Kraustymosi paslaugos iš Royston: kaip nenukristi pinigams ir nervams

Dirbęs šioje srityje daugiau kaip dvidešimt met�, mačiau viską – nuo puikių, sąžiningų pervežėjų iki tokių, kurių būtų geriau vengti kaip ugnies. Žmonės dažnai susiduria su dideliu stresu kai planuoja kraustymosi paslaugas iš Royston, ypač jei reikia išvykti iš Didžiosios Britanijos į Lietuvą ar kitas Europos šalis. Iš tiesų, visa ši procedūra atrodo sudėtinga tik tol, kol neturi patikimo partnerio. Roystonas patogus savo geografine padėtimi netoli Londono, tačiau jo siauros gatvės ir vietinės ypatybės gali sukelti nemažai galvos skausmo. Čia pasakysiu kaip yra iš tiesų – be popierių ir šlapių akinių, tiesiog iš praktinės pusės.

Bendri klausimai ir pradžios rūpesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymosi paslaugos iš Royston į Lietuvą?

Žinoma, kiekvienas klausia kainos iš karto, bet čia ne parduotuvė su kainų etiketėmis. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Tarkime, jei tai tik kelių dėžių ir vienos lovos kiekis, gali tekti mokėti nuo 600 iki 900 svarų. Jei turite pilną namų ūkį, kainos šokteli iki 2000 ar net daugiau. Taip pat įtakos turi kuro kainos ir keltų bilietų kaina, kur šiuo metu, tiesą sakant, nėra mažos. Geriausia kreiptis dėl apžiūros, tada paskaičiuojame tiksliai.

Ar jūsų įmonė atvyksta į namus apžiūrėti turtą prieš pasirašant sutartį?

Absoliučiai taip. Niekada nedarykite to akivaizdžiu. Vienas klientas tik per telefoną sakė, kad turi „tris dėžes“, o kai atvažiavome, ten buvo visa garažinė pilna įrankių ir senų dviračių. Vizualinė apžiūra leidžia mums suprasti, ar reikės papildomo žmogaus, ar pavyks privažiuoti dideliu sunkvežimiu prie pat namų ar reikės mažesnės transporto priemonės. Taip pat patikrinsime, ar reikės išardyti baldus.

Ar į kainą įskaičiuojamos dėžės ir kitos pakavimo medžiagos?

Dažniausiai taip, jei sutartyje numatyta „pilnas pakavimas“. Parduodame dėžes, juos atvežame, padedame suremontuoti. Tačiau jei norite taupyti ir pakruočiate patys, tai irgi galioja. Tada tik už transportą mokate. Tiesa, per tą dvidešimt metų mačiau, kaip žmonės supakuoja drabužius į maišus ir paskui juos vargsta surinkti. Geriau imti normalias dėžes. (O ar žinote, kad Roystone yra keletas vietų, kur galima nemokamai gauti dėžių iš parduotuvių?)

Kaip greitai reikia rezervuoti datą išvykimui?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Ypač jei planuojate važiuoti vasarą ar šventinę laikotį. Tada visi vairuotojai užimti, o keltų bilietų nebelieka. Idealus variantas – pranešti mums bent dviem savaitėms iki planuojamos datos. Tada užtikriname, kad kraustymosi paslaugos iš Royston būtų įvykdytos laiku be jokių nesklandumų. Pavėluoti skambinimas prieš pat dieną dažnai reiškia, kad teks laukti arba mokėti brangiau.

Ar galima nukreipti daiktus į sandėlį, jei dar neesu pasiruošęs įsikurti?

Žinoma, tokios situacijos pasitaiko dažnai. Žmonės išvyksta, o namo dar neturi. Mes galime užvežti daiktus į mūsų arba jūsų pasirinktą sandėlį Lietuvoje ir laikyti juos ten, kol busite pasiruošę. Tai sutaupo daug nervų, kai nebesinori skubėti su raktų paėmimu neįsikurus. Tik verta aptarti sandėliavimo kainą iš anksto, kad nustotumėte.

Ar dirbate savaitgaliais ar šventinėmis dienomis?

Esame žmonės, tačiau logistikoje savaitgaliai dažnai būna brangesni. Teoriškai galim, bet vairuotojai turi poilsio laiką. Jei būtina, galim susiderėti, bet tada tikėkitės priemokos. Dažniausiai klientai renkasi darbo dienas, nes tada ir muitinė, ir keltai dirba paprastu režimu, mažiau rizikos užstringti.

Dėžių mįslės ir daiktų paruošimas

Ar parduodate arba nuomojate dėžes?

Parduodame. Apskritai manau, kad nusipirkti dėžę geriau nei nuomotis, nes po viso to jos dažnai susilpnėja. Mūsų dėžės stiprios, dvigubos sienelės. Galiu pasakyti vieną – nenaudokite senų supermarketų dėžių, kurios buvo suplėšytos. Tokios dėžės sprogsta ant pakrovimo rampos. Tiesa, kai kurie klientai ir mums dovanuoja gražių dėžių po savo kraustymosi.

Kaip teisingai supakuoti stiklinius indus ir vazas?

Tai keklas. Reikia daug laisvanarščio popieriaus. Kiekvienas taurė turi būti apvyniotas atskirai, o tarp indų dėžėje įkišamas putų plastikas arba daugiau popieriaus. Negalima, kad indai spragteltų vienas prie kito. Dar svarbu dėžės apačią uždėti storą dangą. (Būkite sąžiningi – jei turite seną porcelianą, kur jau trupinėjasi, geriau jį vežti sau ant kelių, o ne mums į krovį.)

Ar reikia išardyti lovas, spinteles ir stalus?

Didžiąją dalį – taip. Spintelės be durų lengviau patenka pro duris ir neužima tiek vietos sunkvežimyje. Mūsų vairuotojai turi įrankius, tačiau jei spinta yra sena, sraigčiai surūdiję, gali užtrukti. Geriausia, jei patys išardysite tai, ką įmanote, o mums paliksite sudėtingesnius dalykus. Taip taupykite laiką ir pinigus.

Ką daryti su drabužiais – reikia juos išimti iš spintos?

Galima palikti ant kabyklų, tada mes uždedame specialias drabužių dėžes ant jų. Tai labai patogu – tiesiog nusenumerate spintą ir užkabiniate ant rėmo. Taip sutaupote daug vietos ir laiko, nereikia visko lyginti ir susidėti į mažas dėžės. Bet vėlgi, jei spinta yra per sunki ar per didelė, geriau išimti.

Ar galima vežti maisto produktus, pvz., miltus ar aliejų?

Sausi produktai, kaip miltai, makaronai ar konservai – gerai. Bet skysti daiktai, kaip aliejus ar vyno buteliai, turi būti labai gerai uždaryti, kad neišsilietų. Nesivaikščiotų tada su valymu. O kalbant apie mėsą ar sūrį – čia griežtai draudžiama muitinės taisyklių, jei vežate į ES. Nebūkite naivūs, šunys muitinėje uodžia viską.

Ar paimate pavojingus daiktus, pvz., dažus ar benzino?

Kategoriškai ne. Aš kartą mačiau, kaip vienas klientas bandė įvežti benziną kanistroje, o dėžė nukrito. Visa krovėja smarkiai kvapo. Tai pavojinga visiems. Chemikalai, dažai, aerozoliai – tą geriau atiduoti kaimynams arba išmesti specialiai tam skirtose vietose. Mes ne vežame sprogmenų.

Kelionės rūpesčiai: keliai ir muitinė

Kelias nuo Royston iki Lietuvos trunka kaip ilgiau?

Paprastai tai dvi, kartais trys dienos. Pirmą dieną įvežiame Angliją, pervažiuojame keltą (arba Eurotunelį), antrą dieną važiuojame per Belgiją, Vokietiją, Lenkiją. Trečią dieną jau būnam Lietuvoje. Tačiau jei įvykių eiga – kliūtys kelyje, avarijos ar pavėluojantis keltas – gali užtrukti ilgiau. (Nepamenu dabar tiksliai, ar kažkas nesugebėjo paimti teisingo maršruto link Vokietijos ir užtruko valanda...)

Kur perkeliate keltą – Doveris ar dar kur?

Daugiausia naudojame Doverį-Calais, nes tai greičiausias ir dažniausias maršrutas. Kartais, jei kainos kyla ar laikai netinka, galima skristi iš Harwicho į Hoek van Hollandas. Bet kraustymosi paslaugos iš Royston labiau logistiškai pririštos pietryčių Anglijos uostams. Ten visos infrastruktūra tikrai pritaikyta sunkvežimiams.

Kaip dabar vyksta su muitine po „Brexit“?

Buvo laikai, kai važiuodavai be sustojimo. Dabar tenka užpildyti deklaracijas. Jūsų daiktai laikomi asmeniniu turu, todėl mokesčių nėra, bet reikia pateikti inventoriaus sąrašą. Jis turi būti tikslus, be paslėptų dalykų. Jei sąraše parašote „baldai“, o rasta kompiuterių – gali būti problemų. Mes pagalbininkai šitame, bet sąrašą reikia paruošti jums.

Ar vairuotojai miega kabinoje arba stoja viešbučiuose?

Sunkvežimių vairuotojams taisyklės griežtos. Jie turi laikytis poilsio laiko. Dažniausiai miega kabinoje, tai jiems įprasta. Kabinos šiuo metu geros, su šildymu ir kondicionieriais. Viešbutį užsisakyti gana brangu ir ne visada patogu, kai reikia būti prie krovinio. Taigi, neskųskitės, vairuotojas poilsiau – reiškia, kad jums saugiau vairuos.

Kas vyksta, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tokios situacijos retos, bet įvyksta. Mes turime techninę pagalbą. Jei dėl to užstringa pristatymas, mes viską stengiamės organizuoti. Kartais reikia perkrauti daiktus į kitą sunkvežimį. Tai brangu ir nemalonu, bet mūsų draudimas tai padengia. Jums nereikės mokėti už mūsų klaidas.

Ar galiu sekti savo daiktų kelią internetu?

Paparastai taip, jei turiame GPS stebėjimą įrengtą. Atsiunčiame nuorodą, kur matote, kur yra mašina. Bet ne visada signalas būna tobulas, ypač Vokietijos miškuose arba ties keltu. Tikėkitės, kad atnaujinimas gali būti su valandos vėlavimu. Nebijokit, jei pamatysite, kad mašina stovi – tai gali būti poilsis.

Pinigai, draudimas ir keisti klausimai

Kada reikia apmokėti už paslaugas – iš karto ar atvykus?

Dauguma įmonių prašo avanso (depozito) užsakovui, kad užfiksuotų datą. Likusią dalį sumokėtumėte gavę daiktus arba prieš pat išvežimą. Jei kas nors prašo mokėti 100% iš karto grynaisiais be jokios dokumentacijos – bėkite. Su mumis galite mokėti banko pavedimu ar kortele, viskas fiksuojamos sąskaitose.

Ką daryti, jei atvykus į Lietuvą paaiškėja, kad daiktų per daug?

Tai problema, kartais net didelė. Jei nebetelpame į mašiną, reikia organizuoti papildomą pervežimą. Tai papildomi pinigai. Dar geriau, jei dar Roystone matome, kad netilps – siūlome palikti ką nors atgal arba imti didesnę mašiną. Negalime kitaip padaryti, fizikos dėsniai nepalyginti su pinigais.

Ar draudimas įeina į kainą ar už jį mokama atskirai?

Standartinis civilinis atsakomybės draudimas įeina, bet jo sumos nedidelės (apie 8 svarai už kilogramą). Jei turite brangią elektroniką ar antikvariatą, verta pasirūpinti papildomu draudimu. Už šitą dalyką reikia mokėti papildomai, bet jei įvyks avarija, bent gausite realią vertę. Nekalkite viskas į vieną krūvą, geriau klauskite.

Ar imate iš Durys prie Durų arba tik iki miesto?

Mes įvežame tiesiai prie jūsų namų durų, jei ten yra ką privažiuoti. Jei gyvenate centre, kur sunkvežimiams draudžiama, teks krauti arčiau esančioje vietoje. Taigi, „Duris prie Durų“ – tai sąlyginė frazė. Visada aptarke vietą iš anksto su vairuotoju arba mūsų dispečeriu.

Kas vyksta, jei gavėjo nėra namuose prieš atvykstant?

Vairuotojas lauks apie 30-60 minučių. Jei nieko nebeiškyla, teks važiuoti toliau arba vežti daiktus į sandėlį. Už laukimą ir papildomą vežimą reikės sumokėti. Suprantu, gyvenimas – ne planai, bet pabandykite susiderėti su gavėju, kad būtų vietoje. Nereikia, kad vairuotojas žiūrėtų į sieną valandas.

Ar galima veži savo automobilį kartu su daiktais?

Taip, tai labai populiaru. Naudojame specialias transporterio priekabas arba įrenginius ant sunkvežimio. Automobilis turi būti užregistruotas, draudimas galiojantis, o dujų bakas – beveik tuščias. Tai patogu – nereikia vairuoti tūkstančių kilometrų, o automobilis pasiekia paskirties vietą kartu su baldais.

Ar dažnai vykstate su kraustymosi paslaugomis iš Royston?

Reguliariai. Roystonas ir aplinkinės gyvenvietės, kaip Baldokas ar Buntingfordas, yra aktyvios zonos. Čia daug gyvenančių lietuvių ir kitų tautybių žmonių, kurie grįžta į kontinentą arba juda toliau po Britaniją. Taigi, maršrutą žinome kaip savo kišenę.

Savitarna ir neįprastos situacijos

Ar galima pasirinkti tik vairuotoją be įkrovėjų (savitarna)?

Galima, tai pigiau. Bet turite suprasti, kad vairuotojas yra atsakingas už mašiną, o ne už užkrovimą. Jis gali padėti truputį, bet jis ne stipruolis. Jei turite sunkų pianiną, savitarna nėra geriausias pasirinkimas. Geriau tuomet pasiimti mūsų komandą, kad nenukristumete nugarai.

Ar paimate augalus su žeme?

Tai jautrus klausimas. Muitinė labai griežtai žiūri į augalus su žeme dėl karantino rizikos. Buitiniai auglai, jei labai gerai nuplauti ir be žemės galiu proeit, bet niekas negarantuoja. Esu girdėjęs istorijų, kai visi augalai buvo sudeguti pasienyje. Geriau dovanokite kaimynams ir nusipirkite naujus Lietuvoje. (Nors žinau, kai kurie ir slėpę po sėdynėmis... negerai).

Ar galiu paduoti vairuotojui kokio nors labai keisto daikto, pvz., degantys žvakės?

Degiosios medžiagos draudžiamos. Žvakės, jei jos neįtrauktos į pavojingų krovinių sąrašą, gali būti, bet vėlgi, rizikuojate, kad išlydžio. O kas liečiasi keistų daiktų – mačiau viską. Indų komplektus, kurie nėra indai, rinkinius varžtų, net statulų. Viskas turi būti supakuota.

Ar reikia gauti leidimą iš Royston savivaldybės stovėti sunkvežimiui?

Jei gyvenate pačiame centre, priešais parduotuvę, gali reikėti laikinojo stovėjimo leidimo. Roystone yra griežtos taisyklės, ypač High Street zonoje. Geriau pasidomėkite iš anksto arba pasirinkite vietą, kur niekas neperšoks už lango. Mes negalime užtikrinti, kad mus nubaigs už neteisėtą stovėjimą – tai jūsų atsakomybė.

Kas daryti, jei aš pats nespėju išsikraustyti iki numatytos datos?

Skambinkite mums. Geriau pranešti iš anksto nei kelti paniką vėlai. Pakeisti datą įmanoma, jei dar nepirkome keltų bilietų arba jei neesame kituose darbuose. Kartais reikia pridėti kiek pinigų už pakeitimą, bet tai pigiau nei jei vairuotojas atvyks ir nieko nebus ką vežti.

Ar vairuotojas gali padėti su iškrauname Lietuvoje?

Taip, jis ne tiesiog numeta dėžių ant gatvės. Padės patalpinti patalpoje. Tik nereikėkite, kad jis pradėtų jums statyti baldus ar montuoti virtuvę. Tai jau ne jo darbas. Jei reikia montavimo, derinam atskirą meistrą.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigesnes kainas nei Jūs?

Klasika. Arba jie neturi draudimo, arba jie vėluos su savo „backload“ (užpildomas tuščias vietų krovinys) principu. Žemiau rinkos kainos negali būti, jei mokame už keltą, kurą ir darbo užmokestį. Jei atrodo per gerai, kad būtų tiesa – tai tikriausiai taip ir yra. Geriau sumokėti šimtu daugiau, o gauti ramybę.

Ar reikia tikrinti vairuotojo dokumentus?

Nebūtina, mes pasirūpiname visais patikrinimais. Mūsų vairuotojai turi teises, pažymėjimus, ADR sertifikatus (jei reikia). Jei abejojate – galite paprašyti parodyti, tačiau retai kas tai daro. svarbiausia, kad sunkvežimis būtų su mūsų firmos logotipu.

Išvada

Viskas susideda iš to, kad kraustymosi paslaugos iš Royston nėra rocket science, bet reikalauja planavimo. Jei pasiruošiate iš anksto, sąžiningai pasakote, ką turite, ir pasitikitės patikima komanda, viskas įvyks sklandžiai. Nenuviliantys pervežėjai yra brangūs, bet sutaupote nervus, kurie brangesni už pinigus. Gerai apsvarstykite visus „už“ ir „prieš“, pasirašykite paprastą sutartį ir drąsiai kelkės į naują gyvenimą.