Kraustymosi paslaugos iš Brotton: praktinis vadimas, kaip neišprotėti ir išsivežti daiktus saugiai

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų ir matęs esu viską – nuo pervežimų, kurie vyksta kaip tikras pagrobimas, iki tokių, kur klientai vairuotojus girdi pietus. Vieni sunkiausių užsakymų visada būna iš mažesnių vietovių, todėl kraustymosi paslaugos iš Brotton turi savų niuansų, kuriuos reikia žinoti iš anksto. Žmonės dažnai galvoja, kad tai paprasčiau nei iš Londono, bet angliški kaimo keliai ir suapvalintos sankryžos gali apgauti net patyrusį vairuotoją. Čia ne tik apie tai, kaip užkrauti sofą į mikroautobusą, bet ir kaip susitvarkyti su visa ta burokratine šiukšle, kad jūsų baldai neatkeliauja vėliau už jus patį. Sprendžiant iš patirties, geriau tikėti profesionalais, nei bandyti juos spausti per savo dienotvarę, kuri visada pasirodo esanti per trumpa.

Kas aš čia veikiu ir klausimai apie pradžią

Kaip viskas prasideda? Gerai, ką reikia žinoti iš pat pradžių?

Viskas paprastai prasideda nuo skambučio arba laiško, kur klientas parašo: "Reikia pergabenti daiktus iš B kaimo". Sunku pasakyti iš karto, kiek tai kainuos, kol neparašiau inventorium. Dažnai žmonės mano, kad jei jie turi tik du krepšius, tai viskas įsipigs, bet tada paaiškėja, kad turi dar dviračius ir šaldytuvą, kuris nebeatitinka standartinių matmenų. Tai tas momentas, kai reikia atsipalaiduoti ir suprasti, kad kraustymosi paslaugos iš Brotton neapsiriboja tik vietos transportavimu.

Ar verta rinktis mažesnes firmas ar didžiaulesnes?

Esu matęs abiejų variantų. Didelės firmos dažnai turi gerus logistikos tinklus, bet klientas ten būna tik numeris. Mažos firmos gali siūlyti individualų požiūrį, bet kartais trūksta resursų, jei kažkas sukasi per blogai. Vieną kartą maža įmonė tiesiog "dingo" su kliento daiktais dviem savaitėms, nes jų sunkvežimis sugedo viduryje Anglijos, o atsarginio neturėjo. (Beje, sugęęs sunkvežimis – tai ne tas pats, kas sugęęs automobilis, tai jau didelė bėda).

Kiek laiko iš anksto reikia planuoti?

Idealiai – mėnuo, o geriau du. Nors aš esu matęs, kad viską susitvarkome ir per savaitę, bet tada kainos gali būti aukštesnės. Jei jums reikia važiuoti konkrečiu savaitgaliu, geriau nevilkite iki paskutinės akimirkos. Ypač jei planuojate važiuoti per brangiausius metus – vasarą ar tarp švenčių. Tada ir vairuotojų trūksta, ir mašinos užimtos.

Ar galiu patys suskaičiuoti savo daiktų tūrį?

Galite, bet dažnai klaidote. Žmonės pamato spintą ir sako "vienas kubinis metras", o ji ji yra du su puseu. Yra tokių internetinių skaičiuotuvų, bet jie neparodo, kaip daiktai sudėti į dėžę. Geriau tikrai leisti specialistui pažiūrėti gyvai arba bent jau siųsti geras nuotraukas per WhatsApp. Taip išvengsite to situacijos, kai vairuotojas atvyksta ir sako: "Sorry, man čia netilps".

Kokius dokumentus gali reikalauti?

Paprastai pasas arba asmens kodas, jei judame viduje ES, bet jei iš Anglijos – tai daugiau dokumentų. Reikės pardavimo sutarčių, jei daiktai nauji, arba deklaracijos, kad tai asmeniniai daiktai, naudoti ilgiau nei šešis mėnesius. Vieną kartą klientas bandė įvežti naują verslo stakles kaip asmeninius daiktus – muitininkai iš karto susivokė, tai buvo nepavykęs eksperimentas.

Brotton specifika ir vietovės keblumai

Ar sunku privažiuoti į Brotton su dideliu sunkvežimiu?

Brotton yra toks mažas miestelis šiaurės Anglijoje, kur gatvės nebuvo projektuotos 18 ratų monsteriams. Ten dar tas kalnelis ties A174 praeina. Esu atvežęs, kai vairuotojas reikėjo statyti mašina už pusės kilometro nuo namo, nes nebuvo kur apsisukti. Todėl tenka naudoti mažesnes transporto priemones, "pupus", kurios gali manevruoti siaurose gatvelėse, bet tai gali brangniau kainuoti dėl daugiau reisų.

Ar vietiniai gyventojai padeda ar trukdo?

Pagal mano patirtį, anglai dažniau stebi, negu padeda. Jei užtversite gatvę pusvalandžiui, gali atvažiuoti vietinis ir pradėti šaišti, nors jis ir neskuba. Tačiau kartais būna ir malonumo – kažkas atnešė mums vandens ar net padėjot statyti dėžę į mašiną. Viskas priklauso nuo to, kaip jūs elgiatės ir ar nepadėjote šlamšto ant jų priekinio kiemo.

Kokios būsto problemos ten pasitaiko?

Dauguma namų ten seni, su siaurais koridoriais ir netipiškais laiptais. Kartais reikia išmontuoti langą, kad įsidėtume sofą. Pats keisčiausiai, kad Brotton vietovėje daug namų turi labai aukštus pamatus, o įėjimas yra per antrą aukštą. Krovinys turi būti užkeltas keliu – o ne visada ten yra keltuvas. Tada tenka krauti ant rankų, o tai papildomai kainuoja.

Ar yra kur palikti mašiną nakvynei?

Netoli galima rasi stovėjimo aikštelę sunkvežimiams, pavyzdžiui, prie kelių ar netoli pramoninės zonos, bet važinėti per miestelį naktį – tai neapsimoka. (Iš tiesų, gali būti, kad ką kur pridėjo apribojimų, bet paskutinį kartą buvo gerai). Reikia iš anksto susitarti dėl laiko, kad vairuotojas nežiūrėtų į žvaigždes laukdamas, kol jūs ieškote raktų.

Ar reikia leidimų iš savivaldybės?

Jei užtversite viešąją kelią, tada taip, bet dažniausiai viskas vyksta privačioje teritorijoje. Jei gyvenate statiniame name, gali reikti pranešti valdybai. Geriau tai padaryti parašiusiu laišku, kad vėliau jums neieškotų pažeidimų dėl triukšmo ar padarytos žalos kiemui.

Pinigai, kainos ir visi tie nemalonumai

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į Lietuvą?

Kadangi kainos kiekvieną mėnesį keičiasi dėl degalų, sunku pasakyti tikslų skaičių. Mažam krovininiui mikroautobusu tai gali būti nuo 800 iki 1200 svarų, o didesniam partijiniu reisu – daugiau. Nenoriau vadinu konkurso kainas, nes jos dažnai būna melagingos – paprastai po to pridedami mokesčiai už liftą ar kilometrų ribojimą. Kraustymosi paslaugos iš Brotton gali atrodyti brangios, kol neįtraukiate visų priedų.

Ką daruoja, jei kainos per aukštos?

Klausiate, ką įeina į kainą. Ar įeina pakavimo medžiagos? Ar įeina iškrovimas kitame pusėje? Daugelis firmų rašo "door to door", bet turi omenyje tik vairuotojo darbą prie mašinos, o ne nešimą į trečią aukštą be lifto. Vienas mano klientas nustebo, kai jam reikėjo mokėti už kiekvieną laiptą, kurį vairuotojas turėjo įveikti su soja.

Ar galima susiderėti dėl kainos grynaisiais?

Oficialiai viskas vyksta su sąskaitomis, bet jei jūsų vairuotojas sako, kad reikia "something for tea" (arbatpinigių), tai neoficialus dalykas. Geriau tai nedaryti, jei norite turėti draudimą. Jei sumokėtumėte grynaisiais į rankas ir dalykas dingtų, jūs neturėtumėte įrodymų, kad apmokėjote už pervežimą. Geriau viską fiksuoti popieriuose.

Kokios yra papildomos paslaugos?

Pakavimas (pakavimo medžiagos), sandėliavimas, jei jūsų namas dar nepasiruošęs, montavimas ir išmontavimas baldų. Kartais reikia išmontuoti labai sudėtingą spintelę, o vairuotojas nėra meistras. Tada reikia samdyti apmokamą montuotoją, arba tikėtis, kad vairuotojas sugebės (kai kuriais atvejais jie tikrai stebina savo įgūdžiais su atsuktuvu).

Kaip atrobi mokėjimo grafikas?

Įprasta taip: 30-50 proc. avansas, likutis – atvykus į vietą arba iškraunant. Neverčiau mokėti 100 proc. iš karto, nebent tai yra labai žinoma ir patikima įmonė. Buvau atvejų, kai įmonė iškrito iš rinkos, o klientai liko be pinigų ir be daiktų. (Nors, tiesa sakant, pastaraisiais metais situacija pagerėjo, kontrolė griežtesnė).

Kelionės dalykai ir vairuotojai

Ar vairuotojai gali dirbti naktį?

Pagal taisykles, jie turi poilsio laikus. Negalima jų versti važiuoti 24 valandas iš eilės, nors kai kas bando taip daryti. Jei jūsų daiktai turi atvykti ryte, o kelionė trunka 20 valandų, reikia planuoti, kad vairuotojas gali sustoti ir pailsėti. Tas gali sukelti vėlavimą, kuriuo nėra kaltas vairuotojas.

Kas nutinka, jei sužalojamas daiktas kelyje?

Viskas priklauso nuo draudimo. Jei vairuotojas stačiau sustojo ir dėžė nukrito, draudimas turėtų padengti žalą. Bet jei jūs patys blogai supakavote brangų vazą ir ji sušoko (nors kitos dėžės stovėjo), tai jūsų kaltė. Rašome dėl to specialią knygelę "Condolence report" arba "Damage report", kuriož tiksliai fiksuojame, kas ir kaip buvo sugadinta prieš įkraunant.

Kiek trunka kelionė į Lietuvą?

Paprastai 2-3 dienos, jei nėra didelių spūsčių. (Arba jei ferija nevelkia, kaip tai buvo prieš porą metų, kai buvo didelės eilės Doverio uoste). Ties Brotton viskas prasideda ankstyvą rytą, kad vėliau spėtų įveikti kelius iki uosto. Kartais įvyksta techninės bėdos, ir tada reikia skubiai ieškoti kitos mašinos, kas užtrunka.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klausia šito. Oficialiai dauguma firmų neleidžia keleivių dėl draudimo ir saugumo taisyklių. Bet jei susitarti su privatūs pervežėjais, kartais įmanoma. Tiesa, tada turėsite miegoti kabinoje arba laukti degalinėse, kai jis ilsisi. Nemanau, kad tai patogus kelionės būdas porai su trims vaikais.

Ar yra tam tikrų dienų, kada geriau nevažiuoti?

Vengti švenčių ir atostogų. Anglijoje "Bank Holidays" – tai tikra katastrofa keliuose. Jei bandysite išvykti per Velykas ar Kalėdas, gali užstrigti eilėse po 10 valandų. Geriausia sekmadienis ar pirmadienis, kai eismas mažesnis.

Anglijos muitai, dokumentai ir "Brexit" šūksniai

Ar Brexit vis dar daro problemą?

Deja, taip. Nors jau praėjo keleri metai, dokumentų režimas vis dar griežtas. Reikia pildyti "Transfer of Residence" formą, kad nebūtų mokesčių už asmeninius daiktus. Jei neturite šito dokumento, muitinė gali apmokestinti visus jūsų daiktus kaip naujus importuamus prekes.

Kokias sutartis reikia turėti?

Turi būti sudaryta pervežimo sutartis, kurioje aiškiai nurodoma, kas pervežiama, iš kur ir į kur. Be to, reikalingas "Packing List" – daiktų sąrašas su apytikrėmis vertėmis. Nerašykite, kad "旧 sofa" (senas sofa) verta 0 svarų, tai įtars. Parašykite bent 10 svarų, kad atrodytų realu.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Neleidžiama veži mėsos ir pieno produktų iš ES į JK ir atvirkščiai. (Nebent tai yra džiovinti gėrimai kaip arbata). Vieną kartą klientui nusigavo rūkytos dešros, o keliuose dingo visa dėžė su kūdikių maistu – muitininkai tai konfiskavo tiesiog. Geriau suvalgyti viską iš šaldytuvo prieš išvykdami.

Kas nutinka su automobiliais?

Jiems reikia atskiro importo proceso. Negalite tiesiog padėti mašiną į sunkvežimį su daiktais (nors aš esu matęs, kad kai kurie bando ją prasitempti prie galo). Automobiliui reikia M1 tipo draudimo ir techninės apžiūros, kai jis atvyksta į Lietuvą. Tai atskira istorija, ne susijusi tiesiogiai su kraustymosi paslaugomis iš Brotton, bet svarbu žinoti.

Kokios baudos už klaidingus dokumentus?

Gali būti gana didelės, nuo 200 iki 1000 eurų, ir visi daiktai gali būti sulaikyti patikrai. Vienas klientas užmiršo paminėti savo elektrinį paspirtuką sąraše, manydamas, kad tai tik žaislas. Pasirodo, tai transporto priemonė, kurios reikia deklaruoti atskirai. Mums teko laukti papildomos dienos, kol viską išsprendėme.

Ar reikia kvietimo ar registro?

Jei važiuojate į gyvenimą, reikės parodyti dokumentus, kad jums tikrai tenka būstas (nuomos sutartis ar nuosavybės teisės akto). Muitinė gali paklausti, kodėl pervežiate 50 dėžių, jei jūsų būste yra tik viena kambarys. Atsakymas "Renovuojame" dažnai neveikia be įrodymų.

Pakavimas, dėžės ir keisti dalykai

Ką daryti su augalais?

Augalus vežti sunku, turi būti fitosanitarinis pažymėjimas, o tai kainuoja brangiau nei pati rožė. Daugelis tiesiog palieka augalus kaimynams ar draugams Anglijoje. Žinoma, jei labai mylite savo kaktusą, galite bandyti jį vežti, bet jei jis užsikrės kažkuo, jį sunaikins sienoje.

Ar verta pirkti naujas dėžes ar rasti naudotas?

Naudotos dėžės gali būti silpnos arba paryšiusios drėgmei. Jei jose yra vabalai (o angliškuose sandėliuose jų gana), tuomet jas parvežęs namuos tik jas augsite. Geriau pasiimti specialias pervežimo dėžes, kurios tvirtos ir dėlto neįlenda viena į kitą.

Kaip supakuoti lūpdažius ar smulkius daiktus?

Juk žinote, kad lūpdažiai visada pasiekia dugną. Geriausia juos sudėti į mažus indelius, o tuos indelius į dėžę su drabužiais. Nieko nepavyksta taip gerai apsaugoti kaip senas vilnonę megztinę. (Aš vieną kartą susiradau savo seną marškinį, kurią klientas naudojo kaip padėklą, tai buvo keistas jausmas).

Kodėl reikia rašyti ant dėžių, kas viduje?

Galvojate, kad atsiminsite. Po 50 dėžių visos atrodo vienodos. O kai vairuotojas klausia "Kur dėti šią?", jums teks atidaryti visas. Rašykite ne tik "Virtuvė", bet ir "Stiklas - kruopščiai". Tai taupo laiką ir nervus abiem pusėms.

Ar galiu krauti daiktus į maišus?

Maišai blogi, nes juos neįmanoma statyti vieną ant kito, todėl mašinoje lieka daug tuščios vietos. Be to, maišuose daiktai lengviau sugadinti. Aš esu matęs, kaip maišai su knygomis buvo sumesti į kambarį, ir viskas buvo susilygę į vieną didelį bičių šeimybę, kurios neįmanoma išsisklaidyti.

Kas daryti su brangiausiais daiktais?

Juos geriau vežti su savimi (juvelyriniai dirbiniai, pinigai, dokumentai). Pervežimo įmonės neįprastos imti atsakomybę už tūkstančių vertės daiktus, nebent tai yra specialus, ypatingai apdraustas krovinių reisas. Geriau pasidėti į rankinį bagažą ir ramiai miegoti lėktuve ar mašinoje.

Pabaigos garsai ir išvados

Kas nutinka, kai atvykstame į paskirties vietą?

Vairuotojas iškrauna dėžes į kambarį, kur jūs nurodote. Jei turite suderę išnešimą į kambarius, j tai padaro. Jei ne – viskas stovi prie durų. Tada prasideda tas "lego" žaidimas – bandyti surasti savo arbatinuką tarp šimto dėžių.

Ar reikia suteikti vairuotojui maisto?

Nebūtina, bet tai labai vertinama. Anglų vairuotojai mėgsta gerą kavą ir sausainius, o lietuviai – šaltą vandeną po sunkios kelionės. Tai mažas dalykas, kuris gali pagerinti jų nuotaiką ir padaryti, kad jie dirbtų greičiau ir atidžiau.

Kaip elgtis, jei kažko trūksta?

Patikrinkite dėžių skaičių dar prieš pasirašant dokumentus. Jei trūksta dėžės, parašykite tai į protokolą. Negalima pasakyti "viskas gerai" ir po to skambinti, kad dingti du šluostai. Tai nėra profesionalu.

Ką daryti su tuščiomis dėžėmis?

Dauguma firmų jas pasiima pačios (jei jos jų nuomos), bet kai kurios palieka jums jas suslėgti ir išmesti. Susitarkite iš anksto, ar norite rūpintis šiukšlių ivežimu paskutinę dieną.

Ar galima palikti atsilikusių daiktų?

Jei dėl to yra vienas kėdė, dažnai vairuotojas gali nuspręsti ją pasiimti už mažą mokestį arba dovanai, jei ji tinka jam, bet to tikrai negalima laukti kaip taisyklės. Geriau viską iš anksto sužinoti.

Bendrai kalbant, visas šis procesas yra varginantis, bet jei rasti patikimus žmones, viskas gali eiti sklandžiai. Svarbiausia – nebūti per daum išsigandusiu ir nebandyti daryti visko per paskutinę naktį. Kraustymosi paslaugos iš Brotton gali būti tikrai paprastos, jei gerai suprantate, ką norite, ir aiškiai komunikuojate su pervežėjais. Patirtis parodo, kad dauguma problemų kyla ne iš blogų kelių, o iš to, kad žmonės susitiko tik telefonu ir nepadarė pastabų, kad reikia nešti daiktus į trečią aukštą be lifto. Gerai pasiruoškite, ir jums nereikės jaudintis.