Kraustymasis į Angliją: pilnas procesas, paslėptos būklės ir realybė be reklamos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, tiek, kad pamenu, kai sienos buvo atidarytos, o kelių darbų Anglijoje nebuvo tiek daug. Kraustymasis į Angliją daugeliui atrodo kaip kažkas paprasto: pakrovė, nuvažiavo, iškrovė. Bet realybė, turiu pripažinti, yra daug raukesnė, ypač dabar, kai pasiekėme Brexitą ir viskas susipainiojo su muitinės formalumais. Per tą laiką matavau viską – nuo to, kaip klientai bandydave paslėpti brangius daiktus padėklų viduje, iki to, kai vairuotojai užstrigdavo kalnuose dėl sniego. Štai kaip tai iš tikrųjų vyksta, jei kalbėti be jokių gražių frazių iš brošiūrų. Gali būti, kad šiek tiek nukrypsiu nuo temos, bet tai svarbu, kad suprastumė, ką jums laukia.

Kaip prasideda viskas (arba kaip turėtų prasidėti)

Kaip tiksliai susitvarkome su laiku?

Viskas paprastai prasideda nuo jūsų skambučio. Jums reikia numesti dieną, o mes tikriname, ką turime grafike. Kraustymasis į Angliją nėra kaip važiavimas į parduotuvę, negalima tiesiog atvažiuoti. Reikia planuoti iš anksto, nes reiso užpildymas trunka. Kartais įvyksta taip, kad klientas skambina rytoj ir nori važiuoti, bet mes turime užsakymus už dvi savaites. Taip pat svarbu, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės, ar pilnas namas. Tai lemia, kokį automobilį skyrsime. Jei skambinate per vėlai, gali tekti laukti arba mokėti brangiau už skubą. Geriausia susitarti bent savaitę iki norimos datos, o dar geriau – dvi.

Ar ateinate į namus įvertinti daiktus?

Seniau dažniau važiuodavome, bet dabar, tiesą sakant, tai ne visada būna būtina, nebent jūs turite labai daug neįprastų daiktų, tokių kaip pianinas ar safas. Kraustymasis į Angliją dažniausiai vyksta pagal standartinius kubinius metrus. Jūs galite nufotografuoti padėklą arba parašyti, ką turite, ir mes apskaičiuosime. Vieną kartą važiavavome įvertinti, o klientas užmiršo pasakyti apie garažą pilną daiktų, tai teko keisti planus realiu laiku. Taigi, nuotolinis įvertinimas dabar yra standartas, tai taupo laiką abiems pusėms. Nenuokupirkite to, kad specialistas atvyks stovės su matuokliu – dažniausiai pakanka aktyvaus sąrašo.

Kas dėl dėžių – ar jūs jas duodate?

Ne, mes nebegaluime tiekti dėžių nemokamai, kaip anksčiau darydavo kai kurie (prieš 10 metų tai buvo įprasta). Dabar kartoninės dėžės kainuoja, ir klientui pigiau jas nusipirkti pats mažmeninėje parduotuvėje arba surasti iš "Maximos". Kraustymasis į Angliją apima transportą, o ne pakavimo medžiagas, nebent aptarsime tai atskirai. Jei reikia, galime atvežti, tai bus įtraukta į sąskaitą, bet dažniausiai patariu surinkti pačiam. Taip pat būtinai pasirūpinkite lipniais juostomis, nes niekas nenori rinkti savo drabužių autostradoje, jei dėžė atsivers.

Ar padedate išmontuoti baldus?

Taip, tai įeina į mūsų pareigas. Vairuotojai turi su savimi pagrindinius įrankius. Kraustymasis į Angliją be baldų išmontavimo būtų keistas – per 2 metrus aukščio spintą neišnešsite pro duris. Tačiau yra vienas dalykas – jei baldai yra seni, senui tipo, su "liuks" baldais, kurie susprogo po montavimo, gali būti bėdų. Mes ne atstatymo meistrai, jei varžtas lūžta, būna įdomu. Viską darome atsargiai, bet jei spinta suirusi, mes negalime užtikrinti, kad ji susirinks tobulai atgal. Geriausia užtikrinti, kad baldai nėra "mirę" prieš išvežimą.

Kas nutinka jei aš nespėju susiruošti?

Tai labai dažna situacija. Buvo atvejų, kai važiavome iki Rygos (net ne Anglija, bet pavyzdys tas pats), o klientas vis dar ryte rišo dėžes. Kraustymasis į Angliją turi griežtus laiko rėmus dėl keltų. Jei mes pavėluojame valandą, gali praleisti autobusą į Angliją, o tai reiškia dienos laukimą. Jei jūs nesuspėjate, turite mums pranešti iš anksto. Kartais galime palaukti pusvalandį, bet jei tai truks tris valandas, teks skambinti į centrą ir keisti planus, o tai kainuoja pinigus. Būkite sąžiningi su savimi ir su mumis – geriau atidėti dieną, nei stresuoti rytoj.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Vairuotojai mūsų komandos yra patikimi, jie dirba ne pirmą metą. Kraustymasis į Angliją ilgas, ir juos tenka palikti vieną su kroviniu maždaug 20 valandų (kelionės metu arba laukiant keltų). Tačiau rekomenduoju neišlikti pinigų ir labai brangių daiktų atvirai. Gidrofonų, nešiojamų kompiuterių, geriau pasiimti į keleivinę saloną arba vežti su savimi. Automobiliai turi užrakines, bet vairuotojas turi miegoti, o vagys visada ieško progų. Ypatingai dėmesį atkreipkite į turtą, kai sustojame parduotuvėse arba degalinėse – ten dažniausiai atsitinka nelaimingi atsitikimai.

O jeigu aš neturiu gero sąrašo?

Tai problema. Be sąrašo mes negalime užpildyti muitinės deklaracijos. Kraustymasis į Angliją dabar reikalauja tikslumo. Jei sąrašo nėra, vairuotojas gali nepraeiti kontrolės. Jums nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio, bet "Baldai, indai, drabužiai" - tai per mažai. Reikia konkretumo: "2 sofos, 1 stalas, 10 dėžių su virtuvės reikmenimis". Esu matęs, kaip muitininkai klausinėja apie dviračius arba griliaus. Jei nenurodysite, gali būti bauda ar papildomi patikrinimai. Geriau parašykite per daug, negu per mažai.

Kelionės niuansai ir kelių realybė

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus?

Standartiškai, jei be jokių nenumatytumų, tai apie 3–4 dienas nuo pasiėmimo iki išdavimo. Kraustymasis į Angliją priklauso nuo to, kur esate Lietuvoje. Jei Vilniuje, viskas greičiau, jei Klaipėdoje ar užsienyje (pvz., Latvijoje) - pridedame dieną. Taip pat svarbu, kur Anglijoje reikia atvežti. Londonas arba pietų Anglija yra toliau. Keltų laikataisiai taip pat daro įtaką – kartais teks laukti keltų uoste kelias valandas. Vieną kartą vairuotojas praslydo keltą už 5 minučių ir teko laukti 8 valandas kitam. Tai realybė, su kuria susiduriame.

Kur jūsų vairuotojai peržengia sieną?

Daugiausia naudojame Kalkedą (Calais) arba Duisburgą (kelias per Belgiją/Olandiją). Kraustymasis į Angliją per tunnelį (Eurotunnelas) taip pat populiarus, bet ten reikia geresnio oro sąlygų automobiliui (dūmų kontrolė). Dažniausiai važiuojame keltu, nes vairuotojui gali pailsėti, o automobilis turi atsipalaiduoti varikliui. Pasirinkimas priklauso nuo to, kiek laiko turime. Jei skubame, tunnelas greitesnis, jei ne – keltas pigesnis ir patogesniam poilsio. Svarbiausia, kad viskas būtų įforminta teisingai, kadangi po Brexito muitinės kontrolė vyksta dar prieš išvykstant iš kontinento.

Ar reikia eiti iš automobilio muitinėje?

Anglijoje taip. Kai atvykstate į Britaniją (Dover arba Folkestone), visi keleiviai turi išlipti iš transporto priemonės ir eiti pas muitininkus (pasų kontrolę). Kraustymasis į Angliją su mūsų vairuotoju reiškia, kad jūs susitinkate su mumis ten, arba važiuojate atskirai. Jei daiktus vežame be jūsų (tik krovinys), vairuotojas eina pats deklaruoti krovinių. Jei važiuojate kartu su vairuotoju keleivių salone, jums taip pat teks lipti. Tai gali užtrukti, jei eilės didelės, ypatingai vasarą arba atostogų metu.

Kas dėl brexito dokumentų – ar sudėtinga?

Nebūtinai sudėtinga, bet reikia daugiau popierių. Reikia "Transfer of Residence" (ToR) numerio, jei persikeliate gyventi. Kraustymasis į Angliją be ToR gali reikšti, kad mokėsite PVM ir muito už daiktus. Mums reikia jūsų paso kopijos ir adreso, kur kelsitės. Muitinės sistemos sujungtos elektroniniu būdu, bet kartais įvyksta klaidų. Minėjau, kad vieną kartą sistema "užstrigo" valandą, ir teks laukti kol techninis aptarnavimas išspręst problemą. Jei turite visus dokumentus paruoštus iš anksto, eina lygiai, bet jei trūksta ko nors nepastebimai, sustojame.

Ar galima vezti maistą ir gėrimus?

Taip, bet yra apribojimų. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ES (nebuj tai yra mažai, asmeniniam poreikiui, bet sunku pasakyti kiek tiksliai, geriau nevežti). Kraustymasis į Angliją leidžia vežti konservus, džiovintus maistus, alkoholį (tam yra limitai – apie 42 litrus alaus ir t.t.). Vieną kartą bandome vežti keletą dešrių ir buvo priversti juos išmesti suvalgyti (vairuotojai, ne klientai) prieš pat sieną, nes muitininkas buvo griežtas. Geriau neprieštarauti ir palikti mėsos namuose.

Kas jei vairuotojas sustoja techniniame trūknyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet įvyksta. Turiu draugų, kurie dirba kituose firmose, ir pas juos viskas nutinka. Kraustymasis į Angliją yra ilgas kelias. Jei lūžta variklis arba padanga, mes skubiai ieškome pagalbos vietinėse tarnybose. Mūsų vairuotojai turi kontaktus. Kompensacija ar pristatymo vėlavimas priklauso nuo situacijos. Jei tai dėl techninės būklės, mes stengiamės pranešti kuo greičiau. Kartais gali tekti perkrauti krovinį į kitą automobilį, o tai jau didelis stresas ir laiko nuostolis.

Ar vežate gyvūnus?

Gyvūnus vežti sudėtinga ne dėl mūsų, o dėl taisyklių. Kraustymasis į Angliją su šunimi ar kate reikalauja mikroschema (čipas), pasų ir vakcinacijos. Be to, gyvūnas negali būti tik krovinyje, jis turi būti su keleiviu arba specialiai paruoštame kontaineryje. Mes negalime tiesiog įdėti šuns į atgalinę dalį ir važiuoti 24 valandas. Jei turite šunį, geriausia jį vežti su savimi asmeniniame automobilyje arba naudoti specialias gyvūnų pervežimo firmas, kurios turi ventiliaciją. Mes, tiesą sakant, retai sutinkame tokius užsakymus, dėl biurokratijos.

Ar galima sekti krovinių vietą?

Technologiškai – taip, jei automobilis turi GPS trackerį. Kraustymasis į Angliją dažnai vyksta su naujesniais mikroautobusais, kurie turi tokią funkciją. Galite rašyti vadybininkui, ir jis pasakys, kur mašina. Bet nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą – jis vairuoja, o Anglijoje yra griežti draudimai kalbėti į telefoną be "hands-free". Vairuotojai dažnai neatsiliepia, kai važiuoja, o tai klientus nervina. Geriau pasitikėti ir laukti pranešimo apie atvykimą.

Pinigai, kainos ir nepatogios tiesos

Ką reiškia kaina "nuo"?

Tai senas ir erzinantis marketingo triukas, kuriuo aš asmeniškai nepasiduodu. Kai sakau, kad kraustymasis į Angliją kainuoja "nuo", tai tai tikrai turi pagrindo. Jei turi vieną dėžę, tai kaina bus viena, jei pilną namą – kita. Bet dauguma firmų rašo mažą skaičių, o paskui prideda mokesčius už keltą, degalus, vairuotojo darbo valandas. Mūsų pateikta kaina dažniausiai yra galutinė, jei nenurodote mažiau daiktų arba nekeičiate adreso (pavyzdžiui, nenurodote, kad gyvenate 5 aukšte be lifto). Būkite atidi skaitant sąskaitą.

Ar galima atsiskaityti gavus daiktus?

Geriau ne. Kraustymasis į Angliją reikalauja išankstinio apmokėjimo bent dalimi, kadangi mes turime apmokėti keltą ir kurą. Vieną kartą leidom atsiskaityti gavus, o klientas atsisakė priimti dalį daiktų, nes "nebetiko spalva", ir nepayedėjo. Mums tebo tie daiktai vežti atgal iš Anglijos savo sąskaita. Dabar darome 50 % išankstinį ir 50 % prieš išvykstant arba atvykus. Tai apsaugo mus nuo pasalų. Labai retai, kai tikiu žodžiu, daugiau tikėtu dokumentais.

Kompensuojate jei kažkas sulūžo?

Turiu civilinę atsakomybės draudimą. Tačiau, turiu pasakyti tiesą – gauti kompensaciją ne taip paprasta. Kraustymasis į Angliją yra rizikingas. Jei vairuotojas pakelia "šviesos foną" (tą su stiklu), o už jūsų dėžęs užkrenta griovelis ir jis sudužo, mes prisiimame atsakomybę. Bet jei jūs blogai užsegėte dėžę ir viduje viskas susmulko, tai ne mūsų kaltė. Viską turiu užfiksuoti nuotraukomis prieš pakrovimą ir po iškrovimo. Be to, vertės "nustatymas" dažnai būna ginčytinas – jūs sakote, kad taurė kainavo 100 eurų, o ožys (draudikas) sako, kad 10. Reikia įrodymų.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Kodėl "BMW" brangesnis už "Fiat"? Taip pat ir čia. Kraustymasis į Angliją pigiai gali reikšti, kad vairuotojas bus vienas, be pagalbininko, ir jis bus pavargęs. O gali reikšti, kad tai "piratai", kurie neturi draudimo. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės mokėjo pusę mažiau, o jų daiktai pasirodė parduodami some "Facebook" grupėje Lenkijoje. Nemokame per mažai, nes degalai ir keltai brangsta. Mūsų kaina apima profesionalų vairuotoją, kuris išmanyk anglų kalbą bent minimaliai, ir duomenų apsaugą. Neklauskite, kodėl brangu, klauskite, kodėl taip pigu.

Ar imate už laukimą Anglijoje?

Taip, tai standartinė praktika. Kraustymasis į Angliją nėra tik metro nuvažiavimas. Jei jūs nežinote tikslaus adreso, arba dar nesiruošėte namuose (raktai pas kaimyną), vairuotojas laukia. Pirmoji valanda dažniausiai įskaičiuota, o po to - mokama pagal valandą. Anglijoje stovėjimas mieste centre (pvz., London COngestion Charge) taip pat kainuoja. Nesikalbėkime apie tai, kad už 15 minučių pavėlavimą gali tekti mokėti baudą už privažiavimą į zoną. Viską planuokite iš anksto, kad mums nereiktų stovėti su vežimu.

O keliai Anglijoje mokesčiai?

Yra daug mokamųjų kelių (toll roads), ypač aplink Londoną (M25 tunnelis Dartford). Kraustymasis į Angliją be šių mokesčių neįmanomas, jeigu ten važiuojame. Tas Dartfordo tunelis (arba tiltas) dabar yra be kasininkų, jis fiksuoja numerius. Jei mes suvažiavome, sąskaita ateina į firmą. Šie mokesčiai įeina į bendrą kainą, tačiau jeigu jūsų adresas toli nuo pagrindinių kelių ir ten yra daug vietinių mokesčių, gali būti diskusija. Bet įprastai M25 ir Dartfordas yra mūsų (t.y. įskaičiuoti). Tiesą sakant, nelabai sekasi viską sužinoti apie naujus mokesčius Šiaurės Anglijoje, ten kas keičia (gal jau atsirado kokių nors "Clean Air" zonų), bet ten važiuojame rečiau.

Ar paimate kredito kortelės?

Mums lengviau pavedimu. Anglijoje kortelės mokėjimai pas mus (Lietuvoje registruotai firmai) gali būti problematiški dėl bankų komisinių ir saugumo protokolų. Kraustymasis į Angliją mums tarptautinis verslas, todėl bankai sargybos blokuoja sąskaitas. Geriausiai bankinis pavedimas iš anksto. Jei būtina galima grynaisiais, bet tik su kvitu. Vieną kartą klientas mokėjo didelę sumą grynaisiais, o vairuotojas turėjo problemas juos įnešti į banką Anglijoje. Dabar to vengiame.

Kas jei aš norisi atšaukti?

Jei atšaukiate savaitę iki – gražiname pinigus arba nebekompensuojame (priklausomai nuo to, ką sprendėme). Kraustymasis į Angliją yra planuojamas procesas. Jei atšaukiate dieną prieš išvykstant, kai vairuotojas jau pasiruošęs, keltas nupirktas – pinigų negrąžiname. Tai taisyklė, kuri nustatyta ne iš piktumo, o dėl nuostolių. Vieną kartą klientas tiesiog neatsiliepė rytoj, kai turėjome važiuoti. Buvo labai nepatogu. Prašome būti atsakingiems.

Smulkmenos ir galutiniai patarimai

Ar vairuotojai gali rūkyti?

Automobilyje – ne. Jie turi specialias pertraukas rūkyti. Kraustymasis į Angliją truko ilgai, ir dūmų kvapas daiktuose nėra malonus. Draudžiame rūkyti kabine, nes kartais važiuoja ir keleiviai. Jei jums nepatinka dūmai, pasakykite, ir vairuotojas tikrai gaus tai įdomiai, bet jis nenusipelnė įkyrių priekaištų už tai, ką jis daro lauke. Tačiau jei jūs matei, kad jis rūko prie durų, nereikia hysteriškai reaguoti. Mes stengiamės, kad oras būtų švarus.

Kas jei daiktai netelpa?

Tai problema. Dažnai klientai sako: "tik keletas dėžių", o paskaičiuojame – jau 20 kubų. Kraustymasis į Angliją turi apribojimus – automobilis telpa tik tiek, kiek telpa. Jei netelpa, turim dvi opcijas: arba palikti (o tai liūdna), arba kreiptis į kolegas, kurie turi didesnę mašiną, ir tai kainuos papildomai reisą. Geriausia tiksliai įvertinti tūrį. Vienas klientas bandė įspausti seifą tarp dėžių – pabaigoje viskas užstrigo teko iškrauti viską iš naujo.

Ar bendraujate su angliškai kalbančiais?

Taip, vairuotojai kalba angliškai bent pagrindinį lygį. Kraustymasis į Angliją reikalauja kalbėti su muitininkais, policija arba su pačiais klientais, jei jie jau ten gyvena. Jei jums reikia paaiškinti ką ypatingą, galite parašyti mums lietuviškai, o mes persakysime. Bet nereikia tikėtis, kad vairuotojas galės aptarti filosofiją ar dainuoti. Jis gebas pasakyti: "Hello, where is the house?" ir "Sign here". Tam pakanka.

Ar vežate motociklus?

Taip, bet tai papildomas galvos skausmas. Motociklas turi būtifiksuotas specialiais stovais. Kraustymasis į Angliją su motociklu brangesnis dėl to, kad jis užima daug vietos (negalima nieko ant jo uždėti). Be to, turi būti nuleisti dujos, kad nesprogtų keltu. Vieną kartą vežėm "Harley" ir buvome labai nervūs, kadangi jis svėrė nerealų kiekį. Atvežėme sveiką, bet laiką tai užėmė daugiau nei įprasta sofa.

Kas dėl grįžimo tuščiam?

Tai mūsų problema, ne jūsų. Mums reikia rasti krovinių atgal į Lietuvą arba Lenkiją, kad nuomokėmės keliones. Kraustymasis į Angliją be grįžtimo krovinių būtų per brangus jums. Todėl mes dažnai klausiame, ar jums nieko nereikia atvežti iš ten. Kartais vežame pirkinius iš "Amazon UK" žmonėms. Tai padeda mums sumažinti kainą. Jei turite ką vežti atgal, pasakykite – gausite nuolaidą.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet labai malonu. Kraustymasis į Angliją yra pavargstantis darbas. Jei pasiūlysite puodelį arbatos, vairuotojas bus dešimt kartų maloniau ir atidžiau. Tai nedidus dalykas, kuris gerina santykius. Žinau, kad skamba keistai, bet žmogui, kuris 20 valandų vairuoja, šilta arbata yra auksas. Nebūkite bjaurūs, būkite žmoniški.

Viskas, ką aš čia parašiau, yra iš mano kasdieninio gyvenimo. Kraustymasis į Angliją nėra būtiniausias blogis, tai tiesiog procesas, kurį reikia suprasti. Jei pasiruošiate, turite dokumentus ir nesumeluojate dėl kiekio, viskas įvyks sklandžiai. Ir nepamirškite – jei kas nepavyks, visada galima paskambinti man, nors aš galiu būt užimtas, arba atsakysiu po valandos. Sėkmės naujuose namuose!