Kraustymo paslaugos iš Mortimer: kas laukia, kai nusprendžiate grįžti į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, ir pasakyčiau, jog mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki tokių, kuriems norėjosi uždengti akis. Žmonės dažnai klausta apie kraustymo paslaugas iš Mortimer, nes tai gana specifinis reikalas. Mortimer ne yra didelis logistikos centras, ten gali būti siauros gatvelės ir varginantis prieinamumas, o tai viską keičia. Čia ne tiesiog įkeliame dėžę į sunkvežimį ir važiuojame, čia reikia galvoti apie tai, kaip tas sunkvežimis išvis išvažiuos iš jūsų kiemo. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris nori, kad jums nereikėtų kentėti dėl biurokratijos arblogai užfiksuoto krovinių sąrašo.

Kaip pradedasi visas tas šou

Kiek tiksliai kainuoja kraustymas iš Mortimer į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, nepaisant to, kiek kartų paklausiate. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios krepšys ir lova, ar visame name pilna baldų. Kraustymo paslaugos iš Mortimer kainuoja mažiau, jeigu sutinkate dalinti krovininį su kitu klientu, tada sumokėsite už užimtus vietus kubiniais metrais. Jei reikalingas visas automobilis tik jums, kaina bus aukštesnė, bet greitesnė. Paskaičiuoti galiu tik tada, kai matuoju tūrį (arba jūs man suteikiate tikslų sąrašą), kitaip tik spėliuoju, o su pinigais taip daryti negalima.

Ar brangiau vežti iš Mortimer negu iš Dublino?

Sąžiningai? Gali būti, kad taip ir yra, o gali būti, kad ne. Jei vairuotojas turi važiuoti specifiškai į Mortimer, jis praranda laiką ir degalus, o tai įkainojama į galutinę sumą. Dubline ar Korkuje dažniau būna didesnių terminalų, ten lengviau įsibrauti. Bet jeigu jūsų krovinys sutampa su kuo nors kituo iš to regiono, tada kraustymo paslaugos iš Mortimer gali neteikti jokio antkainio, nes mes jau ten esame. Visgi dažniausiai kaina susiformuoja remiantis atstumu iki jūsų durų, ne pagal miesto pavadinimą žemėlapyje.

Kodėl kai kurios firmos atsisako važiuoti į Mortimer?

Girdėjau tokių istorijų, ir tai mane erzina, bet suprantu logistiką. Kai kurie seni sunkvežimiai tiesiog negali įvažiuoti į siauras Mortimer kaimo gatves be jokių problemų – ten statybų sunkvežimiai, nuolat ką stati, pravažiuotės siauros. Jei vairuotojas pamato, kad negalės apsisukti be jokių papildomų manevrų arba gali užkliesti už kaimyno tvoros, jis gali tiesiog atsisakyti darbo. Tada reikia samdyti mažesnę mašiną (pervariką), kuri paims daiktus ir vežs į didesnį sunkvežimį, o tai – papildomi pinigai.

Ar galima gauti tikslų pranešimą apie atvykimą?

Būtų graižu, bet realybėje – sunku. Vairuotojai nėra robotai, jie turi poilsio laikus, juos sustabdo policija arba pajuoduoja ratą (o, atsiprašau, padanga). Aš galiu jums pasakyti dieną ar apytikslę valandą, kai planuojame atvykti į Mortimer, tačiau tikslų „būsiu penkiolika minučių po penkių“ pažadą duoti negaliu. Per tą laiką gali nutilti kokia nors nelaimė kelyje arba užeigos eilėje bus per ilga. Geriau pasiruoškite dienai iš anksto, o ne tiksliai minučiai.

Ar reikia mokėti už paiešką arba iškrovimą?

Tai priklauso nuo paslaugos rūšies. Jei įsigijote „durų iki durų“ paslaugą, tuomet kaina apima ir mūsų darbą jūsų kieme, ir iškrovimą Lietuvoje. Tačiau jei pageidaujate tik nuvežimo iki terminalo arba tik iki jūsų kiemo (o pačią iškrovą darote patys), tuomet kaina bus mažesnė. Būtinai klauskite apie tai iš karto, kad nereikėtų vėliau ginčytis dėl pinigų prieš pat namus, kai vairuotojas sako, kad jo darbas baigtas.

Ką daryti su daiktais (ir kaip jais rūpintis)

Ar aš pats galiu susipakuoti daiktus?

Žinoma, galite, dažniausiai taip ir daroma, norint sutaupyti. Bet tada atsiminkite – jei laužiate indą viduje, ir jis susilaužo kitiems daiktams, mes už to neatsakome. Kraustymo paslaugos iš Mortimer įtraukia ir patarimus, kaip geriau supakuoti, bet jei įdėsite 20 kilogramų knygų į popierinę dėžę, kuri plyšta – nekeiskite, kai vėliau rasite tik pusę jų. Geriau naudoti stiprius dėžes ir daug juostos.

Ką daryti su baldais, kurie neišsirenka?

Tai klasikinė bėda, ypač su senaisiais, masyviais spintomis ar sofos, kurios buvo surinktos prieš 10 metų ir nebesirenka. Paprastai mes juos bandome išmontuoti patys, jei tai įmanoma be specialių įrankių. Jei ne – tename. Kartais tenka juosti su plačiu juostos rulonu, kad neišsikristų durelės (kaip tik vakar padariau su viena kliento vitrina, vėliau jis ašarojamas dėkojo, kad nenukrito). Jei tai labai sudėtingas baldas, reikės jį palikti arba rasti meistrą, kuris tai padarys prieš mus atvykstant.

Ar galima vežti augalus?

O, čia yra delicatės klausimas. Oficialiai augalus su žeme į ES vežti negalima (fitosanitarinės kontrolės taisyklės), bet praktiškai... Sakyčiau taip: mažus vazonus su nuplauta žeme dažnai praleidžiame be problemų, jei tai tik asmeninis poreikis. Bet jei bandysite vežti visą sodą su šaknimis, muitinėje jus sustabdys ir baudžią. Geriau pasilikti tai, kas telpa į keleivio automobilį, o ne į prekinį sunkvežimį, jei nenorite rizikuoti. (Arba tiesiog atiduokite kaimynams, jie džiaugsis).

Kaip elgtis su brangiais daiktais, paveikslais ar tėvų palikimu?

Čia nėra vietos „galvojimui“. Tokius daiktus reikia specialiai supakuoti – į medines dėžes, su putomis, apvynioti burbuliukine plėvele. Aš asmeniškai visada primenu, kad tokius daiktus geriau vežti su savimi, jei telpa, o ne mums. Jei visgi duodate mums, užpildykite specialią formą (draudimo inventorizacija) ir nufotografuokite kiekvieną daiktą iš visų pusių be jokio kaltė. Vėliau bus per vėlu verkti, kad paveikslo rėmas nulūžo, kai ant jo buvo stovėjusi šaldytuvas.

Ar imkite pavojingus daiktus, kaip kad aerozolius ar degutus?

Absoliučiai ne. Aš ne kartą buvau situacijose, kur degutas užsidegė nuo vibracijos, arba aerozolis sprogo dėžėje, apipurškdamas visus drabužius. Tai ne tik pavojinga vairuotojui, bet ir jūsų kroviniui. Tokias daiktas turite išvežti patys arba jų atsikratyti prieš mūsų atvykimą. Nenorėčiau, kad dėl vieno butelio skysčio sudegtų visas jūsų turtas.

Kelionės ir laiko niuansai

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Mortimer į Lietuvą?

Standartiškai tai trunka apie 3–4 dienas, priklausomai nuo to, kiek darbų turime kelyje ir kiek laiko praleidžiame uoste arba pervaržose. Jeigu kraustymo paslaugos iš Mortimer yra dalinės (kombinuotos), tuomet gali prireikti ilgesnio laiko, nes reikia surinkti kitus krovinius iš kitų vietų. Viskas vyksta pagal grafiką, bet oras (lietus Anglijoje arba rūkas Vokietijoje) gali viską pavėlinti. Neskubėkite suplanuoti remonto darbų pirmą dieną po mūsų atvykimo.

Ar galima sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma firmų siūlo GPS sekimą, bet aš sakysiu tiesą – tai ne visada veikia tiksliai, kai vairuotojas važiuoja pro miškus arba užsuka į poilsio zoną, kur nėra signalo. Mes stengiamės rašyti žinutes, kai pasiekiame svarbius taškus, pvz., „perėjome Lamanšą“ arba „jau Lenkijoje“. Tikras sekimas yra tada, kai skambinate man ir klausiate „kur jūs esate?“, o aš žiūriu į žemėlapį. (Kartais pamirštu atnaujinti statusą, atsiprašau už tai).

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs sniege Lietuvoje?

Tai, deja, ne tokia ir reta istorija vasario mėnesį. Mes tada stengiamės rasti pagalbą vietiniuose traktorių vairuotojuose arba vilkikuose. Jums tai gali kainuoti papildomo laukimo, bet mes viską stengiamės padaryti, kad krovinys atvyktų saugiai. Svarbiausia – nepykite į vairuotoją, jis taip pat nori namo, o ne stovėti kažkur prie Kauno šilkelio be pietų. Žiemos ratlankiai ir grandinės – tai ne mūsų standartas, tad oras daro didelę įtaką.

Ar galima nurodyti konkretų pristatymo laiką Lietuvoje?

Galite nurodyti, bet negarantuotu, kad tai įvyks tiksliai minutėje. Mes įsipareigojame pristatyti tą dieną, arba dieną prieš/po, jei įvyksta nenenumatyta situacija. Jei jums labai reikalingas ryto pristatymas, kad spėjotumėte į darbą, geriau apie tai kalbėti iš anksto. Kartais vairuotojai pavargę ir turi privalomą poilsį, kurio negali ignoruoti net dėl jūsų skubos.

Ką daryti, jei manęs nėra namuose, kai atvykstate?

Geriausia, jei kas nors kitas gali priimti krovinį – giminė, draugas arba kaimynas. Jei nieko nėra, mes paliekame daiktus prie durų (jei saugu) arba važiuojame toliau ir grįžtame kitą dieną. Už papildomą užlaikymą gali būti taikoma mokestis, nes vairuotojo laikas – tai pinigai. Susitarkite dėl atsarginio kontakto iš anksto, kad nereikėtų gaudyti mūsų vairuotojo prieš pat naktį.

Pinigai, draudimas ir kitos nemalonios detalės

Ar man reikalingas draudimas?

Aš visada sakyčiau – taip. Nors mūsų vairuotojai važiuoja atsargiai, kelyje gali būti ir kaltų kitų eismo dalyvių. Standartinis draudimas dažnai dengia tik labai mažą sumą (pvz., 10 EUR už kg), o tai reiškia, kad jei sulūžta brangus televizorius, gausite tik nedidelę dalį jo vertės. Kraustymo paslaugos iš Mortimer gali būti draudžiamos individualiai, tai kainuoja papildomai, tačiau suteikia ramybės. Nemanau, kad norite rizikuoti turtu dėl to, kad sutaupėtumėte 50 eurų.

Kaip vyksta apmokėjimas? Ar reikia avanso?

Dauguma firmų, įskaitant ir mane, paprastai ima nedidelį avansą (10–20 proc.), kad užfiksuotų datą ir neimtų kitų užsakymų to laikotarpio. Likusią sumą galima sumokėti grynaisiais vairuotojui arba pavedimu prieš išvykstant (arba atvykus, jei pasitikite). Avansas garantuoja, kad mes neatsisakysime jūsų darbo prieš pat išvykimą, kas, tikiuosi, nutinka retai.

Ar kainuoja papildomai nešti daiktus laiptais aukštyn?

Jei namuose nėra lifto, ir aukštų daug, tai, žinoma, kainuoja. Vienas vairuotojas negali nešti 30 kilogramų dėžės į penktą aukštą be pagalbos – jis tiesiog nukris. Jei reikalingi papildomi krovikai, tai apmokestinama pagal valandas arba fiksuotai.