Kraustymosi paslaugos iš Denby Dale: visas tiesas apie pervežimus iš JK vidurio

Gyvenęs šiame versle beveik dvidešimt penkerius metus, mačiau viską – nuo baldų, nukritusių į vandenį per pervežimą, iki klientų, kurie bandydami sutaupyti, vos neprisidegdavo savo namus. Jei ieškote kraustymosi paslaugų iš Denby Dale, turbūt jaučiate tą įtampą. Denby Dale ne Lansas, tai Yoršyro kaimelis, ir važiavimas ten su 40 tonų sunkvežimiu – tai tikras sapnas, tik ne geras. Dažnai žmonės galvoja, kad pakviesti didelę mašiną yra lengviau, tačiau tenčios gatvės gali sukelti siaubą. Čia pasakysiu taip, kaip yra, be jokių gražių brošiūrų, nes jums reikia žinoti, į ką įsijungiate.

Bendri klausimai ir organizaciniai chaosas

Ar tikrai galite atvykti į Denby Dale su dideliu sunkvežimiu?

Tai yra vienas dažniausių klausimų, ir atsakymas nėra tiesioginis „taip“ ar „ne“. Denby Dale yra gana smulkus miestelis, o kai kurie namai stovi ant tokio stačiausio šlaito, kad ten net vairuotojas gali nusipulti iš baimės. Kartaisdidelė 40 pėdų mašina tiesiog negali užsukti į Jūsų gatvę dėl aštrių posūkių ar mažų važiavimų. Tada tenka žaisti šachmatais – ar reikės mažesnės mašinos perkrovimui Huddersfield’e. Tai kainuoja, bet tai geriau nei neišsiimti sunkvežimį iš gyvenvietės sienų.

Kiek kartų esate važiavę iš to regiono?

Per savo karjerą buvau ten tiek kartų, kad jau bevečiau prisimenu kelią. Galima sakyti, keliuose tarp Denby Dale ir motorway M1 mašina veda be žemėlapio. Žinau kur yra tas „Pie Shop“ ir kur pradeda užtrūkti variklis kalnuose. Dažnai vairuotojai skundžiasi, kad tenąs važiavimas nėra lengvas, todėl patirtis čia svarbiausia.

Kaip sužinoti, kokia mašina man reikalinga?

Sakyčiau, tiesiog pasakykite mums, kiek daiktų turite. Nereikia skaičiuoti kiekvieno indelio, bet jei turite paslėptą sporto salę rūsyje, apie tai praneškite (kas keista, bet žmonės dažnai pamiršta mini baso lęšį). Apskritai, koreliacija paprasta: kuo daugiau stuff, tuo didesnė mašina. Kartais žiūrėjau nuotraukas ir galvojau: „kaip jie čia gyvena?“. Tačiau pagrindas tai tūris kubiniais metrais.

Ar dirbate savaitgaliais ar naktį?

Realiai, vairuotojai tai žmonės, ne robotai. Taip, galime išvykti šeštadienį, jei skubate, bet tai kainuos brangiau. O ką kalbant apie naktį – tai labai sunku logistiškai. Jei norite, kad kraustymosi paslaugos iš Denby Dale vyktų naktį, reikės specialių leidimų ir labai didelių pinigų. Geriau leiskite mums gaminti ryte kavę ir važiuoti saulėlydžiu.

Kokius dalykus nepervežiate?

Įstatymai yra griežti – degalai, sprogmenys, chemikalai. Vieną kartą bandėme pervežti seną dujinę viryklę, kur tiesiog nemėgo prieš tai ją išvalęs klientas, ir vairuotojas beveik iššoko iš kabinos. Taip pat nepatartima vežti gyvūnų, jei nekalbame apie augintinius specialiomis transporto priemonėmis (kurių mes neturime, tiesą sakant). O ir augalams dabar turi būti visa kita dokumentacija po Brexito.

Kiek laiko iš anksto reikia užsakyti?

Nebūkite tie žmonės, kurie skambina ryte ir nori išvykti vakare. Lengviau gauti bilietą į Mėnulį. Geriausia duoti mums bent dvi savaites, o jei kalbame apie vasaros mėnesius, tai geriau mėnesį. Reikia suderinti maršrutus, nes retai kada važiuojame tuščiomis – visada bandome sujungti krovinius.

Kainos ir mokesčiai: kur pinigai dingsta?

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymosi paslaugos iš Denby Dale į Lietuvą?

Dūzta klausimas. Jei kalbame apie butą, tai nuo 1500 iki 2500 eurų. Namas su visa „priežiūra“ gali kainuoti ir 4000. Tačiau kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant karšto grunto. Degalai padidėjo, Britų mokesčiai taip pat. Taigi, tas skaičius, kurį pasakiau prieš metus, dabar gali atrodyti keistai. Verta Klausti dabar.

Kodėl kainos skiriasi tiek daug tarp firmų?

Kaiž kainuoja mažiau – atidžiai pažiūrėkite į sutartį. Ar įeina draudimas? Ar jis tais mokesčiais? Kartais užsakovų apgaulė yra baisi – pasakoja vieną kainą, o prie uosto arba pabaigoje prideda „paprastus“ mokestis už pakavimo juostą. Mes stengiamės būti sąžiningi, bet nenusimename, jei kainuoju brangiau – mūsų vairuotojai geriau moka tai daryti.

Ar imate užstatą?

Taip, mes ne labdariai. Reikia užsakyti kelią, laiką. Paprastai tai 10–20 procentų. Vieną kartą neėmiau užstato ir klientas tiesiog dingo išvykusios dienos rytą. Gavau dovaną savo sandėlį su jo sofa. Nuo tada imu užstatą be išimčių (tiesa sakant, buvau skriestas).

Ar kainuoja daugiau, jei reikia pakalbėti lietuviškai?

Ne, lietuviškai kalbame nemokamai (nors kartas nuo kalo pagalvoju, kad galėčiau užsidirbti už savo „grožinio“ skaitymo). Viskas įeina į kainą. Svarbu, kad suprastume vienas kitą, o ne kad mokėtume už kiekvieną žodį.

Ką daro įtaka galutinei kainai be atstumo?

Tūris, atėjimo sunkumas (ar reikia nešti per 5 aukštus be lifto), prieigos prie namo. Ir dar vienas dalykas – kalendorius. Jei norite važiuoti Šv. Kalėdų savaitę, pinigai bus... sakykime, įdomūs. Taip pat kainuoja parkavimo leidimai, jei reikia stovėti miesto centre prieš išvykstant.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu esate senas klientas, arba kelyje yra kažkas kas tinkamai suplanuoja... Galima šiek tiek numesti. Bet jei tiesiog bandote derėtis turguje kaip pirka bulves, tai nelabai veiks. Mūsų maržos nėra tokios didelės, kad galėtume tiesiog atiduoti pinigus.

Pakavimas ir daiktai: kas kas daro?

Ar jūsų komanda pakuoja daiktus ar tai aš turiu daryti?

Galite daryti abu. Jeigu norite sutaupyti, pakuoja patys – mes atvežame dėžes. Jei neturite laiko ar norite išvengti nugaros skausmo, mūsų komanda tai padarys greičiau ir saugiau. Ypač brangius daiktus geriau patikėti profesionalei, nes „kaimietiškas“ pakavimas dažnai baigiasi skaldytais indais prieš Vilnių (pamirškau, kur tai buvo, o ne, prie Kauno buvo).

Kokias dėžutes naudojate?

Standartines, tvirtas. Yra specialių drabužiams, indams (su padalintomis sekcijomis), netgi lėlėms (nors retai ką tokio vežame). Nenaudojame senų rūšių dėžių iš parduotuvių – jos per daug minkštos 30 kilogramų knygų vežimui.

Kaip elgtis su baldais, kurie netilpti į duris?

Tai kasdienybė. Nuležiame kojas, išsukame dureles. Jei reikia, išardome visus rėmus. Viską subrautom. Atvykstant į vietą viską vėl surinkome (tikrai įsitikinsiu, kad visos varžtai bus toje pačioje dėžėje, o ne pasklidę po visą sunkvežimį). Būna, kad klientai stebisi matydami savo loją kaip „Lego“ detalę.

Ar reikia ištuštinti spintas ir stalčius?

Būtina. Nė vienas keliukas nepataikys į kiekvieną duobę, o užpildytas stalčius tampa sviediniu atsiriant stabdžiuose. Taip pat spintose nebelikite daiktų – stiklas gali lūžti nuo svorio viršaus. Paprastai prašome tai padaryti, arba mūsų vyras tai padaro už papildomą mokestį (arba įskaičiuojame, jei susitariame).

Ar vežate sklandymus (pianinas)?

Galime, bet tai atskira istorija. Sklandymas reikalauja specialių įrankių ir, svarbiausia, gerų nugarų. Vieną kartą teko nuleisti „Bechstein“ iš trečio aukšto be lifto viršutiniu keliu – nusipylėm prakaito. Tai brangu, bet verta, kai norite išsaugoti instrumentą.

Ar užtikrinate, kad nieko nebus pavogta?

Esu šioje srityje 20 metų, ir neteko girdėti, kad mūsų vairuotojai kažką pavogtų. Mes dirbame su savo žmonėmis, ne su atsitiktiniais samdiniais iš gatvės. Viskas užrakinta, sandėliai su apsauga. Tačiau vis tiek patariu brangiausius daiktus (pinigus, juvelyrinius dirbinius) vežti su savimi kablyje.

Kur dedate mažus daiktus (raktus, dokumentus)?

į specialų maišelį, kurį vairuotojas laiko prie savęs kuprinyje. Niekada nestumkite raktų į dėžę su knygomis. Pabuvojęs situacijoje, kai klientas atvyko į naują namą, o raktai liko senajame, užrakintame namų viduje, kurio durų nebeužsidaro... vadinasi, tiesiog neberašau toliau (buvo labai nepatogu).

Kelionės rūpesčiai ir problemos

Kiek trunka kelionė iš Denby Dale iki Lietuvos?

Idealiu atveju – trys ar keturios dienos. Tačiau „idealiu atveju“ – tai retai. Keltai užstringa, sienos ilgiau. Dar tas Denby Dale išvykimas užima laiko. Jei viskas eina kaip pažadėta, pirmadienį išvažiuojame, trečiadienį vakare jau galim būti Lietuvoje (arba ketvirtadienio ryte priklausom nuo to, kur gyvente).

Kas daryti, jei keltas nebevažiuoja?

Tokie dalykai vyksta ten, Doverio zonoje. Vieną kartą stovėjome 12 valandų, nes vėjas per stiprus. Negalime nieko padaryti – laukiam. Klientai paprastai pyksta, kas yra suprantama, bet mes negali nuleisti vandenų. Tiesiog pranešame ir laukiame. Tai nėra mūsų kaltė, tačiau tai paveikia pristatymo laiką.

Ar galima sekti savo daiktus kelionės metu?

Taip, mes turiem GPS sekimo sistemą, bet dažniausiai ji parodo, kad mašina stovi prie kelio arba degalinėje. Nenuleiskite, kai nematyti judėjimo valandą – gali būti, kad vairuotojas tam tikrai miega (kaip ir reikia pagal taisykles). Dukart savaitės galime atsiųst tikslesnę vietovę.

Kaip vyksta muitinės tikrinimas Lietuvoje ar Anglijoje?

Atėję Breksitas padarė šią vietą pragaru. Reikia pildyti deklaracijas, sąrašus. Jeigu turite naujų daiktų (tik ką nusipirktą), gali tekti sumokėti PVM. Naudoti daiktai, kuriais naudojatės ilgiau nei 6 mėnesius, įprastai einą be mokesčių, bet reikia įrodymų (pvz., senos sąskaitos). Dabar žiūrėkime, ar Britanija kažką keitė šiais metais... (pasižiūrėjau, atrodo, taisyklės tokios pačios, tačiau muitininkai griežtesni).

Kas galetu sukelti delsima pristatyme?

Be keltų tai gali būti blogas oras (sniegas Lenkijoje arba rūkas Vokietijoje). Taip pat – klientas pats. Jeigu jūs sakėte būtiną adresą vienu laiku, o paskui nebesiėjate telefoną, mašina stovi ir laukia. Laikas yra pinigai, tad mums svarbu susisiekti prieš atvykstant bent 4-6 valandas.

Ar galima nukreipti mašiną į du adresus?

Galime bet ką, jeigu už tai sumokėt. Vienas adresas – standartinė kaina. Du ar trys adresai papildo kilometražą ir laiką. Vieną kartą reikėjo išmesti dalį daiktų Kaune, dalį Kėdainiuose, o likusį Vilniuje. Vairuotojas buvo labai tikrintas, bet viską įvykdėme.

Ką daryti, jei kažkas sugenda kelyje?

Mes turime tarptautinį draudimą CMR. Jei mašina lūžta, mes organizuojame pervežimą kita mašina. Tai nėra Jūsų problema, tai mūsų. Būna, kad variklis dingsta per Vokietijos autostradą – tada skambinam pagalbai vietinei. Nebijokit, daiktas nepakelia kojų ir neina namo pėsčiomis.

Išvada: kaip pasiruošti emigracijai iš JK

Viskas apie kraustymosi paslaugas iš Denby Dale gali atrodyti sudėtinga, jeigu bandote tai padaryti vienas be patirties. Visgi, geriausia pasikliauti tiems, kurie tą kelią įveikė ne vieną kartą (kaip ir aš). Svarbiausia – nebijoti klausti, net ir tų kvailų klausimų apie dėžių tipus ar keltų laiką, nes geriau sužinoti dabar nei rūpintis apie spintą ant kelio krašto. Kraustymosi paslaugos iš Denby Dale gali būti sklandžios, jeigu viskas suplanuojama iš anksto, o ne paskutinę minutę, kai jau sėdi bagažinėje ir laukiate vairuotojo, kuris yra už 500 mylių. Būkite atsargūs, planuokit ir viskas gerai sueis.