Kraustymosi paslaugos iš Epping: ką reikia žinoti apie baldų pervežimą į Lietuvą

Dirbu srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – perkraustymas niekada nebeišeina taip lygiai, kaip planuojame PowerPoint’e arba gražioje reklamų brošiūroje. Gyvenimas Eipe arba jo apylinkėse turi savo niuansų, o kai prijungiame „kraustymosi paslaugos iš Epping“ į Lietuvą ar kitą šalį logistiką, tai tampa tikras mazgas. Aš ne tiek turinio kūrėjas, kiek praktikas, kuris mato rutulius, nuopjovas ir draskymus. Čia ne tik apie tai, kad atvažiuoja sunkvežimis, pasikrauna ir važiuoja. Čia apie tai, ką daryti, kai vairuotojas prisiskambina ir sako, kad negali įvažiuoti į jūsų gatvę dėl „Low Emission Zone“ arba tiesiog per vėlu. Reikia žinoti realijas, kad nepulsite ant galvos su šauksmu „dėl ko čia tiek laukia!“.

Bendri klausimai ir pradžia

Kaip pradėti rengti perkraustymą iš Eipingo?

Viskas prasideda ne nuo dėžių, bet nuo galvos. Pirmiausia susiraskite firmą, ne „vieną vyrą su furgonu“, o rimtą žmones. Tarkime, jums reikia kraustymosi paslaugos iš Epping, tai paaiškinkite brokeriui arba vadybininkui, ką tiksliai turite. Nebraižykite sąrašo „kėdė, stalas“, o parašykite „dvivietis sofas, 2,5 metro ilgio, atlenkiamas“. Detales išsaugoja nervus vėliau. Tas, kas kasdien sėdi biure, nežino, kad jūsų namuose yra grandininė lova, kurią neįmanoma išnešti pro standartines duris, jei nepalaužiate rėmų (tai iš patirties).

Kiek laiko užtrunka visa procesa nuo užsakymo iki išvežimo?

Sunku pasakyti vienu sakiniu. Jei sezono (vasara/ruduo), tai gali užtrukti ir 3-4 savaites kol surandamas laisvas vairuotojas. Kraustymosi paslaugos iš Epping nėra kaip pica, kuri pristatoma po valandos. Reikia suderinti dokumentus, parengti kelią. Vidutiniškai planuokite savaitę-dvi. Kartais vairuotojas atvažiuoja ir sako „važiuoju į Europą jau rytoj, spėkite užpildyti deklaraciją“. Taigi, pradėkite anksti, ne šiandien jei rytoj reikia išvykti.

Ar reikia mokėti užklausą arba apžiūrą?

Normalios firmos apžiūrą paprastai daro nemokamai, jeigu esate arti. bet jei jūs esate Eipe, o firmos būstinė Midlandse, jie gali siūlyti vaizdo skambutį arba paprasčiausiai klausti jūsų sąrašo. Aš asmeniškai nebūčiau girdėjęs, kad kas mokėtų už užklausą. Jei kas mato reikalą imti pinigus vos už tai, kad atėjo pažiūrėti kiek turite daiktų – bėkite. Tai ne kasdieninis reikalas, o bandymas iš jumso išspaudti penkis dešimt svarų.

Ką daryti, jei nepabaigiau susirinkti daiktų iki atvykstančio dato?

Tai klasika. Kas nors visada pasakoja „aš dar nepakavau indo“. Jei vairuotojas atvyksta, o jūs dar nebebaigiate, žiūrėkite į laikrodį. Valanda-dvi darbui jo pusėje papildomai nebus įskaičiuota, kai kalbame apie standartinę kainą. Kraustymosi paslaugos iš Epping įprastai numato, kad kabinetas yra paruoštas. Jei ne – būsite prašomi sumokėti už laukimą arba daryti pertrauką. Geriau pasakykite iš karto, kad reiks laukti, o ne vaidinti, kad viskas jau dėžėse.

Ar galima susitarti dėl išvykimo savaitgaliu?

Galima, bet už tai reikia mokėti. Britai myli savo savaitgalius, o sunkvežimių vairuotojai turi rigidiškus poilsio laikotarpius. Jei norite, kad jie atvyktų sekmadienį vakare ar šeštadienį, tai bus papildoma mokestis. Aš nerekomenduočiau taip daryti, nebent tai būtų gryna neapykanta nuo kaimynų, kuriems trugdo įvažiavoti dideli sunkvežimiai per darbo dieną.

Kokie yra pagrindiniai dokumentai, kuriuos reikia tur�ti?

Pasas arba vairuotojo pažymėjimas jei vairuate patys, bet tarkime, kad jus veža firma. Jums reikės asmens dokumento (pasas/BRP) kopijos muitinės deklaracijai. Be to, sudaromas perkraustymo sutartis (Contract). Perskaitykite ją, ypač skyrelį apie atsakomybę už sugadintus daiktus. Dažnai ten parašyta mažomis raidėmis, kad jie atsakinga tik tuo atveju, jei jie pakruoja. Jei pakruojate patys – jūsų problema, jei sužeidžiate nugarą nešdami televizorių.

Eipingas ir organizaciniai reikalai

Ar sunku privažiuoti dideliu sunkvežimiu į Eipingą?

Eipingas – miestas arba labiau miestelis, kuriame yra siaurų gatvių, ypač netoli miško ar senųjų rajonų. Didelis „artikas“ (40 pėdų ilgio) gali negalėti užsukti į jūsų privažiavimą. Tada tenka rengti apkrovą gatvėje. Pasidomėkite, ar jūsų gatvėje galima statyti sunkvežimį požiūriu vietos tarybos (council) taisyklių. Kartais Eipe reikia leidimo (permit), ypač jei esate prie pat „High Street“ zonos, o kraustymosi paslaugos iš Epping neapima jūsų baudų už neteisėtą stovėjimą. Aš pasakyčiau – geriau iš anksto nuvažiuoti pasižiūrėti ar nėra jokių aukštų bordiūrų, kurie nutrauks vaizdo kamerą vairuotojui.

Ką daryti, jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat namų?

Tada reikia mažesnės mašinos su kranu (Luton su elevatoriumi) arba tiesiog žmonių rankų. Reikės nešti per 50-100 metrų. Tai brangiau. Už kasdienę „rankų“ darbą imamas papildomas mokestis. Jei turite 3 aukštų namą be lifto – pasiruoškite, kad kaina šoks viršun. Nėra nieko blogiau, nei kai klientas sako „važiuokite čia pat“, o ten tik pėsčiųjų takas.

Ar reikia rezervuoti vietos parkavimui?

Absoliučiai taip. Ne visada, bet Eipe yra vietų, kur galima stovėti tik su leidimu. Pasikalbėkite su kaimynais, jei juos gerai pažįstate, gal jie išlaikys vietą. O jei ne – skambinkite į Epping Forest District Council. Jie gali leisti statyti sunkvežimį parai, bet tai kainuoja. Geriau sumokėti 50 svarų už leidimą, nei gauti 120 svarų baudą (PCN).

Kada geriausia pradėti kraustymo organizavimą?

Mėnesiu anksčiau. Bent taip. Jei planuojate kraustymosi paslaugos iš Epping vasaros metu (liepa-rugpjūtis), tai pradėkite net dviem mėnesiams anksčiau. Logistika šiuo metu yra chaosas. Mažai vairuotojų, daug norinčiųjų persikelti iš Britanijos į žemyninę Europą. Vėluojant lieka tik brangiausi pasiūlymai arba firmos, kurių niekas nežino.

Ar galima sekti savo daiktus kelyje?

Daugelis firmų dabar siūlo GPS sekimą. Bet ne visada jis veikia realiu laiku. Vairuotojai retai atsakinėja į telefonus važiuodami, vairuoodami taisyklėmis (rankų laisvi reikalai). Geriau susisiekti su dispečeriumi biure. Jie tiksliai žino, kur mašina yra. Nekankinkite vairuotojo žinutėmis „kur jūs?“ kas valandą, jis gali būti poilsio laikotarpiu.

Ar reikia pranešti apie persikraustymą kaimynams ar namų valdybai?

Būtų mandagu. Eipe gyvena daug nuolankių, bet ir griežtų žmonių. Jei statysite sunkvežimį tris valandas ir blokuosite įvažiavimą kitiems, nereikėtų jų staiginti. Nedidelis užrašas ant durų „Atsiprašome, trukdome dėl perkraustymo“ stebina savo efektyvumu. Žmonės tampa kantrūs, jei žino ką vyksta.

Kainos ir mokėjimai

Nuo ko priklauso galutinė kaina?

Panašu kaip ir viskas pasaulyje – nuo tūrio (kubinių metrų), atstumo, degalų kainos ir darbo jėgos. Kraustymosi paslaugos iš Epping į Lietuvą kainos svyruoja kaip lietuje. Jeigu tūris mažas, 5-10 kubų – tai bus dalinis krovinys, brangiau už kubą. Jeigu pilnas sunkvežimis (20-25 kubai) – pigiau už kubą, bet brangiau išviso. Degalai dabar brangūs, tai įeina į kainą.

Ar kaina gali pasikeisti važiuojant?

Taip, deja. Yra „Fixed price“ (fiksuota kaina) ir yra „Estimate“ (įvertis). Įvertį pakeis jei, pavyzdžiui, jūs pasakėte, kad turite 20 dėžių, o paaiškėjo, kad 50, arba jei reikėjo išnešti something iš rūsio, apie kurį niekas nesuprato, kad egzistuoja (labai dažna situacija). Todėl būkite tikslūs užpildydami sąrašą. Jei įkrovos trukmė pratęsiama dėl jūsų kaltės, valandinis tarifas pradeda suktis.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Dauguma kur kas rimtesnių iman 30-50% avansą (deposit), kad užfiksuotų datą ir nedarytų kvailys su vairuotojų grafiku. Likusią dalį – pasirašant sutarties pabaigoje arba gavus daiktus Lietuvoje prieš iškraunant. Niekada nemokėkite 100% iš karto. Niekada. Jei kas nors to reikalauja iš anksto – tai raudona vėliava.

Ar į kainą įeina draudimas?

Įprastai įstandartinę kainą įeina „basic“ draudimas, pvz., 10 svarų už kg daiktų. Tai labai mažai. Jei krenta 1000 svarų vertės pianinas ir susilaužo, gausite tik šiukšles pinigų. Rekomenduoju papildomą draudimą (All Risk). Taip, tai brangiau, bet kas nori rizikuoti skrybėle su turtu? Geriau pasidomėkita „Insurance“ sąlygomis iš anksto.

Ar imamas mokestis už degalus (fuel surcharge)?

Dabar dauguma firmų tai įtraukia į pagrindinę kainą. Tačiau jei degalų kaina šuoliuoja aukštyn 20% per savaitę (kas nutiko po karo pradžios), gali būti papildoma sąskaita. Paprasčiau klausti „Ar kaina yra galutinė, be jokių papildomų mokesčių, išskyrus patvirtinus papildomus darbus?“.

Ką daryti, jei pasiūlymas per brangus?

Derėkitės. Kartomis įmonės deda „maržą“. Bet jei vienas siūlo 2000, o kitas 800 – susirūpinkite. 800 už pervežimą iš Londono zonos iki Vilniaus beveik neįmanoma, nebent jie vesus šaškus. Kraustymosi paslaugos iš Epping turi savą kainos grindį. Nepulkite į pigiausią pasiūlymą aklu.

Ar galima atšaukti užsakymą ir ar gaunu pinigus atgal?

Jei atšaukiate savaitę prieš, turbūt prarasite avansą (deposit), nes jie už jį jau atsisakė kitų klientų. Jei atšaukiate mėnesį anksčiau – dažnai grąžina, atėmę administracinius mokestis (pvz., 50 svarų). Visada tikrinkite atšaukimo (cancellation) politiką sutartyje.

Baldų ir daiktų apsauga, pakavimas

Ar geriau rūpintis pakavimu patam ar palikti profesionalams?

Jei turite brangų porcelianą, antikvarinius baldus – patikėkite profesionalams. Jie žino, kaip uždengti „bubbles“ kas nors, kad nenukristų. Jei tai paprasti drabužiai ir indai – pakuokite patys, taip sutaupysite 200-300 svarų. Tiesą sakant, klientai dažnai pačios geriau žino, kur dėti koją, kai varto „Mums svarbios šios lėkštės“ (tai iš patirties, moterys myli savus indus).

Kokias medžiagas reikia pakavimui?

Stiprios dėžės („double wall“), burbuliukų plėvelė (bubble wrap), pakavimo popierius, lipdukas. Nesibaigiantis klijų pistoletas. Nenaudokite senų, suplyšusių prekybos centro dėžių jų knygoms, jose guls svorio baldai ir viskas subyrės į duris.

Kaip apsaugoti baldus nuo drėgmės?

Britanijoje daug drėgmės, o Europoje gali būti šaltai. Naudokite storas „blankets“ (užvalkalus), o ne plastic wrap tiesiai ant medienos, nes jeigu mediena drėgna, plastikas ją „uždžius“ ir suirs paskui (ne idealu). Tiesiog uždenkite antklėde ir laisvai apvyniokite plėvele.

Ar galima vežti augalus?

Štai dabar svarbu. Po „Brexit“ augalų įvežimas į ES (Lietuvą) yra labai apribotas. Viskas turi būti su sertifikatais (Phytosanitary certificate), o tai kainuoja daugiau, nei pats augalas kartais. Dažniausiai firmos tiesiog sako: „ne, augalų nevežame“. Jei slapta pasislepsite tarp sofos – rizikuojate, kad visas krovinys bus sugrąžintas arba sunaikintas muitinėje.

Ką daryti su skysčiais (aliejus, lakas)?

Nieko. Neneškite skysčių (kurie gali užšalti arba išsilieti). Vairuotojai nemėgsta, kai išsilieja vyno butelis ir visa kėdė tampa raudona. Tuos daiktus geriau išgerti arba atiduoti kaimynamsEipinge prieš išvykimą. Rizika per didelė sugadinti kitus daiktus.

Ar išmontuojate baldus (lovas, spinteles)?

Taip, tai įeina į darbą. Bet reikia pasakyti iš anksto. Jei spintelė yra integruota į sieną – tai ne jų darbas, tai statybininkų. Paprastos lovos, stalai – išmontuojamos. Už tai tikimasi, kad turite visus raktus ir varžtus. Jei praradote raktą nuo biuro kėdės – gali tekti laužti.

Kaip pakelti sunkius daiktus?

Profesionalai turi „sacks“ (kėdžių nešimo juostas) ir ratukus. Neleiskite jiems kelti 100 kgšaldytuvo vienam, jei tai neįmanoma saugiai. Aš matau dažnai, kad vairuotojai bando būti „vyrai“ ir užsiterpia nugarą. Tada darbas sustoja. Sakykite „stabdyk“, jei atrodo pavojinga.

Brexit ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi muitinėje dabar (po Brexit)?

Čia prasideda smagus dalykas. Reikalingas „T1“ dokumentas arba „Export Accompanying Document“. Tai tiesiog deklaracija, kad jūsų daiktai yra asmeniniai ir nebus parduodami. Jūs pateikiate sąrašą (packing list) su apytikslėmis vertėmis. Firmos, kurios dirba kasdien, tai daro automatiškai.

Ar turiu mokęti PVM ar muito mokesčius už savo daiktus?

Jei tai buvo naudojami asmeniniai daiktai, kuriuos turite daugiau kaip 6 mėnesius, ir persikraustote į naująją gyvenamąją vietą (Transfer of Residence), tai PVM ir mokėjimo nėra. Būtina pateikti dokumentus, kad gyvenote Anglijoje (pvz., Utility bills) ir dabar gyvensite Lietuvoje. Jei perkate naują baldą Anglijoje ir vežate namo – tai jau importas, reikės mokėti PVM.

Ką daryti, jei muitinėje sustabdo mašiną?

Tai nutinka dažniau negu manotum. Kartais tikrina dėl „narkotikų“, kartais dėl klaidingų dokumentų. Jei dokumentai tvarkingi – tiesiog laukiate. Jei dokumentuose klaida (pamiršote užpildyti vieną eilutę su veleno pavadinimu) – gali tekti sumokėti baudą arba praleisti dieną ten. Kraustymosi paslaugos iš Epping turi apimti ir šį „neprognozuojamumą“.

Ar galiu vežti maistą?

Nebent tai dėžė vaikų suknelėms su sausu maistu ir ledinukais (bet ir ledinukai gali suirti). Mėsą, pieno produktus, kiaušinius – draudžiama įvežti į ES be sertifikatų. Neapsunkinkite sau gyvenimo, nupirkite maistą Lietuvoje. Angliškas duona – duonos duona, ne verta dėl to rizikuoti.

Kas atsitinka, jei neteisingai nurodžiau verte sąraše?

Muitininkai gali sunerimti, jei parašysite „televizorius – 1 svaras“. Jie gali priskirti savo vertę (pagal katalogą) ir tuomet jums gali tekti mokėti PVM nuo tos (daug didesnės) vertės. Būkite realūs. Nereikia rašyti „brangūs krištolo indai – 1000 svarų“ (kad apdrausti), jei jie tik 50, bet ir ne 1 svarą.

Ar reikia buti fiziškai muitinėje, kai atvyksta daiktai?

Ne, dažniausiai ne. Tiesiog turi būti galimas susisiekti su jumis telefonu, jei pareigūnas užduos klausimą apie tai, kas yra dėžėje Nr. 15 (kuri parašyta tiesiog „daiktai“). Geriau turėti mobilaus ryšio numerį kur vežiate.

Kaip sužinoti, ar mano daiktai „Transfer of Relief“ tipo?

Jūs turite pateikti įrodymus, kad gyvenote ne ES mažiau 12 mėnesių ir kad daiktus naudojote ir naudosite asmeniškai. Jei vežate įmonės biuro įrangą – tai ne taip. Ten reikės importo procedūrų.

Problemos ir rizikos

Kas nutinka, jei sugadina mano sofacą?

Tai nuo sutarties priklauso. Jeigu buvote įtraukta į sąrašą ir sutartyje parašyta „All risk“, turi būti kompensacija (pvz., atkurimo kaina arba rinkos vertė). Jeigu ne – labai laimingi, jei gausite 10 svarų už vaistinės lanksčius nugarai gydyti. Aš visada įsipareigoju klientams, bet kai įmonė bando nuleisti nuo peties, pasidaro nepatogu.

Ar turiu teisę reikalauti, kad vairuotojas nešioja kaukę?

Jei reikalaujate pagal taisykles (buvo tas laikas), tikrai galite. Bet dabar tai nebėra toks akvartalas. Visgi, jei vairuotojas atrodo paslaptingai sergantis, užsirašykite jį su vardu pavarde (nuotrauka? gal nebe taip svarbu). Sveikata sveikata, bet nešiokite infekciją į Lietuvą.

Ką daryti, jei paslydo terminai (atvyksta vėliau)?

Reikalaukite nuolaidos. Jei buvo pasakyta „penktadienis“, o atvyko sekmadienį vakare – tai jūsų nuostoliai (naktinis viešbutis, prarastas darbas). Rimtos firmos sumoka už kiekvieną pavėlavimo dieną (compensation). Nesidžiūkite.

Ar dingo daiktos yra dažnas reiškinys?

Nebent tai nekokioška „šurmulys“ firma. Pas mus daiktai sužymimi numeriais. Kiekviena dėžė turi numerį. Vairuotojas turi sąrašą. Jei trūksta dėžės Nr. 24 – mes ją ieškome. Paprastai randama nukritusi po kita dėže arba palikta sandėlyje. Dingsta retai. (Bet kartais nutinka, kad pamečia kažką mažo, pvz., knygų kumpį – tada negerai).

Ar galima vežti pavojingus daiktus (buitinės chemijos, dažai)?

Jybūtinai ne be leidimo. Dažai, lakai, benzinas – tai pavojingas krovinys (ADR). Sunkvežimiai ne visi turi leidimą vežti ADR. Jei paslėpsite statinių su benzina tarp drabužių, tai susprogs arba užsilieps (o bent sugadins viską aplinkui) – nei vairuotojas, nei jums nebus smagu.

Kaip elgtis su skundai po perkraustymo?

Rašykite laišką (email) firmai iš karto su nuotraukomis. Niekada nepasirašykite dokumento „Viskas tvarkoje“, jei ne taip. Pasirašykite „su išlygomis“ (with reservations) ir nurodykite, ko trūksta arba kas laužyta. Vėliau teismas bus bejėgis, jei pasirašėte, kad viskas OK.

Ar žinau kur mano daiktai yra šiuo momentu?

Aš – ne. Aš tik rašau šį straipsnį (juokauju). Bet jūsų vadybininkas turi žinoti. Jei jis neatsiliepia per 24 valandas – tai blogas ženklas. Gerbiama kraustymosi paslaugos iš Epping turi būti skaidri.

Ką daryti su šiukšlėmis išpakavus daiktus?

Jeigu pasirašėte, kad jie išneša įpakuotą medžiagą („unpacking service“), tai jie turi pasiimti ir dėžes. Jeigu ne – jums teks vežti į konteinerius (skip arba recycle). Lietuvoje tai dabar gana geros organizacijos, atiduokite tai kaimynams, kas kūrenia krosnis (medieninių dėžių atveju) arba išmeskite.

Ar verta kreiptis į didelius brokerius ar smulkius vietos?

Dideli brokeriai brangiau, bet saugiau (papildoma garantija). Smulkūs vietos Eipe („Man with Van“) gali būti pigesni ir lankstesnė (pasiims tą patį vakarą), bet tikrinus juos patikrumą reikia labai daugiau. Aš asmeniškai pasitikiu tuo, kas turi „Goods in Transit insurance“ dokumentą, o ne tik „Facebook“ puslapį su 5-atliekamųjų.

Kaip apsidrausti prieš sukčiavimą?

Mokėkite kortele (yra apsauga). Tarkime, avansą gali reikėti mokėti pavedimu, bet likutį – gaukite sąskaitą-faktūrą (invoice). Pasidomėkite įmonės kodu Anglijoje (Companies House). Jeigu įmonė užregistruota prieš 3 mėnesius, ir jos direktorius – 19 metų vaikinas be istorijos – būkite atsargūs. Patirtis čia svarbiausia.

Giriantis, kraustymosi paslaugos iš Epping gali atrodyti kaip viena didelė paina su dokumentais ir dėžėmis, bet jei viską suplanuojate ramiai ir pasirinksite patikimus žmones, viskas gerai baigsis. Svarbiausia – nebijoti klausti „durnų“ klausimų ir nedaryti prielaidų, kad „taip bus kaip visada“. Kartais taip, kartais – ne. Sėkmės kelyje į naujus namus!