Kraustymosi paslaugos iš Blackhall Colliery: kaip nukeliauti į Lietuvą be nervų sugadinimo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki visiškoi chaoso, kai vairuotojas praranda telefoną prieš pat patikrinimą. Dažniausiai žmonės kreipiasi dėl kraustymosi paslaugų iš Blackhall Colliery tik tada, kai jau viskas slegia, nors geriau būtų padaryti tai mėnesį anksčiau. Tas mažas miestelis pietų Dureme turi savo niuansų, o logistika iš Jungtinės Karalystės po Brexito tapo dar sudėtingesnė. Čia paprastai nėra taip, kad atvažiuoja didelė mašina, viską pasiima ir važiuoja toliau – reikia galvoti apie dokumentus, kuro kainas ir tai, ar sunkvežimis įveiks siauras gatveles. Pasistengsiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Pagrindiniai dalykai, kuriuos reikia žinoti apie kraustymosi paslaugas iš Blackhall Colliery

Ar sunku rasti vairuotoją, kuris sutiktų važiuoti į Blackhall Colliery?

Vairuotojai dažnai nusipelno, kad važiuos į tokius vaizdingus, bet mažus miestelius prie jūros. Keliai ten, ypač ties Blackhall Rock, gali būti siauri ir vingiuoti, o parkavimas – tiesiog košmara. Turiu omenyje, kad ne visur didelis 40 tonų sunkvežimis gali atsisukti nepridėdamas nieko per daug be žalos. Kartais teks statyti mažesnę mašiną ar net dėžę, kurią paskui perkrauname į didelį sunkvežimį šalia pagrindinio kelio A1086. Geriau iš anksto pasakykite apie tai brokeriui, kitaip vairuotojas gali tiesiog atsisakyti važiuoti į centrą ir palikti jūsų daiktus pakelėje.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki atvykimo?

Nesakyčiau, kad tai vyksta per dvi dienas. Vidutiniškai kraustymosi paslaugos iš Blackhall Colliery į Lietuvą užtrunka nuo savaitės iki trijų savaičių, priklausomai nuo to, ar tai yra dalinis krovinys, ar išskirtinė mašina. Reikia laiko surinkti daiktus, išpildyti customus dokumentus (kurie dabar yra tiesiog baisūs), ir surasti vietą kelyje. Jei pasisekia ir keltai iš Niukaslo ar Imingemo važiuoja pagal grafiką, tai galima ir greičiau, bet tikėkitės nesklandumų. Geriau būti nusiteikusiam, kad tai užtruks šiek tiek ilgiau, nei jums norėtųsi.

Ar brangu gyventojams iš to regiono?

Kaina visada yra diskutuojama dalykas, čia ne beveik. Kraustymosi paslaugos iš Blackhall Colliery nebus pigios, jei reikia vežti pianiną, tačiau standartinis 15-20 kubinių metrų krovinių konteiveris kainuos maždaug tiek, kiek kainuoja naudotas automobilis. Skaičiai keičiasi priklausomai nuo kuro kainos, bet šiuo metu galima sakyti, kad juda nuo 1200 iki 2500 eurų. Žinoma, jei jūs norite išskirtinio krovinio (t.y. tik jūsų daiktų mašinoje), tai kaina šoktels aukštyn dviem kartais.

Ką daryti su automobiliu, kai išvykstate?

Galima įvežti su savo daiktais toje pačioje mašinoje, o galima ir vairuoti atskirai. Jei įvežate su sunkvežimiu (t.y. įdėjote į dėžę), tai pigiau, bet ten specifiniai dokumentai reikalingi, kadangi tai nebe asmeninis transportas. Kartais žmonės pamiršta, kad reikia MSA (Movement Supplement Certificate) leidimo, tada sėdi pasienyje ir laukia. Patartina viską sutarti su pervežėju iš anksto, nes pasienio kontrolė gali būti labai griežta dėl transporto priemonių.

Ar reikia apžiūros prieš kraustymąsi?

Labai rekomenduoju. Nors dauguma dalykų dabar galima padaryti nuotoliniu būdu su vaizdo skambučiu, gyva apžiūra visada geriau. Esu matęs atvejų, kai žmogus sako, jog turi tik 10 dėžių, o prie vairuotojo atvyksta su 30 ir dar sofa. Tada kaina staigiai pasikeičia, o vairuotojas pradeda raudotis. Apžiūra padeda išvengti tokių nesąmonių ir sužinoti, ar reikės išmontuoti baldus.

Pakavimo procesas ir pervežimų iš Blackhall Colliery niuansai

Ar turėčiau pats sudėti į dėžes?

Taip, jei norite sutaupyti pinigų. Bet tada dėl draudimo esate neatsakingas (t.y. jei dėžės viduje kažkas suyra, pervežėjas nekalta). Jei vairuotojas ar „pakerėtojai“ pakuoja, jie atsako už tai, kad lėktuvų neįkišite ir stiklas nulūžtinės. Geriau nupirkti kokybiškas, dvejų sienelių dėžes, o ne tas rūkyne rastas, kurios suyra vos tik užkėlus į mašiną. Aš asmeniškai visada patariu investuoti į gerą pakavimo popierių.

Kaip elgtis su baldais, jei jie dideli?

Didžiąją dalį – taip, reikia išmontuoti. Lovos, spintelės, dideli stalai – viskas turi eiti dalimis. O gi, jeigu bandysite įkišti sofos komplektą pro duris... buvo tokių atvejų, kad teko laužti duris arba išmesti baldus. Ten pradeda spausti, stumti, o galas toks, kad reikia kviesti stalių Lietuvoje arba pirkti naujus namus. Profesionalios kraustymosi paslaugos iš Blackhall Colliery įtraukia ir montavimą/išmontavimą į kainą, tai patikrinkite tai.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugu, tačiau reikia deklaruoti. Negalima įkišti tūkstančio svarų vertės juvelyrinių dirbinių į paprastą dėžę su knygomis. Tokie dalykai turi būti vežami su jumis rankiniame bagaže arba specialiai uždraudžiami. Vienas klientas bandė įsivežti pinigų spintoje ir, žinoma, prarado viską. Apdrausti krovinius būtina, bet skaitykite sąlytas, kas yra apdraudžiama, o kas ne.

Kodėl man sakė, kad negalima vežti maisto?

Dėl taisyklių. Po Brexito ES taisyklės dėl maisto produktų iš JK yra griežtos. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, kiaušinių (išskyrus kai kurias išimtis). Vienas klientas bandė įsivežti dešrų ir lazanjų užkandžius, ir pasienio pareigūnai jam viską konfiskavo. Geriau suvalgykite viską prieš išvykdami, arba vežkite tik sausą maistą, kuris yra leidžiamas (pvz., kava, makaronai), bet patikrinkite sąrašą.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Būtina. Ne tik dėl savo patogumo, bet ir dėl draudimo. Jei dėžės numeriai nesutampa su sąrašu (inventoriaus sąrašu), gali kilti problemų. Rašykite "Virtuvė", "Miegamasis", "Lūžtantis". Nerašykite "Brangiausi daiktai", tai tik privilioja blogą akį. Rašykite paprastai ir aiškiai, kad vairuotojas žinotų, kur dėti lengvesnes, o kur sunkesnes dėžes.

Biurokratija, kainos ir pasienio kontrolė

Kodėl kaina skiriasi dieną iš dienos?

Kuras, kuras ir dar kartą kuras. Be to, laisvų vietų keltas iš Niukaslo ar Imingemo taip pat nevisada laisvas. Jei reikia skubinti, kraustymosi paslaugos iš Blackhall Colliery gali kainuoti dvigubai, nes teks perkelti laiką arba išsinuomoti kitą, brangiašnį laivą. Turbūt girdėjote apie šią krizę logistikoje – dabar kaina yra labai dinamiška. Užsakymai kyla, o vairuotojų trūksta, tai jiems lengviau nukelti kainą.

Ar pasienio kontrolė ilgiau trunka dabar?

Dabar, po viso to su Brexitu, tikrai ilgiau. Anksčiau buvo – važiuoji per sieną ir viskas, tik pasirašai lapelį. Dabar reikia pildyti deklaracijas, tikrinti daiktus, ypač jei vežate maistą, augalus ar gyvūnus. (Beje, su šunimis ir katėmis dabar daugiau bėdų su mikročipais ir pasų galiojimu). Turiu omenyje, nereikia vežti narkotikų ar ginklų, nes jums tiesiog neleis toliau važiuoti.

Ar mokesčiai įskaičiuoti į kainą?

Dažniausiai ne. Pasiūlyme būna nurodyta tik vežimo kaina iki jūsų namų Lietuvoje. Muitai, pasienio mokesčiai, galimas PVM (jei esate verslas) – tai viskas papildomai. Būtinai klauskite detalios sąmatos, kad nebūtų staigmenų. Kartais įmonės tai prideda paslėptai kaip „admin charge“, taip kad žiūrėkite sudėtį. Nenoriai kalbu apie tai, bet daugelis brokerių uždirba būtent ant šių paslėptų mokesčių.

Kas tie "customs" dokumentai?

Tai baisiausias dalykas visame procese. Reikia pateikti T1 dokumentą, kuris leidžia kroviniui keliauti per ES teritoriją be muitų, jeigu jūs persikeliate gyventi (transfer of residence). Jei to nepadarote, teks sumokėti PVM ir muitus nuo visos vertės. Man atrodo, ten reikia pildyti C88 formą (ar kažką panašaus), geriau, kad tai padarytų specialistas, nes pats užpildyti beveik neįmanoma be klaidų.

Kas vyksta, jei vairuotojas pavėluoja?

Tuomet prasideda stresas. Vairuotojai turi savo valandų apribojimus (tacho grafai) ir negali važiuoti 24 valandas per parą. Jei jis pavėluoja dėl techninių problemų ar dėl eismo įvykių, jums tiesiog reikia laukti. Negalima iš jo reikalauti, kad jau lenktyniautų. Esu matęs, kaip žmonės laukia dieną ir naktį prie namų Lietuvoje, nes vairuotojas užstrigo kažkur Vokietijoje su sugedusiu sunkvežimiu.

Problemos, rizikos ir realios istorijos

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs Blackhalle?

Blackhall Colliery nėra miestas, kur lengva privažiuoti dideliu sunkvežimiui. Vieną kartą vairuotojas bandė atsisukti prie pat uolos (ten krantas, žinote, gražus, bet erdvės maža) ir užkliudo už kaimyno tvoros. Teko iškviesti techninę pagalbą ir net policiją. Tai ne tas pats kaip važinėti po automagistralę. Reikia tikslaus adreso, nuotraukų iš anksto ir planavimo. Neklauskite, kodėl jis ten važiavo, jis tikrai norėjo išvengti to.

Ar yra rizika, kad daiktai dingsta?

Yra, bet maža, jeigu pasirenkate patikimą firmą. Yra atvejų, kai nusikaltėliai grobia mašinas, ypač pietų Anglijoje arba Prancūzijoje. Todėl kraustymosi paslaugos iš Blackhall Colliery turi būti apdraudžiamos visos kelyje. Geriau pasirūpinkite tuo iš anksto. Asmeniškai aš niekada nerašiau klientams, kad "nieko nepavogs", nes negaliu to garantuoti 100%. Visada įsidėmėkite registracijos numerius.

Kaip atpažinti blogą pervežimo įmonę?

Jei kaina per maža – bėkite. Jei jie neduoda rašytinės sutarties – bėkite. Jei reikalauja visos sumos iš karto grynaisiais – bėkite. Yra įmonių, kurios tik pažiūri, ką turite, ir paskui pasako, kad mašina sugedo, reikia daugiau pinigų. Tai įmonių grobimas. Štai kodėl visada verta pasirašyti sutartį su fiksuota kaina, o ne tik susitarti telefonu. (Nors ir sutartis neužtikrina, kad jie nebus šunys, bet bent jau turite dokumentą teismui).

Ar labai dažnai daiktai sulūžta?

Ne taip dažnai, kaip galvojate, bet įvyksta. Dažniausiai lūžta stikliniai baldai arba brangiai paveikslai, jei blogai pakrauta. Jei matote, kad vairuotojas meta dėžes į krūvą, sakykite jam. Nesijaudinkite būti nemalonus. Jis gauna pinigus už tai, kad būtų atsargus. Vienas klientas tylėjo, kol jam nebužėrė vyno rinkinys, o paskui skųstė, kad niekas neįspėjo.

Kas daryti, jei atvykęs randu sulūžusį daiktą?

Nedėkite jo atgal į dėžę. FOTKUOKITE. Užpildykite pranešimą apie žalą (protokolas) tuoj pat, kol vairuotojas dar yra vietoje. Jei jis išvažiuos, jūsų šansai gauti kompensaciją smarkiai sumažės. Žinau, kad tai paprasta, bet žmonės tiesiog pradeda iškrauti ir pamiršta. Vėliau prasideda "aš sakiau, tu sakei" drama.

Blackhall Colliery specifika ir vietiniai reikalai

Ar reikia leidimo užimti gatvę?

Priklauso nuo to, kur gyvenate. Jei centre, prie parduotuvės, tai tikrai reikės sutarti su savivaldybe, kad gatvę būtų galima uždaryti arba užimti. Blackhalle gatvės gana siauros, o vietiniai gyventojai gali nekti, jei užblokuosite jiems išvažiavimą. Geriau padėti "No Parking" ženklus dieną prieš tai arba paprašyti kaimynų neišvažiuoti. Nemanau, kad norite, kad policija nuvarytų jūsų mašiną.

Ar yra kur laikinai palikti daiktus?

Netoli yra didesnių sandėlių Hartlepool ar Peterlee, bet pačiame Blackhall Colliery didelių sandėlių nėra. Jei išvykstate prieš pirkdami namus Lietuvoje, gali tekti dėti daiktus į sandėlį Dureme. Tai papildomas kaštas, bet kartais neišvengiama. Pasidomėkite saugumu – ne visi sandėliai yra saugūs nuo drėgmės.

Kodėl reikia nurodyti tikslų adresą?

Kadangi GPS kartais meluoja tokiuose vietovėse. Vieną kartą nurodėme adresą, o navigacija pavedė į lauką pro uždarą vartų. Vairuotojas prarado valandą, kol surado teisingą kelią. Geriau duokite koordinates arba aprašymą, pvz., "prie mėlyno namo po kalva". Kartais senasis pašto kodas nepadeda, jei kaimas pasikeitė.

Ar reikia rūpintis parkavimo leidimu vairuotojui?

Taip, jei jo ten laukti ilgai. Sunkvežimiai negali tiesiog stovėti bet kur. Jei jis stovės ilgiau nei valanda, gali gauti baudą, kurią paskui mums sumokėsite. Užtikrinkite jam vietą, bent jau tiek, kad jis galėtų saugiai iškrauti.

Kaip elgtis su kaimynais?

Būkite draugiškas. Pasakykite jiems, kad išvykstate, kad bus šurmuliuota. Anglai dažnai smalsūs, jei mato lietuvius besičiupančius baldus. Nekelkite triukšmo naktį, nes skųstis gali greitai. Geriau pasidarykite arbatą vairuotojui ir laukti ramiai.

Finaliniai patarimai ir išvados

Ar verta rūpintis draudimu?

Be abejo. Net jei jūs manote, kad jūsų daiktai nėra verti. Vienas klientas taip galvojo, kol jam nebužėrė vanduo iš buto viršuje kelyje. Viskas buvo sumirkę. Be draudimo būtų likę be nieko. Užsieninis krovinys yra rizikingas dalykas – jūra, lietus, blogi keliai. Geriau sumokėti šimtą eurų daugiau ir miegoti ramiai.

Ką daryti, jei nieko nesuprantu apie dokumentus?

Klauskite. Nerašykite nieko, ką nesuprantate. Pasirašę dokumentą, jūs sutinkate su sąlygomis. Aš visada pasakau - jei dėl T1 dokumentų abejonių, skambinkite brokeriui. Nėra kvailų klausimų, yra tik kvaili nuostoliai. (Tiesa, kartais ir brokeriai ne viską žino, tai reikia ginti savo interesus).

Kaip pasiruošti emotionaliai?

Tai yra labai svarbu. Kraustymasis yra stresas. Pasiryžkite, kad kažkas gali nulūžti, pasiklysti ar pavėluoti. Jei tiksite idealumo, išprotėsite. Gerkite arbatą, kvieskite pagalbon draugus. Geriau, kas būtų linksma, nei konfliktuoti su vairuotoju dėl vienos sudaužytos lėkštės.

Ar galima tartis dėl kainos?

Galima. Visada galima pabandyti sumesti šimtą ar du, ypač jei nėra skubos. Bet neitikėkite, kad nukrausite kainą per pusę. Įmonės turi savo sąnaudas – kuras, algos, mokesčiai. Jei kaina per žema, tai tikrai kažką slepia. Pasidomėkite rinkos kaina prieš tai.

Kod�l aš turėčiau pasirinkti jus (arba tokius kaip aš)?

Nes aš žinau, kurioje vietoje yra duobė kelyje ties Birminghamu. Nes aš žinau, koks vairuotojas yra patikimas, o kuris tingus. Nes aš niekada nesakau, kad viskas bus super paprasta. Aš sakau tiesą – bus sunku, bet mes sugebėsim. Pasitikėjimas šioje srityje brangiau kainuoja už pigų pasiūlymą.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Gali būti "pakuolės" mokestis (packing materials) arba ilgos nešimo mokestis (long carry), jei mašina negali priartėti prie durų. Kartais mokesčiai už liftą. Paprasčiausiai klauskite "Ar yra kažkas, kas nėra įskaičiuota?" ir užtikrinkite, kad gautumėte atsakymą raštu. Žodžiu į orą nieko nevertė.

Galiausiai, kraustymosi paslaugos iš Blackhall Colliery gali būti sklandžios, jei pasiruošiate ir pasitikite savo pervežėju. Nėra būdų visiškai išvengti streso, bet galite jį sumažinti suprasdami procesą. Sėkmės kelyje į naujus namus, ir tegul jūsų daiktai pasiekia vietą saugiai!