Kraustymas iš Romsey: patirtis, kurios neapsirasi vadovėliuose

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau virš dvidešimties metų, o kraustymas iš Romsey visada sukuria savitą, kartais šiek tiek chaotišką atmosferą. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog daiktų įkėlimas į mašiną ir važiavimas toliau, bet ypač Anglijoje, vietiniame miesteliame lygmenyje, visada iškyla nenumatytų obstacle'ų. Romsey yra gražus, bet jo gatvės nebuvo projektuotos dideliems konteineriniams sunkvežimiams, todėl reikia ne tik fizinių jėgų, bet ir išradingumo. Kraustymas iš Romsey reiškia ir tikslų planavimą, ir gebėjimą elgtis su klientais, kuriems šis procesas yra vienas didžiausių gyvenime stresų, todėl būtina viską suprasti paprastai žmogiškai, o ne kaip sausą techninę specifikaciją.

Bendri klausimai ir eiga

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Viskas labai priklauso nuo to, kokiaip jūsų daiktai sudėti, bet vidutiniškai nuo pirmojo telefono skambučio iki įkėlimo praeina apie savaitę-dvi. Jei reikia griozdiškai viską supakuoti, tai užtrunka šiek tiek ilgiau, nes reikia užsisakyti dėžes, užtikrinti, kad tą dieną yra laisvų vyrų (dėžių nebus daug, jei jas parsisiųsite patys, bet tai paprasčiau). Kartais vyrai užsigaudo ir užtrunka ilgiau, ypač jei turi kelti pianiną ar kažką ypatingo, tačiau standartinis butas įrašomas per dieną.

Ar galite atvykti savaitgalį?

Taip, galime, bet tada kaina bus šiek tiek aukštesnė, nes niekas nenori dirbti savaitgalį be papildomo mokesčio. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis po savaitės, ypač jei buvo ilga kelionė, tačiau jei klientas tiksiai žino, kad turi išsikraustyti šeštadienį, mes pritaikome savo grafiką. Svarbiausia tai, kad reikia pranešti iš anksto, nes tada mes iš anksto parengiame komandą, o ne ieškome kam žadėti pinigų paskutinę minutę (kas būna labai nepatogu).

Kaip suskaičiuojate kainą?

Kainą sudaro daugiau nei tiesiog degalai, tai yra ir mūsų laikas, ir vairuotojo atlyginimas, ir mokesčiai už tiltus, ypač kai važiuojame per Londoną ar aplink jį. Kraustymas iš Romsey gali brangti, jei reikia naudoti papildomą techniką, pvz., keltuvą, todėl visada pageidaujama matuoti tūrį. Kartais atsiduria situacijų, kai klientas sako, kad daiktų mažai, o paskui aiškėja, kad reikia dvių sunkvežimių, tuomet kiekvienas pradeda pykti, todėl geriau visuomet žiūrėti realiai.

Ar reikia įmokėti užstatą?

Įprasta praktika yra imti nedidelį užstatą, kad užtikrintume, kad laisvą dieną jums neskolasime kitiems klientams. Be užstato mes būtume priversti laikyti dieną atvirą, o jei kas nors atšauktų paskutinę minutę, tai mūsų nuostoliai. Vėliau šis užstatas atimamas iš galutinės sumos, tai jūsų nieko nekainuoja, o mums duoda ramybę. Kartais, jei esame seni pažįstami, galime ir nereikalauti, bet tai retas atvejis (nors ir malonus).

Kas nutinka, jei pavėluojame?

Jeigu pavėluojame mes, tada kompensuojame laiką arba mažiname kainą, o jeigu pavėluojate jūs, tada gali tekti laukti ir mokėti už laiką, jei mūsų darbuotojai laukia. Kartais įvyksta nesklandumų, pavyzdžiui, avarija autostradoje, to išvengti neįmanoma, bet mes visada stengiamės pranešti. Vieną kartą mus uždarė tunelyje dėl gaisro ir praleidome valandą, klientas buvo supykęs, bet ko gi padarysi, tai ne mūsų kaltė.

Ar dirbate su įmonėmis ar tik su privaćiais asmenimis?

Dirbame su visais, nes krovinys yra krovinys, ar tai tai butas ar biuras. Su įmonėmis viskas paprasta – dažniausiai viską supakuoja jų pačių žmonės, o mes tik atvežame furgoną, o privatūs asmenys dažnai reikalauja viso komplekto. Kraustymas iš Romsey taip pat apima ir smulkius verslus, kuriems reikia pervežti įrangą į kitą miestą. Vienas kartą vežėme kavą įdėją (taip, kavos aparatus) į naują restoraną, tai buvo gana smagu, nes pabaigoje gavome kavos nemokamai (buvau dėkingas).

Kiek žmonių atvyksta?

Standartiškai siunčiame du vyrus, vienas vairuotojas, antras pagalbininkas, nes taip greičiau ir saugiau. Jei daiktų labai daug arba yra ypatingai sunkių dalykų, gali būti ir trečias, bet tada reikia daugiau vietos mašinoje arba papildomo automobilio. Ką tik gauname užsakymą, pagalvajame, kiek reikia žmonių, nenoriu, kad jie lauktų vieni kito, tai brangu.

Ar galite padėti su išpackavimu?

Žinoma, nešame dėžes, padedame juos sulipdyti, o tada, kai atvykstate į naująją vietą, jas iškrauname, o ką daryti toliau – jūsų reikalas. Galime ir padėti sudėlioti daiktus vietose, jei pasakykur, bet tuomet tai užtrunka ilgiau, o mūsų darbo valandos yra brangios.

Kainos ir pasiūlymai

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Kai kurios įmonės tik slepia savo tikrąsias kainas pradžioje, o paskui prikrauna papildomų mokesčių, pavyzdžiui, už lipdukus ar už laiptų aukštį. Mes stengiamės kalbėti tiesiai, ką matai, tą ir gauni, tačiau kiekviena įmonė turi savo kaštų struktūrą. Kartais tenka matyti absurdiškus pasiūlymus, kurie atrodo per pigūs, bet tuomet suprantame, kad tiesiog važiuos senas, sugedęs sunkvežimis, kuris gali užstringti kelyje (tai jums nereikėtų).

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei pervežate labai daikta arba užsakovate mums tris kartus per metus, tuomet žinoma, galime pasiūlyti nuolaidą. Taip pat nuolaidos dažnai gauna seni klientai, kurie rekomenduoja mus savo draugams – tai geriausia reklama. Užsirašyti į mūsų knygą visada pasinaudojus (tai yra naudinga abiem pusėms), bet nebūkite pykti, jei esate naujas klientas su viena dėže – nuolaidos čia nebus.

Kas įeina į kainą?

Į kainą įeina darbas, įkėlimas, iškėlimas, bei transportavimas iki taško B, taip pat ir kelionės atgal įkeltas tuščias. Dažnai žmonės klausia, ar įeina degalai, taip, įeina, mes nedainuojame papildomai už kuro svyravimus. Tačiau muitinės paslaugos, jei reikia, mokamos atskirai, tai ne mūsų valdomi dalykai, ten valstybė nustato kainas.

Ar kainuoja brangiau dėl Brexit?

Taip, dabar dokumentų pildymas trunka ilgiau, ir pati procedūra tapo brangesnė, nes reikia daugiau laiko pasienio poste. Anksčiau galėdavome tiesiog pravažiuoti, dabar reikia laukti eilėje, o laikas – tai pinigai. Kraustymas iš Romsey dabar yra sudėtingesnis, nes reikia tiksliai žinoti, ką galima vežti, o ką ne, o už tai, kad viską suorganizuojame teisėtai, imame papildomą mokestį, nors ir jis nėra toks milžiniškas.

Kaip atrobi jūsų sąskaita?

Sąskaitą išrašome aiškiai, ten nėra jokių paslėptų punktų, pvz., "administracinių išlaidų" be paaiškinimo. Rasite ten mokesčius už darbo valandas, už kelią, už mokesčius tiltuose, viskas aišku. Jei kas nors neaišku, tiesiog paklauskite, aš paaiškinsiu, nors niekada nemėgstu kalbėti apie pinigus, verčiau apie keliones.

Ar imate mokėjimą grynais?

Galiu priimti ir grynus, bet geriau bankiniu pavedimu, kad būtų likučio, nereikia važinėti į banką keistit. kartais senesni klientai mėgsta sumokėti grynais, jiems taip patogiau, tai nėra problema, tik reikia susitarti iš anksto, kad vairuotojas turėtų mažų nominacijų, jei reikėtų gražinti.

Ar galima sumokėti atidėliotai?

Nebegalime padaryti to ilgam, nes mes patys turime mokėti už degalus ir vairuotojus. Galima padalinti į tris dalis, pirmąją mokate pradžioje, antrąją kai keliame, trečiąją kai atgabename. Tai yra gana standartiška praktika, todėl nebijokite to klausti, mes įpratę prie tokių pokalbių (nors kiti gali ir atsisakyti).

Pasiruošimas ir daiktai

Ar reikia ištuštinti spintas?

Ne visada, jei spinta yra tuščia, mes ją galime pakelti taip, bet jei viduje yra drabužių, tai gali per daug pasverti. Geriausia yra tuščias spintas nešti kaip spintas, o drabužius sudėti į dėžes, taip taupo vietą ir mažiau rizikuojate, kad spinta sugugs. Kartais žmonės bando nueiti lengviau keliu ir palieka viską viduje, bet tada vėliau keikia kai rankos nusilpsta (yra buvę).

Kaip supakuoti lėkštes?

Geriausia naudoti specialias dėžes su skyrieliais arba vynioti kiekvieną lėkštę atskirai į popierų. Negalima tiesiog padėti vieną ant kitos, nes joms suskilo kelyje, ypač jei vairuotojas staigiai stabdys. Naudokite daug popieriaus, gali atrodyti, kad per daug, bet geriau saugu nei gaila.

Ar galima vežti augalus?

Augalus vežti galima, bet reikia žinoti, kad yra tam tikrų apribojimų dėl žemės, todėl geriau išplauti šaknis. Tiesiog pasakykite mums, kiek jų bus, kad užtikrintume, kad jie neužims per daug vietos, arba nespres. Kartais augalai gali būti per aukšti, ir tą reikia žinoti iš anksto.

Ar saugu vežti brangius dalykus?

Brangius dalykus, pvz., juvelyrinius dirbinius ar dokumentus, patariu vežti su savimi, o ne dėžėje su baltais servetėlėmis. Mes yra atsakingi už daiktus, bet jei dingsta kažkas mažo ir labai brangaus, tai visada yra nemalonu. Kraustymas iš Romsey gali būti triukšmingas, todėl mažus brangius daiktus geriau laikyti pas save.

Ką daryti su pavojingais medžiagomis?

Benziną, dažus ar kitus cheminius skysčius vežti negalima, tai yra griežtai draudžiama, ir jei mus sustabdys policija, mes gausime didelį baudą. Tokius dalykus reikia atiduoti kaimynams arba specialiai utilizavimo įmonei. Nenoriu rizikuoti vien dėl to, kad jums nepageidaujate atsisakyti senų dažų.

Ar padedate su baldų išmontavimu?

Taip, tai mūsų kasdienybė, išmontuojame lovas, spinteles, stalus, kad tilptų į mašiną. Svarbiausia turėti įrankius, bet mes turime savo komplektą, o jis tikrai geresnis nei tas, kurį turite jūs garaže (juokauju, bet dalis tiesos yra). Tiesiog parodykite, kas turi būti išmontuota, o kas ne.

Kaip žymėti dėžes?

Rašykite ant dėžių, kas viduje ir į kurą kambarį ją reikia nuvežti, taip mums bus žymiai lengviau iškrauty, o jums nesuteks juos permesti. Naudokite storą markę, o ne ploną raštinę, nes taip greičiau rasite.

Ar reikia nuplauti daiktus?

Nebūtina plauti visko, bet jei turite labai purvinus balnus ar kilimus, geriau juos išvalyti, nes nešti purvų daiktą į mašiną nėra labai malonu (vairuotojai gali nusivilti). Be to, dulmės gali patekti į kitus daiktus, tai tiesiog paprasta higiena.