Kraustymas iš Reydon: kaip nenukristi nuo kelio ir išvežti daiktus ramiai

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, per tą laiką mačiau viską – nuo padėjų su keliais skrybėlėmis iki pilnos vilos kraustymo, kai viskas klysta stačiomis galomis. Pastaruoju metu dažnai gaunu užklausų apie kraustymą iš Reydon. Mažas miestelis Suffolke, pietų Anglijoje, ramus, bet kai suki prieš save 40 tonų sunkvežimį su tentu, tampa visai ne ta ramu. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tiesiog parvežti dėžę į sunkvežimį ir važiuoti, bet realybė yra šiek tiek kitokia, ypač kai kalbate apie tarptautinius pervežimus į Lietuvą ar kitas Europos šalis. Čia nėra jokių magiškų sprendimų, tiesiog reikia žinoti keletą niuansų, kad neišprotėtum nuo streso. Pažiūrėkime, kaip tiksliai tai vyksta ir ką jums reikėtų žinoti prieš pradedant visą tą šventę.

Bent jau keletas žodžių apie patį procesą (galvojau garsiau)

Kodėl reikia planuoti kraustymą iš Reydon ne prieš pat išvykimą?

Žiūrėk, visada yra tie klientai, kurie skambina sekmadienio vakare ir sako, kad jį reikia išvežti rytoj. Įmanoma? Teoriškai taip, bet praktiškai – tai pragaištinga ir brangu. Reydon yra mažas, o susisiekti su ferija arba pasirūpinti leidimais reikalingais kraustymui iš Reydon reikalingais laiku, trunka. Aš nepamiršiu vieno kartą, kai vairuotojui teko laužt mašiną per visą Angliją tam, kad spėtų į paskutinį keltą iš Harwicho. Geriau pasiskirstyti laiką, nei mokėti už skubą. Be to, vietiniai gyventojai nelabai mėgsta, kai didelės mašinos juodoje rodyklėje blokuoja važiuojamąją dalį valandomis. Planuokite bent savaitę – dvi iš anksto.

Ar sunku privažiuoti dideliam sunkvežimiui tiesiai į miestelį?

Reydon gatvės ne iš tos serijos, jeigu suprantate ką turiu omenyje. Ten vietomis labai siaurai, ypač jei ten susirenka daug mašinų priešais "The Lord Nelson" arba prie parduotuvės. Kraustymas iš Reydon reikalauja, kad vairuotojas tiksliai žinotų, kur gali užsišalti be jokių problemų. Kartais tenka įvežti dalykus mažesniu sunkvežimiuku ir tik poto perkrauti į didelį tentą, kuris stovi kažkur artimiausioje aikštelėje, pavyzdžiui, Wangforde. Niekada negaliu 100% pasakyti, ar prieš duris galės pastatyti 40 pėdžių mašiną, todėl visada važiuoju patikrinimu prieš einant į darbą.

Kiek laiko užtrunka pilnas įkėlimas būstą?

Tai priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų, bet įprastai, jei tai butas arba nedidelis namas, įkėlimas trunka apie 4-6 valandas. Jei tai didelė vila su garažu kupinu priemonių – čia gali užtrukti ir visą dieną. Prieš kraustymą iš Reydon visada klausių, ar klientas jau susirinko dėžes, ar ne. Vieną kartą vyras sakė, kad viskas paruošta, o kai atvažiavome, turėjome iširinkti visus drabužius nu grindų, nes dėžių nebuvo. Tai sustabdė visą procesą valandai. Taigi, jei viskas supakuota – einame kaip per šmaikštą. Jei ne – tenka spausti.

Kainos ir pinigai (visų rūpesčių šaknys)

Ar kaina, kurią pateikiate, yra galutinė?

Daugelis klausia, ar nenusipirksiu katino maiše. Manau, kad čia svarbu suprasti, kad kraustymas iš Reydon turi savo bazinę kainą, kuri apima darbą, mašiną ir kelią. Bet jeigu staiga pasirodo, kad turite 10 dėžių knygų daugiau nei planavome arba norite išardyti ir supakuoti sudėtingą biuro stalą, kaina padidėja. Aš visada stengiuosi įvertinti realiai, bet kai kalbame apie papildomus paslaugas – tai papildomi pinigai. Tai ne aš taip nustatau, tai tiesiog darbo valandos kainuoja.

Kaip sumokėjimas uždaromas per kalnus?

Įprasta praktika yra tokia: depozitas (kad užsirašytum datą), likusi suma gavus daiktus Lietuvoje (arba kur jiems tenkas važiuoti). Taip pat darbuose su kraustymu iš Reydon kartais reikalingas avansas (angliškai "cash in hand") vairuotojui, jeigu tam reikalingi特种 keliai arba mokesčiai uoste. Žinoma, viskas įforminama sutartyje ir sąskaitose, nerašome ant popieriaus servetėlės. Patikimumas mums svarbiau už greitą pinigą, todėl visada aiškiai pasakome, kur ir kada.

Ar verta rinktis pigiau?

Turiu omenyje tas firmas, kurios siūlo kainą dvigubai mažesnę nei rinka. Paslėpti rizikos čia milžiniškos. Jei jie jums sako, kad kraustymas iš Reydon kainuos tik kelių šimtų svarų, kai reikia nuvežti du konteinerius – something is wrong. Gali būti, kad vairuotojas bus vienas be pagalbininko, arba mašina suges Anglijos kelio viduryje. Aš mačiau tokių atvejų, kai žmonės tada skambindavo man ir prašydavo išgelbėti jų daiktus iš kelio šono. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau už ramybę ir už tai, kad turi draudimą.

Ar užeina muitinės declaravimas į kainą?

Tai klausimas, kuris visada sukelia painiavą. Mūsų teikiamas kraustymas iš Reydon į kainą įtraukia fizinį pervežimą ir (jei poreikis) brokerio paslaugas parengiant dokumentus. Bet jeigu muitinė Lietuvoje nuspręs, kad jūsų sena sofa yra "prekė" ir reikia mokėti PVM ar akcizą (nors grįžtate į gyventi), tai mokėsite tiesiai valstybei. Mes padedame su dokumentais, bet valstybės mokesčių neapsimoka. Vienas klientas bandė įvežti seną motociklą nepaskelbdamas – teko atsiimti, tai jam kainavo brangiau nei naujas.

Dokumentai ir biurokratija (liūdnai pagarsėjęs dalykas)

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš UK?

Dabar, po "Brexit", tai tapo sudėtingiau. Pagrindinis dalykas yra deklaracija anglų kalboje (C88 arba panašiai, priklausomai nuo situacijos). Be to, jei atliekate kraustymą iš Reydon kaip asmuo, kuris pakeitė gyvenamąją vietą ilgiau nei prieš 12 mėnesių, galite kreiptis dėl Transfer of Residence (ToR) leidimo, tai leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Jei neturite ToR numerio – gali būti nemalonumų pas įplauką. Visada siūlau sutikrinti su savo bokšte arba brokeriu prieš kelionę.

Ką daryti, jeigu nebeina rasti dokumentų pirkiniams?

Nebėra kvitų? Nebūna problema, jei tai nėra naujos prekės, kurias atvežate parduoti. Deklaracijoje tiesiog nurodome apytikslę vertę (rinkos). Tiesa, kraustymas iš Reydon gali būti sustabdytas inspekcijos, jei jie įtars, kad vežate prekes, o ne asmeninius daiktus. Tuo atveju turėsite įrodinėti, kad ta televizorija stovėjo jūsų svetainėje penkerius metus. Nuotraukos socialiniuose tinkluose kartais padeda (tiesiog parodykite telefoną). Keista, bet veikia.

Ar reikia draudimo poliso?

Mano nuomone, būtinai. Kelionė per Europą ar net trumpas šuolis per Lamanšą gali baigtis staigiais stabdymais. Kraustymas iš Reydon yra rizikingas dalykas – juk daiktai keliauja tūkstančius kilometrų. Mes siūlome "Viskas rizika" draudimą, kuris apima ir įkėlimo, ir iškėlimo metą. Kartais žmonės sako "nieko nenutiks", bet aš mačiau, kaip viename posūkyje užvirė indai, nes buvo blogai padėta (ne mūsų kaltė, bet klientui svarbu, kad tie indai buvo verti daug). Geriau užsitraukti.

Pakingavimas (kur tiesiog reikia daug dėžių)

Ar jūsų komanda nešioja dėžes?

Taip, atsivežame. Viską kas reikalingą: dėžes, burbulus, lipdukus, juostas. Įprastas kraustymas iš Reydon pradedamas nuo to, kad išnešiojame drabužius ant specialių ratukinį vežimėlių (wardrobe boxes), kad nereiktų juos lenkti. Nereikia jūsums važiuoti į parduotuvę ir pirkti pigių dėžių, kurios suyra po pusės svorio. Mūsų medinės dėžės (jei reikia labai brangiems daiktams) yra tikrai tvirtos. Palikite mums rūpestį, mes turime savo standartus.

Kaip elgtis su pačiais jautriais daiktais?

Turiu omeny vitrinas, paveikslus, pianinus. Kraustymas iš Reydon neapsieina be specialios įrangos. Paveikslus įrangiame į specialius krepšius su kietu šonu. Pianiną, jeigu jis telpa, nešome su juostomis (jei nėra lifto – čia jau fizinių pajėgų reikalas, kartą teko įvežti per langą, nes lifte neėjo). Jei turite ką nors labai brangaus (senovės vazoje), pasakykite iš karto. Aš vieną kartą beveik užgniaužėm vazą, kai neatsargiai įmečiau į dėžę su knygom (taip, buvo klaida, bet pavyko išvengti sulaužymo).

Ar galima supakuoti dalykus paties?

Galima, bet tada mes neprisiimame atsakomybės, jei viduje kažkas suyra. Pavyzdžiui, jei į dėžę supakavote stiklinius indus be tarpinų (naudojant laikraščius, bet netinkamai), o jie suskyla po vibracijos – tai ne mūsų problema. Mums geriau, kai kraustymas iš Reydon vyksta mūsų supakuotomis prekėmis. Taip jūsų draudimas veikia pilnai. Vienas klientas patys supakavo kompiuterį be putų, nebešokinėtų kojom.

Ką daryti su daiktais, kuriais nebeina naudotis?

Gerti geriau nepavyko... Šnekčiau apie šiukšles. Negalima vežti senų dažų, cheminių skysčių ar degių medžiagų. Kraustymas iš Reydon turi būti saugus. Jeigu turite senų balzamų ar aerozolių – geriau juos išmesti vietinėje bendruomenės atliekų surinkimo vietoje prieš mūsų atvykimą. Vairuotojas gali tiesiog atsisakyti priimti tokį krovinių.

Kelionė ir vairuotojai (kur tikri vyrai dirba)

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Dėl draudimo ir saugumo taisyklių – ne. Mūsų vairuotojai veža krovinius, o ne keleivius. Kraustymas iš Reydon yra komercinė operacija, todėl žmogus, kuris nesužinojęs įmonės, negali būti mašinoje. Be to, vairuotojui reikia poilsio. Įsivaizduokite, jei jis vairuoja 10 valandų, o tu klausinėji "ar jau arti" nuo ryto iki vidudienio. Nėra gerai. Geriau susitikti Lietuvoje tiesiogiai prie durų.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis gyvas. Turime techninę pagalbą visoje Europoje. Jei kraustymas iš Reydon sustotų dėl perkaitusio variklio Vokietijoje, mes pasiunčiame pagalbą arba pervedame daiktus į kitą mašiną. Kartais tai gali atidėlioti pristatymą dienai-dviems. Niekas to nenori, bet tokiuose darbuose technika yra technika. Svarbiausia, kad daiktai nebūtų pavogti ar pamiršti šalia kelio (vienas toks atvejis buvo su kita firma, žinai).

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip. Bet kartais, jei tai yra subrangovas (pavyzdžiui, vokiška firma perveža dalį kelio), kalbos gali nebūti. Tačiau, kai atliekame kraustymas iš Reydon, mes dažniausiai siunčiamas savus ar patikimus lietuviškus ekipažus, kad nebūtų kalbos barjero įkrovimo metu Anglijoje. Tuomet viskas aišku – kur statyti, kur ne, ką pernešti.