Kraustymosi paslaugos iš Exmouth: kaip nenukristi nuo kelių ir išvežti daiktus be nervų praradimo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, tikiuosi, galiu pasakyti viena – niekas niekada nesiruošia pakankamai gerai, o jei ir ruošiasi, tai visuomet kažkas nueina ne taip, kaip planavo. Gyvenimas Jungtinėje Karalystėje, ypač tokiose vietose kaip Exmouth, turi savo ypatingų niuansų, kurie gali apversti visą jūsų planą aukštyn kojomis. Žmonės dažnai galvoja, kad kraustymosi paslaugos iš Exmouth yra tiesiog "užsakai vežėją ir jis atvažiuoja", tačiau realybėje tai yra daug sudėtingesnė logistika, kuriai įtakos turi ne tik jūsų baldai, bet ir vietovės specifika, bei viskas kas vyksta tarp Exmouth ir Lietuvos.

Esu matęs viską – nuo tų, kurie bando statyti visus daiktus į "Fiat Doblo" ir vėliau verčia juos išmesti priešais Kalėdų turgų, iki prabangių vilų savininkų, kurie net nežino, koks jų adresas tiksliai. Šiame straipsnyje nieko nepagrašinsiu. Pasakysiu, kaip yra. Jei ieškote idealios brošiūros, eikite į kitą vietą, o jei norite sužinoti, kaip išgyventi kraustymąsi iš šio gražiausio (bet kartus ir įkyraus) Devono miestelio, skaitykite toliau.

Bendri klausimai ir Exmouth specifika

Ar didelis sunkvežimis gali įvažiuoti į mano gatvę Exmouth?

Tai viena dažniausiai pasitaikančių bėdų. Exmouth centre daugybė gatvių yra siauros, vingiuotos, o ant jos paviršiaus dar likę senoviniai grindinio akmenys, kuriais važinėti su 18 tonų sunkvežimiu – tai tiesioginis kelias į katastrofą ar bent jau į pyktį vietinių gyventojų. Vieną kartą bandėme įvažiuoti viename rajone prie jūros, ir vairuotojas beveik "nuplėšė" veidrodį, tiesiog bandydamas prasukti kampą. Dabar visada, kai užsakome kraustymosi paslaugas iš Exmouth, privalome patikrinti gatvės plotį "Google Street View" arba net siunčiame vietinį agentą pažiūrėti. Jei gyvenate pernelyg siauroje vietoje, teks derėtis dėl krovinio perkėlimo į mažesnę transporto priemonę, kas paprastai kelia kainą, bet sutaupo jūsų neighbor's sieną.

Kiek laiko užtrunka viskas nuo Exmouth iki Lietuvos?

Standartiškai, jei viskas eina kaip laikrodis, tai yra 3-4 dienos, tačiau tokie atvejai yra reti kaip baltoji varna. Dažniausiai įeina įžūlus vairuotojo poilsis, kuris, atrojo, nereikalingas, arba spūstys prie Londono, kurios gali trukti valandas. (Iš tikrųjų, M25 žiedas yra blogesnis už pragaro vartus, ypač penktadieniais). Taip pat reikia atsižvelgti į laiką, kurį užtrunka patalpinimas krovejų darbas. Jei turite daug knygų ar sunkių piramidžių formos pianinų, pridėkite dar vieną dieną. Geriausia planuoti su atsarga, sakyčiau, savaitę, jei norite būti ramūs.

Ar verta rinktis brangesnes kompanijas ar "vokišką kokybę"?

Brangiau nebūtinai reiškia geriau, nors ir pigu gali būti liūdnai. Yra kompanijų, kurios surenka kainą pagal tai, kiek automobilis degalų suvartoja, o ne pagal tai, kiek darbo atlieka. Aš asmeniškai pasitikėčiau tiems, kurie turi realių atsiliepimų, o ne tiems, kurie pasirodo pirmi "Google" su sumuštais kainų. Žiūrėkite ne į logotipą, o į tai, ar jie sugeba aiškiai atsakyti į klausimus apie draudimą ir muitinę. Pigūs kraustymosi paslaugos iš Exmouth gali baigtis tuo, kad jūsų daiktai bus išmesti Anglijoje, o jūs gausite SMS: "Atsiimkite patys, mums per brangu važiuoti atgal".

Ar galima vežti daiktus, kurių nėra inventoriaus sąraše?

Techniškai ne, ir tai yra didžiausias klaidų šaltinis. Muitinės pareigūnai tami labai įtariai, jei randa kažką, ko nėra lapelyje. Vieną kartą klientas pavogė (taip, jis pats sau pavogė) butelių viskio ir bandė įslėpti tarp drabužių. Muitinėje tai buvo aptikta, ir visas krovinys buvo sulaikytas mėnesį. Geriau viską užrašyti, net tą seną, daužytą vazą, kurią laikote garbėje. Nusprendžiau nebebėgioti iš jų, nes tiesiog neapsimokėtų tolesniuose etapuose. Užrašykite viską, netgi bijant, kad atrodysite keistai.

Ką daryti su didele technika, pvz., šaldytuvais?

Šaldytuvai turi stovėti išjungti bent 12-24 valandas prieš kraustymą, kad susigrąžintų dujos (ar kaip ten ta vaza vadinama). Jei bandysite įkrauti jį vos išjungęs, gali sugesti kompresorius nuo vibracijos kelyje. Be to, jie yra sunki ir dideli, todėl reikia specialių juostų prifixavimui. Kai kuriuose Exmouth namuose laiptai tokie siauri, kad ten net įsileisti sofos sunku, kas gali reikšti, kad šaldytuvą teks iškeliauti pro langą. Tai įprasta praktika šiame regione.

Ar reikia rūpintis parkavimo leidimu Exmouth?

Absoliučiai taip. Exmouth taryba labai griežtai seka parkavimą, ypač siaurose gatvėse ar prie priekrantės zonos. Jei sunkvežimis stovės be leidimo, gausite baudą, kurią teks mokėti jums arba mums (ir mes ją įkainosime sąskaitoje). Geriau susisiekti su vietine taryba (East Devon District Council) savaitę iki ir gauti laikiną leidimą (suspension). Tai padarys procesą daug sklandesnį ir išvengsite "yellow ticket" ant stiklo.

Kainos ir mokesčiai

Kaip susiformuoja kaina už kraustymąsi?

Kaina nėra fiksuota, ji priklauso nuo tūkstančiai dalykų. Pirmiausia – atstumas nuo Exmouth iki galutinio taško. Antra – kiek tūrio kubiniu metrais užima jūsų turimas turtas. Trečia – ar reikalingi pakavimo medžiagos (dėžės, burbuliukai). Ketvirta – ar yra prieigos prie namo problemos. Aš dažnai sakau klientams: "Duokite man video ar nuotraukas, o ne tik adresą". Jei reikės naudoti kelias mažas mašinas vietoj vienos didelės, kainos šuolis bus akivaizdus. Taip pat į kainą įeina vairuotojo atlyginimas ir degalai, kurie, kaip žinote, dabar nėra pigūs.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Paslėptų... vadinasi, tie, kurių jūs nepaklausėte. Pavyzdžiui, ilgos nešimo kelios. Jei sunkvežimis negali važiuoti iki pat durų ir reikia nešti 50 metrų, tai kainuoja. Arba laiptai be lifto penktame aukšte. Arba laukimas, kol jūs surandate raktus (taip, ir toks buvo). Taip pat gali būti mokestis už užkrovimą/iškrovimą sekmadienį ar šventę. Viskas turi būti užrašyta sutartyje. Jei sutartyje tiesiog parašyta "transporto paslaugos", tai klausinėkite, kas įeina į tas paslaugas, kitaip gali būti nemalonūs netikėtumai.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Galima, ir tai dažniausiai geriausias pasirinkimas abiems pusėms. Tačiau ji bus fiksuota tik tada, jei tiksliai žinome, ką vežiame. Jei atvyksime ir vietoj 20 kubinių metrų rasite 40, kainą teks perskaičiuoti. Vadinasi, fiksuota kaina galima tik po detalaus inventorizacijos patikrinimo. Aš asmeniškai nemėgstu žodžio "apie", mėgstu tikslumo. Jei kažkas sako "apie 1000 svarų", tai gali reikšti ir 1300. Būkite tikslūs, o mes būsime tikslūs su jumis.

Ar verta pirkti pilną draudimą?

Sakyčiau taip, nors tai brangiau. Standartinis draudimas dažnai dengia tik labai mažą sumą už kilogramą (pavyzdžiui, 10 svarų už kg). Jei sugadinate brangų sofa arba pianiną, to nepakaks. Pilnas "viskas įskaičiuota" draudimas bus brangesnis, bet jei nutiks avarija (o keliai yra slipper'iai po lietaus), bus ramybes. Nemanau, kad reikia rizikuoti, kai kalbame apie visą gyvenimo turtą.

Ar mokėti iš karto ar paskui?

Dauguma kompanijų prašo avanso (depozito), kad užtikrintų, kad jūs nepabėgsite ir kad rezervuos datą. Likusią dalį paprastai mokate gavus daiktus arba prieš išvežant. Venkite tiems, kur prašo mokėti 100% iš karto prieš metus. Tai gana įtartina. Normaliausia praktika – 30-50% avansas, likę – atlikus darbą. Taip pat žiūrėkite, ar mokėjimai priimami kortele ar tik pavedimu, nes kai kurie vairuotojai mėgsta grynaisiais (ko aš nerekomenduoju dėl saugumo).

Kuo skiriasi kaina Exmouth regione lyginant su Londonu?

Exmouth yra toliau nuo "žiedų" ir uostų, todėl ten esąs darbas (užkrovimas) kainuoja laiko atžvilgiu. Londonas brangus dėl užkrovimo zonų (congestion charge), bet Exmouth brangus dėl atstumo. Taip pat, jei ten reikia samdyti papildomų krovejų iš vietos, jų tarifai gali skirtis. Tačiau dažnai Exmouth gyventojai yra malonesni ir labiau padeda, todėl procesas gali būti greitesnis, kas iš dalies kompensuoja atstumą. (Nors vieną kartą klientas tik mūsų vaikščiojo ir stebėjo, tai nebuvo labai pagalba).

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" chaosas

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš JK po "Brexit"?

O tai, kaip pasakytų mano senelis, "viskas pasikeitė, bet niekas nepasikeitė". Reikia turėti T1 dokumentą arba T2, jei krovinys eina pro kitas šalis. Be to, būtinas išsamus inventoriaus sąrašas (inventory list), kuris turi būti pasirašytas ir datuotas. Taip pat reikės jūsų asmens dokumento (pasas arba ID kortelės). Jei neesate ES pilietis, dar reikės vizos arba leidimo gyventi dokumentų kopijas. Be šių popierių, sienoje nepraeisite. Muitinės pareigūnai dabar yra labai smarkūs dėl biurokratijos.

Ar turiu mokėti PVM ar muito mokestį už savo daiktus?

Jei persikeliate gyventi į ES šalį (pvz., į Lietuvą) ir ten gyvenote ne mažiau nei 12 paskutinių mėnesių, jūsų asmeniniai daiktai gali būti įvežti be muito (Transfer of Residence relief). Tačiau tai nereiškia, kad jums nereikia nieko mokėti – PVM (PVN) gali būti taikomas, jei vertė viršija tam tikras ribas, nors asmeniniams daiktams dažniausiai atleidžiama. Bet vėlgi, viskas priklauso nuo to, kaip užpildysite dokumentus. Aš nebūčiau 100% tikras, kiek laiko tai užtruks, kai tik įvešite į terminalą, jei viskas neatitiks taisyklių.

Kas nutinka, jei pamiršau užpildyti ką nors deklaracijoje?

Tada prasideda "žaidimas". Muitinė gali sulaikyti krovinį tol, kol pateisite. Jie gali nubausti pinigais ar net reikalauti grąžinti daiktus atgal (re-import). Tai kainuos brangiau nei pati kraustymosi paslaugos iš Exmouth. Geriau leisti brokeriui (tarpininkui), kurį paprastai pasamdo pervežimo kompanija, užpildyti visus tuos popierius. Jie turi programą, kuri patikrina, ar nėra klaidų. Žmogui padaryti klaidą labai lengva, ypač kai tu susiconcentravęs į tai, kad nepamirštum vaiko mėlynoo meškinuko.

Ar reikia kvietimo liudijimo iš Lietuvos?

Daugeliu atvejų taip, ypač jei daiktai vežami į kitą asmenį arba jei reikia įrodyti, kad turite kur gyventi. Tai nėra muitinės reikalavimas tiesiogiai pervežimui, bet gali reikėti registracijai arba pagrindimams, jei kils klausimų dėl to, kodėl vežate šaldytuvą pilną maisto. Geriau turėti tokį raštą su adresu, negu aiškinti kelias valandas Angliškai ar Lietuviškai pareigūnui, kuris tiesiog nori eiti namo pietauti.

Kaip elgtis su transporto priemonės registracija (automobiliu įvežimu)?

Tai atskira tema. Automobilis nėra "krovinys" toliau pažiūrėjus. Jums reikės techninės apžiūros, draudimo ir mokesčių sumokėjimo (svarbios yra transporto priemonės rinkos kaina). Negalima tiesiog užvežti ir važinėti su JK numeriais amžinai (Nebent norite, kad jus sustabdytų policija). Geriau iš anksto susitarti dėl to, kad pervežėjas nuspręstų, kaip patogiaiau tai padaryti – ar vežti savo eiga, ar ant tempimo (prikabinti).

Ar galiu vežti gyvūnus?

Gyvūnus galima vežti, bet tik tam tikromis sąlygomis. Jie negali būti būgne su baldais. Reikia specialaus mikroautobuso su klimatu arba sekti tą patį maršrutą savo automobiliu. Be to, reikia veterinarijos pažymos (Chip, pasų skaičius), o ir taisyklės nuolat keičiasi. Aš ne gyvūnų ekspertas, todėl visada rekomenduoju kreiptis į specializuotus agentus. Nesu tikras, ar dabar reikalingas kraujas tyrimai ar ne, prieš metų buvo kitaip, tai geriau patikrinti oficialiai.

Pakavimas, daiktai ir "nepakeliamieji"

Ar geriau pakuočiu pats ar leisti jums?

Jei turite daug laiko ir norite taupyti, pakuočite pats. Jei norite, kad baldai nebūtų įbrėžti, leiskite mums. Profesionalai žino, kaip uždengti sofos, kad ant jų nepatektų drėgmė ar dužėtų kampai. Be to, mes turime specialias dėžes porcelianui ir drabužiams (wardrobe box su strypais). Savo pakavimu galite sutaupyti šimtus, bet prarasti nervus, kai dėžė su televizorius sugriūna kelionės metu, nes nepakankamai uždėjėte putų.

Kokias medžiagas naudojate?

Naudojame stiprias, dvigubos sienelės dėžes, burbuliukus (bubble wrap), popieriaus užpildus, pakavimo juostas (taip, tas lipnus daiktas, kurį vėliau galite rasti visur namuose), užtrauktukus ant baldų. Nenaudojame senų "Lidl" dėžių, nebent klientas specifiškai prašo (ir net tuomet nerekomenduoju). Geriau investuoti į gerą dėžę, nei rinkti šukas iš grindų.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Galite, bet tik uždarytus ir su ilgu galiojimo laiku. Mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių negalima. Muitinė išmes tai arba nubaus. Vieną kartą klientas bandė įvežti dešreles su svogūnais... Nepasakysiu, ką pareigūnas padarė su tomis dešrėmis (gal tiesiog suvalgė pietums). Bet buvo baisu kvapuoti. Geriau suvalgykite viską geriausią išsikraustant ir Lietuvoje nusipirkite naujo sūrio.

Ką daryti su pavojingais daiktais (degalais, dažais)?

Tai neleidžiama. Benzinas, aerozoliai, dažai – tai yra pavojingos medžiagos (ADR). Jų negalima vežti toje pačioje mašinoje kaip ir jūsų lovos. Jei turite krosnelį, reikia ją išvalyti, nes dervos kvapas sulaikys sienoje. Palydovų antenų (didžiųjų) taip pat geriau nenuimti, nes jas nutraukti labai lengva. (Na, nebent jūsų kaimynas to nori).

Ar įvežiate augalus?

Augalus su žeme į ES praktiškai neįmanoma įvežti be sudėtingų procedūrų (fitosanitarinių sertifikatų). Dėl to daugelis žmonių palieka savo orchidėjas Exmouth balkone arba dovanuoja kaimynams. Žiedadulkių alergiją tenka ten palikti. Yra keletas išimčių, tačiau procedūros tokios brangios, kad pigiau nusipirkti naują medį Lietuvoje. Gaila, bet tokios taisyklės.

Kaip saugiai vežti kompiuterius ir elektroniką?

Gerai užjuosti originaliomis dėžėmis, jei dar turite. Jei ne, tai daug burbuliukų ir stiprių dėžių. monitoriai turi važiuoti stūmimu (vertikaliai), ne guliukai, nes viršutinis panelės gali įtrūkti nuo vibracijos. Taip pat nuimkite tuos smulkius diskus (CD, DVD), nes jie trupina variklius. Ir, svarbiausia, padarykite atsarginę kopiją (backup) prieš išsiuntimą. Jei kažkas nutiks, duomenys bus brangesni už pačią techniką.

Problemos ir nesklandumai (pavyzdžiai iš gyvenimo)

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgo ar sugedo mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Turiu atvejų, kai vairuotojas prarado raktus prieš pat uostą (nepamiršau to iki šiol). Tada mes samdome kitą vairuotoją arba statėme krovinį į sandėlį. Geri kraustymosi paslaugos iš Exmouth turi "Plan B". Jei kompanija sako, kad jų niekada nevyksta, jie meluoja. Visada yra rizika. Mes turime draudimą, padengiantį ir tokias situacijas, bet tai prailgina laiką. Būkite kantrūs.

Ar buvote patyrę vandalizmo ar vagystės atvejų?

Vagystės retos, kai krovinys yra uždarytas ir užsegtas ant ratų, bet įvyksta. Vieną kartą mums pavogė dviratį, kuris buvo pririštas prie mašinos galo, nes neįžėjo į vidų. Nuo tada sakome: "jei netelpa – nesivežkite arba vežkite atskirai". Vandalizmas dažniausiai pasitaiko, kai mašina stovi ilgam laikui neapsaugotoje vietoje (prieš uosto vartus). Stengiamės stovėti tik saugiuose aikštelėse.

Ką daryti, jei paskutiniame momentu atšaukiami planai?

Atšaukimas brangu. Jei atšaukiate praėjus 2 savaitėms, grąžiname avansą be problemų. Jei atšaukiate dieną prieš išvykimą, prarandate avansą ar net mokate baudą, nes mes jau esam pasamdę vairuotoją, pildę degalus ir atsisakę kitų darbų. Suprantu, kad gyvenimas yra neprognozuojamas (ligos, nelaimingi atsitikimai), bet verslas turi būti loginis. Sutartyje visada parašyta ši "cancellation policy".

Ar patyrėte problemų su klientais, kurie nebuvo pasiruošę?

O taip. Kartą atvažiavome, o klientas vis dar dėžėse nebuvo susirinkęs jokių daiktų. Jis manė, kad mes padėsime susirinkti. Aš turiu komandą, kuri neša, o ne "Cleaner-ius". (Nors, jei sutartame, galime ir tai padaryti, bet už papildomą mokestį). Dar buvo atvejis, kai klientas pakeitė adrezą pervežimo metu, nepasakęs niekam. Vairuotojas važiavo į seną vietą. Būkite konkretūs ir praneškite pokyčius iš karto.

Kaip elgtis, jei gavau pažeistą daiktą?

Nuimkite nuotraukas iš karto. Nufilmuokite dėžę prieš atidarydami. Jei pažeistas viduje, o dėžė gerai – tai buvo blogai supakuota. Jei dėžė įdubusi – tai buvo smūgis. Parašykite pranešimą (protokolo) vairuotojui arba atsiuntėjui nedelsiant. Negalima laukti savaitės. Draudimo kompanijos mėgsta sakyti "per vėlu". Aš esu čia, kad padėčiau išspręsti šią problemą, bet be įrodymų mano rankos surištos.

Ar sunku dirbti su Exmouth gyventojais?

Iš esmės ne, jie yra labai draugiški ("Devon folk"). Bet kartais jie per daug rūpinasi kaimynais. Vieną kartą kaimynas neleido mums statyti mašinos prie jo vartų, nors tai nebuvo jo nuosavybė. Teko derėtis su policija. (Na, ne su policija, bet su juo skambinant jums). Vietiniai žino savo teises, todėl geriau su jais susitarti iš anksto, o ne "užsivažiuoti kaip kovos vežėjai".

Išvada

Galiausiai, viskas susiformuoja į vieną paprastą tiesą: sėkmingas kraustymasis priklauso ne nuo to, kiek gerai vežėjas vairuoja, o nuo to, kiek gerai jūs abu susitariate ir planuojate. Kraustymosi paslaugos iš Exmouth gali būti nuobodus reikalas, bet jei pasirinksite patyrusią komandą, kuri žino tų vietų ypatumus ir nebijo kalbėti tiesiai apie rizikas, procesas taps daug lengvesnis. Nereikia būti perfektu, reikia būti sąžiningu. Linkiu jums saugaus kelio, o Exmouth palikite be nusivylimo – bent jau dėl to, kad jūsų daiktai pasiekia naująjį namą laiku ir sveiki.