Kraustymosi paslaugos iš Arborfield Garrison: kas gi čia vyksta tikrovėje?

Šiandien kalbėsime apie tai, kaip vyksta kraustymosi paslaugos iš Arborfield Garrison ir ką tikrai reikia žinoti, prieš pasirašant sutartis. Po dvidešimt metų šioje srityje mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų karinių pervežimų iki visiškai chaotiškų situacijų, kai vairuotojai praranda dokumentus pietų metu, o klientai gauna baldus tik po mėnesio. Jei manote, kad pervežimas iš karinės bazės yra tik tai, ką matote reklamuose, esate labai klaidingi. Čia eina ne tik apie krovinių užkrovimą į sunkvežimį, bet ir apie britų biurokratiją, muitinę ir tai, kaip susitvarkyti su tuo visu, kai jums tiesiog reikia išvykti. Tiesiog pasistenkite nesupainioti mano tiesumo su neraštingumu – aš tiesiog žinau, kur būna šiukšlės.

Kaip pradėti visą tą procesą ir kada reikia skambinti

Kada geriausia pradėti planuoti išvykimą iš Arborfield?

Nesuokėjau, kada pradėti? Geriausia buvo praėjusią savaitę, o ne šiandien. Rimtai kalbant, jei galvojate apie kraustymosi paslaugos iš Arborfield Garrison, pradėkite galvoti apie mažiaug mėnesį iki išvykimo, o dar geriau – du. Karinės bazės turi savo vidinius tvarkaraščius, kurie, tiesą sakant, kartais keičiasi kaip oras Velse. Vieni vadybininkai sako, kad reikia pranešti 48 valandas iki išvykimo, bet aš jums sakau – tai tik sukelia stresą. Jei laukiate iki paskutinės minutės, rizikuojate likti be vairuotojo, nes visi geri sunkvežimiai jau bus užimti. Taip pat, nepamirškite, kad reikia gauti leidimus išvykti iš pačios bazės, ir tai gali užtrukti ilgiau nei planavote.

Ar galiu pasikrauti daiktus pats ar tai privalo daryti jūsų komanda?

Galite, tik ar verta? Žinau, kai žmogus nori sutaupyti pinigų, jis ima viską dėti į savo asmeninį automobilį, o tada keikiasi, kad nugriuvo dėžė su indais. Mūsų komanda atveža dėžes, įvynioja baldus į burbuliukų plėvelę (kurią, btw, dabar labai brangiai parduoda) ir užkrauna viską į liftą arba laiptus. Jei pasikrausite patys, mes ne atsakysime už tai, jei jūsų televizorius nukris ant betono, nes uždėjote per mažai juostelių. Beje, vienas kartą mačiau, kaip vyras bandė pervežti akvariumą su vandeniu... nu, tą istoriją pasakysiu kitą kartą. Geriau leiskite profesionalams padaryti savo darbą, o jūs stebėkite ir gėrinkite kavą.

Kaip susitarti dėl laiko, kai vairuotojas turi atvykti į bazę?

Čia visada yra kelia. Vairuotojai – žmonės taip pat, jie taip pat nori pavalgyti ir pailsėti, todėl nereikėtų laukti, kad jie atvyks 7:00 ryto tikrai tikslią minutę. Paprastai mes sutarėme laiko tarpą, pvz., nuo 8:00 iki 10:00 ryto. Žinoma, jei esate Arborfield Garrison viduje, ten gali būti patikros punktai, kurie sulėtina judėjimą. Vieną kartą mums teko laukti valandą prie vartų, nes sargą buvo užmigęs (arba kažką tokio darė). Taigi, kantrybė – auksas. Nereikėtų skambinti vairuotojui kas penkias minutes, klausdamas "kur jūs". Jis važiuoja, kiek gali greitai.

Pinigai, kainos ir visos kitos nemaloniai detalės

Kiek maždaug kainuoja pervežimas į Lietuvą ar kitą šalį?

Klausimas, į kurį niekas nenori atsakyti tiesiogiai, nes kainos šokinėja kaip kiškys. Dabar, kai degalai brangsta (ir turbūt brangs dar labiau), kraustymosi paslaugos iš Arborfield Garrison gali kainuoti nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių svarų, priklausomai nuo tūrio. Jei turite tik kelias dėžes ir sofą, bus pigiau, bet jei pervežiate visą namų ūkį su garažu, tai... na, geriau pasiruoškite sąskaitai. Taip pat į kainą įeina muitinės išlaidos, kurių niekas nesimato pradžioje, bet kurios staigiai atsiranda pabaigoje. Visada paklauskite, ar kaina yra galutinė, ar bus "papildomų mokesčių".

Ar galima mokėti kortele ar reikia grynųjų?

Seniai laikai, kai reikėjo grynųjų pinigų, praėjo, nors kai kurie vairuotojai vis dar mėgsta "priedus" grynaisiais (kas yra nelegalu, bet vyksta). Mums geriau bankinis pavedimas ar sąskaita-faktūra, kurią apmokate iš anksto arba dalimis. Jei kas jums pasako, kad reikia mokėti vairuotojui grynaisiais rankoms už "greitą išvykimą", tai tiesiog apgavystė. Būkite atsargūs. Vienas klientas mums papasakojo, kad jam reikėjo duoti "ledo" sargui, kad jis leistų išvažiuoti dideliu sunkvežimiu – tai, žinoma, melas, tačiau tokios istorijos gyvuoja.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Degalai, kelių mokesčiai (ypač Prancūzijoje, kur jie baisiai brangūs), ir jūsų daiktų kiekis. Taip pat, jei reikia specialios technikos, pvz., keltuvo, kad pakeltų pianiną ar didelį seifą, tai taip pat pridės prie sumos. Dar vienas dalykas – laikas. Jei reikia laukti jums dėl dokumentų, laukimo mokestis taip pat skaičiuojamas. Ir niek nežinokite, kas nutiks kelyje – vieną kartą mums teko važiuoti apipiltu keliu, dėl ko praradome pusę dienos. Tai viska įeina į sąskaitą.

Dokumentai, muitinė ir britų biurokratija

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti išvykstant iš Jungtinės Karalystės?

Čia prasideda juokas. Jums reikės ne tik savo paso, bet ir visų daiktų sąrašo (inventoriaus), kuris turi būti anglų kalba. Be to, jei esate karinis personalas, jums reikės išėjimo leidimo iš administracijos. Muitinės dokumentai (T1 ar T2, priklausomai nuo to, kur važiuojate) turi būti užpildyti be klaidų. Vieną kartą teko laukti sienos, nes vairuotojas parašė "stalas" vietoje "medinis stalas" – muitininkas buvo labai nuobodus žmogus. Taip pat, nepraraskite NINO kortelės, jei jos reikia, nors dažniausiai ji nereikalinga patiems pervežimams.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už daiktus?

Jei pervežate savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote mažiausiai 6 mėnesius, paprastai PVM mokėti nereikia (transfer of relief). Tačiau jei pervežiate naujus daiktus, vis dar su etiketėmis, arba daugiau nei leidžiama alkoholio/ cigaretės, tai bus apmokestinta. Muitininkai turi "raudonųjų vėliavų" sistemą, ir jei jus sustabdo, gali tekti paaiškinti, kodėl turite 100 vienodų televizorių (pavyzdys, bet žinau, ką turiu omenyje). Geriau sąžiningai užpildyti deklaraciją, nei vėliau mokėti baudas.

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaida?

Tada mes sustojame. Ir laukome. Ir laukimo mokestis bėga. Kartais klaidą galima ištaisyti vietoj (jei tai maža rašybos klaida), bet jei trūksta kiekio ar svorio, muitinė gali reikalauti iškrauti visą sunkvežimį ir patikrinti. Tai yra košmaras, ypač jei lauke lietus arba -5 laipsniai. Turiu omenyje vieną atveją Vokietijoje, kur dėl blogai parašyto prekės kodo mes praradome savaitę. Taigi, patikrinkite dokumentus du kartus, o geriau – tris.

Specifiniai dalykai, susiję su Arborfield Garrison

Ar sunkvežimiai gali laisvai važiuoti po bazę?

Ne taip paprastai. Arborfield Garrison yra karinis objektas, todėl ten yra saugumo zonos. Mūsų vairuotojai turi būti užregistruoti iš anksto, jiems turi būti išduoti praeidimo kortelės. Jei vairuotojas atvyks be dokumentų, jo tiesiog neįleis pro vartus. Ir tuomet jums teks važiuoti pasiimti jo iš gatvės, kas yra nepatogu. Be to, kai kurie bazės rajonai yra siauri, todėl dideli sunkvežimiai ten negali važiuoti – reikia mažesnių sunkvežimėlių (7.5 tonos), kurie brangesni.

Ar yra kokių nors apribojimų dėl pervežamų daiktų iš karinės bazės?

Žinoma, negalite pervežti ginklų, šaudmenų ar bet kokios sprogmenų be specialių leidimų (ir mes to nedarysime). Taip pat, reikia atsargiai su dviračiais – jei jie neįpakavoti, gali būti problema. Karinėse bazėse taip pat yra griežtos taisyklės dėl fotografavimo, todėl mūsų darbuotojams nurodžiame nekaustyti nuotraukų, kuriose matyti strateginiai objektai (nors kas ten yra strategiška Arborfile, aš tikrai nežinau, bet taisyklės taisyklėms).

Ar dažnai ten važiuojate?

Buvo laikai, kai važiuodavome kas savaitę, dabar rečiau, bet vis tiek pažįstamą kelią. Arborfield Garrison nėra toks didelis kaip Aldershot, bet vis tiek yra aktyvus. Mes žinome, kur yra geriausia vieta pasukti, kad netyčia neprasuktumėte į tankų poligoną (juokauju, bet beveik). Vietiniai žmonės yra draugiški, jei elgiatės tvarkingai ir nesate per daug garsūs.

Problemos, nesklandumai ir gyvenimas

Kas daryti, jei daiktai sugenda kelyje?

Tiesiog suskambėkite. Mes turime draudimą, kuris (dažniausiai) padengia žalą, jei ji įvyksta per mūsų kaltę. Tačiau jei jūs patys supakavote porcelianą į minkštą krepšį ir jis susmulko, tai ne mūsų problema. Vienas kartą klientas skundėsi, kad jo "brangus" vazas sužlugo, tačiau paaiškėjo, kad jis padėjo ją viršų į dėžę su knygomis. Fizika daro savo. Užpildykite draudimo pareiškimą, paimkite nuotraukas, ir mes bandysime padėti, bet nesusidurskite su galva.

Ar atvežate daiktus į butą be lifto?

Atvežame, bet kainuos brangiau. Ne, mes nešame į 5-ą aukštą laiptais su šypsenomis ant veidų. Vairuotojai yra fiziškai stiprūs, bet jie ne robotai. Jei laiptai siauri ir su posūkiais, gali tekti kviesti papildomą žmogų. Tiesą sakant, paskutinis kart, kai teko nešti sofos į 4-ą aukštą be lifto Vilniuje, vairuotojas pareikalavo papildomo pietų pertraukos (ir teisingai). Planuokite iš anksto.

Ar galiu siųsti dalį daiktų, o dalį palikti vėliau?

Galima, tai vadinama daliniu pervežimu. Tačiau tai brangiau, nes reikia organizuoti du važiavimus arba dalyti tūrį su kitu klientu. Jei paliksite kažką senoje vietoje, užtikrinkite, kad turite kur jį laikyti, nes karinės būstų valdytojai gali būti griežti dėl išsikraustymo terminų. Geriau viską nuvežti vienu metu, taupyti nervus.

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa Anglijoje dėl techninių problemų?

Tai reta, bet įvyksta. Jei sunkvežimis sugenda, mes siunčiame pagalbą arba organizuojame perkrovimą į kitą sunkvežimį. Gali būti vėluojama diena ar dvi. Tokiu atvejų būkite kantrūs – mes nenorime, kad jūsų daiktai stovėtų pakelėje. Vieną kartą mums teko perdaryti visą maršrutą, nes vienas tiltas buvo uždarytas remontui, o navigacija to nežinojo (noriu pasakyti, aš nekenčiu šiuolaikinių žemėlapių).

Ar galima pervežti maisto produktus?

Taip, bet ne visus. Negalima pervežti mėsos ir pieno produktų į ES šalis dėl sanitarijos taisyklių (Brexit vėl prisimena). Džiovinti makaronai, konservai, dešros (kai kurios) – galima, bet geriau patikrinti šiuolaikines taisykles, nes jos pasikeitė tik praeitą mėnesį ( turbūt pasikeitė, ar ne? Geriau patikrinkit oficialiuose šaltiniuose). Nereikia mums siųsti šaldytų kiaušinių, nes jų tiesiog nepraleis sienos.

Kaip elgtis su važiuoklėmis (automobiliais)?

Automobilius galima pervežti sunkvežimio rėme (autovežis) arba vairuojant (jei vairuotojas turi teisę). Tačiau reikia įregistruoti automobilį Lietuvoje (ar kitoje šalyje) iš karto po atvykimo, kitaip gausite baudą. Taip pat, neleiskite vairuotojui važiuoti jūsų automobiliu, jei jo nėra įtrauktas į draudimo polisą – tai didelė rizika. Vienas klientas taip padarė ir paskui gailėjosi.

Ar jums padeda iškrauti daiktus galo?

Įprastai taip, jei tai sutarta. Bet jei jūsų "galas" yra kažkur kaime be prieigos kelio, sunkvežimis neprivažiuos. Tada reikės mažesnės mašinos perkrovimui. Apie tai reikia galvoti iš anksto, o ne tada, kai sunkvežimis jau stovi kieme ir vargšas vairuotojas žiūri į purvą. Pasakykite mums apie savo vietovės sąlygas iš karto.

Ką daryti su nenaudojamais daiktais (šiukšlėmis)?

Nepervežkite šiukšlių! Mokate už kiekvieną kubinį metrą, taigi kodėl turėtumėte mokėti už seną spintą, kurią ir taip norite išmesti? Išmeskite ją Anglijoje arba duokite kam nors. Mes nėra šiukšlių vežėjai (nors kartais atrodo, kad pervežame viską, kas pririšta). Vieną kartą teko pervežti "kolekciją" senų laikrodžių, kurie visi buvo sugedę – klientas tikrai nežinojo, ką pervežia.

Ar saugu palikti daiktus jums sandėlyje?

Taip, mūsų sandėliai yra uždaryti ir saugūs, tačiau visada yra rizika (gaisrai, vagystės – nors tai reta). Geriau išsiųsti daiktus tiesiai į galutinę vietą. Jei visgi reikia sandėlio, pasirašykite gerą sutartį. Ir nepalikite pinigų ar brangių juvelyrinių dirbinių dėžėse – tai turi būti pas jūsų patį.

Kaip elgtis, jei aš negaliu būti vietoje atvykimo metu?

Reikia turėti atstovą – draugą, giminaitį ar darbuotoją, kuris gali pasirašyti dokumentus. Mūsų vairuotojas negali laukti amžinai, jei nieko nėra. Jei nieko nėra, daiktai gali būti nuvežti į sandėlį (už jūsų sąskaitą). Susitarkite iš anksto.

Ar reikia iš anksto apmokėti už paslaugas?

Įprastai imame avansą (20-30%), o likutį – atvykus arba prieš išvykstant iš Anglijos. Jei kas jums reikalauja 100% iš anksto be garantijų – bėkite. Aš girdėjau istorijų, kai žmonės sumokėjo ir daugiau niekada negirdėjo iš tos "firmos". Mes dirbame pagal sutartis, viskas aišku.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimą, tačiau mes neduodame prieigos priejimo klientams dėl privatumo (ir todėl, kad nenorime, kad mus stebėtų kas 5 minutes). Bet galite tiesiog susisiekti su vadybininku, kuris pasakys, kur mašina yra. Vienas klientas reikalavo, kad vairuotojų būtų įrengtos kameros, kad jis galėtų matyti savo baldus... Na, to mes nedarysime.

Kas nutinka su pervežimo dėžėmis? Ar jūs juos pasiimate?

Paprastai dėžės lieka pas jums, jei j�os nereikia grąžinti. Jei naudojame mūsų dėžes, jas galima grąžinti (už tam tikrą grąžinamąją įmoką) arba pasilikti. Geriau pasilikite, jei planuojate dar ką nors dėti, arba duokite kaimynui.

Ar atvežate ir į kitas šalis ne Lietuvą?

Taip, važiuojame į Vokietiją, Prancūziją, Ispaniją... bet kainos skirsis. Maršrutas iš Arborfield Garrison į Ispaniją yra ilgas, todėl reikės nakties poilsio vairuotojui. Planuokite iš anksto. Beje, Ispanijoje dauguma žmonių miega pietų metu, todėl nereikėtų skambinti jiems 14:00 val.

Ką daryti, jei mano daiktų telpa mažiau, nei planavau?

Sumokėsite už užsakytą vietą, nes mes užsakėme sunkvežimį specialiai jums. Jei telpa daugiau – mokėsite už viršybę. Taigi geriau tiksliai įvertinkite tūrį. Vienas klientas sakė, kad turi "mažai daiktų", o pasirodo, jis turėjo visą namų sporto salę.

Ar galima pervežti augalus?

Galima, bet ne visus. Yra apribojimai dėl žemės ir kenkėjų. Augalai turi būti švarūs, be žemės kamieno srityje (kartais). Tikrinte taisykles, nes jūsų mėgstamas fikusas gali būti sunaikintas sienoje. Aš asmeniškai nebūčiau pervežęs didelio medžio, nebent jis būtų labai brangus.

Ar jums reikia vandens ar maisto vairuotojams?

Nebūtina, bet jei duosite arbatos ar kavos, vairuotojai bus labai dėkingi. Žmogui malonu, kai jį globoja. Tiesiog neduokite jų gerti vairuojant (nors tai ir taip aišku). Vieną kartą moteris bandė duoti vairuotojui deštinę viskio – mes atsisakėme, darbas yra darbas.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mėgstu šitą klausimą. Paslėptų nėra, bet yra "neplanuotų". Pavyzdžiui, jei jūsų gatvėje reikia gauti leidimą stovėti sunkvežimiui (Londonas yra siaubingas dėl to), tai kainuoja. Mes apie tai pasakome, kai matome adresą. Taigi, ne paslėpta, bet gali būti netikėta.

Ką daryti, jei randu trūkstamą daiktą iškraunant?

Skubiai susisiekite su dispečeriumi. Jei jis buvo įkrautas, jis turi būti ir iškrautas. Kartais daiktai užkrenta po kitais daiktais arba iškrenta sunkvežimio (kas reta, bet įvyksta). Turime inventorių, taigi viskas turi sutapti. Vieną kartą dingo vienas batas... tik vienas. Iki šiol nežinau, kaip tai įvyko.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Galime, bet tai kainaus brangiau (uždarbis). Geriau planuokite išvykimą darbo dienomis. Vairuotojai taip pat nori švęsti Kalėdas su šeima, o ne važiuoti per sniegą. Aš asmeniškai stengiuosi neplanuoti kelionių šventinę dieną, nebent tai būtų ypatingas atvejis.

Kaip susitarti dėl grąžinamosios įmokos (deposit)?

Jei atšaukiate pervežimą paskutinę minutę, deposit gali būti neišmokamas, nes mes jau planavome maršrutą ir atsisakėme kitų klientų. Jei atšaukiate savaitė iki – grąžiname be problemų. Sąžiningumas veikia abiem kryptimis.

Galutinis patarimas – ką daryti paskutine naktį prieš išvykimą?

Miegokite. Nerenkite daiktų naktį, palikite tai mums arba padarykite dieną prieš. Pavargęs žmogus daugiau klaidų padaro. Ir pasakykite "bye-bye" savo kaimynams, jei juos mylite. O jei nemylėte – tiesiog išvykite tyliai.

Išvada

Visas šis procesas su kraustymosi paslaugomis iš Arborfield Garrison atrodo sudėtingas tik tada, kai bandote jį daryti patys be pagalbos. Jei pasitikite profesionalais, viskas gali eiti gana sklandžiai, net tada, kai britų oras arba muitinės darbuotojai bando sugadinti planus. Svarbiausia yra ne panikuoti, turėti visus dokumentus paruoštus ir būti sąžiningu dėl savo daiktų kiekio. Tikiuosi, kad šie patarimai padės jums išvengti tų klaidų, kuriuos aš mačiau per savo metus. Sėkmės kelyje ir tiek, kad neužstrigtumėt per pervažiavimą.