Kraustymosi paslaugos iš Fleetwood: kas tikrai vyksta užmaržiuose ir keliuose

Sveiki, tie, kurie ryjosi šią idėją išvykti iš Fleetwood. Esu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų ir matavau viską – pradedant nuo tų laikų, kai Anglijos keliai dar buvo truputį mažiau užspausti, ir baigiant šiandieniniaisBrexit’o siaubingais dokumentais. Žmonės dažnai galvoja, kad kraustymosi paslaugos iš Fleetwood arba iš bet kurio kito Anglijos miesto yra kaip pasakyti „beprotiška“ – pakrauti ir važiuoti. Deja, realybė yra daug raupsnesnė, ypač kai kalbame apie tolimus maršrutus į Lietuvą ar kitas Europos šalis. Čia ne tik apie vairuotoją su vilkiku, tai apie nervų susidėvėjimą, muitinę ir tai, kaip suvaldyti chaosą, kai klientas nusprendžia neleisti atiduoti seno dviračio. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris žino, kurie ratai greičiau rūdija.

Bendri klausimai apie patį procesą

Kiek laiko užtrunka tas visas procesas iš Fleetwood?

Tai čia yra klausimas, į kurį aš visada nusišypsau, nes žmonės tikisi, kad aš duosiu tikslų laiką kaip traukinio tvarkaraštyje. Kraustymosi paslaugos iš Fleetwood nėra taip paprastos, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktu turite ir ar mums reikia surengti dalinį krovinį. Jei turite pilną vilkiką, tai nuo pakrovimo dienos iki iškrovimo Lietuvoje gali praeiti nuo trijų iki penkių darbo dienų, jei niekas nešoka ant kelių ir muitinėje neatsiranda problemų. Tačiau jei reikia surinkti keletą klientų viename transporte, tada laikas gali išsitempti iki dviejų savaičių. Viskas labai priklauso nuo maršruto – ar važiuosime per Ostendą, ar per Kalais, o šiais laikais ir keltų grafikai būna pasikeitę.

Ar galite atvykti ryte ir viską nuvežti tą pačią dieną?

Žinoma, galime, jei jūsų namuose stovi tik viena kėdė ir vienas lagaminas. Realistiškai kalbant, jei kalbame apie pilną kraustymąsi iš Fleetwood, tai tas yra neįmanomas įvykis vienai dienai. Vairuotojai turi tam tikras poilsio valandas, kurias privaloma laikytis, be to, patį pakrovimą, jei jis atliktas kokybiškai su įvyniojimu, užtrunka kelias valandas. Tada dar kelionė per Angliją iki uosto, laukimas kelte, perplaukimas ir t.t. Taip pat, jei būtume bandę tai nuvežti per vieną dieną, vairuotojas tiesiog nenuspėtų fiziškai atvykti į paskirties vietą saugiai. Geriau planuoti bent kelias dienas ar net savaitę.

Ar reikia, kad aš būčiau namuose, kai atvyksta komanda?

Būtina ne, bet labai rekomenduojama. Yra buvę atvejų, kai klientai mums palieka raktus ir sako: „viskas jūsų“, o paskui vėliau skambina ir klausia, kur dingo jų močiutės servizetas. Jei esate physically prieš akis, galime parodyti, ką kaip įpakuojame, ir iškart išspręsti abejones, ar tą sudaužytą vazą reikia vežti ar išmesti. Be to, jei reikia pasirašyti dokumentus arba paimti pinigus (jei mokėta grynaisiais), o ne per pavedimą, tai jūsų buvimas gerokai palengvina darbą. Nors ir turime power of attorney formų, bet gyvas žmogus visada geriau nei popierius.

Ką daryti, jei aš nežinau tikslaus kiekio daiktų?

Nerūpinkitės, mes esame pripratę prie to. Dažniausiai žmonės sako: „aš turiu du kambarius“, o realiai ten tiek daiktų, kad pilnai užpildytume pusę vilkiko. Galime atvykti į nemokamą apžiūrą į Fleetwood arba, jei esate toli, paprašyti nufotografuoti erdves iš skirtingų kampų. Tada mes užpildome specialią formą ir paskaičiuojame apytikslį tūrį. Kartais taip atsitinka, kad peržiūros metu aš pats nustebu, kaip iš mažo buto gali išsivynioti tiek daug dalykų. Tai normalu, mes neįsibrovėliai, tiesiog mums reikia žinoti, kokią mašiną rezervuoti.

Ar įeina į kainą pakavimo medžiagos?

Čia viskas priklauso nuo pasiūlymo, kurį jums duodame. Standartiškai, kai kalbame apie kraustymosi paslaugos iš Fleetwood, mes į kainą įskaičiuojame standartines dėžes, o juos mes surenčiame patys, virves, plėvelę (bubble wrap) ir lipdukas. Tačiau jei turite labai daug brangių paveikslų, arba didelę kolekciją porceliano, tai specialūs dėžės (pvz., antkrovės arba pianinų dėžės) gali kainuoti papildomai. Geriau tai aptarti iš anksto, kad jums nereikėtų mokėti dvigubai vėliau arba gauti staigmeną sąskaitoje. Aš asmeniškai visada stengiuosi įvertinti viską iš karto, kad nereikėtų ginčytis prie pat išvykimo.

Ar galite sujungti mano siuntą su kitų žmonių?

Taip, tai yra mūsų specializacija, ypač tiems, kurie turi mažiau krovinio. Vadinasi „dalinių krovinių“ gabenimas. Mes surinkame keletą klientų iš Fleetwood ir apylinkių į vieną vilkiką ir važiuojame. Tai yra pigiau jums, bet šiek tiek lėčiau, nes reikia surinkti visus krovinius ir paskui juos iškrauti po eilę. Kartais tai sukelia nemažai galvos skausmo su logistika, nes vienas klientas gali vėluoti su dėžėmis, ir tada laukia visi kiti. Bet jei jums nėra skubu, tai geriausias pasirinkimas taupyti biudžetui.

Kainos ir mokėjimai

Kodėl kainos taip skiriasi tarp skirtingų įmonių?

Kadangi aš dirbu šioje srityje ilgai, galiu pasakyti tiesiai – kaina dažnai atspindi riziką. Yra įmonių, kurios siūlo „fantastiškas“ kainas, bet jos neturi apdraudimo, arba jų vairuotojai yra neregistruoti. Kraustymosi paslaugos iš Fleetwood turi savo savikainą: kuras, keltų bilietai (kurie dabar brangsta kaip šunių metai), darbo užmokestis UK. Jei kas siūlo per pigiai, tikrinkite, ar jis nebus paimęs jūsų daiktus ir išvykęs į saulėlydį. Aš nekalbu apie milžiniškas maržas, bet mes negalime vežti už pinigus, kurie nebegali padengti degalų.

Ar reikia mokėti depozitą?

Įprastai taip, mes prašome apie 20-30 proc. depozitą, kad užtikrintume, kad rezervaciją laikome ir jūs nepadingate paskutinę minutę. Yra buvę atvejų, kai žmonės rezervuoja datą, o po mėnesio sako: „vaikinai, atšaukiu, nes radau pigiau“. Tada mes liekame su tuščia mašina ir prarastomis dienomis. Depozitas užtikrina, kad abi pusės yra įsipareigojusios. Beje, depozitas grąžinamas (arba atskaiciuojamas) galutiniam mokėjimui, tai jūsų pinigai dingsta tik tuo atveju, jei atšaukiate be pagrindo.

Kaip geriausia apmokėti už paslaugas?

Geriausia ir saugiausia yra bankinis pavedimas. Turime sąskaitas ir Lietuvoje, ir UK, taip pat galima apmokėti ir EUR, ir GBP. Jei mokate grynaisiais (kas retai, bet kartais nutinka vietiniams atvejams), būtinai reikia gauti kvitą. Nerekomenduoju mokėti per jokias neaiškias apmokėjimo sistemas arba vairuotojams į rankas be įrašų. Pinigai turi būti oficialūs, kad turėtumėte įrodymus, jei kažkas negerai. (Čia turiu omenyje, kad kartais žmonės bando mokėti „juodai“ kad taupyti mokesčius, bet tai pavojinga).

Ar kainuoja brangiau, jei aš gyvenau name su aukštu?

Taip, kiekviena laiptinė arba nuleidimas su keltu yra papildomas darbas ir laikas. Jei jūsų daiktai yra trečiame aukšte be lifto, mums reikia daugiau vyrų arba daugiau laiko, kad nunešti viską žemyn. Kraustymosi paslaugos iš Fleetwood dažnai susiduria su senesniais namais, kur liftų nebūna ir laiptai yra siauri. Mes į tai žiūrime pragmatiškai – kuo daugiau fizinio darbo, tuo brangiau. Nereikėtų to nusivilti, tai tiesiog fizikos dėsniai – nešti 30 kg sofos dalį žemyn siaurais laiptais yra pavojinga ir sunku.

Kas nutinka, jei pasikeičia daiktų kiekis?

Jeigu pasikeičia nedaug, pvz., pridėjote kelias dėžes knygų, paprastai mes į tai nežiūrime prastu akimi. Tačiau jei pasirodo, kad vietoj 10 kubinių metrų jūs turite 15, tai reikės keisti mašiną arba daryti antrą reisą. Tokiu atveju gali keistis kaina. Aš visada sakau klientams: jei planuojate atsikratyti daiktų, tai padarykite prieš mūsų atvykimą, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie durų. Vienas kartas teko važiuoti atgal į Fleetwood, nes klientas pamirė pasakyti apie garso aparatūros rūsį.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Mane tai labai erzina, kai kitos firmos taip daro. Mes stengiamės būti skaidrūs. Kainoje nurodomas: transportas, darbas, pakavimo medžiagos, keltų mokestis ir draudimas. Vienintelė thing, kuri gali atsirasti vėliau, tai yra muitinės mokesčiai arba rinkliavos už sunkvežimius, jei reikia važiuoti specialiomis trasomis (pvz., Vokietijoje). Bet apie tai įspėju iš anksto. Niekada nepadidinsu kainos tik todėl, kad man taip norėjosi.

Baldai ir jų apsauga

Ar jums patys reikia išmontuoti baldus?

Labai padėtų, jei tai padarytumėte prieš mus atvykstant, bet mes tai galime padaryti ir už jus. Mūsų komandos turi įrankius ir žino, kaip išmontuoti spintas, lovas, stalus. Tiesa, kai kalbame apie kraustymosi paslaugos iš Fleetwood, kartais tenka susidurti su labai senais baldais, kurių varžtai susivėlę taip, kad sunku juos atsukti. Tada tai užtrunka ilgiau. Jei turite ką nors labai sudėtingo, pvz., integruotą virtuvę, geriau kad specialistas ją išmontuotų prieš mūsų atvykimą, kad nelaikytume vairuotojo.

Kaip apsaugote brangius daiktus, tarkime, paveikslus?

Paveikslus ir veidrodžius mes įpakuojame į specialias medines dėžes su šiaudų (arba putų) užpildu. Tai vadinamos „picture crates“. Jos yra tvirtos ir apsaugo nuo smūgių. Taip pat naudojame storo putplasčio (bubble wrap) sluoksnį. Esu matęs, kaip kiti vežėjai tiesiog užvynioja paveikslą į antklodę – tai yra siaubingai. Mums rūpi jūsų dailė, todėl elgiamės taip, tarsi tai būtų mūsų nuosavybė. Jei paveikslas yra labai brangus, rekomenduoju jį apdrausti atskirai ir užregistruoti vertę.

Ar galite pervežti pianiną iš Fleetwood?

Galime, bet tai ne paprasta užduotis. Pianinai yra labai sunki ir jautrūs instrumentai. Reikia specialių juostų, o kartais ir keltuvo, jei jis yra aukštame aukšte. Kraustymosi paslaugos iš Fleetwood retai kada apima pianinus, bet mes turime patirties. Vieną kartą teko nešti „Steinway“ iš namo, kur laiptai buvo tokie siauri, kad teko įvežti pro langą. Tai buvo šou, bet mes nenukrypome nuo plano. Taip pat svarbu, kad pianinas būtų derinamas po pervežimo, nes vibracija gali išsikraipyti.

Ką daryti su sofos, kurioje nenusileidžia rankena?

Ah, tas klasikinis klausimas. Angliškos sofos dažnai būna labai didelės ir su „fixed“ (nejudančiomis) rankenėmis. Jei jos neina išmontuoti, tai gali būti problema. Mes stengiamės jas įvežti pro langus arba pro duris įstrižai, bet jei neina... tai teko jums palikti sofoje arba ją išmontuoti mechaniniu būdu (kas gali pažeisti audinį). Geriau išmatuoti sofos matmenis ir durų plotį iš anksto. Aš asmeniškai visada klausiu apie sofas pirmiausia.

Ar turite vietos laikyti daiktus, jei namas dar nebaigtas?

Taip, mes turime sandėlius ir Lietuvoje, ir Anglijoje. Galime pakrauti daiktus iš Fleetwood, nuvežti į sandėlį ir laikyti juos ten, kol jūsų namas bus paruoštas. Tai kainuoja papildomai, už mėnesį arba savaitę, bet tai suteikia ramybės. Ypač dažnai taip daro tada, kada parduodate namą ir datos susiduria. Sandėliai yra sausi ir apsaugoti, taigi jūsų daiktai nebus pakenkti.

Ar imate pervežti sodininkystės reikmenis?

Galime, bet yra svarbi taisyklė – žemė turi būti nuplauta nuo šaknų. Muitinė labai griežtai žiūri į augalus, nes bijo kenkėjų. Negalime vežti dirvožemio. Jei turite ką nors didelio, pvz., sodo namelį, tai reikia aptarti atskirai, nes gali reikėti specialios transporto priemonės. Paprasti kastuvai, žirklės ir kiti įrankiai – be problemų, tiesiog juos gerai išvalykite, kad nevežtumėte purvo.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš UK?

Pagrindinis dalykas dabar, po Brexit’o, yra T1 dokumentas arba Exports Declaration. Jums nereikia jo daryti patys, mūsų brokeris tai padaro, bet jums reikia pateikti daiktų sąrašą (packing list) ir kopiją paso arba ID. Be to, jei esate ne ES pilietis, gali reikėti vizų ar leidimų gyventi, bet tai jau ne mūsų kompetencija. Mes užtikriname, kad krovinys būtų legaliai išvežtas iš šalies.

Ar turiu mokėti PVM arba muitą?

Jei pervežate savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius ir grįžtate gyventi į Lietuvą (arba kitą ES šalį) bent metams, tai dažniausiai galite gauti „Transfer of Residence“ statusą. Tai leidžia atvežti daiktus be mokesčių (be PVM ir muito). Tačiau jei pervežate naujus daiktus, pvz., visiškai naujus kompiuterius arba baldus, kurie dar nebuvo naudoti, muitinė gali reikalauti sumokėti PVM. Sąraše reikia tiksliai nurodyti dalykų būklę („nauja“, „naudota“).

Kas nutinka, jei pamirščiau kažką įrašyti į sąrašą?

Tai gali būti problema. Muitininkai turi right patikrinti, kas yra mašinoje. Jei randa daiktą, kurio nėra sąraše, jie gali jį konfiskuoti arba baudžia už mėginimą apeiti muitą. Geriau būti sąžiningas ir įrašyti viską, net tą seną žirklę arba dėžę su varlėmis (kažkas tokio buvo). Kraustymosi paslaugos iš Fleetwood apima ir sąrašo sudarymo pagalbą, taigi nenuklyskite. (Čia turiu omenyje, kad geriau pasakykite mums viską, ką turite, o ne paslėpkite).

Ar galiu vežti alkoholį ir tabaką?

Galite, bet ribotais kiekiais. Asmeninis importas leidžia tam tikrą kiekį (pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus ir t.t.), bet jei bandysite vežti prekybai skirtą kiekį, tai bus mokesčiai ir galimas konfiskavimas. Be to, jei pervežiate didelį kiekį, gali kilti įtarimų, kad tai verslas, o ne asmeninis naudojimas. Geriau neapsigauti su tuo, muitinės šunys yra labai gerai išmokyti uosti.

Ar reikia vertintojo pažymos?

Tiksliai nežinau, ar visada, bet paprastai ne, jei daiktai yra naudoti ir asmeniniai. Tačiau jei pervežate labai brangius dalykus, pvz., brangius laikrodžius, juvelyrinius dirbinius arba antikvariatą, muitinė gali reikalauti įrodymo jų vertės. Tada vertėja pažyma padės nustatyti mokesčius. Aš rekomenduočiau tokias vertes apdrausti ir turėti kvitus (jei liko), kad būtų mažiau problemų.

Kaip veikia draudimas kelionės metu?

Mes suteikiame standartinį krovinių draudimą, kuris paprastai dengia 3-5 tūkstančius svarų (priklausomai nuo pasirinkimo). Jei jūsų turtas vertas daugiau, reikia padidinti draudimo sumą. Svarbu perskaityti sąlygas – dažnai nebus apdraudžiami tąškiniai daiktai (pvz., stiklas, keramika), jei jie nebuvo profesionaliai supakuoti mūsų komandos. Taigi, jei patys supakuosite porcelianą į minkštą dėžę ir jis sudužs, draudimas negali neišmokėti kompensacijos.

Problemos ir nesklandumai

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Vairuotojai yra žmonės, ne robotai. Gali užstringti ratai, gali būti eilė prie keltų arba avarija autostradoje. Jei jis pavėluoja porą valandų, būkite kantrūs. Mes visada informuojame klientus. Jei pavėluoja per dieną ar daugiau dėl mūsų klaidos, mes kompensuojame. Bet dažniausiai tai ne mūsų kaltė. Anglijos keliai yra neprognozuojami, ypač ties Birmingham arba London, jei tenka važiuoti.

Ar buvote atvejų, kai dingo daiktai?

Per savo 20 metų, pirštų ant rankų galima suskaičiuoti tokius atvejus. Vieną kartą buvo pavogta dėžė su „PlayStation“ ir keletu batų, kai mašina stovėjo neapsaugotoje aikštelėje naktį. Tai buvo baisus jausmas ir klientui, ir mums. Nuo tada mes stengiamės niekada nepalikti pilnų mašinų be priežiūros blogose vietose. Draudimas padengė nuostolius, bet nervai buvo sugadinti. Kraustymosi paslaugos iš Fleetwood turi savo rizikas, ir mes jomis pasiduodame.

Ką daryti, jei daiktas atvyksta sulaužytas?

Pirmiausia, nedėkite jį atgal į dėžę! Užfiksuokite žalą (nuotrauka, vaizdo įrašas) ir parašykite pastabą vairuotojo draudimo protokole. Be to, nedelsdami praneškite mums. Jei žala padaryta pervežimo metu, mes kreipiamės į draudimo kompaniją. Jei pažeidimas matytas iš karto, galime spręsti vietoje. Kartais tiesiog nukrenta rankenė arba atsiskiria kojelė – tai paprastai taisoma, o rimti lūžiai – reikalauja dokumentacijos.

Ar galiu vežti savo augintinį?

Mes nepervežame gyvūnų vilkikuose, tai yra draudžiama dėl temperatūros ir streso. Bet mes galime padėti su logistika – paimti jūsų narvą su katės ar šuns (jei mažas) ir padėti įkelti į mašiną, kurią vairuate jūs, arba rekomenduoti patikimus gyvūnų pervežimo brokerius. Gyvūnai turi turėti pasus, mikroskopų ir vizus. Aš nerekomenduočiau slėpti gyvūno, nes jei randa muitinėje, bus didžiuliai rūpesčiai.

Kas dėl maisto produktų?

Būkite atsargūs. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių iš ne ES šalių (dabar UK yra ne ES). Muitinė tai konfiskuos. Galite vežti džiovintus maisto produktus, makaronus, konservus (uždarus), bet viską gerai pažymėkite. Vieną kartą teko mesti visą kliento šaldytuvo turinį, nes jis pamiršo joje dešrą. Buvo liūdna.

Ar galite pasakyti, kurios firmos blogos?

Nepatogu kaltoti konkurentus viešai, bet galiu pasakyti – venkite tų, kurie siūlo kainas, kurios perpus mažesnės nei rinkos vidurkis, ir turi neigiamų atsiliepimų „Google“ maps arba „Trustpilot“ su žodžiais „dingo“, „sulaužė“, „nesako“. Taip pat, venkite tų, kurie neturi fiksuoto adreso arba registruotos bendrovės. Patikrumas – tai viskas. Kraustymosi paslaugos iš Fleetwood turi būti legalios, o ne „vilkikas prieš namų duris“.

Išvada

Na, štai ir viskas ką norėjau pasakyti apie šitą audringą kraustymosi paslaugas iš Fleetwood verslą. Svarbiausia yra ne rinktis pigiausią variantą, o tą, kuriam pasitiki, ir viską užfiksuoti raštu. Nėra nieko blogiau nei stovėti tuščiame kambaryje svetimoje šalyje ir nežinoti, kur jūsų lova. Nors aš ir esu pakeitęs šimtus padangų ir išgėrė daug kavos prie angliškų greitųjų maisto punktų, aš vis dar tikiu, kad kiekvienas kraustymasis gali būti sėkmingas, jei abiepus pasiduodame šiek tiek pagarbos ir kantrybės. Sėkmės kelyje, ir tiek, tiek, tiek (palikau tą klaidą specialiai, kad matytumėt, kad aš ne mašina).