Kraustymosi paslaugos iš Long Ashton: Kaip pakyli daiktus ir neprarasti proto

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti viena – kraustymas niekada neįvyksta taip, kaip planuojame. Ypač kai kalbame apie kraustymosi paslaugas iš Long Ashton. Tai gražus vietovė pietvakarių Anglijoje, bet su savo specifika. Čia ne visada lengva privažiuoti dideliu sunkvežimiu, o vietiniai keliai gali sugadinti net geriausią planą. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog įkėlimas ir iškėlimas, bet realybėje susiduri su tūkstančiais smulkmenų – nuo dėžių kiekio iki to, ar vairuotojas ras kur sustoti. Šiame straipsnyje, rašau kaip įprasčiausias žmogus, bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių frazių, tiesiai iš patirties. Jei ieškote kraustymosi paslaugų iš Long Ashton, geriausia susipažinti su tuo, ką tikrai laukia kelyje.

Kaip viskas prasideda ir kodėl taip ilgai trunka

Kada geriausia pradėti planuoti kraustymosi paslaugas iš Long Ashton?

Apie šitą klausimą girdžiu kiekvieną dieną. Žmonės dažnai skambina prieš pat savaitę ir tikisi stebuklo. Tiesą sakant, kraustymosi paslaugos iš Long Ashton reikalauja laiko, ypač jei reikia gauti konkrečias datas. Geriausia būtų pradėti galvoti mažiausiai prieš mėnesį du, o jei planuojate pervežti daugiau daiktų ar tai vasaros sezonas, tai dar anksčiau. Esu matęs situacijų, kai žmonėms tekdavo laukti savaitę, kadangi laisvų vairuotojų tiesiog nebūdavo. Taip pat, jei keliate per kanalą, ten reikia tvarkyti bilietus, kurie išeiga brangiai, jei juos perka paskutinę minutę. Taigi, neskubėkite, skambinkite iš karto, tik kai sužinojote datą.

Ar reikia atlikti apžiūrą prieš duodant kainą?

Be abejo, taip. Būtų lengva pasakyti kainą per telefoną, bet tada tikrai pasiklystume. Vieną kartą vykome į Long Ashton be apžiūros, klientas pasakė turintis „keletą dėžių“ ir „divaną“. Atvažiavome – ten buvo visa dviejų aukštų vilos turinys ir divanas, kuris net neįeina pro duris (nežinau, kaip jį ten įsivežė). Dėl to teko ieškoti papildomų žmonių vietoje. Taigi, apžiūra leidžia mums suprasti, ar reikės keliamųjų kranų, ar įėjimas yra per siauras, ar reikia ilgų juostų. Be to, tai užtikrina, kad kaina pasikeistų tą dieną, kai atvažiuojame, o to mes norime išvengti.

Kiek laiko trunka patys pervežimo darbai?

Tai visiškai priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Mažam butui užtenka 3-4 valandų, bet jei kalbame apie namą su garažu, tai gali užtrukti ir visą dieną, o kartais net dvi. Dar vienas dalykas – Long Ashton geografija. Jei gyvenate toliau nuo pagrindinio kelio (A370), sunkvežimiui gali būti sudėtinga privažiuoti, reikės daugiau manevrų. Viena vertus, greičiau būtų viską įmesti į mažesnę mašiną ir vežti kelis kartus, bet tai brangiau. Kita vertus, didelė mašina važinėja lėčiau. Paprastai sakau klientams – žiūrėkite į 6-8 valandas su vienu sunkvežimiu, jei tai standartinis namas.

Ar į kainą įskaičiuotos dėžės ir pakavimo medžiagos?

Čia pasitaiko įvairių variantų. Kai kurios įmonės duoda dėžes "nemokamai", bet tada kaina už darbus padidėja, tiesa? Mes paprastai įskaičiuojame panaudotas dėžes į galutinę sumą, jei mes supakuojame. Jei norite pakelti patys, dėžes galite nusipirkti arba pasiimti pas mus (kai kurios atvežame ir pasiimame tuščias). Verta paminėti, kad geros dėžės svarbios – nebūkite šykštūs, nenupirkite tokių, kurios suyra vos užkelus jas su knygomis. Buvo atvejų, kai klientas dėžę su visais indais nešiojo rankose, o dugnas iškrito. Nekelkite savęs į tokias rizikas.

Kainodara ir piniginiai klausimai

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymosi paslaugos iš Long Ashton į Lietuvą?

Klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu. Viskas labai priklauso nuo tūrio. Mažas siuntinys (1-3 m³) gali kainuoti šimtus svarų, bet jei turite pilnametį namą, tai gali siekti kelis tūkstančius. Dar svarbu, kur būtent Lietuvoje reikia pristatyti. į Vilnių ar Klaipėdą važiuoja dažniau, todėl gali būti pigiau, bet į kaimą, pavyzdžiui, Utenos rajone, gali tekti mokėti papildomai už kilometrus. Taip pat įtakos turi kuro kainos, kurios dabar, kaip žinote, šokinėja kaip nori. Bet vidutiniškai sakyčiau, kad šeimos kraustymasis iš Long Ashton svyruoja tarp 1500 ir 4000 svarų, priklausomai nuo to, ką turite.

Ar galima gauti nuolaidą, jei atvežame daugiau daiktų?

Kartais, bet ne visada. Jei tą patį maršrutą važiuoja kiti klientai, tai mes galime padaryti grupinį pervežimą, ir tada kaina sumažėja. Tas vadinamas "daliniu krovininiu". Tačiau jei jums reikalingas ekskliuzyvinis pervežimas (tai yra, tik jūsų daiktai mašinoje), čia nuolaidų būna sunkiau padaryti, nes mums reikia padengti visą kelionės kainą – ir kelionę į Lietuvą, ir grįžimą tuščia. Bet visada verta pasikalbėti, galbūt turite ką nors, ką galima paduoti kitam klientui, arba atvirkščiai.

Kas nutinka, jei pasikeičia daiktų kiekis paskutinę minutę?

Tai, kad kaina pasikeičia. Negaliu tiesiog sakyti, kad už tą patį pinigą pervesime dvigubai daugiau dėžių. Kartais klientai susideda: "O, dar šiaulį padėkiau, ir dar tą spintą...". Jei mašina jau užpildyta pagal planą, gali tekti siųsti antrą mašiną (tai yra, ne antrą sunkvežimį, o papildomą transportą), o tai papildomai kainuoja. Žinoma, jei skirtumas nedidelis, kelios dėžės, mes stengiamės būti kantrūs ir įsprausti, bet jei reikia didesnės mašinos, tai tenka diskutuoti apie papildomą mokėjimą.

Ar reikia mokėti depozitą ir kada?

Įprasta tvarka yra ta, kad imame mažą depozitą (arba užstatą) užsakyti datą. Tai užtikrina, kad mes rezervuojame jums mašiną ir vairuotojus, o jums neatsiranda konkurentas tos pačios dienos. Paprastai tai 10-20 procentų. Likusią sumą reikia apmokėti pristatymo metu arba prieš išvykstant iš Anglijos. Vieną kartą atsitiko nemalonus incidentas – atvežėme daiktus į Lietuvą, o klientas "pamiršo" pinigus banke (arba kaip jis sakė). Dabar mes labai stengiamės, kad viskas būtų aišku iš anksto, kad nebūtų nieko keblumo.

Ar galima apmokėti kortele ar tik grynaisiais?

Daug kas dabar moka kortele, tai jau nebe problema. Seniau reikėdavo grynųjų, bet dabar mes priimame ir pervedimus, ir korteles. Žinoma, jei mokate kortele brangų pervežimą, gali tekti padengti banko komisinį mokestį, tai paprasta praktika. Anglijoje dažniau mokama "Transferwise" (arba "Wise" dabar) arba paprastu banko pavedimu, nes taip lengviau sekti išlaidas. Jei mokate grynaisiais vairuotojui, būtinai gaukite kvitą, o ne tiesiog pasakykite "jis pasakė, kad viskas gerai".

Specifika: Long Ashton ir aplinkiniai keliai

Ar sunkvežimiai gali laisvai važiuoti Long Ashton vietovėje?

Long Ashton nėra labai didelis, bet yra tokių vietų, kur vairuotojams verks oda. Ypač tas rajonas šalia „The Parish of Long Ashton“ bažnyčios ir kai kurios siauros gatvelės su parkuojamaisiais automobiliais abipus. Jei jūsų namas yra tolimiajame gatvės gale, sunkvežimiui gali tekti statyti užkardas arba net uždaryti gatvę porai valandų. Esu matęs, kai vietiniai gyventojai pradeda šauktis, kad jie negali privažiuoti prie savo vartų. Todėl mes visada patikriname vietą iš anksto per Google Street View. Jei matome pavojų, pranešame jums, kad gali tekti įkelti daiktus į mažesnę mašiną ir pervežti juos priešais.

Ar reikia gauti leidimą iš savivaldybės stovėjimui prie namų?

Kartais taip, ypač jei gyvenate ant pagrindinės gatvės, kur yra geltonos linijos arba „permit holders only“ zonos. Mes patys nesugebame gauti leidimo Bristolio miesto tarybai (kadangi Long Ashton techniskai yra Šiaurės Somersetas, bet arti Bristolio), todėl jums, kaip gyventojui, teks susitvarkyti. Gera žinia ta, kad dažnai tokioms vietoms galima gauti trumpalaikį leidimą (suspension) internetu už nereikalingą mokestį. Geriau tai padaryti savaitę prieš, negu vėluoti, kai vairuotojas jau stovi ir gali būti gautas baudų lapelis ( Penalty Charge Notice).

Kaip elgiamės, jei privažiuoti negalima visai?

Tada įsijungia "Planas B". Įprastai mes turime su savimi specialias rankines vežimėlis (those big sack trucks) ir ilgines juostas. Vairuotojai gali nešti daiktus 50 ar net 100 metrų atstumu. Žinoma, tai užtrunka ilgiau, ir jei tai būtų labai toli, gali tekti mokėti už papildomą laiką. Vieną kartą teko nešti visus baldus per lauką, nes klientas nenurodė, kad kelyje yra (taip, neatspėjau) statomas tiltas. Buvo šiokia tokia komedija, bet atvežėme viską saugiai.

Ar ateinate su bent dviem darbuotojais?

Standartiškai, jei tai didelis pervežimas, taip – siunčiame du vyrus viename sunkvežimyje. Taip jie gali greičiau nešti ir vienas kitą padėti sunkiuose daiktuose (pavyzdžiui, pianinas ar šaldytuvas). Jei tai mažas krovinys, gali atvykti vienas vairuotojas, bet tada tikitės, kad ir jums padės ranką, arba įkėlimas bus lėtesnis. Jei žinote, kad turite labai sunkių daiktų, geriau iš karto prašyti dviejų vyrų komandos. Niekada nežinai, kada gali sukristi nugarą, o mes nenorime, kad kas nors susižalotų mūsų akivaizdoje.

Pakavimas ir daiktų saugumas

Ar geriau supakuoti patiems ar palikti profesionalams?

Mano atsakymas kaip žmogaus, kuris matęs nulūžusias kojas – palikite jiems (tai yra mums). Žinoma, tai papildoma išlaida, bet mes supakuojame greičiau ir, kas svarbiau, tvarkingiau. Mūsų vairuotojai moka sudėti dėžes taip, kad jos neišsirikiuotų kelione metu (nors taip irgi pasitaiko, kai kelyje staiga stabdo). Jei supakuojate patys, tikrai gerai užklijuokite dėžes. Buvome atvežę kliento daiktus, kur jis viršuje padėjo 10 kilogramų svorio dėžę su knygomis, o apačioje buvo stuburo. Nešėjau tą dėžę ir... (čia nebebeprisimenu, kas vyko toliau, bet buvo blogai).

Ką daryti su brangiais daiktais, paveikslais ar indais?

Brangiausi daiktai, tarp jų ir paveikslai, turi būti įpackuoti į specialias dėžes su stiklo vata (bubble wrap) ir sustiprintos kampais. Indus geriausia sudėti į specialias indų dėžes su skyriais – tai tikrai apsimoka. Vieną kartą klientas padavė mums indus į paprastas dėžes su senomis laikraščiais. Atėjo į Lietuvą, atidarė dėžę, o ten vienas lava nebebus ( tiesiog susiformavo į miltus). Taip kad, netaupykite ant medžiagų. Paveikslus geriausia padaryti ant rėmų (klijavimo juostos) ir įdėti į dėžę su kartonu.

Ar nešiate pianinus ar labai sunkius baldus?

Taip, nešame. Tai mūsų kasdienybė. Tiesą sakant, kraustymosi paslaugos iš Long Ashton dažnai susideda iš to, kad vietiniai gyventojai turi didelius, senus anglų baldus, kurie sveria toną. Mes turime specialias priemones juos pakelti ir užtikrinti, kad jie neiškristų. Tačiau, jei pianinas turi būti neštas per labai siaurus koridorius ar laiptus, gali tekti kviesti papildomą komandą ar net kraną. Jei tokios galimybės nėra, gali tekti išardyti pianiną (o tai brangu ir reikalauja meistro).

Kas nutinka, jei kažkas sugenda kelyje?

Mes turime draudimą (CMR insurance), kuris dengia daugumą incidentų. Bet yra vienas "bet". Draudimas neapima daiktų, kurie blogai supakuoti pačių klientų. Jei pripildžiate dėžę viršuje ir ji sugriūva ant televizoriaus, mums su tuo nieko padaryti nebereikia. Taip pat, jei tai jautrūs daiktai (vinilinės plokštelės, porcelianas), verčiau juos vežti su savimi (jei važiuojate mašina) arba ypatingai pažymėti. Esu matęs, kaip po ilgos kelionės sušyla kai kurie plastikiniai daiktai, nors tai ir retai.

Ar galiu padėti į mašiną dalykus, kuriuos noriu vežti pats?

Žinoma, jei telpa. Dažnai klientai įdeda į mašiną didelius krepšius su drabužiais arba vaikiškus vežimėlius, kurie nėra įdomu supakuoti į dėžes. Tiesa tokiu atveju mes negarantuojame, kad tų daiktų neaplenks, nes jie nėra užfiksuoti inventoriaus sąraše. Mes užpildome formą (inventory list) su visomis dėžėmis ir baldais, o tas maišas su drabužiais gali būti praleistas. Ir dar vienas dalykas – užkelskite tai prieš pat išvykstant, nes vairuotojai gali tiesiog neužfiksuoti to kaip krovinio dalies.

Kelionės detalės ir dokumentai

Kiek laiko trunka kelionė iš Long Ashton į Lietuvą?

Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas. Pirmą dieną įkeliame, antrą dieną važiuojame iki jūros (Dover/Oostende arba Hook of Holland), trečią dieną plaukiame keltu arba važiuojame tuneliu, ir ketvirtą dieną jau esame Lietuvoje pradedant iškrovą. Bet čia yra idealus variantas. Jei įvyksta eismo įvykis M25 žiedinėje (kas, kaip žinote, įvyksta kasdien), tai gali užtrukti ir ilgiau. Viena vertus, mes stengiamės nevykti per savaitgalį, kad vairuotojai gilėtų poilsio laiką, bet kartą teko važiuoti ir sekmadienį, kad spėtume.

Ar stabstate poilsio vietose arba galite važiuoti be sustojimų?

Mes ne taip seni, kad galėtume važiuoti be sustojimų beveik 2000 kilometrų! Yra griežti taisyklės (tachografas), kurios neleidžia vairuotojams važiuoti ilgiau kaip 4,5 valandas be pertraukos. Po to turi ilsėtis 45 minutes. Ir per dieną gali būti ne daugiau kaip 9 valandos vairavimo. Taip kad, mes tikrai stabstomės, o ne važiuojame "kaip vėjas". Kartais klientai klausia, ar galima būti greičiau už tam tikrą kainą. Atsakymas ne – tai ne tik nelegalu, bet ir pavojinga. Jums tikrai nenorite, kad jūsų baldai nuskristų nuo sankabos, nes vairuotojas užmigo.

Ar reikia ruošti kokius nors dokumentus šiai kelionei?

Jei esate ES pilietis, tai paprasta – tik asmens dokumentas. Jei ne ES pilietis, gali reikti vizos arba leidimai gyventi. Be to, jei vežate transporto priemonę (automobilį), reikės jos techninio paso ir draudimo. Vieną kartą teko laukti sienoje valandą, nes klientas pamiršo vairuotojo pažymėjimą ( nors jis nevažiavo pats, bet mašina buvo jo). Geriau viskas suruošti iš anksto, kadangi kontroliuotojai dabar yra griežti (ypač po "Brexit").

Kaip vyksta kontrolė (customs) dabar, kai Anglija nebe ES?

Dabar reikia pildyti deklaracijas. Jei tai jūsų asmeniniai daiktai (perkeliant gyvenamąją vietą), dažniausiai mokesčių nėra (relief), bet vis tiek reikia pateikti sąrašą, ką vežame. Mes dažnai padedame suformuoti šį sąrašą (inventoriaus lentelę). Viena vertus, tai nėra labai sudėtinga, kita vertus, jei bandysite nelegaliai įvežti prekes parduoti (pavyzdžiui, 100 vokiškų alkoholinių butelių ir sako, kad tai "asmeninis naudojimas"), gali būti didžiuliai rūpesčiai. Geriau būti sąžiningas.

Ką daryti, jei negaliu būti Lietuvoje pristatymo metu?

Nėra problemų. Gali atvykti jūsų giminė arba draugas, kuris pasirašys perdavimo aktą. Jei nėra nieko, mes galime palikti daiktus sandėliuke, bet tai papildomai kainuos. Vienas klientas užsakovė atvežti į Vilnių, o pats buvo atostogose Ispanijoje. Atvežėme, palikėme jo broliui, viskas gerai. Svarbiausia – informuoti mus iš anksto, kas bus pasirūpinta iškrovimu. Mes negalime tiesiog palikti dėžių ant gatvės (nors ir norėtume kai kuriais atvejais).

Išvada

Viso šito šlamšto su kraustymosi paslaugomis iš Long Ashton galima išvengti, jei tiesiog viską suplanuojate protingai. Nėra būtina mokėti milžiniškų sumų, jeigu pasirūpinsite dėžėmis ir leidimais stovėjimui. Esu matęs tiek laimingų, tiek liūdnų veidų, kai atsivėria sunkvežimio durys, todėu galiu pasakyti – pasitikėkite savo pervežėjais, bet nebijokite klausti ir nedarykite prielaidų. Tikrai verta rinkti ne tik pačią pigiausią kainą, bet ir tai, kas suteikia ramybės. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad jūsų daiktai pasieks naująjį namą saugiai ir be jokių nepageidaujamų netikėtumų.