Kraustymasis į Angliją patikimos paslaugos su garantija: kas vyksta užmaržiuose?

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės klaidžioja ieškodami „to pačio“ pervežėjo. Kraustymasis į Angliją patikimos paslaugos su garantija nebe tiesiog tokie paprasti, kaip buvo anksčiau, kai užpakalyje užsidarydavo durys ir važiuodavo. Dabar viskas apie dokumentus, muitinę, keltus ir tūkstančius smulkių detalių, kurias, atrodo, sukūrė tam, kad iššaukti galvos skausmą. Matau daugybę klientų, kurie pasirenka pigiausią pasiūlymą „skelbimuose“, o paskui gaunu skambutį, kad daiktai dingo Dovere arba reikia mokėti dukart daugiau. Iš tiesų, norint saugiai persikelti į JK, reikia žinoti ne tik kainą, bet ir kas už jos slepiasi. Štai paprastas, kartais šiurkštus, bet tikras vadovas, kaip tai veikia iš vidaus.

Dokumentai, Muitinė ir Birokratija

Kokie dokumentai reikalingi pervežimui į Angliją dabar?

Nebėra to laiko, kai užteko teises ir vairuotojo pažymėjimo. Dabar, kai kalbame apie kraustymasis į Angliją patikimos paslaugos su garantija, svarbiausias dalykas yra T1 deklaracija ir inventorius. Jeigu trūksta bent vieno lapo, muitinėje Dovere arba Folkestone’e galite stovėti dienomis. Viską turi būti detaliai surašyta: nuo šepečio iki televizoriaus, su nurodyta apytikrice verte. Be to, reikės asmens dokumento kopijos (paso arba ID kortelės) ir sutarties su pervežėju. Dar geriau, jeigu turite TOFC kodą, kai verslas, bet paprastiems žmonėms dažniausiai tenka „Transfer of Residence“ formalumai, kurie leidžia atsivežti daiktus be mokesčių, jeigu gyvenote ne ES šalyje mažiau nei 12 mėnesių. Tik patikrinkite du kartus ar tais sekais, kitaip gausite baudą.

Ar tiesiog reikia mokėti PVM arba Import Duty per daiktus?

Čia yra ta vieta, kur visi išsigąsta. Anglija jau ne ES, tai muitinė tikrai tikrina. Jeigu persikelsite gyventi galutinai, galite kreiptis dėl „Transfer of Residence“ (ToR) leidimo, kuris atleidžia nuo importo mokesčių ir PVM jūsų asmeniniams daiktams. Bet jeigu jums truksta šio dokumento arba daiktų vertė atrodo per didelė (pavyzdžiui, atvežate naują prekybos centrai pirkta sofa), jums gali skirti mokestį. Aš matau situacijų, kai žmonės bando nuslėpti, kad daiktai yra nauji, bet muitininkai nieko nelieka neįvykdyti – jie moka už tai algas ir žino visus triukus. Geriau būti sąžiningas ir užpildyti tuos anketus iškart, nei vėliau ginčytis su „HMRC“ dėl šimtų svarų baudų.

Kas tas ToR01 numeris ir kodėl jis svarbus?

Tai tas magiškas numeris, kuris išgelbsti jūsų pinigus. ToR01 (Transfer of Relief) yra dokumentas, kurį išduoda britų muitinė. Jis leidžia atvežti daiktus be mokesčių, jeigu tenkinate kriterijus (pvz., esate gyvenę už JK bent 12 mėnesių ir planuojate likti ten 6 mėnesius). Be šio numerio ant krovinio, vairuotojas gali būti sustabdytas, o jums teks mokėti VAT (PVM) ir importo mokesčius. Vieną kartą teko matyti, kaip klientas pamiršo įrašyti numerį į CMR bilietą, ir mums teko įrodytinėti telefono pokalčiu, kad mes legalūs. Geriau turėkite jį atspausdintą ir padėtą ant dėžės, kad niekas neturėtų klausimų.

Kokios sunkiosios technikos leidimai reikalingi Anglijoje?

Tai nelabai jūsų reikalas, jeigu pasamdate patikimą įmonę, bet... štai kur pavojinga. Kai kurie „vairuotojai“ su „vairuotojo pažymėjimu“ (tik ne C kategorijos) velka priekabą Anglijoje neturėdami teisinių leidimų. JK policija tuo labai domisi, ypač šalia M25 žiedo. Jeigu vairuotojas neturės „Operator Licence“ ir kitų dokumentų, mašina gali būti konfiskuota kartu su jūsų daiktais. Vadinasi, klauskite ar įmonė turi tarptautinius pervežimo leidimus. Negerai, jei jie pradingsta arba atsakinėja aiškiai. Tikrai nenorite savo baldų gaudyti iš policijos saugyklo už didelės išpirkos.

Kaip turiu atrodyti daiktų sąrašas (inventorius)?

Negali būti tiesiog parašyta „1 dėžė su virtuvės reikmenimis“. Nereikia rašyti kiekvieno šaukšto, bet turi būti grupuotė: „indai, 10 vnt., porcelianas“, „puodai, 3 vnt.“, ir t.t. Taip pat turi būti nurodyta vertė. Gera taisyklė – rašykite „naudota“, jeigu taip yra, nes nauji daiktai traukia mokesčius. Esu matęs sąrašus, kur buvo parašyta „asmeniniai daiktai“ viskam. Tai gali sukelti problemų. Muitinė turi matyti, kad tai nėra prekybinis krovinių pervežimas. Kuo tiksliau parašysite, tuo greičiau praeisite patikrą.

Ar reikia drausti kroviniį?

Drąsiai pasakysiu – taip. Net jei vairuotojas sako, kad jis vairuoja taip atsargiai, tarsi nešiotų kiaušinius. Aš esu girdėjęs istorijų, kai mašina užsidegė (nuo stabdžių trinties) arba buvo apvogta pietų metu poilsio vietoje. Komercinė transporto draudimas pridėtas prie pervežimo sutartys yra tas saugusis tinklas. Užtenka, kad krovinio vertė būtų įvertinta teisingai. Gerai, jeigu sutartyje aiškiai parašyta draudimo suma ir kas daryti, jei įvykė incidentas. Nedarykite prielaidos, kad „niekas nenutiks“, nes Anglijoje keliai būna labai staigūs, o vairuotojai pavargę.

Pasirinkimas ir Kainos: Nu ko pradėti?

Kodėl kainos toks didelis skirtumas tarp įmonių?

Tai jautrus klausimas. Vienos įmonės ima 800 eur, kitos – 2500 eur. Skirtumas slepiasi ne tik vairuotojo alge ( nors ji irgi didėjo). Pigiausios paslaugos dažnai ybe „surenkamosios“ (kombinuotoji). Tai reiškia, kad jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais vienoje mašinoje. Tai brangiau, bet lėčiau. O pigi? Tai gali būti vairuotojas su sena „furgonu“, kuris dar gali įstrigti per techninę apžiūrą. Dar didelė įtaka yra kuro kainai ir kelių mokesčiai (prieš tai buvo mažiau, o dabang brangsta). Pasitikėkite, jei kaina atrodo peržema, kažkas čia neaišku. Galbūt jie nebus atsakingi už sugadintas dėžes.

Ką reiškia „garantuota“ išvežimo data?

Daugelis klientų klauso „ar galite atvykti penktadienį?“. Kai sakau „taip“, tai reiškia, kad aš pasamdu vairuotoją konkrečiai tai dienai. Bet kai pasirenkate pigesnį variantą be datos gaires, daiktai gali atvykti po savaitės ar dviejų. Kraustymasis į Angliją patikimos paslaugos su garantija tai būtent apie tai – jums sako, kada atvyks, ir jeigu ne, jie atlygina. Žinoma, aš negaliu garantuoti, kad ant M25 nebus spūstis dėl avarijos, bet mašinos pasiruošimas yra mano atsakomybė. Gerai klauskite ar jie turi „window“ (laiko langą) pristatymui.

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Pažiūrėkite ne tik į „Google Reviews“, kurie gali būti nupirkti, bet ir į tai, kiek jie egzistuoja. Jeigu įmonė įsikūrusi prieš pusmetės ir siūlo neįtikėtinai gerą kainą – bėkite. Realios įmonės turi realų adresą, ne tik pašto dėžutę Darželiuose. Dar vienas dalykas – skambinkite jiems. Jeigu atsiliepia profesionalus vadybininkas, kuris sugebate užduoti sunkius klausimus apie muitinę, tai geras ženklas. Jeigu tik sakau „viskas bus gerai“ ir nutraukia pokalbį – ieškokite kito. Naujaokite juridinio asmens tikrinimą, ar jų įmonė nebankrutavusi (tai labai svarbu Lietuvoje).

Ar gautu sutartyje turi būti viskas?

Būtinai. Jeigu sutartyje parašyta tik „pervežti daiktus iš taško A į tašką B“, tada galima būti tikru, kad jie neįsneš jūsų sofos į antro aukšto butą Anglijoje. Detalizacija – raktas. Turi būti parašyta: pakavimo paslaugos, iškrovimas, surinkimas, draudimo suma, ir kas nutinka, jeigu negalima privažiuoti prie namų (tarkim, reikės mašinos su kranu). Vienąkart buvau atvežęs daiktus, o klientas negalėjo parodyti, kur iškrauti, nes namų numerio nebuvo. Tokios smulkmenos sukelia stresą.

Kokia apytikrė kaina dviejų kambarių buto pervežimui?

Sakykime tiesiai: tai kainuoja nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite (tarkim, ar aš ne sužinojau, kad turite pianiną). Į kainą įeina keltų bilietas (jis dabar brangus, gali būti net 300-400 eur viena kursu), kuras, vairuotojo darbas. Jeigu reikalingas „menedžeris“ Anglijoje, kuris prižiūri iškrovimą, tai papildomai galite mokėti. Gerai, jeigu įmonė daro nemokamą apskaičiavimą vaizdo įrašu arba nuotraukomis, negu tik spėlioti telefonu. Neapsigaukite ant kainų, kurios simboliškos – paskui bus papildomų mokesčių už „keltą“ ar „muitinę“ (kurios neturėtų būti).

Ar verta rinktis firmą, kuri siūlo „fixed rate“?

Kartais taip, kartais ne. Jeigu turite aiškių daiktų kiekį, tai fiksuota kaina yra geriausia, kad nesišoktų paskutinią minutę. Tačiau jeigu planuojate nešti daugiau, nei planavote, gausite papildomą sąskaitą. Aš visada sakau: geriau užfiksuoti kiekį iš anksto. Taip pat žiūrėkite, ar įeina PVM, ar ne. Kai kurios firmos iš Lietuvos dirba be PVM (neregistruotos), tai jų problema, bet jums gali būti lengviau, jei esate verslas. Fiksuota kaina taip pat apsaugo nuo kuro kainos šuolių, jeigu tai įrašyta tame puslapyje.

Kelionės procesas ir Logistikos subtilumai

Ar daiktai važiuoja tiesiai arba sustoja sandėlyje?

Įprastai, jei tai bendras krovinys (part load), daiktai atvyksta į sandėlą Anglijoje (pavyzdžiui, netoli Londono arba Birmingamo), ten iškraunami, o paskui pristatomi jums. Tai gali užtrukti papildomai 2-3 dienas. Jeigu užsakote pilną mašiną (dedicated truck), tai daiktai važiuoja tiesiai į jūsų adresą. Aš asmeniškai rekomenduoju pilną mašiną, jeigu turite daug brangų daiktų arba ką nors labai trapaus. Sandėlių操纵 (mane veja į kitą kalbą, truputį angliškai užsidejau... valdymas) kartais būna grubus, dėžės gali būti stumdomos.

Kiek laiko trunka pervežimas iš Lietuvos į Angliją?

Idealiu atveju, jeigu mašina važiuoja be sustojimų, tai apie 2-3 dienos iki Doverio. Po to perkėla ir dar kelios valandos iki Londono. Taigi, viskas truksta maždaug 3-4 dienas. Bet (tarkim, jeigu vairuotojui reikia poilsio pagal taisykles), tai gali užtrukti ilgiau. Vairuotojai negali važiuoti 24 valandas, jie turi stovėti. Nekeiskite, jei atvyksta penktadienį vakare vietoj ketvirtadienio. Geriau, jeigu vairuotojas atvyks poilsus ir nebus pavargęs, nei jeigu jis kris nuo nuovargio vairuodamas.

Kas nutinka, jeigu laivu (keltu) neįleidžia mašinos?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Gali būti blogas oras arba perpildyta. Tada laukiamas sekantis keltas, kas gali uždelsti 4-6 valandas. Tokie dalykai jau neįskiepijami. Kraustymasis į Angliją patikimos paslaugos su garantija nereiškia, kad mes kontroliuojame jūrą. Mes tik stebiems horizontą. Tačiau gera įmonė visada praneš jums, kas vyksta, o ne liks be žinios. Esu matęs, kaip vienas vairuotojas pramiegojo keltą dėl užmigimo (nuspėjo tik tiesiai prieš išplaukiant)... tai buvo nerealu, teko laukti pusę dienos.

Ar galiu sekti savo daiktus kelionės metu?

Dauguma modernių firmų turi GPS sekimą. Bet ne visada dalijasi nuoroda dėl privatumo. Patarčiau nebūti paranojumi ir skambinti kas valandą. Vairuotojas negali atsiliepti jums kiekvieną minutą, jeigu jis vairuoja 90 km/h greičiu automagistralėje. Aš esu girdėjęs, kaip klientai bado vairuotojus klausdami „kur jūs esate“, kai šie turi darbo tiesiog per daug. Geriausia – susitarti dėl pranešimo: tarkime, „vadybininkas praneš, kai crosses border“.

Kaip elgiamasi su dėžėmis kur telpa maistas arba skysčiai?

Jūs negalite vežti skysčių dėžėse, nebent jos hermetiškai uždarytos. Vienas klientas bandė atvežti „sakotąs sūris“ (jokia ne sūris, o kažkoks fermentuotas gėrimas) paprastoje plastikinėje dėžėje. Atidarę dėžę vairuotojai tiesiog uždaro mašiną ir sako: „nepervežsime“. Skysčiai išsilieja, sugadina kitus daiktus, o kvapas... negerai. Visus skysčius reikia įpakuoti į atskiras dėžutes, uždaryti plastiku arba vežti su savimi keleivio salone, jei važiuojate kartu.

Ką daryti, jeigu vairuotojas negali privažiuoti prie namų Londono centre?

Londono centras (Congestion Charge zona) yra košmara sunkiasvorėms mašinoms. Kartais reikia specialų leidimą, arba teko krauti daiktus į mažesnį „Luton“ furgoną už miesto ribų ir tik tuos vežti į centrą. Tai papildoma sąnauda ir laikas. Jei gyvenate gatvėje, kur negalima sustoti, reikia iš anksto pasirūpinti leidimu iš savivaldybės (suspension of parking bays). Gerai, jeigu įmonė apie tai žino, kitaip vairuotojas tiesiog iškraus ant šaligatvio ir išvažiuos (o tai nelegalu ir pavojingu).

Išvados ir Patarimai

Kaip pasirūpinti pianinu arba labai brangiu baldu?

Pianinas – atskira istorija. Į jį reikia specialių juostų, o ne paprastų rankų. Ir kaina – didelė. Nebijokite klausti ar jie tokią patirtį. Aš girdėjau, kaip vienas „meistras“ numetė pianiną laiptuose, nes nebuvo užfiksuota teisingai. Jeigu daikta vertė tūkstančiai, sumokėkite už kėlimą su krautuvu (ne lifte). Gerai, jeigu prieš tai daromos nuotraukos, kad nėra buvę įbrėžimų. Tai jūsų apsauga.

Ar galiu vežti dviračius arba sodinę techniką?

Taip, bet viskas turi būti išvalyta nuo žemės. Britų muitinė labai griežta dėl augalinio grunto. Jeigu rankovėje bus žemės, gali būti visa mašina nuplauta arba sugrąžinta atgal, kas kainuos milžiniškai. Dviračius geriausia įrėminti į dėžę arba gerai apvynioti. Sodinė technika turi būti tinkamai išvalyta – tai ne rekomendacija, o privaloma taisyklė.

Kas daro esminį skirtumą tarp gero ir blogo pervežimo?

Esminis skirtumas yra komunikacija. Geras pervežėjas bus su jumis susisieks, jeigu bus uždelsta. Blogas – nutils ir atsiras po savaitės su prastomis naujienomis. Dar vienas dalykas – įranga. Ar jie turi „trolleys“ (vežimėlius), ar nešioja ant pečių? Ar turi apsauginius kilimėlis laiptuose? Tai smulkmenos, kurios nulemia ar atsiimsite daiktus tokius pat, ar su įbrėžimais.

Ar verta rūpintis apdraudimu pats ar pasitikėti įmonės?

Geriau pasitikėti įmonės draudimu, jeigu jis yra „All risk“. Bet perskaitykite sąlygas. Kartais jie neapima lūžusių daiktų, jeigu buvo nepakrauta teisingai (tarkim, indai buvo ne paprastai supakuoti). Jeigu turite labai brangų paveikslą arba juvelyrinius dirbinius, geriau juos vežti su savimi rankinėje bagaže. Kroviniuose tokie daiktai dažnai „dingsta“ arba yra pažeidžiami.

Kas nutinka su atliekomis pakavimo medžiagoms?

Tai dažnai nenumatytas dalykas. Išsikrovus daiktus, lieka krūva dėžių, popieriaus, plastiko. Anglijoje šiukšlinimas yra brangu. Geriausia, jeigu įmonė pasiūlo išveži šiukšles už papildomą mokestį (pavyzdžiui, 100-150 GBP). Nenurodykite, kad jums reikia to už nuolatos (kažkur netyčia įrašiau „nuolatos“, turi omenyje tuo metu). Paskui gali būti keista situacija prie namų, kur kaupiasi kalnas su dėžėmis.

Ar reikia mokėti už laukimą, jeigu aš vėluoju išsikrauti?

Taip, vairuotojo laikas yra pinigai. Jeigu sutartyje parašyta, laukimas mokestis (pavyzdžiui, 50 GBP/val), reikės sumokėti. Tiesiog pasakykite iš anksto, jeigu esate užstrigęs spūstyje. Geriau vairuotojui nueiti pietauti ir laukti, nei jis stovės prie jūsų namų ir rašo laiko. Tokia yra logistika – laikas yra pinigas.

Ką daryti, jeigu atvykęs vairuotojas yra čipšantis arba žalingas?

Tai, tiesiog sakau, atsiųskite jį toliau ir skambinkite vadovui. Aš neleidžiu savo vairuotojams elgtis taip. Įmonės turi reputaciją. Jeigu jums nepatinka jų elgesys, jūs turite teisę nepriimti kroviniio iki tol, kol bus pakeistas vairuotojas arba pasiektas kompromisas. Gerai, kai yra galimybė įvertinti vairuotojo darbą jau po to.

Išvada: Kodėl patikimumas lemia viską

Galiaujai, kraustymasis į Angliją patikimos paslaugos su garantija nėra tik apie tai, kad jūsų sofa atvyks į Londoną ar Mančesterį. Tai apie tai, kad nenukentės jūsų nervai ir piniginė. Dirbu šitoje srityje ilgai ir matau, kad pigiausiai pasiūlymai dažnai baigiasi teisme arba „Facebook“ skundaiose. Pasirinkite tai, kas atrodo realu, su aiškia sutartimi ir žmonėmis, kurie sugebą kalbėti lietuviškai (arba angliškai, jei reikia) ir paaiškinti, kas vyksta. Anglija yra už jūros, bet atstumas nėra toks didelis, jeigu pasitikite profesinėmis rankomis. Sėkmės persikeldamas! (Na, bent jau tikiuosi, kad nepamiršite savo arbatinuko).