Kraustymosi į Angliją terminai: planuokite iš anksto, kad nenusiviltumėte

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir, tiesą sakant, mažai kas mane gali dabar nustebinti. Viską mačiau – nuo tų, kurie bando susivežti visą namų ūkį vienoje rankinėje, iki tokių, kurie pasirašo sutartį neperskaitę ir paskui stebisi, kodėl jų sofa atsidūrė Gento sandėliuke be atsakymo. Kraustymosi į Angliją terminai yra tas dalykas, kurį dažniausiai visi nebrėžia. Visi sako: „o, man reikia tik parduoti butą ir važiuoti“, tačiau logistika – tai viskas kitas pasaulis. Dabar, po „Brexit“, kai Anglija technikai yra trečioji šalis, viskas tapo dar sudėtingiau. Jei nesuprasite, kiek laiko užtrunka muitinės formalumai ar kada reikia rezervuoti vietą kelyje, jūsų kelionė gali tapti tikru košmaru. Todėl štai jums realus vadovas, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Bendras laiko planavimas ir rezervavimas

Kiek laiko iš anksto reikia pradėti galvoti apie kraustymąsi?

Tiesiog kuo greičiau. Idealiai – mėnesį prieš planuojamą išvykimą, o jei kalbame apie vasarą, tai geriau dvi. Kraustymosi į Angliją terminai priklauso ne tik nuo mūsų, bet ir nuo to, kiek laiko užtruks rasti laisvą vietą kelyje. Žmonės dažnai man skambina pirmadienį ir sako: „gal galit penktadienį paimti?“. Ne, negalime. Ten eilės, ten dokumentai, ten viskas. Nesižaidžiate.

Ar galima susimobiliuoti per savaitę?

Teoriškai – taip, praktiškai – tai bus brangu ir nervuojančiai. Jei jums svarbiausia kaina, laukite. Jei greitis – mokėkite. Tačiau nepamirškite, kad net jei mes radome vairuotoją, jis turi turėti laisvą vietą keltuose arba Eurotunelyje. Ten vietos išsipučia kaip bandelės per šventes. Taigi, per savaitę įmanoma, bet nerekomenduojama, jei nenorite važiuoti be jokių garantijų.

Kokie yra pagrindiniai terminai dėl dokumentų parengimo?

Dokumentus reikia turėti paruoštus bent prieš 3-4 dienas prieš važiavimą. Tai yra ToR numeris (Transfer of Residence), kuris leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Be jo, jūsų krovinys gali būti užstrigtas muitinėje mėnesį. Ir pasakysiu iš patirties – anglų muitininkai nėra jokia šventoji trejybė, jiems visiškai rūpi, ar viskas tvarkingai, o ne tai, kad jums reikia ryte į darbą.

Ar vasarą tikrai taip sudėtinga išvykti?

Ypač. Visi nori važiuoti atostogų metu, o tada keltų kainos šuoliauja aukštyn. Kraustymosi į Angliją terminai vasarą gali išsitempti iki 3-4 savaičių nuo užsakymo momento iki pat pristatymo. Vieni keltai vėluoja, kiti – stabdo eismą. Tiesa, buvo atvejis, kai vairuotojas pradėjo gerti prieš pat uostą (ko mes, žinoma, neleidžiame), bet tai jau kitas istorijos lygmuo. Taip, vasara yra karštas sezonas ir tiek.

Ar reikia kažką daryti savaitgaliais ar švenčių dienomis?

Nereikia, netgi negalima. Muitinės ir sandėliai dirba tik darbo dienomis. Jei jūsų krovinys atvyksta penktadienio vakarą į Doverį, jis ten stovės iki pirmadienio ryto. Ir taip, kai kurios įmonės jums pasakys, kad „viskas vyks“, bet realybėje – jūsų daiktai tiesiog miega konteineryje. Planuokite taip, kad atvyktų darbo dieną.

Kainos ir paslėpti mokesčiai

Kiek apytiksliai kainuoja standartinis kraustymasis?

Noriu girdėti tikrą skaičių? O, tai sunku. Bet jei imti standartinį 1-2 kambarių butą, tai nuo 1200 iki 2500 eurų priklauso nuo tūrio. Kraustymosi į Angliją terminai čia įtakos neturi, o įtakos turi kiek daiktų turite. Jei turite tik kelias kales ir dėžes, tai galima ir pigiau, bet tada jau geriau paštu ar kurjeriu.

Kas yra „fuel surcharge“ ir kodėl jis didėja?

Tai kuro priedlaida. Degalai brangsta, vairuotojai reikalauja daugiau, mes pridedame prie kainos. Vakar buvo 5 proc., šiandien gali būti 10. Tai ne mes išgalvojome, tai rinka. Vieną kartą klientas man pyko dėl to, bet aš jam sakiau – eikite į degalinę pasitikrinti, tada suprasite.

Ar depozitas būtinas?

Taip, be jokio abejo. Imame maždaug 30-50 proc. avansą, kad užimtumėm vietą. Negalima važiuoti gatvėmis ir tikėtis, kad kas nors atiduos savo sunkvežimį „pasižadėjimo žodžiu“. Per tuos 20 metų matęs esu, kaip žmonės paspruko neatsiskyrę, tad dabar tik griežtai.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei jums nėra skubu ir sutinkate, kad paimtume jūsų daiktus kaip „priedą“ prie kito krovinio. Tai vadinasi dalinė krovinio užsakymas (part load). Kraustymosi į Angliją terminai šiuo atveju bus ilgesni, nes reikės surinkti kitus klientus, bet kaina gali nukristi žymiai. Tačiau neskubėkite, tai gali užtrukti iki trijų savaičių.

Kas atsitinka, jei pervertinu daiktų kiekį?

Tada vairuotojas tiesiog nebeįmes jūsų dėžių. Vietos jame nebebus. Jums teks palikti daiktus šalia kelio arba mokėti už antrąją mašiną. Ir pasakysiu tiesiai – labai dažnai žmonės sako: „o, dar viena dėžė su knygomis“, o tas viena dėžė sveria 50 kilogramų. Neapsukite.

Ar mokesčiai už tiltus ir keltus įeina į kainą?

Įprastai įeina, jei kalbame apie visą sunkvežimį. Bet jei jūsų krovinys yra labai didelis arba neįtelpa į standartinius matmenis, gali tekti papildomai mokėti. Už Eurotunelį, pavyzdžiui, kaina priklauso nuo aukščio. Jei kas pasistatė ant stogo – mokėkite.

Pakavimas ir daiktų paruošimas

Ar galiu pakuoti pats?

Galite, niekas jums to neleidžia. Bet jei supakuosite lūžtantį vazą į plastikinį pakelį, o ne į specialią dėžę, draudimas tai nedengs. Ir tada, kai vairuotojas atsitrenks į duobę (o Anglijoje jų pilna), jums niekas neatlygins. Geriau mūsų dėžės – jos tvirtos.

Ką daryti su baldais, kurie neina išardyti?

Tuos, kurie neina, tiesiog įvežame. Jei sofa per didelė į duris – vairuotojas nupjovia rankenas arba išima langus. Tai jau jūsų reikalas – pranešti iš anksto. Kartais reikia kelti baldus per langą su kranu (tai atskiras paslaugos mokestis), bet dažniausiai susitvarkome patys.

Ar galima vežti maistą ir skysčius?

Negalima. Bent jau ne mėsą, pieną ar daržoves. Muitinė tiek daugiau neleidžia atvežti iš ES. Viską konfiskuos. Vyną ar alų galima, bet ribotą kiekį ir kaip alkoholį, ne kaip maistą. Kartai žmonės bando paslėpti sūrį tarp drabužių... kvapas duoda viską atgal. Negerai.

Kas dėl technikos? Televizoriai, skalbyklės?

Vežame, bet čia yra pavojinga zona. Jungtys Anglijoje skirtingos (tikrai skirtingos nei Lietuvoje, nors ir 220V). Televizorių gali neįjungti dėl skirtingo DVB standarto (ten yra DVB-T2). Prieš vežiant patikrinkite, ar jūsų televizorius turi „Freeview“ arba tiesiog nusipirkite naują Anglijoje. Skalbyklės dažniausiai tinka, bet vamzdziai gali netikti.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Rašykite, kas viduje ir į kurį kambarį nuvežti. Jei parašysite „daiktai“, vairuotojas numes visą vienoje krūvoje garaže. Tada jūsų kraustymosi į Angliją terminai pasikeis į „rūšiavimo garso“ terminus – tai užtruks kelias dienas.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Pinigus, dokumentus ir juvelyrinius dirbinius vežti draudžiama. Viską kitą – taip, bet rekomenduoju apdrausti. Vieną kartą klientas pasakė, kad dėžėje yra „seni drabužiai“, o viduje buvo monetų kolekcija. Dėžė dingo (pavogė? nežinau), o draudimas atsisakė mokėti, nes buvo melagiavęs. Nedarykite taip.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ chaosas

Kas tas ToR01 numeris ir kur jį gauti?

Tai Transfer of Residence. Jums reikia užpildyti formą britų mokesčių tarnybos (HMRC) svetainėje. Jis leidžia atvežti jūsų asmeninius daiktus be PVM ir muito. Be šio numerio, jei atvežite naują automobilį ar baldus, mokėsite 20 proc. PVM. Darykite tai iš anksto, nes gali užtrukti iki 10 dienų (arba ilgiau, jei jie užklausia papildomai).

Kas nutinka, jei ToR numerio nėra?

Tada jūsų krovinys yra „importas“. Muitinė apskaičiuoja mokesčius pagrindine verte. Jei atvežiate senus daiktus, jie gali įvertinti pagal naują kainą. Tai gali būti tūkstančiai svarų. Kraustymosi į Angliją terminai šiuo atveju bus prailgti iki tol, kol nesumokėsite. Ir jie neleidžia atsiimti daiktų, kol sąskaita nebus apmokėta.

Ar reikia inventoriaus sąrašo?

Taip, būtinai. Jis turi būti anglų kalba, su vertėmis ir nurodytais senumo metais. Tarkime, „sofa, 100 svarų, pirkta 2015 metai“. Jei parašysite „baldai“, muitinė neleis. Buvo atvejis, kai vairuotojas buvo užstrigęs sienoje 3 dienas, nes klientas atsiuntė sąrašą lietuviškai. Nereikia mums to pakartoti.

Kas dėl transporto priemonių importo?

Automobilis yra atskira istorija. Jums reikia ToR, taip pat NOVA (kai atvykstate). Be to, automobilį reikia užregistruoti Anglijoje per 6 mėnesius. Jei jo neregistruosite, gausite baudą. Ir nepamirškite, kad vairuotojas negali važiuoti su jūsų mašina, jei ji nėra užregistruota jūsų vardu (arba jei jis neturi specialios leidimo). Tai sudėtinga.

Ar tikrinami daiktai?

Kartais taip. Jei muitinė įtaria, kad jūs vežate prekes pardavimui (pavyzdžiui, 50 vienodų dėžių su bateliais), jie atidarys viską. Jei tai asmeniniai daiktai, dažniausiai praeina be patikros. Bet jei matysite „raudoną šviesą“, reikės atidaryti. Ir vėlgi – jei visas daiktas surūšiuotas blogai, tai užtruks valandas.

Ar galiu vežti narkotikus ar ginklus? (Juokauju, bet klausia)

Aišku, kad negali. Bet žmonės bando vežti peilius (virtuvinius), svaidykles, net šautuvus (be leidimų). Anglijoje ginklų įstatymai yra šiek tiek griežtesni nei Lietuvoje (nors ir čia ne cukrus). Jei turiot kažką įtartino – praneškite iš anksto arba palikite namie. Muitininkai neturi humoro jausmo.

Kelionės detalės: kelyje ir atvykus

Kiek laiko užtrunka pati kelionė?

Įprastai 3-4 dienos, jei viskas vyksta sklandžiai. Iš Vilniaus iki Londono – apie 2000 km. Vairuotojas turi poilsio režimą (tachografas), jis negali važiuoti 24 valandas. Taigi, jis važiuoja, pils, miega, vėl važiuoja. Kartais įvyksta avarijos, užšalęs keliai – tai visos pridėtos dienos.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, jei sutarta dėl „iškrovimo paslaugos“. Jei jūs užsakėte tik „pristatymą iki durų“, jis numes dėžes prie patį namo arba į gatvę. Neprašykite jį nešti į trečią aukštą be lifto, jei to nėra sutartyje. Jis yra vairuotojas, ne jūsų asmeninis budelis (nors kai kurie yra labai geri žmonės ir gali padėti, jei duosite kavos).

Kas dėl parkavimo Anglijos miestuose?

Tai didelis galvos skausmas. Londonas, Mančesteris – ten visur yra geltonos linijos ir „Controlled Parking Zones“. Vairuotojas negali tiesiog sustoti vidury gatvės ir krautyti valandas. Jums reikia iš anksto susitarti dėl leidimo (parking permit) arba rasti vietą, kur nebus baudos. Klientai dažnai apie tai pamiršta, ir tada gauna 120 svarų baudą.

Ar galiu sekti savo daiktus?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS sekimą. Mes galime jums nusiųsti nuorodą, kur dabar yra jūsų daiktai. Bet neprašykite mums skambinti vairuotojui kas valandą – jis vairuoja ir negali atsiliepti. Tai net saugumo taisyklės.

Kas vyksta su keltu arba Eurotuneliu?

Krovinys važiuoja atskirai nuo vairuotojo (jei tai keltas) arba jis važiuoje mašinoje (Eurotunelis). Vairuotojas turi išlipti iš mašinos keltuose. Kartais keltai vėluoja dėl audros. Tai ne mūsų kaltė, tai gamta. Kraustymosi į Angliją terminai tampa lankstūs, kai įsijungia vėjas.

Kas jei vairuotojas sužino, kad adresas neteisingas?

Tuomet jis stovi ir laukia. Jei negalime susisiekti su jumis, krovinys grįžta atgal arba nuvežamas į sandėlį laukiniam. Už tą laiką reikės mokėti. Patikrinkite adresus du kartus. Ypač Anglijoje, kur viename gatvės gale gali būti tie patys numerai, bet skirtingos rajonai.

Problemos, rizikos ir draudimas

Kas daryti, jei kažkas suyra?

Skambinti mums ir parašyti prašymą draudimo kompanijai. Jei dėžė sutrypta (matote „pėdsakus“), tai reiškia, kažkas buvo ant jos padėta. Užfiksuokite tai nuotraukomis iš karto, kai atidarote sunkvežimį. Ne po savaitės. Draudikai mėgsta kalbėti apie „nepakankamą įrodymų kiekį“.

Ar visada vežia ta pati įmonė?

Ne. Mes dažnai dirbame su subrangovais. Tai yra normalu tarptautiniame pervežime. Jūsų daiktus gali vežti lenkų, lietuvių arba britų vairuotojas. Mes atsakome už viską, bet fiziškai gali būti kiti žmonės. Nesijaudinkite, mes juos pažįstame (arba tikiuosi, kad pažįstame).

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jis klauso mažai. Jei jis neklausia jūsų ap ToR numerį, apie inventorių, apie prieigos sąlygas – bėkite. Geros įmonės suinteresuotos, kad viskas vyktų sklandžiai, nes problemos kainuoja brangiau nei sutartis. Blogos – tik pasiims pinigus ir dings.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tada prarasite depozitą. Jei atšaukiate prieš pat važiavimą, teks mokėti baudą, nes mes jau esam užsakę vietą kelyje. Tai nėra viešbutis, kur galite atvykti ir neįsikrauti.

Kas dėl alkoholio vartojimo darbo metu?

Griežtas draudimas. Jei matote, kad jūsų vairuotojas geria – skambinkite policijai ir mums. Mes to nepriimsime. Bet jei jis tiesiog pavargęs, būkite kantrūs. Jie žmonės, ne robotai.

Kas dėl įkrovos „žemyn“? Ar turi liftą?

Jei namai neturi lifto, o butas penktame auke, tai kainos brangsta. Vairuotojai neša daiktus laiptais rankomis, bet jie turi savo limitus. Didelės spintos ar seifai ant laiptų – tai pavojinga. Geriau iš anksto pasakyti, kad be lifto.

Išvada

Galiausiai, visa šita „kraustymosi į Angliją terminai“ istoriją galima susumavoti taip: planuokite, klauskite ir būkite kantrūs. Nėra tobulo pervežimo – visada kažkas gali nulūžti, vėluoti ar pasikeisti. Bet jei turite gerą ToR numerį, tvarkingą inventorių ir sąžiningą pervežėją, viskas bus gerai. Dirbu šitą darbą beveik dvidešimt metų ir matęs esu viską. Sėkmės Anglijoje, ten lietus dažniausiai lyja, bet su savo daiktais bent jau būsite namuose. O jei kas negerai – skambinkite, kažką pagalbos surasim (tikrai tikrai, nebent aš būsiu atostogose, tada skambinkite sekretorei).