuriuos nori išmesti, juos reikia padėti atskirai arba išvežti į "skip" (konteinerį) prieš mus. Kartais galime susiderėti, jei yra nedaug šiukšlių (pvz., senų dėžių), bet už tai gali būti papildomas mokestis, kadangi mums neleidžiama barstyti šiukšlių Lietuvoje ten, kur norime.

O jei pas mane yra keiks, kaip elgtis?

Keikus? Kaip pyragus? Ar kažką tokio? Ne, greičiausiai turite omeny gyvūnus. Taip, galime vežti šunis ir kates, jei jie turi visus pasus, skiepus ir čipus. Bet jie turi važiuoti kabinoje su vairuotoju, o ne su daiktais bagažinėje (jei ten šalta). Vairuotojai mėgsta šunis, bet tik jei jie nekvapuoja ir nekelia problemų arba balsų (vienas vairuotojas sakė, ar nebegirdėti triušių ūkininkas?).

Ar duodate nuolaidas, jei turiu mažai daiktų (dalinis krovinys)?

Taip, yra tokios kaip "part load" sistemos. Jei užpildote tik mažą dalį mašinos, galite susiderėti dėl pignesnio kainodaros, mes surandame kitus klientus tame pačiame maršrute. Bet tai reiškia, kad gali šiek tiek užtrukti, nes reikia aplankyti kelis adresus. Labai dažnai taip vežama iš Šiaurės Anglijos.

Ar turi draudimą, jei kas nutinka?

Mes turime "CMR" draudimą, kuris apima atsakomybę už daiktus. Už 1,33 SDR (Special Drawing Rights) už kilogramą. Tačiau jei turite labai brangų daiktą, rekomenduoja jį papildomai apdrausti tam tikru vertės dydžiu. Ne visada viską apima standartinis draudimas, ypač jei daiktas buvo blogai supakuotas. Prisimenu vieną klientą, kuris pasakė, kad jo vazonas vertas 500 eurų, o jis tiesiog kišęs į dėžę be apsaugos.

Kas atsitinka, jei negaliu susitarti su vairuotoju dėl laiko?

Tuomet susisiekite su mumis. Vairuotojai gali būti tiesiog pavargę arba paminėję "lunch break". Kartais jų angliškas kalbos lygis gali būti labai paprastas, nors jie ir vairuoja Anglijoje. Aš asmeniškai visai gerai kalbu англійською (kaip sako šie vairuotojai), bet kartais susidaro neaiškumų. Geriau skambinti man ofisuose ir aš viską išaiškinsiu.

Ar reikia duoti pinigus (arbatpinigius) įkrovėjams?

Nebūtina, bet jie tikrai to nemėgsta (juokauju). Anglijoje įprasta palikti 5–10 svarų, jei darbai buvo sunkūs ir ilgai truko. Lietuvoje tai taip pat nėra blogai, bet mažiau paplitę. Aš galiu pasakyti, kad jei vairuotojas padarė kažką ypatingo (surinko sudėtingą spintą arba nunešė daug sunkių daiktų), tai mažas atlygis tik pagerins nuotaiką.

Ką daryti, jei atvykęs radau, kad trūksta vienos dėžės?

Pirmiausia nusiraminkite, kartais jos tiesiog nukrito gilyn. Paieškite. Jei tikrai nerandate – skambinkite mums. Kartais dėžė gali likti kitoje vietoje, jei buvo dalinis krovinys arba užsimezgė painiava sandėlyje. Su mumis tai tikrai išsprendžiama, nereikia panikuoti. (Nors vieną kartą taip ir neradome vieno dėžės su kalėdiniais žaislais, ji kaip dingo matematikai, labai keista).

Ar galite padėti su pietumis pervežimo metu?

Mes suteikiame laiką pailsėti. Jei vairuotojas sustoja prie serviso, jis gali nusipirkti maisto sau. Klientui mes neplanuojame piknikų. Jei jūs važiuojate su mašina (kaip keleiviai), tai galite sustoti bet kur pietų. Bet logistika pagrindinė – mes turime važiuoti, o ne valgyti (kaltinu tuos, kurie sustoja pietų per tris valandas).

Ką daryti su raktais nuo namo, kuriuos palieku sandėlyje?

Geriausia juos paduoti mums į rankas arba paslėpti sausioje vietoje ir nusiųsti nuotrauką. Mes pasiduodame sandėlininkui arba išsiunčiame kurjeru atgal. Neatsakinga mums palikti raktų po kilimu be žinios – kiekvienas toks atvejis sukelia nervus, jei juos kas nors randa. Geriau būti tvarkingam.

Galų gale, kodėl aš turėčiau pasirinkti būtent jūsų firmą?

Nes mes žinome kelią, nes mes nebijome kalnų Saltburn ir nes mes kalbame jūsų kalba (lietuviškai). Mūsų kraustymosi paslaugos iš Saltburn-by-the-Sea yra paremtos meile šiai darbui ir ne tiek "mašinu", kiek žmogumi po vairu. O taip pat todėl, kad aš asmeniškai stengiuosi padaryti viską taip, kad mano mama būtų didžiuotis manimi. O jei kas blogai – tiesiog paskambinkite man, aš viską ištaisysiu.

Išvadoje galiu pasakyti tiek – kraustymosi iš šios vietos yra didelis žingsnis. Nors pasaulis dabar keičiasi, ir kainos kyla, o keliai tampa užburstę, vienas liko pastovus – reikia patikimo žmogaus gale. Nesvarbu, ar tai dėl kraustymosi paslaugų iš Saltburn-by-the-Sea, ar paprasto dėžės siuntimo, svarbiausia yra tai, kad jums nereikėtų sirgti. Sėkmės kelyje, ir pasitikėkite savo intuicija renkantis pervežėją.