Kraustymosi paslaugos iš Hullbridge: Realus vadovas išvykstant iš Anglijos

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki tokių chaoso scenarijų, kuriuos būtų sunku išgalvoti net filmų scenarijui. Žmonės dažnai galvoja, kad kraustymosi paslaugos iš Hullbridge yra tik tai, ką matai reklamoje: švariai susegtos dėžės ir šypsojantis vairuotojas. Realybė, žinoma, yra šiek tiek (arba daugiau) šiurkštesnė, ypač kai kalbame apie gyvenimą Esexe (Essex) ir išvykimą į Lietuvą ar kitas Europos šalis. Hullbridge nėra didelis miestas, čia gatvės siauros, o vietiniai gyventojai mėgsta šaltukai pažvelgti į didžiulius sunkvežimius, užkliuvusius jų kaimynystėje. Šiame straipsnyje nekalbėsiu sausu korporatyviniu kalbu, o papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidinio pusės – su visais smulkmėmis, kurios lems, ar tavo pervežimas bus sėkmingas, ar norėsi sau plaukų ištraukti.

Apie Hullbridge specifiką ir kelionės pradžią

Ar tikrai sunku išvykti iš Hullbridge?

Iš tikrųjų ne, tačiau Hullbridge yra kaimo tipo vietovė, todėl čia pasitaiko specifinių iššūkių. Čia nėra greitkelių, o kai kuriuos takus "lorry" (sunkvežimis) tiesiog pravažiuoti negali dėl aukštų arklių ar ženklų. Kartais reikia organizuoti perkraustymą į mažesnę transporto priemonę, kuri pajėgtų privažiuoti tiesiai prie namo. Tai kainuoja papildomai, bet kitaip daiktai liks ant kelio. Turėkite omenyje, kad jei gyvenate prie pat upės (River Crouch), oras gali sudaryti papildomų problemų – purvas ir drėgmė čia ne svetimi.

Kiek laiko užtrunka išsivežti daiktus?

Viskas priklauso nuo tūrio, bet dažniausiai patys pirkimai užtrunka nuo 2 iki 4 valandų. Viskas priklauso nuo to, ar daiktai jau susukti, ar ne. (Nesu tikras, ar tai pasikeitė, bet anksčiau Hullbridge rajone dažnai būdavo eismo kamščiai ryte, bet dabar turbūt jau geriau). Reikia numatyti laiko rezervą, nes vairuotojas gali prapulti į spūstį A127 ar A13. Geriau, jei jis atvyks ryte, kai dar nėra didžiausio eiso.

Ar galiu atvežti mažą krovinią jei daugiau nieko nevežu?

Žinoma, tai vadinama "part load" – dalinis krovinys. Kraustymosi paslaugos iš Hullbridge gali būti kombinuojamos su kitais klientais iš Londono ar pietryčių. Tai tau sutaupys pinigų, tačiau reikės palaukti, kol vairuotojas surenks visus daiktus iš kitų taškų. Ne visada įmanoma tiksliai pasakyti, kada bus atvykstama, todėl reikia kantrybės.

Ką daryti su mašina, jei aš ją važiuoju pats?

Tai dažnas klausimas. Dažniausiai žmonės važiuoja savo automobiliais, o sunkvežimis juos sekioja. Susitariame susitikti tiesiogiai šalia M25 arba prieš pat uostą ( pvz., Harwich ar Dover ). Tokiu būdu tu neprivalai laukti, kol jie surenka tavo baldus Hullbridge.

Ar reikia gauti leidimą iš savininko ar tarybos?

Jei gyvenate nuomojamame būste, tikrai patikrinkite sutartį. Bet jei tai jūsų namas Hullbridge, svarbiau yra vietos tarybos (Council) leidimas pastatyti sunkvežimį ant kelio. Priešingu atveju gausite baudą, o vairuotojas atsisaks krauti. Geriau iš anksto padėti "No Parking" ženklus, kurius dažnai gali pateikti patys pervežėjai.

Kainos, kurios gali nustebinti

Kiek maždažiai kainuoja pervežimas į Lietuvą?

Sakyčiau, kad standartinis kainoras yra nuo 600 iki 1200 svarų sterlingų už 1-2 kambarius, bet tai labai apytikslis skaičius. Kainos šiuo metu šokuoja kaip šuo ant geležinkelio dėl degalų. Kraustymosi paslaugos iš Hullbridge kainuoja brangiau nei iš didmiesčio, dėl to paties nuotolio. Turėkite omenyje, kad pigiausias pasiūlymas dažniausiai reiškia blogiausią paslaugą.

Kokius paslėptus mokesčius galiu susidurti?

Čia prasideda "smaguoliai". Daugelis nemoka už įėjimą į "Low Emission Zone" (LEZ) Londone, jei reikia važiuoti pro miestą. Taip pat gali būti mokestis už ilgiau užtrunkantį krautuvą (pvz., jei lifte neveikia ir reikia nešti rankomis). Už kiekvieną laiptą – papildomai. Visada klauskite, ar kaina yra "final".

Ar galima apmokėti iš karto, ar reikia įnašo?

Daugelis imam mažą įnašą (deposit) užfiksuoti datą, o likusią dalį reikalauja grynaisiais (cash) vairuotojui atvykus. Tačiau dabar vis dažniau leidžia pervesti pinigus į sąskaitą. Aš visada patariu grynaisius turėti atsarginę, nes kartais terminalai neveikia arba vairuotojas tiesiog nenori "painiotis su system".

Ar kainuoja daugiau, jei vežu pianiną?

Pianinas – tai visada atskira istorija. Jei tai grandinis pianinas, reikia specialios technikos ir keturių vyrų. Tai gali kainuoti net 200–300 svarų papildomai. Hullbridge vietovėje daug namų su siaurais durų angomis, todėl kartais teka išmontuoti stiklą ar gelžbetonį (ironiškai, bet kartais tenka). Sakyčiau, nebandykite tai padaryti patys, nebent esate "Burlgarijos čempionas".

Ar atliekate nemokamą apžiūrą?

Daugelis firmų daro vaizdo skambutį (WhatsApp ar Facetime) ir tai dažniausiai nemokamai. Reikia tik parodyti kambarius ir didžiausius daiktus. Bet jei reikia važiuoti specialistu gyvai į Hullbridge, tuomet gali būti paskaičiuota kažkiek už kelionę. Geriau pasirodyti vaizdo įraše, kad nereikėtų mokėti už degalus.

Logistika ir vairuotojai (kas iš tikrųjų vyksta)

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

90 procentų atvejų – taip, ypač jei užsisakote lietuvišką firmą. Kartais gali būti lenkas ar ukrainietis, kuris supranta rusiškai. Sunkiųjų krovininių transporto srityje daug dirba lietuvių, todėl komunikacija paprastai neproblema. Bet visada patikrinkite iš anksto, jei jums svarbu, kad vairuotojas būtų "savas".

Kas jei vairuotojas atvyks pavėluotai?

Tai nutinka dažnai. Anglijoje eismas neprognozuojamas. Jei jis pavėluoja valanda ar dvi – tai norma. (Vakar vienas klientas čirškė, kad vairuotojas pavėlavo 45 min, nors aš aiškinau, kad tiesiog buvo avarija A13 ne). Jei pavėluoja labai ilgai, skambinkite dispatcher'iui –-dispečeriui, o ne keliaukite į paniką.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui vienam?

Jei tai patikima firma, veltui niekas nevažiuoja vagioti. Bet ypač mažuose miesteliuose kaip Hullbridge, kur gyvena daug pensininkų, vairuotojai yra stebimi. Aš visada patariu pasilikti bent pirmą valandą, užtikrintai, kad baldai yra įkraunami taip, kaip sutarta, o ne mesta kaip į konteinerį.

Kas dėl draudimo? Ar mano daiktai apdrausti?

Pagal įstatymus jie turi būti apdrausti, bet tik tam tikru limitu (pvz., 10 tūkst. svarų). Jei vežate brangią furrierką (kailinę) ar juvelyriką, tai privalote paminėti iš anksto. Kartais klientai bando gudrauti ir nesako, kad turi 5000 vertės televizorių, o po to keičia, kai jis sužalojamas.

Ar galiu sėdėti sunkvežimyje su vairuotoju?

Techniškai galima, bet dauguma draudimų to neleidžia, o be to, turi būti vietos. Sunkvežimiuose šiandien dažniausiai būna tik viena vieta (vairuotojo). Jei norite keliauti kartu, turbūt reikės sutarti iš anksto ir, žinoma, papildomai sumokėti už vietą (jei ji yra). Taip pat reikės vizų klausimų, jei ne ES pilietis.

Dokumentai, muitai ir Brexit "grožis"

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Dabar, po Brexit, tai viskas tapo sunkiau. Jei į Lietuvą vežate asmeninius daiktus, reikės užpildyti "Transfer of Residence" (ToR) formą Jungtinės Karalystės muitinėje. Be to, reikės daiktų sąrašo (inventoriaus), su pasirašymais. Negerai kai sąrašas parašytas "ant kelio", tai turi būti tvarkingas dokumentas.

Ar moku muitą už savo senus baldus?

Jeigu gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir daiktai naudoti, daiktai iš Lietuvos (į Lietuvą) muitais neapmokestini. Viskas tvarkoma pagal ToR leidimą. Bet jei nuspręsite vežti naują, su etiketėmis, televizorių, tai gali tekti sumokėti PVM ir muitus. Neliksiu meluoti – muitininkai Lietuvoje kartais būna labai iškalbingi ir įkyrūs.

Kas jei aš dar nebegyvenu Anglijoje oficialiai?

Tada situacija klostosi sudėtingiau. Gali tekti mokėti mokesčius kaip už importuojamas prekes. Aš visada patariu prieš vežant pasitarti su brokeriu. Ypatingai jei jau esate užregistravę gyvenamąją vietą Lietuvoje. Vengtinke nesąžiningų variantų, nes muitinė dabar turi labai gerus sistemas ir pastebi viską.

Ar reikia deklaruoti vaistus ar alkoholį?

Vaistus, ypač stipriusius, reikia turėti receptą. Didelį kiekį alkoholio (virš 90 litrų vyno ar tų degtinės) reikia deklaruoti, o tai jau bus komercinis siuntinys. Kai kurie klientai mėgsta "prismegti" kelis dešimtų buteliukų tarp drabužių – tai nelegalu ir gali baigtis labai prastai, jei sulaikys.

Kokios problemos kyla su dokumentų vertimu?

Angliški dokumentai (pvz., savininko teisės) kartais turi būti išversti į lietuvių arba anglų kalbą (jei tame kontekste reikia). Paprastai pervežėjai nesiūlo vertimo paslaugų, tai turi padaryti patys. Gera žinia ta, kad inventoriaus sąrašas gali būti dvikalbis.

Nestandartiniai daiktai ir keisti klientai

Ar galite vežti mano šunį?

Taip, galime, bet jis turi turėti mikroschemą (chip), pasą ir vakcinacijų knygelę. Šuns negalima uždaryti į krepšį su daiktais - jam reikia būti vairuotojo kabinoje arba specialioje užrakintoje būdelėje. Vieną kartą teko vežti Husky, kuris visą kelionę lojo pro langą, tai buvo linksma, bet ir triukšminga.

Ar leidžiame vežti augalus po Brexit?

Tai yra labai paina tema. Kai kuriuos augalus draudžiama vežti visiškai (su žeme), kitus galima, bet tik su sertifikatu ("Phytosanitary certificate"). Atsakymas – geriau nepabandyti vežti tą mėgstamą pomidorų auginimo komplektą su žeme, nes muitinės pareigūnai jį tiesiog sunaikins.

Ar galiu įsitraukti į sunkvežimį savo dviratį?

Dviračius dažnai vežame, jie užfiksuojami kaip "luggage". Bet jei tai brangus "Tour de France" stiliaus dviratis vertas tūkstančių, jį reikia gerai apsupakuoti. Kartais žmonės mėgina įkišti dviratį tarp sofos ir sienos, ir tada taisome (ne, ne taisome, o matome, kaip jis sugadžiamas). Geriau pasakykite iš anksto.

Kas daryti, jei mane išsiuntė iš namų prieš laiką?

Kartais situacijos būna skaudžios – skyrybos, pardavimas ir t.t.