Kraustymo paslaugos iš Esh Winning: kas reikia žinoti norint persikraustyti į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – niekas niekada nesąmoningai nesako „aš noriu persikraustyti“, tačiau procesas visada pasidaro sudėtingesnis nei planavote. Ypač kai kalbame apie tokias vietoves kaip Esh Winning. Tai mažytis kaimelis Duremo apygardoje, gražus, bet... ten keliai nėra sukurti dideliems sunkvežimiams. Kraustymo paslaugos iš Esh Winning reikalauja ne tik tiesioginio fizinio darbo, bet ir gero planavimo, nes paskutinis dalykas, kurį norite, yra sunkvežimis, įstrigęs kažkurioje užmestyje gatvėlėje prieš pat išvykimą. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog „užkrauk ir vežk“, bet realybėje tai yra sudėtingas mozaika, kurioje vienas trūkstantys detalės gali viską sugadinti. Štai kodėl reikia žinoti, į ką įsitraukiate.

Bendri klausimai ir Esh Winning specifika

Ar tikrai vykstate į Esh Winning?

Žinoma, vykstame. Bet čia yra vienas „bet“. Esh Winning nėra didelis miestas, toks kaip Londonas ar Birmingemas, kur tiesiog užvažiuojate į centrą. Ten yra siauri keliai ir vietomis gan stačios posūkiai. Viskas priklauso nuo to, kur tiksliai gyvenate. Jei namas stovi pačiame kaimelio centre ant pagrindinės gatvės, problema maža. Bet jei esate toliau, kur keliai dariaosi tokie, kad juos dviratis praeitų su sunkumais, gali tekti pasidaryti papildomus planus. Kartais tenka iškrauti mažesnę transporto priemonę ir gabenti daiktus per žingsnį. Tai laiko klausimas, ne norimo.

Kiek laiko trunka tas visas procesas?

Tai klausimas, į kurį negaliu atsakyti tiksliai, nežinodamas jūsų turto kiekio. Paprastai, jei kalbame apie standartinį butą ar namą ir važiuojame tiesiai į Lietuvą, tai užtrunka nuo trijų iki penkių dienų nuo pakrovimo dienos iki iškrovimo jūsų namuose. Tačiau jei reikia daryti pertrauką, laukti kitų krovinių (dėl sandėliavimo), ar jei pasitaiko kokios nors problemos su keliu (pvz., avarija M1 greitkelyje – kas, deja, nutinka dažnai), tai gali užtrukti ilgiau. Geriau visada planuoti savaitę rezervo.

Ar brangiau, kadangi Esh Winning yra „užkaubė“?

Nebūtinai brangiau dėl to, kad tai Esh Winning, bet brangiau dėl prieinamumo. Jei sunkvežimis gali stovėti tiesiai prie namo, kaina yra standartinė. Jei tenka statyti jį toliau ir naudoti „keliamąją“ (ne, ne tą, kurią galvojate, o paprastą keltuvą), arba daryti kelis kartus su mažesniu furgonu, tai – papildomi darbo valandos. Taigi, kaina formuojasi pagal tai, kiek laiko mes praleidžiame vietoje. Taip, geografinė padėtis čia turi įtakos, bet ne todėl, kad tenka važiuoti toliau, o todėl, kad tenka daugiau rankų darbo.

Kokiomis dienomis galima atvykti?

Dauguma klientų nori penktadienį arba šeštadienį, nes tada jie gali skirti savaitgalį iškrovimui. Bet problema ta, kad visi nori tada. Jei galite, pasirinkite vidurines savaitės dienas – antradienį ar trečiadienį. Tada mažiau tikėtina, kad mes užstrigsime rūkyje (tarkime, ant M6 greitkelio) ir galime atvykti tiksliai laiku. Be to, kai kurios vietos Anglijoje turi apribojimimų dėl sunkvežimių savaitgaliais (ypač gyvenamųjų zonose), nors Esh Winning tai taip pat gali rūpėti, ten gatvės tiesiog per siauros.

Ar reikia gauti leidimą iš savivaldybės?

Esh Winning – tai ne miesto centras, todėl dažniausiai specialaus leidimo (angliškai vadinto „suspension“) nereikia, jeigu tik nesistatome ant žaliosios vejos ar neblokuojame kaimo gyventojų važiavimo. Tačiau, jei namas yra tokiame pačiame gatvės gale, kad reikia uždaryti gatvės dalį, tuomet gali tekti kreiptis į tarybą (Durham County Council). Aš asmeniškai visada patariu savo klientams pasikalbėti su kaimynais – jei jie žino, kad ateis didelis sunkvežimis, jie nenušoks iš kojų ir nepašauks policijos (o tai nutinka dažniau, nei manote).

Kainos ir paslėpti mokesčiai

Kiek kainuoja kraustymo paslaugos iš Esh Winning?

Čia nėra vieno kainų sąrašo. Viskas priklauso nuo tūrio kubiniais metrais. Jei turite tik kelias dėžes ir sofą, tai viena kaina. Jei keturių aukštų namą pilną baldų – kita. Vidutiniškai, pilnas kraustymas su dviem vyrais (vienas Anglijoje, vienas Lietuvoje) svyruoja, bet turiu pripažinti, kad kainos pastaruoju metu pakilo. Degalai nebe tokie pigūs, ir Lietuvoje atsirado daugiau reikalavimų dėl atlyginimų. Geriausia – siųskite man sąrašą daiktų (arba vaizdo įrašą), tada aš galėsiu pasakyti konkrečią skaičių.

Ar į kainą įskaičiuotos dėžės?

Standartiniame pakete – ne. Mes parodome, atvežame daiktus, o kaip jie supakuoti – jūsų reikalas. Tačiau mes galime suteikti dėžių. Jos kainuoja, tai tiesiog medienos kaina. Kai kurios kompanijos sako, kad dėžės „nemokamos“, bet tada jie įkainuoja jas į valandinį darbą. Aš stengiuosi būti sąžiningas – sumokėkite už dėžę, žinokite, kad už darbą nemokate per daug. (Arba bent jau taip stengiuosi daryti, kartais pasiklystu skaičiuose, bet visada ištaisau).

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Niekada nemėgstu žodžio „paslėptas“. Jei aš ką nors nepaminėju, tai dažniausiai todėl, kad pats apie tai nenujaučiau iki pat to momento. Pavyzdžiui, jei reikia naudoti liftą, o jis neveikia, ir tenka nešti laiptais – tai papildoma mokestis, nes tai fizinis sunkus darbas. Arba jei reikia išmontuoti labai sudėtingą spintą, kurią surinko kažkoks meistras prieš dešimt metų (ir pamiršo kaip). Tai užtrunka tris kartus ilgiau. Taip, tokių dalykų gali būti.

Ar reikia mokėti depozitą?

Įprasta praktika yra imti mažą depozitą (apie 10–20 proc.), kad užfiksuotum datą. Aš be depozito nieko nesakau. Per tuos 20 metų buvau situacijų, kai žmonės sakė „važiuokite“, o paskui atsisakė paskutinę minutę, o aš jau buvau nuvažiavęs 300 mylių ir atsisakęs kitų darbų. Depozitas užtikrina, kad jūs tikrai norite tai daryti. Jei atšaukiate savaitę iki – depozitas grąžinamas. Jei atšaukiate ryte, kai vairuotojas jau važiuoja – ne.

Ar priimate mokėjimais kortele?

Taip, galima, bet mūsų apskaita yra šiek tiek... senuomeninė. Geriausiai veikia pavedimas. Anglijos bankai („Barclays“, „Lloyds“) su Lietuvos bankais dabar dirba gerai, pavedimai ateina per dieną. Grynaisiais pinigais – taip pat galima, bet aš nerekomenduoju nešti tūkstančių grynųjų vairuotojui ar man į rankas. Pavogti gali ne tik mes, bet ir kas nors kitas kelionės metu. Saugiau – bankinis pavedimas.

Daiktų pakavimas ir paruošimas

Ar turite pakavimosi medžiagų?

Turime viską: dėžes, burbuliukus, lipdukus, plastikinius dėklius, užtraukiamus krepšius drabužiams. Viską galime atvežti kartu su sunkvežimiu. Jei norite pakvieti mūsų komandą tik pakavimui (be pervežimo), tai taip pat galima, nors tai jau mažiau įprasta. Dažniausiai žmonės susitvarko patys, o mes padedame su sunkiaisiais daiktais, toki kaip pianinas ar šaldytuvas.

Kaip saugiai pakavoti lūžtančius daiktus?

Pagrindinė taisyklė – nenaudoti laikraščių. Laikraščių rašalas nusidažo puodukus ir lėkštes. Naudokite popieriaus rankšluosčius arba specialų pakavimo popierių. O svarbiausia – nepildykite dėžės iki apačios. Turi būti oro tarpas. Jei girdite, kaip daiktai dundėja dėžėje, kai ją purkšti, vadinasi, blogai supakavote. (Buvau toks klientas, kuris supakavo indus tiesiai į dėžę be nieko, ir rezultatas buvo... tragiškas, bet juokingas).

Ar reikia išmontuoti baldus?

Jei baldai telpa pro duris ir į sunkvežimį – ne. Jei ne – taip. Didžioji lova, spintelės, stalai – viską geriau išmontuoti. Sumontavimas Lietuvoje įeina į kainą, jei mes išmontavome Anglijoje. Bet čia yra vienas dalykas: jei aš išmontuoju, turiu būti tikras, kad galiu sumontuoti atgal. Kartais seni baldai turi tokių detalių, kad aš juos be instrukcijos nesuįdėsiu (ir galiu sakyti tai atvirai).

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet yra rizika. Sunkvežimys nėra šiltnamis. Žiema ten gali būti šalta, o vasarą – per karšta. Be to, muitinė (tiek Anglijoje, tiek Lietuvoje) gali tikrinti augalus dėl ligų ar vabzdžių. Nerekomenduoju vežti retus ar labai brangius augalus. Paprastus kaktusus ar paprastus vazonus – įmanoma. Tiesiog juos uždėkite į mašiną paskutiniu momentu, kad neprastovėtų šaltoje erdvėje.

Kas su technika – televizoriais, kompiuteriais?

Viskas turi būti išjungta ir atjungta nuo elektros. Neišjungta technika gali sugesti arba sužadinti įtarimą muitinėje (jei ji įsijungia patikros metu). Geriausia turiti originalią pakuotę, jei jos nėra – gerai užvyniokite į burbuliukus. Televizoriaus ekranas yra jautrus, jį reikia vežti vertikaliai, ne gulstyti. Tai dažna klaida – žmonės deda gulčiai, ir važiuojant duobėje ekranas lūžta.

Dokumentai ir muitinė (Breitas)

Kokius dokumentus reikia turėti?

Pagrindinis dalykas – daiktų sąrašas (inventorius). Jis turi būti parašytas lietuviškai ir angliškai (arba tik viena kalba, bet aišku). Reikia nurodyti, kas yra kas, apytikrę vertę (nereikia kelti per daug aukštai, bet ir ne per žemai) ir svorį. Be to, reikia asmens dokumento (pasas ar ID kortelės) ir dokumento, įrodančio, kad gyvenate Anglijoje (pvz., komunalinių mokesčių sąskaita arba nuomos sutartis).

Ar reikia mokėti muitinės mokesčius?

Jeigu persikraustote įgyvendindami gyvenamosios vietos keitimą (t.y. gyvenote Anglijoje daugiau nei 12 mėnesių ir dabar galutinis persikėlimas į Lietuvą), tai daiktus galite įvežti be PVM ir muito. Viskas turi būti Naudoti daiktai (Used goods). Jei bandysite įvežti dėžę pilną naujų iPhone’ų su etiketėmis, tai bus laikoma prekyba ir reikės sumokėti mokesčius. Muitinės darbuotojai nėra kvaili, jie mato skirtumą.

Kas nutinka, jei sąrašas neteisingas?