Kraustymo paslaugos iš Derby: ką reikia žinoti, kad neišleistum pinigų veltui

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir matavau viską – pradedant nuo tų laikų, kai į Angliją važiuodavo tik keli drąsuoliai „vandraukliais“, baigiant dabartiniais sudėtingais logistikos rateliais po Breksito. Derby, Nortinge, yra specifinis regionas. Čia daug pramonės, yra tas didelis „Toyota“ fabrikas, ir gyventojai čia įvairių tautybių. Dažnai žmonės susiduria su problema, kai reikia organizuoti kraustymąsi atgal į Lietuvą arba kitur į Europos Sąjungą, ir nežino, nuo ko pradėti. Tiesioginių kraustymo paslaugų iš Derby pasiūlo nėra tiek daug, kiek atrodo iš pirmo žvilgsnio „Google“ paieškoje, o tiek, kurie yra, kartais sukelia daugiau galvos skausmo nei naudos. Ilgai galvojau, ar verta viską tai rašyti, bet gal tiesiog padėsiu išvengti tų klaidų, kurios man teko taisyti beveik du dešimtmečius.

Pradžia: kaip tas visa Derby drama prasideda

Kiek laiko užtrunka tas viskas suplanuoti?

Nieko konkretaus pasakyti negaliu, nes viskas priklauso nuo to, kiek tiksliai jūsų daiktų. Kartai užtenka savaitės, jei tai tik keletas dėžių, o kartai reikia mėnesio, jei judinate visą namų ūkį su dideliu sofu. Geriau pradėti galvoti apie tai bent mėnesį iki išvykimo, nes biurokratijos angliškoje sistemoje yra gana daug. Beje, angliškas biurokratas yra lėtas, tai neskubėkite.

Ar verta patiems varyti dėžes į furgoną?

Jei turite stiprių nugarų ir norite sutaupyti, kodėl gi ne? Tačiau turiu pasakyti, kad dažnai žmonės pervertina savo jėgas. Profesionalios kraustymo paslaugos iš Derby ne tik veža, bet ir kelia, o tai tas sunkiausias darbas. Paskutiniu metu matyta, kaip jaunuoliai bando nuleisti šaldytuvą laiptais ir... na, baigiasi krūtinės ląstos išvirimo grėsmė.

Kur geriau susitikti su vairuotoju – Derby centre ar priemiesčiu?

Derby centre, prie „Derby Cathedral“ arba „Intu“ prekybos centro, važinėti sunkvežimiu yra siaubingai nepatogu. Yra daug siaurų gatvių ir mokamų zonų (Clean Air Zone galvos skausmas). Geriau susitarti kąkur prie A38 arba A52 magistralės, kur yra parkavimo aikštelės prie parduotuvių, pvz., „Sainsbury's“ ar „Asda“. Ten bus visiems lengviau manevruoti.

Kodėl kai kurios firmos atsisako važiuoti į Derby centrą?

Jei jų sunkvežimis yra per didelis (18 tonų ar daugiau), jie tiesiog negali važiuoti į miesto centrą dėl apribojimų. Tada reikia mažesnės mašinos, o tai kainuoja brangiau. Kartais tiesiog neapsimoka jiems rizikuoti gauti baudą, todėl jie pasako „ne“. Taip, tai yra realybė.

Ar galima kažką parsivežti iš „IKEA“ Kelvedone kartu su krovininiu?

Taip, dažnai taip ir darome. Žmonės susitinka prie parduotuvės, perka spintas, ir mes įkrauname į tą patį furgoną. Vienintelis dalykas – viskas turi tilpti į tūrį, kurį užsakėte. Jei nupirksite per daug, teks vežti atskirai, o tai jau pinigai į vandenį.

Kaip tiksliai suskaičiuoti, kiek dėžių reikės?

Žinoma, yra virtualių skaičiuoklių, bet jos dažnai meluoja. Paprasta taisyklė – jei gyvenate viename bute 3 metus, turbūt susirinksite apie 30–40 dėžių. Bendrovės, siūlančios kraustymo paslaugas iš Derby, paprastai atsiunčia vertintoją, bet jei reikia greitos apytikrės, geriau įsivaizduokite, kiek telpa į standartinį „Transit“ furgoną. Dažniausiai tenka tartis, kad tūris yra didesnis nei atrodote.

Dokumentai, pavyzdžiui, kvitai ir kitokia laiškų rašymo žaidyba

Kokius dokumentų iš viso reikia?

Pagrindinis dalykas – krovinio deklaracija (tarptautinės prekybos dokumentai). Reikės paso kopijų, adreso, į kurį keliaujate, ir sąrašo daiktų. Jei vežate transporto priemonę, tai čia visai kita istorija – ten reikalingas techninis pasas ir draudimas. Be to, dabar, po Breksito, viską reikia deklaruoti muitinėje.

Ar reikia mokėti muito mokestį už asmeninius daiktus?

Jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir grįžtate gyventi į Lietuvą amžinai, daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, yra atleidžiami nuo mokesčių (Transfer of Residence). Bet čia yra vienas „nualytas“ momentas – jei perkate naują televizorių prieš išvykimą ir pakuojate jį į dėžę, muitininkas gali pasakyti, kad tai ne asmeninis daiktas, o prekė. Būkite atsargūs su naujomis etiketėmis.

Kas jei nežinau, kaip pildyti muitinės deklaraciją?

Neriminkitės, dažniausiai pervežimo įmonės tam turi atskirus brokerius. Tai įeina į kainą (arba turi įeiti). Tik patikrinkite, kad jie tai darys, nes aš girdėjau istorijų, kai žmonėms tekdavo pačiams stovėti pasienyje ir mokėti brokeriui už skubą. Kraustymo paslaugos iš Derby turi būti kompleksinės, t.y., su dokumentais.

Ar reikia vertinti lietuviškus dokumentus į anglų kalbą?

Jei kalbame apie sutartį su pervežėju, tai ne, jie supranta lietuviškai arba rusiškai. Bet jei kalbame apie pirkimo-pardavimo sutartis automobiliams, kurias reikia rodyti britų institucijose (DVLA), tai gali prireikti vertimo. Geriau patikrinti iš anksto.

Dėlės su knygomis – ar jas kažkaip specialiai reikia deklaruoti?

Knygos paprastai nėra pavojingos krovinių kategorijoje, bet jei jų tūkstančiai, gali kilti klausimų dėl prekybos. Asmeninė biblioteka paprastai praeina be problemų. Vienas klientas bandė vežti senus žurnalus, tai užtruko, nes muitininkai negalėjo suprasti, kodėl tiek popieriaus.

Kas daryti, jei prarandu vieną dėžę kelyje?

Tai įvyksta. Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui. Jei dėžė su buitinės chemijos prekėmis ar vaistais, tai būna didelė painiava. Geriau turėti dėžių sąrašą su numeriais. Tada bent žinosi, ko tiksliai trūksta.

Transportas: ar tas tavo britas važiuos išvis?

Kiek kainuoja pervesti automobilį iš Derby į Vilnių?

Priklausomai nuo to, ar tai važiuojantis automobilis, ar nevežantis. Jei nevežiantis, reikia statyti ant spec. priekabos ar į vidų (kai telpa). Kainos svyruoja nuo 600 iki 1200 svarų, priklausomai nuo rudosios metalo kainos (keista, bet tai įtakoja krovinių pervežimus). Tiesą sakant, dabar kainos nukrito šiek tiek, palyginti su 2022 metais.

Ar galima vežti automobilį, kuriame nėra MOT?

Techninės apžiūros (MOT) trukmės čia nėra labai svarbios, jei automobilis nuvežamas kaip detalė ar nevežantis. Bet jei ketinate važiuoti pats, turite turėti galiojantį MOT ir draudimą, kad išvažiuotumėte iš JK. Jei ne – tai pinigai į vandenį, nes sustabdys jau prie sandėlio vartų.

Kaip yra su vairuotojo pažymėjimais?

Mūsų vairuotojai turi visas reikalingas licencijas (C, CE). Tai ne tas pats, kas įprasta vairuotojo pažymėjimas. Tiesiog užtikrinkite, kad įmonė, kuriai atiduodate daiktus, legaliai vežia. Paprastai patikros numeris ant mašinos šono sako viską.

Ar saugu duoti raktus nuo mašinos vairuotojui?

Gerbiami vairuotojai, tačiau... Aš žinau atvejų, kai buvo pavogta mašina arba joje pasigendalo daiktų. Geriau, jei galite, sekite mašiną per GPS arba duokite raktus tik tada, kai mašina įkrauta į furgoną. Pasitikėjimas yra gerai, bet pasitikėjimas su rezervu yra geriau.

Kokias mašinas dažniausiai vežate?

Dauguma „Ford“, „Vauxhall“, „Toyota“ –angiškas produkciją. Derby regione daug „Toyota“ automobilių, ten ir fabrikas netoliese. Jie patogūs, nes dalys pigios, jei kažkas sugenda kelyje (o sugenda dažnai, ypač seni „Auris“ ar „Avensis“).

Kas jei automobilis sugesta kelyje iki uosto (pvz., Tilbury ar Immingham)?

Čia jau įmonės rizika. Jei jie pervežia automobilį kaip krovinių dalį, jie turi turėti draudimą „Cargo“. Tada jie jį suremontuos arba nuveš iki vietos remontuoti. Tikrai nerekomenduoju vežti senus, sulaistytus automobilius – jie gali pradėti degti kelyje, o tai yra nerealus galvos skausmas mums.

Kainos: kodėl brangu ir ar įmanoma pigiau?

Nuo ko tiksliai priklauso kaina?

Pagrindiniai dalykai – tūris (kubiniais metrais), svoris, atstumas (Derby -> uostas -> Lietuva) ir kuro kaina. Dar yra sezoniškumas. Vasarą kraustymo paslaugos iš Derby brangsta, nes visi nori važiuoti atostogų metu arba judinti vaikus į mokslus. Rudenį gali būti šiek tiek pigiau.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kainą be PVM?

Nes jos yra mažos (Turnover mažesnis nei 85k svarų per metus) arba veikia „pilkojoje“ zonoje. Būkite atsargūs. Jei įmonė jums sako, kad PVM nereikalingas, prašykite sąskaitos faktūros (invoice). Jei jos neduoda – nerekomenduoju dirbti. Gali būti, kad jūsų daiktai tiesiog dings.

Ar įmanoma sutaupyti, patys supakuojant daiktus?

Taip, galite sutaupyti pora šimtų svarų ant darbo rankų. Bet tikėkitės, kad jei dėžė subyrės, pervežėjas nebus atsakingas (jei jis nepakavo). Tas pažymėjimas „Packed by owner“ dažnai reiškia, kad draudimas nebegalioja, jei stačiajame kampelyje sulaistine dėžė. Pasidarykite nuotraukas prieš uždarydami dėžes.

Kas brangiau – dalinis krovinys ar pilnas furgonas?

Logiška, kad pilnas furgonas atseitinėja pigiau už kubinį metrą.