Kraustymo paslaugos iš Welton: ką turėtum žinoti prieš kviečiant vairuotoją

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – pradedant nuo tų idealiausių, kai viskas pasidaro viena akimira, iki baisių naktinių kvietimų iššokusių padangų arba muitinės problemų. Dažniausiai žmonės galvoja, kad kraustymo paslaugos iš Welton tai kažkas labai techniško ir sudėtingo, iš tiesų viskas paprasta, jei žinai, kas tave laukia ukiternoje pusėje. Welton nėra didelis miestas, todėl ten logistika gali būti specifinė siauromis gatvelėmis, bet su patirtimi viskas įmanoma. Štai trumpas vadovas, kaip tai veikia be jokių gražiųjų frazėlių, tiesiog iš vairuotojo irDispatcherio lūpų.

Bendrai apie procesą ir laiką

Kiek laiko iš tiesų užtrunka susitvarkyti su viskuo?

Sakyčiau, jei kalbame apie kraustymo paslaugas iš Welton į Lietuvą ar kitą ES šalį, tuomet turėtum žiūrėti į savaitę ar dvi, jei tai tėvis krovinys. Jei tai dalinis krovinys, tada gali šiek tiek užtrukti, kol mes surinksime kitus keleivius tame pačiame furgone. Kartais atsit taip, kad viskas susidėlioja per 3-4 dienas, tačiau aš nebūčiau toks optimistas, geriau žiūrėk į savaites.

Ar galite atvykti tiksliai ryte, kaip numatyta?

Sąžiningai sakant? Oj dažnai pavėluojame. Britanijoje yra daug "konstukcijų", šakobių, ir avarijų, tad jei sakau 8:00 ryto, tai galvoju, kad bus tarp 8:00 ir 10:00. Vairuotojai yra žmonės, ne robotai, ir jei prieš tai buvo sudėtingas iškrovimas Mančesterio priemiestyje, tai Welton jie važiuos vėliau. Nereikalauok stebinėlio tikslumo, šitas verslas yra apie lankstumą (arba jo stoką).

Ką daryti, jei vairuotojas nežino, kur yra mano namas Weltone?

Tai yra klasika. Welton yra maža vietovė, o GPS kartais "veda" per laukus arba uždaro kelią. Aš visada sakau savo vairuotojams – skambink klientui prieš valandą. Jei tavęs nenuvardys kažkas, gali tekti stovėti gatvės gale ir laukti, kol nuvažiuosi parodyti kelią. Geriau pažymėk vietą "Google Maps" ir siųsk nuorodą, o ne tik adresą.

Ar tikrai reikia mokėti už įkėlimą ir iškėlimą atskirai?

Dauguma firmų įtraukia tai į kainą, bet yra ir tokių "vilkočių", kurie skaičiuoja kiekvieną laiptą arba įkėlimo valandą atskirai. Kraustymo paslaugos iš Welton dažniausiai yra siūlomos kaip "turnkey" paslauga, t.y., viskas įskaičiuota, bet visada patikrink sąskaitą. Jei matai eilutę "waiting time" prie įkrovos vietos, tai gali reikšt, kad vairuotojas laukia 50 svarų per valandą.

Ką daryti su daiktais, kurie netilpėjo į furgoną?

Tai nėra tokia reta situacija, kaip gali atrodyti. Žmonės dažnai painioja kubinius metrus su realiu daiktų kiekiu. Jei furgonas užpildytas iki pat stogo, turime dvi opcijas: arba palikti dalį daiktų (ir vežti juos antruoju reisu už papildomą mokestį), arba išsiimti tuos dviračius, kurias ir taip nenaudoji. Geriau iš anksto pasakyk, ką nori vežti prioriteto tvarka.

Ar galima pasakyti, kad esate tikras dėl laiko?

Negaliu. (Čia aš šypsojuosi, bet iš tikrųjų negaliu). Yra per daug kintamųjų. Muitinė, oro sąlygos, techninės būklės, netgi tuo pačiu keltu važiuojantys keleiviai gali sukelti uždelstimus. Taigi, jei tau reikia būti kitur specific data, palik laiko rezervą.

Kainos ir piniginiai klausimai

Kaip susiformuoja kaina – už metrus ar už svorį?

Paprastai tarptautiniai pervežimai (ypač kraustymo paslaugos iš Welton) kainuoja pagal užimtą vietą furgone – t.y. kubinius metrus. Svoris svarbiaus, jei tu veži labai sunkius daiktus, pvz., saują metalinių seifų arba knygų. Tad jei turi tik keletą dėžių su drabužiais, tai bus pigiau, nei jei veži visą garažo įrangą.

Kainuoja brangiau, jei gyvenu toliau nuo pagrindinio kelio A46?

Taip, žinoma. Jei tavo namas yra kokiame nors kaime giliau, kur reikia važiuoti siaurais keliais ir vairuotojas turi sukti, tai kils pakeleivio mokestis arba papildomas mokestis už "nuokrypį". Kuras nebegalioja pigiai, o laikas – pinigas. Welton gatvės dažnai siauros, todėl didelis furgonas gali tiesiog neįvažiuoti.

Ar imate užsidirbti ant to, kad vairuotojas laukia, kol aš raktuosiu?

Kartais imame. Jei vairuotojas laukia valandą (arba pusvalandį) be jokio pagrindo, tai dažnai įtraukiama į sąskaitą kaip "laukimo mokestis". Mūsų vairuotojai turi grafiką, jei jie stovi vietoje, tai praranda dieną. Geriau būk pasiruošęs su raktais rankoje.

Galima gauti nuolaidą, jei aš pats pakuosiu daiktus?

Galima, bet tuomet neužtikrinsime, kad tavo indai nepraspls. Pasakysiu tiesiai – dauguma savarankiškai supakuotų daiktų susilūžina kelionės metu (ypač jei dėžės senos iš parduotuvės). Bet jei tikrai nori sutaupyti, mes turime savo kainų lentelę ir be pakavimo.

O kaina dėl pianino – ar tai tikrai taip brangu?

Pianinas yra nightmare, tiesiog baisus daiktas. Jis sunkus, jis trapus, jo neįmanoma užnešti tiesiai. Reikia specialios įrangos, o kartais net ir keltinio (arba bent jau 4 vyrų). Taip, kraustymo paslaugos iš Welton su pianinu bus brangiau, nei su paprastu sofa, nes rizika ir darbo sąnaudos čia kur kas didesnės.

Ką daryti, jei neturiu grynųjų vairuotojui ("pinigai rankose")?

Nerekomenduoju. Dabar viskas vyksta per sąskaitas-faktūras ir bankus. Vairuotojai retai kada turi reikiamą skaičių grynųjų grąžai. O jei jis nupirks ką nors kelyne už tuos pinigus? Pavojinga visiems. Mokėk pirma į sąskaitą, tada vyksta procesas.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia išvežti šiukšles?

Šiukšlių išvežimas – tai atskira paslauga. Mes ne esame šiukšlių vežėjai, mes gabename turtus. Jei mūsų furgone liks šiukšlės, mes jas išmesime tik tada, jei tai numatyta sutartyje, o žinau – tai papildomai kainuos.

Techninės detalės ir "ką daryti jei"

Ar mašina būtinai turi būti pilnai uždara?

Jei tai kraustymo paslaugos iš Welton į kitą šalį (Lietuva, Lenkija ir t.t.), taip, būtinai turi būti "closed box" furgonas. Negali nieko vežti atvirame priekaboje per anglų lietų (arba sniegą) – viskas sufligs arba sužugs. Keliomis dienomis kelionėje oras pasikeičia kelis kartus.

O ką daryti, jei daiktai netilps į mašiną Welton'e?

Jau kalbėjau apie tai, bet kartoju – svarbu matuoti, o ne spėti. Jei staiga pasirodo, kad sofa per didelė į duris, gali tekt išardyti duris (arba sofa). Tai vadinamas "force majeure". Turėk planą B, pavyzdžiui, kaimyną su pikantu.

Ar saugu vežti vaikiškus lovytes ir baldus?

Saugu, jei supakuota. O jei tu tiesiog užmeisi ant lovytes antklodę ir įmesi į furgoną tarp metalo detalių... tai nelabai. Mes turime blankets, šiaušklus, o dėl kraštutinų atvejų yra draudimas. Bet geriausia apsauga – geras klijavimo juostelės ir burbuliukų plėvelės naudojimas.

Kas nutinka, jei po tranzito randama įbrėžimas ant baldų?

Čia prasideda "sodas". Turi būti užpildytas "condition report" – sąrašas su būkle prieš ir po. Jei įbrėžimas buvo, o nebuvo užfiksuotas – mokame mes. Jei buvo užfiksuotas, kad jau buvo – tai ne mūsų problema. Būk atidus užpildant šiuos lapus prieš išvykstant iš Welton.

Galiu su savimi vežti augalus ar gyvūnus?

Augalus galima, bet daugiau kaip 5-10 vazonų jau gali būti problema fitotinizacinių kontrolės. Gyvūnus? Kates, šunis – taip, bet jie turi būti narveliuose ir su pasais. Vairuotojas neapsirus už katiną, kuris nukrito iš rankų muitinėje.

Ar gabenate sofas, jei nėra lifto ir aš gyvenu 4 aukšte?

Taip, mes nešam rankomis. už tai ir mokama. Bet jei laiptai labai siauri arba su posūkiais, gali būti, kad neįvežsime. Tada lieka keltuvas pro langą. Tai pasitaiko dažnai senos statybos namuose Anglijoje.

Kiek mašinų jūs turite?

Turime keletą, bet niekada nepakanka, kai visi kuria vienu metu. (Čia aš truputį pajuokauju, bet kasmet birželį-liepą yra "peak season"). Geriau rezervuok bent savaitę-dvi prieš.

O jei oras yra blogas – lietus, sniegas?

Mes vežame bet kokiu oru, nebent kelyne yra uždarytas kelias dėl sniego. Lietaus mums nebijome, furgonai hermetiški (kažkiek). Tik įkrovimo metu gali būti nepatogu, todėl turėk šiaudų arba drobės.

O dėl techninių gedimų kelyje?

Atsitinka. Furgonas gali sugesti. Mes turiam techninę pagalbą, bet tai gali užtrukti. Kartais vietoj rytojaus atvyksi vakare. Tai realus gyvenimas, ne filmas.

Dokumentai, muitinė ir raudona juosta

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš Welton?

Sąrašas daiktų (inventory list) – tai šventasis gralis. Be jo niekur neinušeisi. Taip pat asmens dokumentas (pasas / BRP), jei reikia – kvietimas arba sutartis su darbuotoju. Be inventoriaus gali būti problema pačiam išvykti iš JK arba įvažiuoti į ES.

Ar jums reikia VMi (Muitinės deklaracijos)?

Jei tu grįžti į Lietuvą gyventi ir turi nuosavybės ne trumpiau kaip 6 mėnesius, gali taikyti atostogų režimas (Transfer of Residence). Tada VMi nereikia mokėti. Bet reikia tai užregistruoti. Aš pats nelabai einu į tų formų detales, bet mūsų brokeris žino.

Ką daryti, jei pamiršau užpildyti, kad turiu alkoholio dėžutę?

Tai "geras" klausimas. Jei turi daugiau nei leidžiama (pvz., 90 litrų vyno), tai gali būti problema. Muitininkai mėgsta tokius dalykus. Geriau deklaruoti ir sumokėti mokesčį, nei gauti baudą ir uždelsti visą furgoną.

O ar galima vežti maisto produktus?

Ribotai. Mėsą, pieno produktus, kiaušinius iš britų dabar į ES vežti draudžiama (arba labai sunku). Dėl kitų produktų – žiūrėk etiketes. Nenorėtų, kad furgoną nusuktų atgal dėl vieno seno sūrio kumpo.

Kas yra "CMR" dokumentas?

Tai tarptautinis vežimo kvitas. Turi būti pasirašytas abiejų pusių. Jame parašyta, ką vežame ir kiek. Be šio lapo tu net ir neįrodysi, kad kažką atidavei man.

Ar apdraudžiate mano daiktus automatiškai?

Standartiškai yra ribotas draudimas (pvz., 10 GBP per kg), jei nenurodyta kitaip.