Greitas krovinių pervežimas į Angliją ir saugus mikroautobusais: neaiškios situacijos iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal ir daugiau, ir vis dar stebiuosi, kaip klientai įsivaizduoja, kas vyksta ten, už ribų. Anglija po Breksito tapo visai kita planeta – ne kasdien, o po truputi. Anksčiau greitas krovinių pervežimas į Angliją buvo tiesiog įvažiavimas į keltą ir važiavimas tolyn, o dabar tai vienas didžiausių galvos skausmų net tiems, kurie dirba kasdien. Tačiau jei reikia, kad dalinė siunta ar keli palletai pasiektų adresą per 24–48 valandas, saugus mikroautobusais iš tiesų yra geriausias pasirinkimas, nors čia nėra taip paprasta kaip atrodo. Dažnai kalbame apie tą patį – kainą, laiką, dokumentus, tačiau tik vidinė virtuvė žino, kiek kartų tikros būsenos keičiasi paskutinę minutę. Štai kaip tai atrodo iš mano pusės, be jokių gražių viršelių.

Pagrindai ir greitis (arba jo trūkumas)

Kaip tas greitas krovinių pervežimas į Angliją iš tikrųjų veikia?

Viskas dažniausiai prasideda nuo to, kad vairuotojas turi vietos jam pačiam, o tada jis pradeda ieškoti papildomo krovino užpildyti kanalą. Kai mes sakome „greitai“, tai dažniausiai reiškia, kad krovinys įeina į jau suplanuotą maršrutą tarp Lietuvos ir Didžiosios Britanijos. Sąmoningai nenaudojame didelių sunkvežimių tam tikriems siuntiniams, nes saugus mikroautobusais pervežimas leidžia apeiti daugybę spūsčių ir lengviau įvažiuoti į miesto centrus, pvz., į Londoną ar Birmingemą. Tai yra partinis pervežimas, kai tavo dėžė keliauja kartu su kitų klientų siuntomis. Tiesiog neužsirašykite, kad tai vekselis, kuris praeina per viską. Kartais vėluojame dėl techninių priemonių patikros arba tiesiog dėl to, kad muitinėje kažkas užstrigo.

Ar tikrai įmanoma atvežti krovinią per vieną dieną?

Teoriškai – taip, praktiškai – retai. Jei pasirašome sutartį ryte, krovinys įsikrauna tą pačią dieną ir važiuoja link Kauno ar Klaipėdos. Atsisėsti į keltą arba įsivažiuoti į Eurotunelį taip pat užima laiko. Greitas krovinių pervežimas į Angliją įvyksta, kai viskas susiduria be defektų, bet dažnai nutinka, kad vairuotojas priverstas laukti kitų siuntų surinkimo, o tai sukelia pavėlimą. Realiausia laiko forma yra 48 valandos nuo įkrovos momento iki iškrovos prie kliento vartų. Nežiūrėkite į tų, kas pažada „rytoj ryte“, jei jūs dar net neesate užpildę dokumentų. Tai daugiau marketingo triukas nei realybės.

Kiek to laiko actually užtrunka susisiekti su vairuotoju?

Kai įsikrauna saugus mikroautobusais, vairuotojas niekur nedingsi, jis tik bus užimtas vairuodu. Mes stengiamės pateikti sekundžią telefonu, kai jis sustoja pertraukai arba kai peržengia sieną. Tačiau nereikia vadinti kas dešimt minučių. Tokiuose maršrutuose yra momentų, kai ryšys prarandamas, pvz., Prancūzijoje arba pietinės Anglijos keliuose, kur signalas silpnas. Mes visada užtikriname, kad ekspeditorius žino, kur yra transporto priemonė, bet jei reikia tikslaus atsakymo „dabar“, tai gali užtrukti valandą ar dvi. Tai ne todėl, kad mes ignoruojame, o todėl, kad vairuotojas tiesiog negali atsiliepti.

Ar galite garantuoti, kad vairuotojas nebus pavargęs?

Tai klausimas, kuris visada kelia susirūpinimą, ypač kai kalbame apie ilgus nuotolius. Saugus mikroautobusais pervežimas reiškia, kad laikomės visų poilsio režimų – tachografas niekur nedingsi. Betgi, esame žmonės, kartais pavargsta, kartais slysta sniegas (ne, Anglijoje sniegas nebėra toks didelis problema, bet lietus – taip). Mūsų vairuotojai yra patyrę, jie žino, kur sustoti, kad pailsėtų saugiai. Negalime garantuoti, kad jie bus šypsenos, kai atvyks į Londoną vakare po 12 valandų vairavimo, tačiau garantuojame, kad krovinių saugumas bus pirmiausia. Nerašysiu, kad visada yra idealiai, bet stengiamės kontroliuoti šitą dalyką.

Ką daryti, jei skubu labai daugiau nei standartas?

Tada tiesiog skambinkite mums šiaip neįsirašinę. Kartais greitas krovinių pervežimas į Angliją gali būti organizuojamas kaip ekskursinis reisas – t.y., tam specialiai skiriame mikroautobusą tik jums, be jokių kitų siuntų. Tai brangiau, bet tai yra vienintelis būdas būti 100 proc. tikriems, kad jūsų prekės nebus „užkabintos“ kelyje. Tokiu atveju vairuotojas važiuoja tiesiai į adresą ir atgal. Tai naudinga, jei gabenate brangų įrangą arba dalis, kurios reikalingos gamybai stabdžiui (kadangi sustojus gamyklą nuostoliai milžiniški).

Dokumentai ir Bryuselio/UK chaosas

Ką reiškia „Breksito dokumentai“ ir kodėl tai taip siaubingai sudėtinga?

Seniai laikas, kai reikėjo tik CMR ir vairuotojo pažymėjimo. Dabar, norint užtikrinti greitas krovinių pervežimas į Angliją, turime surinkti visą rinkinį: EORI numeris (turi būti ir siuntėjo, ir gavėjo), prekių deklaraciją (EX1 arba atitinkamą), tarptautinę prekybinę sąskaitą faktūrą. Vieną kartą buvo situacija, klientas užmiršo pasirašyti vieną lapelį, ir visa mašina stovėjo Doverio uoste 12 valandų. Tai ne mūsų kaltė, tačiau kažkas visada sumokėti už pavėlimą. Šitie popieriai turi būti tvarkingi, kitaip muitininkai tiesiog neleis įvažiuoti.

Ar jūs užšokiate muitinę ar aš turiu tai daryti?

Mes galime padėti patarimu, bet dažniausiai muitinės procedūros priklauso nuo to, kas jūs esate. Jei esate juridinis asmuo ir reguliariai prekiaujate, geriausia turėti savo tarpininką. Saugus mikroautobusais gabenimas neapima mokesčių įmokos už jus – mes tik gabename. Muitą ir PVM turite apmokėti jūs arba jūsų gavėjas Anglijoje. Kartais mes galime pasiūlyti patikimą partnerį, kuris gali tai atlikti „iš rankų“, bet tai papildoma paslauga. Nepatarčiau klaidintis, anglai dabar labai griežti tikrina dokumentus.

Kas daro, jei trūksta EORI numerio?

Tada sustojame. Nieko nedarysime. Greitas krovinių pervežimas į Angliją su trūkstamu numeriu yra neįmanomas (legaliai). Vieną kartą teks perduoti siuntą kitam krovininiui, nes klientas negavo laiko numerio. Tai buvo šūdas viskam. Dabar visada prašome patikrinti tai dar prieš užsakinėjant. Nereikia mums aiškinti, kad „jūs atsiųsite rytoj“, nes maršrutai neįsivaizduoja laukimo rytoj. Geriau užtrukti dieną dokumentuose, nei stovėti sienoje su pilnu mikroautobusu.

Ar reikia kurios nors specialios licencijos siuntoms į Škotiją ar Velsą?

Jei tai ne ypač pavojingos medžiagos (ADR), tai paprastai ne. Tačiau, jei planuojate saugus mikroautobusais gabenimą į Šiaurės Airiją, tai čia jau didelis siurprizas dėl naujų taisyklių (Windsor framework ir panašios abecolės). į paprastą Angliją (Anglijos žemę) važiuojame kaip į kitą šalį, tik su muitine. Tiesa, kai važiuojame į Londoną, reikia atsižvelgti į ULEZ zonas – mūsų mašinos atitinka standartus, tačiau jei gabenate tam tikrus daiktus, gali kilti klausimų. Bet dažniausiai viskas tvarkosi be papildomų leidimų.

Kokia tikimybė, kad mano siunta bus patikrinta fiziškai?

Didelė, jei dokumentai atrodo įtariantai. Anglijos muitinės sistema dabar veikia pagal rizikos analizę. Jei deklaracijos skaičiai nesutampa su realiu svoriu ar rūšimi, sustabdys. Saugus mikroautobusais pervežimas turi pranašumą – mažesnė mašina, greičiau patikrinti, bet tai nereiškia, kad jie nepažiūrės. Kada nors matėme, kaip išsireiškė visa sėdynės dėl to, kad buvo įtariama nelegalia prekyba. Niekas nenori perdirbti vėliau. Teigiama, kad patikrinimas trunka apie 2–4 valandas, jei nėra didelių pažeidimų.

Pinigai ir neplanuoti išlaidos

Kiek kažkas kainuoja? Duokite bent apytikslę skaičiu.

Kainos šiais laikais šokinėja kaip kiškys. Už 1–3 europalletes (tai maždaug standartinis užkrovimas į mikroautobusą) svyruoja nuo 400 iki 700 eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Anglijoje reikia važiuoti. Jei į Londono centrą – brangiau, jei į industrial zoną šiaurėje – pigiau. Kuro kainos, keltų mokesčiai (jie pabrango neapgališkai) – viskas įeina. Taip pat, nepamirškite, kad greitas krovinių pervežimas į Angliją reikalauja ir mūsų draudimo, kurio taip pat nėra nemokamai. Tai ne tiesiog „degalai ten ir atgal“, tai visas verslas.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Geri klausimas. Dažniausiai klientai pamiršta apie vadinamuosius „handling fees“ uoste ar terminali. Jei mes šitą dalyką neįtraukiame į savo kvotą (ir dažniausiai įtraukiame), tai vairuotojas gali pareikalauti pinigų vietoje. Taip pat, jei reikia iškrauti krovinį vėlai vakare (po 18:00) arba savaitgalį, tai britai moka už laiką savo darbuotojams, ir šita suma užkrenta ant siuntėjo peties. Viskas turi būti aptarti anksčiau, kitaip gausite sąskaitą, kuri sukels širdies smūgį (na, šiek tiek perdėjau, bet bus nemalonu).

Kada reikia mokėti? Užsakovui arba gavėjui?

Standartiškai – 100 proc. išankstinis apmokėjimas iš Lietuvos. Mes, kaip pervežėjai, neįsivaizduojame važiuoti be pinigų, nes vairuotojui reikia mokėti degalus, maistą, tuos pačius keltus. Kai kurios didelės korporacijos turi sutaupymo sąskaitas su 30 dienų atidėjimu, bet mažiems ir vidutiniams klientams taip nebus. Saugus mikroautobusais pervežimas – tai smulkios verslo paslauga, o ne bankų kreditavimas. Jei norite mokėti iš paskutiniųjų, mums tiesiog neapsimoka eiti į tokią riziką.

Ar kaina keičiasi, jei aš nupigiau įsigijau prekes Anglijoje?

Ne, mums rūpi svoris ir tūris, o ne jūsų pelnas. Net jei siunčiate dovaną arba „nuo širdies“, kaina bus ta pati. Greitas krovinių pervežimas į Angliją apskaičiuojamas pagal tai, kiek vietos jūsų daiktai užima mikriuke. Vieną kartą klientas bandė įkalbėti, kad jis veža „nuolankų“ daiktą, todėl reikėtų pigiau. Atsakiau, kad sunkvežimis nebeina „nuolankiai“, degalai tiek pat kainuoja. Tai tiesiog tokios taisyklės, nejučia.

Ar imate mokestį už dokumentų sutvarkymą?

Jei reikia mums daryti viską už jus – taip, imame nedidelį mokestį. Bet dažniausiai klientai pačiems sugeba užpildyti EX1. Mes esame pervežėjai, ne muitinės agentai. Tačiau jei jums trūksta laiko ir norite, kad mes sukomplektuotume viską, tam reikia atitinkamo susitarimo. Geriau pasidomėkite savo buhalteriu, ar jis gali tai padaryti, tai gali būti pigiau. Nesvarbu, ar tai saugus mikroautobusais, ar didelis sunkvežimis – popieriaus darbas tas pats.

Saugumas ir "ką daryti jei..."

Ar mano krovinys bus apdraustas?

Taip, visada turi draudimą. Standartinė suma svyruoja, bet jei vežate labai brangias dalykus (pvz., auksą, branduolinę galvutę – oops, ne, to nevežame), turi tai pranešti iš anksto ir padidinti draudimą. Saugus mikroautobusais pervežimas apima atsakomybę už sugadinimą arba pasikeitimą. Buvo atvejis, kai vairuotojas, stabdamas, užkliuvo ir viena dėžė nukrito. Visa buvo išmokėta draudimo, nors truputį užtruko, kol suorganizavome tyrinėjimą. Tai nėra problema, problemų išvengiama, kai viskas užrašyta CMR.

Kas nutinka, jei vairuotojas sustoja techninėje avarijoje?

Tai blogiausias scenarijų, bet jis įvyksta. Tada mes ieškome pagalbos vietos arba siunčiame kitą mašiną, jei įmanoma. Greitas krovinių pervežimas į Angliją tampa lėtu pervežimu tokiu atveju. Gali tekti perkrauti prekes į kitą transportą. Tai ilgas ir varginantis procesas, bet jūsų siunta neišnyks. Mes turime partnerių tinklą visoje Europoje. Nėra taip, kad mes paliksime juos kažkur pamiškėje ir pasakysiu „sėkmės“. Tai darbas, ir jis turi būti atliktas.

O dėl vagystės? Ar dažnai plyšinėja mašinas?

Sąmoningai naudojame mikriukus, kadangi jie yra mažiau pastebimi nei „tiltai“ su 33 tonomis. Bet vagystės vyksta. Saugus mikroautobusais taip pat gali būti pavojus, jei vairuotojas nusprendžia naktį užsistoti neapsaugotoje aikštelėje (kas yra draudžiama mūsų taisyklėse). Mes stengiamės planuoti maršrutus taip, kad jie sustotų saugiose stovėjimo vietose su sargybiniu. Nėra 100 proc. garantijos, bet rizika yra daug mažesnė, nei tai buvo prieš 10 metų, kai plėšikavo viską, kas judėjo.

Ar galiu siųsti maistus arba gyvūnus?

Maistą galima, bet tik jei turite visus sanitario sertifikatus (health certificates). Be jų - nei žingsnis. Gyvūnus taip pat vežame, bet tai turi būti specialios taisyklės (nešuniuką veži kaip keleivį, o karvę – jau kita istorija). Vieną kartą kažkas bandė įkrauti naminius kiaules, kaip kad būtų buitiniai baldai. Tai baigėsi dideliu skandalu muitinėje. Geriau iš klausos pasakyti, ką vežate, kitaip prarasite laiką ir pinigus. Saugus mikroautobusais nereiškia „viskas kas telpa“.

Kas jei gavėjo Anglijoje nėra namuose, kai atvažiuoja vairuotojas?

Tuomet vairuotojas laukia. Pirmas 30–60 minučių dažnai yra nemokamai, o taiso laikas prasideda. Britai yra punktualūs, tačiau kartais nutinka nesusipratimų. Jei laukimas užtrunka ilgiau nei 4 valandas, gali tekti važiuoti į sandėlį ir laikinai palikti krovinį ten. Tas papildomų išlaidų. Todėl prašome užtikrinti, kad kas nors bus su gavėjų pusės. Negaliu padaryt, kad vairuotojas užstumtų krovinį per tvorą, jei nieko namie nėra.

Ar galima sekti savo kroviniu realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą. Mes galime parodyti, kur mašina yra, tačiau tai ne toks „kaip Uber“, kur matote judančią rodyklę sekundę po sekundės. Saugus mikroautobusais maršrutai gali būti keičiami dėl situacijos kelyje. Geriausia tiesiog rašyti mums manegeriui, kuris paskambins vairuotojui ir pasakys tikslią vietą. Tai daugiau „žmogaus“ komunikacija nei roboto.

Bendri klausimai ir patarimai

Kodėl renkatės būtent mikriukus, o ne didelius sunkvežimus?

Manevringumas ir greitis. Didelis sunkvežimas į Londoną įvažiuoti be specialaus leidimo arba be didelių rūpesčių beveik neįmanoma. O saugus mikroautobusais gali privažiuoti tiesiai prie parduotuvės ar sandėlio miesto centre. Be to, jų įkrovimas yra greitesnis – nereikia laukti, kol sukrauna 10 kitų klientų. Kai reikia greitas krovinių pervežimas į Angliją, mažesnis transportas dažnai būna efektyvesnis, ypač kai kalbame apie 2–4 tonų siuntas. Tai labiau „taksi“ stiliaus logistika, nei geležinkelis.

Ar galiu siųsti keleivį kartu su kroviniu?

Techniškai galima, bet tai nelegalu, jei tai nėra registruota keleivinių pervežimų licencija. Mūsų draudimas nedengia keleivių, jei jie nėra įtraukti į sutartį. Vieną kartą teko atsisakyti kliento, kuris norėjo važiuoti su savo bato kolekcija, kadangi „norėjo pažiūrėti Londoną“. Tai ne turistinis autobusas. Dirbame su kroviniu, o ne su žmonėmis ( nors žmonės ir vairuoja). Geresnis variantas – lektuvas, o krovinį mes atvešime.

Kaip geriausiai supakuoti dalykus?

Kuo tvarkingiau. Jei tai dėžės – turi būti užkalėtos. Jei baldai – supakuoti į stretch plėvelę. Nerašykite „buitinė technika“ ant dėžės, jei viduje yra something else. Nesąžiningos žymos sukelia problemas. Saugus mikroautobusais pervežimas neapsaugo nuo to, kad kažkas kris ant grindų, jei pats geriau nesupakuosite. Stipriai užfiksuokite krovinią, kad jis nejudėtų važiuojant posūkius anglų keliuose (jie ten gana siauri vietomis).

Ar atliekate pervežimus ir atgal (iš Anglijos į Lietuvą)?

Žinoma, beveik visada grįžtame tuščiu ir ieškome krovinio atgal. Tai puiki proga užsisakyti pigesnį pervežimą iš JK į LT, jei laiko apribojimai nėra tokie griežti. Greitas krovinių pervežimas į Angliją yra viena pusė, bet grįžtant mes tenkiname tuos, kurie nori atvežti prekes iš Didžiosios Britanijos. Kainos gali būti šiek tiek mažesnės, jei sutampa laikas ir vietos.

Kas daryti, jei atvykęs vairuotojas nemoka angliškai?

Tai gali būti problema su iškrovą, jei sandėlio darbuotojai kalba tik „cockney“ dialektu. Tačiau mūsų vairuotojai dažniausiai turi bent bazinį žodyną arba „Google Translate“ paruoštą. Be to, mes visada galime padėti telefonu. Retai kada nutinka taip, kad žmonės visiškai nesupranta vienas kito – logistika yra tarptautinė kalba, gestai ir rodyklės veikia puikiai. (Nors vieną kartą, teko girti vairuotojui piešti brėžinius ant popieriaus, nors jis tikrai neturėjo gerti).

Kodėl kai kurios įmonės siūlo pigiau?

Kodėl? Nes joms užtenka uždirbti mažiau? Ne, greičiausiai joms nėra kur padėti, jei kas nors nutinka. Pigūs pervežimai dažnai vadinami „wild“ – t.y., be sutarčių, be tinkamo draudimo, be jokios garantijos. Mes dirbame legaliai, mokėti mokesčius, todėl ir kaina atitinkama. Greitas krovinių pervežimas į Angliją negali būti pigesnis už degalus. Jei kas nors siūlo kainą, kuri nebekuria variklio, tai apgavimas. Būkite atsargūs.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet ne vėlai. Jei vairuotojas jau įsijungė ir važiuoja pas jus, atšaukimas reiškia, kad jis praranda laiką ir galimybę uždirbti. Tokiu atveju reikia sumokėti baudą arba bent jau išlaidas, kurias jau padarėme (degala iki jūsų vartų). Geriau pagalvokite dar kartą prieš skambinant. Respektuokite vairuotojo laiką, jis taip pat turi šečią.

Ką daryti, jei siunta pasiekė buklę, bet ką sugedo?

Iš karto rašykite mums ir darykite nuotraukas. Negalima pradėti vartyti dėžių ir rodyti vėliau. Drudimas turi būti fiksuojamas vairuotojo buvimo vietoje, pasirašant CMR pastabą. Jei pasirašote, kad visas „OK“, o po to išsimete dėžę ir sakote „čia buvo sugedu“, mūsų draudimas to nepriims. Aiški protokola laikymas yra būtinas saugiam mikroautobusiams pervežimui. Nėra jokios magijos, tik biurokratija.

Ar turite nuolaidų nuolatiniams klientams?

Žinoma. Jei siunčiate kassavaite pallerius į Mančesterį ar Liverpulį, mes sudarysime individualią sutartį. Logistika – ilgalaikis ryšis, ne vienkartinis „šūvis“ (nors ir vienkartiniai geri). Greitas krovinių pervežimas į Angliją tampa pigesniu, kai mes galime planuoti maršrutus iš anksto ir žinome, kad kas sekmadienį turėsime ką vežti. Tai mums taip pat palengvina gyvenimą.

Ar atvežate į atokias vietas Velso kalnuose?

Vežame visur, kur gali privažiuoti mikroautobusas. Tačiau jei adresas yra kažkur ant kalno, kur keliai siauresni už mašiną, gali tekti perkrauti į mažesnį transportą. Tokiu atveju praneškite iš anksto. Nenoriu, kad vairuotojas važiuotų į kalną ir negalėtų sužingsti atgal. Tai papildomų išlaidų ir streso. Pažiūrėkite žemėlapį prieš tai, o ne tada, kai jis jau beveik ten.

Paskutinis patarimas iš manęs?

Nebijokite klausti. Jei kažkas neaišku dėl dokumentų arba vietos, geriau paprašyti paaiškinti dešimt kartų, nei padaryti klaidą, kuri kainuos šimtus ar tūkstančius. Esu čia ne tam, kad jums uždarytų duris, o kad jūsų prekės saugiai pasiektų adresą. Su mumis greitas krovinių pervežimas į Angliją gali būti net rimtai malonus procesas (nors įsivaizduoti sunku), jei viskas sutvarkyta kaip reikia.

Išvada

Viskas, kas susiję su logistika, yra dinamiška ir kartais chaotiška, bet saugus mikroautobusais pervežimas tampa vis populiaresnis dėl savo lankstumo. Tegul jums nereikia nervintis dėl kiekvieno milimetro, nes mes tai darome jau daugiau nei dvi dešimtmetis. Jei reikalingas patikimas, greitas krovinių pervežimas į Angliją, tiesiog kreipkitės ir aptarsime, kaip geriau tai padaryti, nepaisant visų tų biurokratinių kliūčių. Pasitikėkite profesionalais, kurie žino ne tik teoriją, bet ir tas kiškelius tarp Londono ir Doverio.