Kraustymosi paslaugos iš Measham: praktinis vadovas krovinių pervežimui į Lietuvą ir ne tik

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo begėdiškai brangių „VIP“ paslaugų, kurios pasibaigia sužalotu pianinu, iki kampuose rastų senovinių pinigų. Jei ieškote kraustymosi paslaugų iš Measham, turbūt jaučiate šiek tiek streso, ypač jei ketinate keltis į Lietuvą ar kitą ES šalį po „Brexito“. Measham, esantis Leicestershire, yra patogioje vietoje prie A42 kelio, bet logistika visada yra logistika – ji niekada nevyksta taip lygiai, kaip mūsų galvoje. Čia ne tik apie dėžių nešimą, bet ir apie dokumentus, muitinę bei tai, kaip išvengti tų pačių klaidų, kurias daro kiekvienas antras klientas. Tiesiog pasistengsiu papasakoti, kaip tai yra iš tikrųjų, be jokio „marketinio“ sfumato.

Kaip viskas prasideda Measham rajone

Ar reikia atvykti į vietą apžiūrai ar užtenka nuotraukų?

Daugelis klausto, ar aš važiuoju gyvai pažiūrėti. Sąžiningai sakant, šiuo metu, kai kainos auga, stengiuos taupyti laiką. Jei turite butą ar namą Measham centre ar netoli, pvz., gatvėse prie High Street, dažniausiai užtenka gero vaizdo skambučiu ar nuotraukų „WhatsApp“. Tačiau jei turite daug daiktų arba reikia nešti žemyn siaurais laiptais, tada geriau pavalyti. Bet vėlgi, priklauso nuo jūsų patikimumo – juk aš nešiu atsakomybę, o ne jūs. (Kartais visgi įsivažiuoju, jei jaučiau, kad klientas nežino, kiek turi daiktų).

Kiek laiko užtrunka kraustymosi paslaugos iš Measham organizavimas?

Tai nėra akimirksnis. Jei skambinate šiandien ir sakykite, kad reikia išvežti rytoj – aš jums padarysiu, bet tai kainuos brangiau. Paprastai planuojame 1-2 savaites iš anksto. Reikia suderinti vairuotojus, parengti dokumentus, jei vykstate į Europą. Taip pat Measham vietovė gali būti užimta, ypač jei ten veikia kokie sandėliai ar statybos, tad reikia gauti leidimą pastatyti sunkvežimį. Geriau neleisti situacijai iki paskutinės minutės.

Ar galite įvežti didelį sunkvežimį į siaurą gatvelę Measham'e?

Measham yra miestelis, ten yra siaurų gatvių, ypač senosios dalies. Jei gyvenate kur nors netoli „The New Inn“ ar toliau į šiaurę, gali būti problemų su 18 tonų sunkvežimiu. Kartais tenka statyti mažesnį sunkvežimį (7.5 t) ar net dėžę su keltuvu ir pervežti daiktus dalimis. Tai brangiau, bet taip išvengiame, kad kaimynai nešauktų policiją dėl užblokuoto kelio. Visada turime patikrinti priešvažiavimą.

Kas nutinka, jei liuja? Ar daiktai sušlaps?

Lietaus Lietuvoje ir Anglijoje nėra nieko naujo. Mes naudojame storas, vandeniui atsparias uždangas (blankets), bet jei lyja kaip iš kibiro, o vairuotojas verčia dėžes į sunkvežimį be stogo, gali būti įtrūkimų. Geriausia, jei patys supakuate brangius daiktus į plastikines dėžes. O jei mes pakavome – mūsų galva. Tačiau stengiuos nevežti, kai oras tikrai baisus, nebent tai būtų kraustymosi paslaugos iš Measham, kurios negalima atidėlioti.

Ar imate darbą savaitgaliais ar tik darbo dienomis?

Dirbame ir savaitgaliais, bet tai kainuoja papildomai. Vairuotojai taip pat žmonės, nori ilsėtis. Jei norite išvežti daiktus sekmadienį, nes pirmadienį pradedate naują darbą, suprantu. Bet būkite pasiruošę sumokėti už viršvalandžius. Dažniausiai klientai renkasi ketvirtadienį-penktdienį, kad turėtų savaitgalį išsirūpinti naujoje vietoje.

Ar galite padėti išmesti senus daiktus?

Taip, tai vadinama „vartotojiškų atliekų ivežimu“. Bet nedarykite to, ką darė vienas klientas Measham'e – užpyldė dėžę senais dažais ir akumuliatoriais. Tai ne šiukšlės, tai pavojingos atliekos. Paprastai senus baldus ar spinteles mes pasiimame ir vežame į šiukšliadėžę, bet už tai imamas mokestis, nes mums taip pat tenka mokėti už išvežimą.

Pinigai, kainos ir nemaloniai staigmenos

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymosi paslaugos iš Measham į Lietuvą?

Kainos šiuo metu šokinėja. Degus kuras, brangios keltos. Už mažą „Fiat“ tipo automobilį su dėžėmis gali tekti mokėti nuo 800 iki 1200 svarų, priklausomai nu to, kur būtent Lietuvoje reikės važiuoti. Jei tai pilnas namas su baldais, skambučiai prasideda nuo 2-3 tūkstančių. Nenurodykite čia tikslios sumos, nes ji visada pasikeis po jūsų skambučio. Geriau paklauskite konkrečio pasiūlymo.

Ar reikia mokėti depozitą ir kiek?

Įprasta praktika – 10-20 proc. avanso. Tai užtikrina, kad aš rezervuoju jums vietą ir nebešaukiausi į kitus klientus. Kartais imame ir 50 svarų už dokumentų parengimą, jei daug daiktų. Be depozito nejudėsiu, nes jau buvau situacijų, kai atvykau, o klientas pasakė: „Oi, aš nusprendžiau nevažiuoti“. Man laikas – tai pinigai.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Atstumas ir kuro kaina – tai aišku. Bet dar daugiau įtakos turi tai, kaip paruošiate daiktus. Jei viskas supakuota ir laukia prie durų, vairuotojas išveš per 3 valandas. Jei turi daryti „pikta“ darbą – rinkti, rišti, nešti po tris kartus – kainos dvigubėja. Taip pat įtaka turi ar reikia naudoti keltuvą (liftą) ar nešti rankomis.

Ar galima apmokėti atvykus į Lietuvą?

Esu senos mokyklos. Jei esate patikimas klientas, galime sutikti, kad sumokėtumėte dalį čia, o likutį – atgabenus daiktus į Vilnių ar Kauną. Tačiau jei pervežame brangius daiktų ir aš jūsų pažįstu tik iš „Facebook“, prašysiu pervesti viską iš anksto. Per 20 metų buvau apgautas tik kartą, bet to pakako.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Paslėptų – nėra, bet yba „pamirštų“. Pavyzdžiui, jei sunkvežimis negali užvažiuoti prie pat namų Lietuvoje ir reikia iškrauti ant grindų, o po tai pervežti 100 metrų maža transporteriu – tai papildomas mokestis. Arba jei jūsų dėžės sverdžia daugiau, nei sakėte, ir sunkvežimis perpildytas – gali būti bauda už viršytą svorį.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia išardyti baldus?

Žinoma, laikas yra pinigai. Jei turite didelę sieninę spintelę, kurią neina išnešti iš kambario, ją tenka išardyti. Mūsų komanda tai sugeba, bet tai trunka valandą-dvi. Paprastai imamas mokestis už valandą arba fiksuota suma už komplekso išmontavimą. Geriau pasakykite iš karto, kad nereikėtų skubėti.

Ar taikoma nuolaida, jei sutvarkau pats?

Galime tartis. Jei jūs susipakavote, viskas paruošta, o mums reikia tik užkrauti ir nuvežti – galiu nuleisti kainą, nes mums reikia mažiau darbo. Tačiau jei tada paaiškėja, kad dėžės byra, o baldai neįvežiami pro duris – nuolaida dingsta. Sąžiningumas veikia abiem kryptimis.

Krovimas, pakavimas ir dalykai, kuriuos pamiršote

Ar pateikiate dėžes ir pakavimo medžiagas?

Taip, mes turime dėžių. Jos nėra nemokamos – jos kainuoja, jas reikia nupirkti arba nuomotis. Dažniausiai siūlau dėžių rinkinį, kurį pristatome prieš kelias dienas. Vėliau, jei dėžės geros, jas galiame nupirkti atgal už pusę kainos. Tai geriau, nei pirkti naujas kurioje nors „DIY“ parduotuvėje, kurios kainos pernelyg aukštos.

Kaip elgtis su brangiaisiais daiktais? Juvelyriniai dirbiniai, dokumentai?

Geriau pasilikite juos pas save. Nešti tūkstančių vertės žiedus ar gimimo liudijimus sunkvežimyje – kvaila. Nėra tokių užrakų, kuriais nepersiverštų vagis, jei jį labai nori. Viską, ką telpa į rankinį bagažą, pasiimkite su savimi į lėktuvą ar mašiną. Aš atsakingas už baldus, ne už jūsų šeimos lobius.

Ar reikia ištuštinti spintas ir stalčius?

Prašau, ištuštinkite. Ne todėl, kad mes tingi, todėl, kad spinta su knygomis sveria kaip mažas dramblys. Perkeliant ją įstrižai per laiptus, kojos gali atlūžti. Tą patį galima pasakyti apie stalčius – jei juos neuždarysite, jie išlįks pervežimo metu. Mažų dalykų turi būti kuo mažiau.

Ar galite supakuoti mane, kai aš pats negaliu?

Yra tokios paslaugos, vadinamos „pakavimo diena“. Atvyksta komanda, ima viską į dėžes, užklijuoja, pasižymi. Kainuoja brangiau, bet tai išgelbėja nervus. Ypač tinka tiems, kurie dirba iki pat išvykimo arba turi daug smulkaus „barakos“ (suvenyrų, drabužių). Vienam klientui Measham'e mes taip padarėme, jam net nereikėjo nieko daryti.

Kas daryti, jei turiu daiktų, kurie netelpa į dėžes?

Pavyzdžiui, dviračius, sodininko įrankius, žiemos rūbus. Tai viskas įeina, bet reikia specialių dėžių arba tiesiog užklijuoti juos ant paletės. Dviračius geriau išardyti, pasukant vairą į šoną, kad neužimtų vietos. O drabužius galima uždėti ant specialių kabančių konstrukcijų, kad nesuplyštu.

Ar saugu krauti buitinę techniką?

Šaldytuvai ir skalbimo mašinos – tai nuobodus dalykas. Reikia, kad vanduo nutekėtų (šaldytuve – išgaruotų). Kartais užmirštama, ir tada pervežimo metu vanduo bėga per visą sunkvežimį. Geriau išjunkite techniką dieną prieš ir palikite duris atviras. Aš neatsakingas, jei šaldytuve užšąla grybai.

Kaip pažymėti dėžes, kad niekas neprarastų?

Rašykite ant viršaus ir šono. Nurodykite kambarį (pvz., „Virtuvė“ ar „Vaikų kambarys“). Jei dėžėje yra trapių daiktų – užrašykite „TRAPIA“. Nerašykite „Auksinių luitų dėžė“, tai gali suvilninti blogus žmones. Paprastas numeravimas taip pat padeda – susirašome sąrašą ir tikriname, ar viskas atvyko.

Kelionės, muitinės ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė iš Measham į Lietuvą?

Standartiškai – 3-4 dienos. Pirmą dieną užkrauname, važiuojame iki uosto (Doveris arba Hullas). Antrą dieną – keltas ir važiavimas per Europą (Vokietija, Lenkija). Trečią dieną – atvykimas į Lietuvą. Jei vykstate į gilumą, pvz., į Zarasus, gali užtrukti ir ilgiau. Taip pat reikia atsižvelgti į eismus M25 arba netoli Birmingham (nes Measham gana arti).

Ar reikia rūpintis muitinės deklaracija, jei grįžtu į Lietuvą?

Taip, dabar, kai Jungtinė Karalystė nebe ES, tai būtina. Nors grįžtate į savo šalį, tai laikoma importu. Reikia pateikti TSL dokumentą (Transportinis muitinės sandėlio dokumentas) arba galiojančios deklaracijos kopiją. Jei daiktai naudoti ir asmeniniai, mokesčio nėra, bet dokumentai turi būti tvarkingi. Be jų nepraleis sienos.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa muitinėje?

Tai blogiausias scenarijus. Jei trūksta kokių nors dokumentų arba sąrašas neatitinka realybės, gali tekti stovėti kelias dienas. Tai brangu. Todėl aš visada prašau sąrašą pateikti kuo anksčiau, kad mes galėtume jį patikrinti (galbūt su konsultantu). Geriau išleisti 50 svarų konsultacijai nei 500 už delspinigius.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju keleiviu?

Dėl draudimo sąlygų – dažniausiai ne. Sunkvežimiai yra krovininiai, o ne keleiviniai. Vairuotojas turi ilsėti ir negali turėti „blata“. Yra išimčių, kai imame mažesnę mašiną su keleivių sėdynėmis, bet tai retas atvejis. Geriau susitikti paskirties taške.

Kaip vairuotojai elgiasi su daiktais? Jūsų patirtis.

Dauguma mano vairuotojų dirba su maniu jau metus. Jie žino, kad jei palaužą koją, tai iš jų algos atimsiu (šipuolžia). Tačiau, būkime sąžiningi, jie neša dešimtis tonų kasdien. Kartais gali įbristi į dėžę ranka arba pastumti koja, kad uždarytų duris. Jei turite labai trapius daiktus, geriau juos pažymėti aiškiai.

Ar vairuotojas išmoks mane surinkti baldus?

Vairuotojai yra vairuotojai, ne baldų meistrai. Jie gali padėti nešti, pastatyti koją, uždaryti duris. Bet jei reikia surinkti sudėtingą švedišką spintelę be instrukcijos – tai ne jų darbas. Už tai paprastai atsakingi klientai arba kviečiami vietiniai meistrai Lietuvoje. Nereikia tikėtis stebuklų.

Kas daryti, jei sunkvežimis sugenda kelioje?

Techninė pagalba yra. Mes turime draudimą. Jei sugenda, siunčiame pagalbą arba pervedame krovinią į kitą sunkvežimį. Tai gali užtrukti dieną. Tokios situacijos retos, bet įvyksta. Vieną kartą mums užsidegė sankaba netoli Briuselio – teko laukti 12 valandų. Klientas buvo nepatenkintas, bet mes viską atvežėme sveiką.

Ar galite pristatyti daiktus į du skirtingus adresus?

Galime, bet už tai imamas papildomas mokestis. Kiekvienas iškrovimas užtrunka laiko. Jei norite padalinti krovinią tarp Vilniaus ir Kauno, reikia tai suderinti iš anksto. Jei tiesiog užsimiršote pasakyti, kad dėžės turi būti motinos name – vairuotojas gali tiesiog atmesti.

Buitinės technikos ir keisteni daiktai

Ar galima vežti maistą? Sausainius, alų?

Maisto produktus, ypač gyvūninės kilmės, vežti griežtai draudžiama arba labai apribota. Muitinė išmes į šiukšles. Sausainius arbatą galima, jei tai uždaryta fabrikinėje pakuotėje. Alų? Didelė kiekiai be akcizo mokesčio mokėjimo – nelegalu. Geriau išgerti čia, nei mokėti baudą.

Kaip su mūsų augintiniais? Šunys, katės?

Mes nevežame gyvūnų. Tai atskira sritis – gyvūnų pervežimas. Jie turi būti su šeimininku arba specialiu pervežėju su visais sertifikatais. Sunkvežimys su dėžėmis nėra vieta šuniui. Jis ten uždus, ypač vasarą. Nekelkite savo augintinių rizikuodami jų gyvybe.

Ar galiu vežti degalus ar balionus su dujomis?

Absoliučiai ne. Tai sprogmenys. Vienas klientas Measham bandė įdėti dujų balioną griliui į dėžę. Aš jį išmetęs. Jei sprogstų kelyje, nebeliektų nei sunkvežimio, nei vairuotojo. Nesibūkite kvaili. Degalus (kanistras) gali būti tik mažas, uždarytas ir laikomas atskirai, bet geriau visgi nenešti.

Ar galima vežti vaikus vežimėlius ir lovytes?

Galima, bet geriau juos supakuoti. Lovytės dažnai būna didelės, jas reikia išardyti. Vežimėlius galima padėti ant viršaus, bet užrišti, kad nenukristų važiuojant pro greitkelio duobes. Nesiūlau vežti nešvarius, purvinus vežimėlius – juos išvalykite prieš pakrovimą.

Kas daryti su vaistais?

Vaistus galima vežti sau, jei tai asmeninis kiekis. Reikia turėti receptą, jei tai stipriosios priemonės. Muitinė gali paprašyti parodyti. Nevežkite didelių dėžių vaistų be dokumentų – tai atrodo kaip prekyba narkotikais.

Ar turiu nuleisti oro padangas automobiliui, jei jį vežiu?

Jeigu vežiate automobilį (ne vairuodami, o kaip krovinį), tai dažnai būna reikalavimas, kad oras būtų nuleistas iki maždaug 0.5 baro. Taip išvengiama sprogimo. Taip pat reikia atjungti akumuliatorių. Už tai paprastai moka papildomai, nes reikia specialios įrangos užkelti mašiną ant sunkvežimio.

Ar saugu vežti paveikslus ir veidrodžius?

Labai dažnai pažeidžiami daiktai. Turi būti supakuoti į specialias dėžes su pripučiamomis burbuliukais arba uždengti storomis gipso kartono plokštėmis. Vienas klientas nesupakavo veidrodžio, ir jis atskilo pervežimo metu. Dabar aš asmeniškai tikrinu, ar veidrodžiai apvynioti.

Ar galima vežti sodininko įrankius? Žirklės, kastuvai.

Galima, bet turi būti švarūs. Žemės, žolių, vabzdžių liekanos negali būti. Muitinė labai griežtai tikrina dėl ligų ir kenkėjų. Nuplaukite kastuvą, išvalykite žirklę. Jei rasu purvo, gali priversti išmesti arba dezinfekuoti už jūsų sąskaitą.

Išvada

Galiausiai, kraustymosi paslaugos iš Measham gali būti sklandžios, jei neapsileidžiate ant detalių. Svarbiausia – neklaidinkite vairuotojo ir būkite sąžiningi dėl savo turto kiekio. Nereikia bijoti klausti, jei kažko nesuprantate, geriau paklausti šimtą kartų, nei vėliau šauktis dėl sugadintos sofos. Pasitikėkite savo intuicija renkantis pervežėją – jei jis atrodo per daug „šlifuotas“ ir pažada per daug, gali būti, kad kažką slepia. Mano patirtis sako, kad geriausiai veikia paprastumas ir atvirumas. Sėkmės naujoje vietoje, tikimės, kad jūsų daiktai pasieks ją saugiai.