Kraustymas iš Poole: kas tikrai laukia pervežant daiktus į Lietuvą?

Sveiki, es čia jau virš dvidešimt metų besivarantis su šia sritimi, o kartais jaučiuosi, kad ir su protu. Matyta viską – nuo tobulai supakuotos porceliano kolekcijos iki to, kai vairuotojas užmiršta atidaryti priekabą ir važiuoja su atidarytais durimis (taip, tai buvo aš, prieš daug metų). Jei planuojate kraustymą iš Poole arba jo apylinkių, tai turbūt jau čiaudote nuo dėžių dulkių ir susirūpinote, kaip visa tai nutrūks ant kelio. Poole yra gražus uostamiestis, bet iš jo išvykti su visais gyvenimo daiktais nėra taip paprasta kaip nusipirkti bilietą į keltą. Čia ne tik apie fizinę perkėlimą, bet ir apie nervus, dokumentus bei tas akimirkas, kai viskas neina pagal planą. Štai mano paprastas, kiek netvarkingas, bet nuoširdus vadovas, kaip tai veikia realiame pasaulyje.

Kaip prasideda viskas ir kiek laiko tai užtrunka

Kaip tiksliai vyksta kraustymas iš Poole procesas?

Viskas prasideda ne nuo to, kad atvažiuoja sunkvežimis, o nuo to, kad jūs susiruošiate. Paprastai aš arba mano komanda atvykstame į jūsų namus Poole arba netoliese esančiuose miestuose, pavyzdžiui, Bournemouthe, ir įvertiname tūrį. Tada susitariame dėl datų. Viskas atrodo paprasta: pakavimas, įkėlimas, važiavimas. Bet dažnai pasaulyje įvyksta kažkas netikėto, pavyzdžiui, kelyje užstringa technika arba kilnojame liftą sugenda hidraulika. Geriausia turėti rezervą laike, nes idealus kraustymas iš Poole įvyksta retai, o tikslaus laiko grafiko laikytis yra sunku net man.

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Lietuvos?

Paprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Važiuojame į uostą, pvz., į Doverį arba Portsmouth (nors iš Poole kartais irgi išeina, priklauso nuo grafiko), paskui keltu per Lamanšą ir toliau per Belgiją arba Olandiją. Bet turiu omenyje, kad jei įvyksta eismo įvykis A16 autostradoje Prancūzijoje arba muitinėje susidaro eilės, tai gali užtrukti ir savaitę. Vienas kartą mes užstrigome pasienyje dėl blogo timepo, ir vairuotojas teko laukti 12 valandų. Taigi, laikas yra sąlyginis.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai klausimas, kurį girdžiu dažnai. Teoriškai – taip, jei yra vietos sunkvežimyje (kabinoje). Tačiau praktiškai tai nėra patogu. Kabina yra skirta darbui, o ne poilsiui, ten sėdi du vairuotojai ir jų daiktai. Be to, jei kraustymas iš Poole vyksta daliniu krovininiu būdu (kai viename sunkvežimyje kelių klientų siuntos), tuomet negalite važiuoti dėl saugumo ir draudimo nuostatų. Geriau skristi lėktuvu ir laukti namuose, o ne trinti nugarą sėdint greta vairuotojo.

Kaip jūs suskaičiuojate daiktų tūrį?

Žiūrime į viską akimi. Aš turiu jau tai padarytas taip, kad matau 1,5 kubinio metro dėžę ir žinau, kiek tai svorio. Kartais naudojame juostas matuoti, bet patirtis čia svarbiau. Jei jūs sako, kad turite "dvigulę lovą", aš klausiu, ar ji su čiužiniu, ar yra galvos atlošas, nes tai keičia tūrį. Kartais klientai neturi minčių, kiek daiktų turi, ir tada tenka eiti ir pažiūrėti į visus tuos spintas ir palėpes. (Geriau, kad nebūtų kažkokių staigmenų rūsyje, kaip buvo vieną kartą – ten buvo sena dviračio kolekcija, apie kurią niekas nesakė).

Ar reikia mokėti už dėžes ir pakavimo medžiagas?

Taip, tai nėra įskaičiuota į darbo rankas, nebent sutartame kitaip. Dėžės kainuoja, juos reikia surinkti. O popieriaus, burbuliuko plėvelės – už tai imamas atskiras mokestis pagal sunaudotą kiekį. Žinau, kad tai atrodo papildoma išlaida, bet gerai supakuotas daiktas yra pusė sėkmės. Jei norite sutaupyti ir rinksite dėžes parduotuvėse, tai rizikuojate, kad jas sugluš pervežimo metu. Geriau pasiimti statybinę, kurią aš duodu.

Pinigai, kainos ir nepageidaujami mokėjimai

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas iš Poole į Lietuvą?

Kainos svyruoja kaip oras. Už 20 kubinių metrų kraustymą iš Poole gali tekti mokėti nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo sezono ir degalų kainos. Jei tai tik keletas dėžių ir kėdžių, gali tekti mokėti mažiau, bet tada tai jau ne pilnas sunkvežimis. Turiu omenyje, kad kainos auga, nes ir anglų darbo rankos brangsta, ir patys perkėlimo keliai. Neklauskite manęs tikslios sumos be matavimo – aš nešventasis ir nežinau, kiek daiktų jūs turite, kol nepamatysiu.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Galima, ir tai dažniausiai geriausias pasirinkimas. Kai sudarome sutartį, nurodome sumą, kuri nebekis, nebego jūs nuspręsite vežti daugiau daiktų, nei planavote, arba nebeįleisite į namus (pvz., liftas suges). Fiksuota kaina apsaugo tiek jus, tiek mane nuo staigmenų. Ypač kai vyksta kraustymas iš Poole, kur distancijos nėra milžiniškos, bet pasienio formalumai gali sukelti papildomų išlaidų, kurias reikia apsibrėžti iš anksto.

Kas nutinka, jei pasirodo, kad daiktų yra daugiau?

Tuomet mes susiderame dėl papildomo mokesčio. Aš nebegaliu juos įsprausti į sunkvežimį fizinėmis jėgomis. Vienas kartas Poole klientas pasakė, kad turi tik "kelis dalykus", o paskui paaiškėjo, kad jis turi visą namų ūkį su griliu ir lauko baldais. Teko skambinti ir siųsti papildomą priekabą. Tai brangina procesą. Geriau tiesiog pasakykite tiesą iš karto – aš nebešu, kiek daiktų turite, tik noriu, kad viskas tilptų.

Ar reikia mokėti užėjimą į zoną, kurioje negalima stovėti?

Jei jūsų namas Poole centre, pavyzdžiui, netoli uosto, kur yra geltonos linijos, gali tekti mokėti baudą arba specialų leidimą. Vairuotojai nemėgsta gauti baudų, todėl tokius dalykus reikia sutvarkyti iš anksto. Jei reikia statyti sunkvežimį toliau ir nešti daiktus rankomis, tai taip pat gali kainuoti papildomai, nes tai laikas. Laikas – tai pinigai, kaip sakoma.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Įprastai imame avansą, kad užfiksuotume datą ir padengtume degalus. Likusią dalį mokate, kai daiktai atvyksta į Lietuvą arba prieš išvykstant iš JK. Nėra vienos taisyklės, bet aš visada patariu mokėti tada, kai jau matote, kad darbas baigtas. Per daug metų mačiau situacijų, kai žmonės sumokėjo visą iš karto, o tada įmonė išnyko. (Nebūkite naivūs, pasaulis yra toks).

Dokumentai, muitinė ir tas geras Brexit

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Jungtinės Karalystės?

Svarbiausias yra daiktų sąrašas (inventorius). Jis turi būti anglų kalba, su aprašymais, būklės pažymėjimu (pvz., "naudotas", "sugadintas"). Be to, reikia paso kopijos ir adreso, į kurį keliate, Lietuvoje. Nuo Brexit viskas tapo sudėtingiau, nes dabar tai ne tik vidinės prekybos klausimas. Muitininkai gali būti labai griežti, jei dokumentai bus netvarkingi.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei daiktai yra naudoti ir jūs naudojote juos mažiausiai 6 mėnesius JK, o dabar keliate į Lietuvą gyventi ilgam, tai dažniausiai mokesčių nėra. Tai vadinama "perkeliamaisiais daiktais" (Transfer of Residence). Bet jei pervežate naujus daiktus, kurie dar turi etiketes, gali tekti mokėti PVM ir muito. Vienas klientas bandė įvežti naują televizorių be dėžės, sakydamas, kad jis senas, bet muitininkoj žinojo savo darbą – teko mokėti.

Kaip Brexit pakeitė kraustymo procesą?

Padarė jį daug daugiau popierizmo. Anksčiau važiavome kaip per savo kiemą, o dabar turiu užpildyti deklaracijas, gauti MRN numerius. Jei kraustymas iš Poole vyksta neįregistruotu automobiliu, gali būti problemų pasienio punktuose. Be to, dabar reikia aiškiai deklaruoti maisto produktus, kurie anksčiau buvo beveik draudžiami. Viskas tapo lėčiau.

Kas dėl alkoholio ir tabako pervežimo?

Tai yra rizikinga zona. Galite vežti tam tikrą kiekį asmeniniam vartojimui, bet jei matau, kad įkeliate 50 butelių viskio, aš parašysiu tai į dokumentus kaip prekę. Muitinė to nepraleis. Geriau neišsigalvoti, nes baudos didelės, o sunkvežimis gali būti sulaikytas. Nemanau, kad jums reikia tokios galvos skausmo dėl keleto pigių butelių.

Ar jums padeda su muitinės deklaracijomis?

Taip, mes tai darome. Tai įskaičiuota į mūsų paslaugą, nes aš nenoriu, kad vairuotojas stovėtų prie sienos ir nežinotų, ką daryti. Mes siunčiame visus duomenis brokeriams iš anksto. Kartais įvyksta klaidų – sistemose užstringa, bet mes stengiamės tai išspręsti. Tiesa sakant, aš pats kartais nesuprantu tų jų kodų, bet mūsų brokeris žino.

Poole specifika ir praktiniai dalykai

Ar sunku važiuoti sunkvežimiu Poole miestePoole centre gali būti siauriau, norėčiau pasakyti. Yra gatvių, kur sunkvežimis tiesiog nepraeis, arba bus užkliuvęs už veidrodžių. Todėl reikia tiksliai žinoti adresą. Jei gyvenate kur nors Old Poole rajone, ten gatvės siauros ir vingiuotos. Reikia galvoti apie tai iš anksto, ne tada, kai sunkvežimis jau stovi prie namų ir blokuoja visą gatvę.

Ką daryti su parkavimu?

Jeigu nėra privačios aikštelės, reikia gauti leidimą iš savivaldybės statyti laikiną "parkavimo zoną" (suspension). Tai trunka laiko. Arba reikia sutarti su kaimynais, kad jie išstumtų savo mašinas. Aš negaliu tiesiog sustoti ant dviejų juostų ir blokuoti eismą – policija atvyks greičiau nei aš spėsiu iškrauti dėžes.

Ar imate pervežti labai didelius daiktus, pvz., pianiną?

Imame, bet tada reikia specialios technikos – keltuvų. Jei pianinas yra antrame aukšte be lifto, tai kaina šoktels aukštyn. Vienas kartą pervežėm seną „Steinway“ iš Poole viktorinių namų – tai buvo šiurkštus darbas, buvo bijoma, kad iškris laiptais. Bet viskas gerai pasibaigė. Svarbu pasakyti iš karto, kad tokių daiktų yra.

Ar galima perveži augalus?

Po Brexit tai labai apribota. Augalai turi turėti fitosanitarinius pažymėjimus, o tai kainuoja brangiau nei patys augalai. Dažniausiai klientams patariu palikti augalus čia arba duoti draugams. Neverta rizikuoti, kad visas krovinys bus sulaikytas dėl vieno vazono su uogomis. (Tikrai nėra verta tas nervų šukų dėl to).

Kaip su gyvūnais?

Gyvūnus galima vežti, bet tai atskira paslauga. Mes nevežame šunų krepšyje tarp sofos ir šaldytuvo. Jums reikės kreiptis į specialias firmas, kurios organizuoja gyvūnų pervežimą atitinkamai reikalavimams (mikročipai, skiepai). Aš galiu tik patarti, kur kreiptis, nes pats su šunimis nevežu – jie per daug triukšmingi man.

Ar atvežate daiktus tiesiai į butą?

Taip, jei lifte telpa. Jei ne, tenka nešti laiptais. Tai papildomai kainuoja, nes fizinis darbas yra sunkus. Jei jūsų bute yra siauros durys (kaip dažnai būna senuosiuose namuose), didelės sofas gali netilpti. Tada tenka išmontuoti arba pakelti pro langą (jei leidžia). Tai visos realios problemos, su kuriomis susiduriame.

Kas gali nueiti ne taip (realios istorijos)

Kas nutinka, jei daiktas sugenda kelyje?

Turiame draudimą. Jei sugenda dėl mūsų kaltės (pvz., vairuotojas užkerta ant šaknų), mes atsilyginame. Bet jei dėžė buvo blogai supakuota viduje ir viduje viskas suskilo, mūsų kaltės nėra. Vienas kartas klientas padėjo stiklinius vazonus į dėžę be popieriaus – natūralu, jie suskilo. Draudimas to nedengia. Supakuokite gerai.

Ar buvo atvejų, kai dingo daiktų?

Per 20 metų buvo vienas epizodas, kai pavogė dėžę su drabužiais sustojus parduotuvėje Prancūzijoje. Buvo nepatogu, teko mokėti kompensaciją. Dabar stengiamės neužsustoti įtartinose vietose ir užrakinami sunkvežimiai kiekvieną kartą, kai išlipame iš kabinos. Saugumas yra pirmas dalykas, ypač su kraustymu iš Poole, kai keliuoje praleidžiame daug laiko.

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Skambinkite man. Aš visada žinau, kur yra mano vairuotojai. Kartais vėluoja dėl techninių problemų, kartais dėl eismo įvykių. Negaliu jį priverstis skristi. Esu linkęs manyti, kad geriau vėluoti, nei važiuoti per greitai ir nieko neatgabenti. Būkite kantrūs – mes taip pat norime, kad tai baigtųsi kuo greičiau.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galite, bet jei sunkvežimis jau važiuoja link jūsų, teks sumokėti už išvažiavimą ir tuščią važiavimą atgal. Tai nėra malonu, bet aš turiu mokėti vairuotojui. Geriau derėtis iš anksto, jei planai keičiasi.

Ką daryti su šiukšlėmis, kurias atsivežiu?

Geriau palikti čia. Nevežkite šiukšlių per jūrą, tai brangu ir beprasmiška. Jei turiu pamesti šiukšlių maišą Lietuvoje, tai papildomas darbas. Dažnai klientai nori atsikratyti senų baldų, tai reikia tartis iš anksto, kad aš žinčiau, kur juos vežti – į sąvartyną arba dovanoti.

Pabaigos gairės

Kodėl rinktis justis o ne didelias korporacijas?

Nes su manimi galite kalbėti tiesiogiai. Aš ne robotas ir galiu pritarti prie išimčių. Didelės firmos turi standartinius protokolus, o aš galiu pasakyti "gerai, paimkime tą dėžę dar, nors jau nebetilpo". Asmeninis požiūris čia svarbiau, nei blizgus logo. (Be to, aš atsakinėju į telefonus ir po 20:00, kas dažnai praverčia).

Ar turiu rekomendacijų iš ankstesnių klientų?

Turiu, daug. Dauguma jų yra iš Poole ir Bournemouth apylinkių, nes čia dirbu daugiausia. Galiu siųsti jų numerius, jei norite patikrinti. Nors turbūt geriau pažiūrėti „Google“ atsiliepimus – ten yra ir tie, kurie buvo nepatenkinti (visada tokių yra, nes kažkam visada nepakenka).

Kada geriausia planuoti kraustymą?

Geriausia rudenį arba pavasarį. Vasara yra brangiausia ir užimiausia. Jei galite, laukite, kai vaikai grįš į mokyklą arba atostogų pasibaigs. Tada kainos šiek tiek krenta, ir lengviau susiderinti dėl datų. Neskubėkite, jei nėra būtina.

Ar galiu pasitikėti savo daiktais?

Galiu, jei jūs juos supakote ir uždaryte. Jei supakuojame mes, taip pat. Aš stengiuosi dirbti su žmonėmis, kurie dirba su manimi jau metus. Žinau jų vardus ir ką jie valgo pusryčiams. Tai duoda tam tikrą užtikrinimą, kad jūsų daiktai nebus išmesti ant kelio.

Ką daryti, jei turiu klausimą, kurio čia nėra?

Skambinkite arba rašykite. Aš visada laisvu. Nors aš ir ne rašytojas, bet stengiuosi paaiškinti viską paprastai. Kraustymas iš Poole gali būti lengvas, jei žinai, ką tikisi.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką reikia žinoti apie šį procesą, neperskaityjus dešimčių puslapių instrukcijų. Esu matęs daugybę dalykų, ir vienas dalykas yra aiškus: geriausia būti nuoširdžiu ir pasiruošusiu. Niekas nepasakys, kad kraustymas iš Poole yra malonus, bet jis gali būti be streso, jei viską tvarkai su protingais žmonėmis. Svarbiausia – nebijokite klausti aštrių klausimų ir tikrinkite dokumentus. Linkiu jums sėkmės naujuose namuose, o tų dėžių, viltimis, kuo mažiau.