Kraustymo paslaugos iš Leyland: kas laukia prieš pasirašant sutartį

Dvidešimt metų šioje srityje praleidau, o darbas su klientais visada sukelia tą patį jausmą – sumaištį ir viltį. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautiniai pervežimai yra kaip pasiųsti laišką paštu, bet realybė yra daug rudesnė, ypač kalbant apie kraustymo paslaugas iš Leyland. Šis mažas miestelis Lankšyre turi savo niuansų, kuriuos „giežti“ logistikos meistrai dažnai pamiršta, o klientai nežino. Aš čia ne tuo, kad parduodau jums gražią istoriją, o tam, kad pasaktyčiau, kaip viskas vyksta be tų visų „puikių“ reklamuotuvinų frazių. Turėtumėte žinoti, į ką įsijungiate, užsakydami transportą iš Jungtinės Karalystės.

Bendri klausimai apie procesą

Kiek laiko užtrunka viskas suplanuoti?

Viskas dažniausiai prasideda nuo to, kad žmogus susiranda būstą ir skambina man panikuotas. Sistemos nėra tokios greitos, kaip atrodo, nes kraustymo paslaugos iš Leyland reikalauja suderinti tuščią vietą sunkvežimyje su jūsų išvykimo datais. Paprastai reikia savaitės-dviejų, bet kartais, jei sezono metai, gali užtrukti ir ilgiau. Reikia laukti, kol vairuotojas surinks kitus keleivius į tą pačią kryptį, kitaip kaina bus tokia, kad jums akis nukris. Viskas priklauso nuo to, kiek greitai sugebate nusistatyti galvą, nes mums reikia laiko parengti dokumentus ir išsiregistruoti prekes.

Ar galite atvykti rytoj?

Jei kalbame apie tai, kad turiu numesti visus darbus ir važiuoti tik dėl jūsų dviejų dėžių, tai ne, negaliu. Sunkvežimiai važinėja pagal grafikus, o ne pagal tai, kada klientui pagalvojo, kad reikia keliauti. Aš turiu ir kitų klientų, kurie laukia savo eilės. (Buvau vienas kartas nusprendęs važiuoti be planų, tai pabaigėsi prasta nuotaika ir tuščia keliu).

Ką daryti, jei dar neturiu tikslios datos?

Laukite arba bent jau spėkite. Mes galime įrašyti jūsų užsakymą į laukiančiųjų sąrašą, bet tai jums neduoka jokios garantijos. Geriau pasakykite man savaitę, į kurią tikrai ketinate išvykti, tada aš galėsiu ieškoti vairuotojų, kurie tais metais bus šiaurės Anglijoje. Kitu atveju tai bus tiesiog kalbas be veiksmo.

Kaip vyksta komunikacija tarp vairuotojo ir kliento?

Dažniausiai viskas vyksta per „WhatsApp“ arba telefoną. Vairuotojai yra paprasti žmonės, jie ne mėgsta rašyti ilgų laiškų. Jis paskambins, kai bus arčiau, arba parašys, kad yra pasiektas Leyland'e. Kartais nutinka, kad signalas prastas, todėl nebesijaudinkite, jei jis neatsiliepia iš karto – gali būti, kad tik važiuoja pro tunelį.

Ar reikia daryti išankstinį apmokėjimą?

Įprastai taip, imame nedidelį užstatą, kad užtikrintume, kad jūsų užsakymas rimtas. Per pastaruosius metu buvau susidūręs su žmonėmis, kurie tiesiog dingdavo iš radaro po to, kai aš jau buvau viską užsakęs. Tai manęs kainuoja laiką ir pinigus, todėl dabar reikalaujame nedidelio įnašo, o likusią dalį – gavus daiktus arba prieš išvykstant iš Leyland.

Kodėl Leyland – sudėtinga vieta?

Leyland nėra didelis miestas, bet ten yra gana intensyvus pramonės rajonas. Sunkvežimiui ten sunku apsisukti, ypač jei gyvenate gatvėje, kurioje yra daug mašinų parkavimo vietų. Turiu vieną atvejį, kai vairuotojas negalėjo užvažiuoti į namo kiemą, nes ten stovėjo „Ford Mondeo“ vidury kelio. Teko viską pernešti rankomis per pusę gatvės.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Mes stengiamės suteikti treką, bet jis neveikia kaip „Uber“ su sekundžių tikslumu. Kartais signalas dingsta kelyje tarp Birmingham ir Kenterberio. Žinokite, kad jei vairuotojas neatsiliepia, jis greičiausiai miega arba veda mašiną. Tai ne robotas, tai žmogus, kuriam taip pat reikia poilsio.

Kainos ir biudžetas

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas?

Kainos šokinėja kaip kiaulės kirviu. Degus yra brangus, o „Eurotunnel“ bilietais prekiauja spekuliantai. Už kraustymo paslaugas iš Leyland turėtumėte numatyti biudžetą, kuris apima ne tik važiavimą, bet ir vairuotojo darbo valandas. Negaliu pasakyti tikslios sumos be išmatavimų, bet jei kasisi pasakyk, kad kainuos du tūkstančius, tai greičiausiai melavimas. (Arba jie tiesiog nežino, ką veikia).

Ar kainuoja daugiau, jei aš gyvenau aukštame name?

Taip, kiekvienas laiptas yra papildomas darbas. Vairuotojai nenori nešti sofos per penktą aukštą be lifto už minimalų atlyginimą. Jei turite daug daiktų ir nėra lifto, tai papildomai kainuos. Reikia apie tai kalbėti iš karto, kad aš galėčiau siųsti stipresnius vyrus.

Kas yra „partinis krovinys“?

Tai kai jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais. Tai pigiau, bet lėčiau. Jūsų dėžė gali stovėti kambario kampe prieš ją iškraunant, kol vairuotojas iškrauna kitą klientą Londone. Beje, tokie kraustymo paslaugos iš Leyland variantai yra populiariausi tarp studentų ar tų, kurie perveža tik keletą dėžių.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mokesčiai už keltą, už vairuotojo maistą, už užkrovimo įrangą – visa tai įeina į sąskaitą, jei jūsų sąskaitoje parašyta „viskas įskaičiuota“. Bet jei jūs nusprendžiate pridėti penkias dėžes paskutinę minutę, kai vairuotojas jau atvyko, tai tuomet kils kaina. Negalime meluoti sąskaitose, mums reikia mokėti mokesčius valstybei.

Ar atsižvelgiate į degus kainą?

Žinoma, o dabar jos yra tiesiog siaubingos. Tenka koreguoti kainas kas mėnesį, kartais netgi kas savaitę. Jei gavote pasiūlymą prieš mėnesį ir dabar jis atrodo per didelis, tikriausiai degus pakilo 10 proc.

Kaip mokėti – grynais ar pavedimu?

Geriausia pavedimu, kad būtų įrašai. Vairuotojai dažnai neturi daug grynųjų pinigų sau, o jums būtų neramu vežti tūkstančius savo kišenėje. Mes naudojame sėkmingas bankines sistemas, kurios saugios.

Ar taikoma nuolaida, jei pervežate automobilį?

Automobilių pervežimas yra atskira istorija. Tai gali būti pigiau, jei jis talpinamas į sunkvežimį kartu su baldais, bet ne visada. Kartais lengvieji automobiliai užima tiek pat vietos, kiek ir sofa. Reikia konsultuotis atskirai.

Daiktai ir pakavimas

Ar reikia patiems supakuoti dėžes?

Galima ir patiems, bet aš tada neatsakingas už tai, kas viduje. Jei supakuosite pusryčius su skėčiu, o skėtis sulūžins pervežimo metu, tai ne mano problema. Mes siūlome pakavimo paslaugas, kurias atlieka profesionalai, jie žino, ką ir kaip reikia uždaryti.

Kaip elgtis su baldais, jei jie neina pro duris?

Turime įrankių, išardome, reikia – suveržiame. Tik patikrinkite ar nesukliudėte sienų, nes kai kurie namai Leyland yra seni, o durys tokios siauros, kad ten pro jas net šuo nepraeis. (Kartais man atrodo, kad statybininkai tiesiog padarė klaidą matuodami).

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Brangius daiktus reikia drausti, o ne tiesiog pasakyk „būk atsargus“. Turiu vieną biją, kai klientas paprašė nuvežti brangų paveikslą be rėmo. Atsiprašau, bet aš to nedarysiu. Geriau užsidrauskite arba vežkite su savimi rankiniame bagaže.

Ką daryti su šaldytuvu?

Jis turi būti išjungtas bent 24 valandos prieš kraunant į mašiną ir išleidžiami visi ledai. Jei taisote jį drėgną, jis sugadins visus kitus jūsų daiktus. Vienas klientas taip padarė, ir mes turėjome valyti visą priekabą, nes kvepėjo puvėsiais.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet ne visus. Yra griežtos taisyklės dėl žemės augalų šaknyse. Jei turite didžiulę palmę, gali tekti gauti sertifikatą. Dažniausiai žmonės tiesiog paslepia mažus gėlių puodžius, bet aš to nedraudžiu ir nepatarauju (žinoma, oficialiai).

Ar vežate alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam yra ribos. Bet jei bandote įvežti dešimt dėžių viskio pinigui uždirbti, tuomet tai yra kontrabanda ir mes tuomet negalime to padaryti. Mums reikia augintis sąžiningai.

Kas dėl piesto ir dviračio?

Gali būti. Tiesiog jį reikia gerai uždengti, kad neapsiteptų tepalu ant jūsų baltų sofų. Dviračiai dažnai padaro daugiau žalos nei dideli baldai, nes jie turi aštrių dalių.

Problemos ir nesklandumai

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa?

Tuomet mes stengiamės išspręsti problemą. Kartais tai užtrunka valandą, kart dieną. Pavyzdžiui, praeitą žiemą vairuotojas užstrigo Anglijoje dėl sniego, ir teko laukti. Tokiu atveju mes jums pranešame ir stengiamės rasti sprendimą, bet už orą neatsakingi.

Ar būna, kad daiktai dingsta?

Dingsta retai, bet nutinka. Dažniausiai dėl to, kad klientai blogai pasirašo sąrašus. Parašyk „dvi dėžės“ vietoj „trių“, ir tada supykite, kad vienos nėra. Mes ne vagižių būrelis, mes darome savo darbą atsakingai. Gerai susiskaičiuokite, ką kruopščiai.

Kas daryti, jei buvo padaryta žala?

Jeigu mes sugadiname ką nors, mes atsilyginame. Turi draudimą tam. Bet turiu pasakyti, kad daugelis „žalų“ yra tos, kurios jau buvo anksčiau, o klientas tik pastebėjo jas iškraunant. Todėl visada tikrinkite daiktus prieš akis vairuotojui.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galite, bet tuo atveju prarasite užstatą, jei tai darote vėlai. Vairuotojas jau gali būti kelyje, o degus jau išleisti. Negalima tiesiog pasakyti „aš noriu likti“ paskutinę minutę.

Ar būna problemų su muitine?

Dabar, po „Brexit“, viskas yra sudėtingiau. Reikia deklaruoti daiktus, jei jų vertė didelė, nors dažniausiai asmeniniai daiktai iš Leyland į Lietuvą keliauja be muitų. Bet jei turite naują kompiuterę su etikete, tai gali būti problema.

Kas, jei aš nežinau savo naujojo adreso Lietuvoje?

Reikia surasti bent jau laikiną adresą. Sunkvežimis negali važiuoti ratu ir laukti, kol jūs ieškote buto. Tai paprasčiausia neįmanoma dėl grafiko.

Ar dirbate švenčių dienomis?

Vairuotojai taip pat turi šeimas. (Buvau vieną Kartą Kalėdomis dirbęs, tai buvo/bloga patirtis). Geriau planuokite taip, kad nereikėtų vežti tada, kai visi ilsisi.

Kodėl telefonu neatsiliepiate iš karto?

Aš turiu dešimtis skambučių per dieną. Kartais aš tiesiog kalbu su kitu klientu arba vairuotoju, kuris prarado signalą prieš minutę. Būkite kantrūs, aš visada atsileidžiu.