Aiškus ir sklandus perkraustymo procesas į Jungtinę Karalystę: tiesa iš vidaus

Labas, čia vėl aš. Dirbu su krovini jau beveik dvidešimt ketverius metus šioje srityje ir mačiau viską – nuo padegimų iki džiaugsmingo ašarų verksmo. Visi svajoja, kad jų perkraustymo procesas į Jungtinę Karalystę būtų aiškus ir sklandus, tačiau realybėje dažnai gaunasi kaip su tais vokiškais kalbėtojais – geriau nei gali būti, bet ne taip kaip planavote. Būtina suprasti, kad britai dabar turi savo taisykles po to, kai išėjo iš sąjungos, ir tai mus visus graužia. Stengiuosi čia parašyti kaip būčiau kalbėjęs prie kavos, be jokių gražių žodžių, tiesiog kaip yra, ir tikiuosi, kad tai padės išvengti didžiausių bėdų, kai reikės vežti daiktus per jūrą.

Dokumentų šūksnys ir muitinės siaubai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykai?

Būtina turėti pasą arba asmens kodą lietuviškame pase, o ne vairuotojo pažymėjimą, kaip kažkas kurvo pagalvojo. Dar reikės gero inventoriaus sąrašo su pasirašymu – be to nepraeisite per britų muitinę, tikrai. Turiu omenyje tuos, kurie bando praslysti su "kažką ten" dėžėmis, tuomet baudos didelės. Geriau užtrukti valandą ir viską užpildyti, nei stovėti pasienyje tris dienas ir maitintis sausainiais iš automato, kas, tiesa sakant, nutiko mano kolegai.

Ar inventoriaus sąrašas turi būti angliškai?

Žinoma, jei norite, kad britų pareigūnas jo nesuirtų į šiukšliadėžę. Jie nežino, kas yra "suolelis" ar "spinta", jei tai parašyta lietuviškai. Nors kartais jie ir susitvarko su vertėju, bet paprasčiau iš karto padaryti tvarkingai. Nenaudokite "Google Translate", nes ten dažnai išeina kvailysčios, rašykite paprastai – "chair", "table", "bed 160x200". Taip išvengsite nereikalingų klausimų ir ilgos paieškos sandėlyje.

Kas dėl T2L dokumento, ar jis tikrai reikalingas?

Tai vienas painiausių dalykų, apie kurį visi klaust. Jei daiktai yra naudoti ir juos turite ne mažiau kaip šešis mėnesius, T2L gali praversti norint įrodyti, tai yra asmeninis turto nėra prekybai. (čia tikrai nenusipainiojau su kodais? Taip, T2L teisingas). Be šio lapo gali būti, kad mokėsite PVM importuodami nenaudotus daiktus, o tai pinigai vėjui. Geriau pasirūpinkite šiuo dar Lietuvoje.

Kas nutinka, jei pamiršau ką nors įrašyti į sąrašą?

Tuomet prasideda juodas humoras pasienio punkte. Jei tai maža dalykėlė, pvz., džemų skėtys, greičiausiai praeisite arba sumokėsit nedidelę baudą. Bet jei pamiršote nurodyti dviratį ar brangų televizorių, gali būti, kad jį konfiskuos arba privers sumokėti mokesčius kaip už naują prekę. Geriau patikrinti tris kartus nei vėliau gailėtis, kai stovite su tuščia ranka.

Ar reikia deklaruoti alkoholį ir cigaretes?

Tai yra raudonoji audra. Nebent norite juos parduoti Didžiojoje Britanijoje, juos reikia deklaruoti, jei viršijate leistinas normes. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris nusprendė vežti pusę sunkvežimio alaus "dovanoms draugams" – pasienio pareigūnai juos pamatė ir vos nesuvožė furos atgal. Eikite į saugią pusę – deklaruokite viską, kas viršija limitą, ir mokėkite mokesčius ramiai.

Kaip elgtis su vaistais?

Reikia recepto kopijos, jei tai receptiniai vaistai, specialiai jei jų yra daug. Britai yra labai jautri dėl narkotikų, todėl neneškite vaistų be etikečių ar originalių pakuočių. Vienas močiukas turėjo vaistų burbulių be etikečių, ir mes praleidome keturias valandas aiškindami, kad tai nėra kokainas. Laikykite visus vaistus vienoje dėžėje su dokumentais.

Ar reikia mokėti už muitinės deklaravimą?

Taip, tai nebeatliekama nemokamai, kaip anksčiau. Dabar reikia rasti brokerį, kuris padarys importo deklaraciją Britanijoje. Kainos svyruoja, bet paprastai tai kainuoja nuo 50 iki 150 svarų, priklausomai nuo to, kiek sudėtingas yra krovinys. Nebandykite tai padaryti patys, jei nesuprantate britų sistemos "CDS", tai prarasite daugiau nei sutaupysite.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Labai ribotai. Jokios mėsos, pieno produktų ar vaisių iš EU šalių negalima vežti asmeniniam naudojimui (išskyrus mažus kiekius, pvz., keletą kilogramų, bet taisyklės keičiasi kas valandą). Viena klientė bandė vežti šaltą kumpį ir sūrį – ją viską atėmė pasienyje. Geriau suvalgykite viską Lietuvoje arba nusipirkite naują Londone, o bandyti prasibrauti su dešrelėmis beprasmiška.

Kas dėl gyvūnų – kaip juos vežti?

Reikia "Animal Health Certificate" (AHC), kurį išduoda veterinaras likus 10 dienų iki išvykimo. Be to, gyvūnas turi būti mikrokoduotas ir turėti raupų skiepymą. Tai kainuoja, bet nėra tokia kažkokia komplikacija, jei viskas padaryta laiku. Vakar vežėme šunį, kuris beveik neįlipo į furoje kabino, bet viskas praėjo gerai, nes dokumentai buvo tvarkingi.

Kainos, kurios sukuria rūpestį ir paslaptys

Kodėl kainos skiriasi taip smarkiai?

Nes kaina nėra tik už važiavimą čia ir atgal. Ten yra kuras, kuras, dar kartą kuras, Paryžiaus konvojų mokesčiai, keltų bilietai, kurie dabar brangsta kaip bepročiai. Dar pridėkite darbo rankas – jei reikia iškrauti tris aukštus be lifto, tai darbas ne iš lengvųjų. Tas, kas siūlo per pigiai, tikrai kažką slepia – gali būti, kad vairuotojas bus vienas ir nebus jėgų nešti jūsų pianiną.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Galima, bet ji paprastai yra aukštesnė, kad mes apsisaugotume nuo kuro pakilimo. Jei sutinkate fiksuotą, tai jūs nieko nebeuždirbsite iš to, jei kuras pigės (kas retai nutinka). Jei imate laisvąją kainą, galite laimėti arba pralaimėti. Aš visada sakau klientams – imkite fiksuotą, jei norite miegoti ramiai, o ne stebėti naftos biržą.

Kas yra "valandinis" įkainis ir kodėl jis toks brangus?

Jei fura stovi vietoje, ji nieko neuždirba, todėl laikas yra pinigai. Valandinis įkainis taikomas tada, kai reikia laukti, kol jūs susirandate raktus nuo namo arba kol muitinė tikrina krovinį. Vieną kartą teko laukti penkias valandas, kol klientas rado savo dokumentus, sąskaita buvo ilga. Nustatykite visą iš anksto, kad nereiktų verkti pabaigoje.

Ar verta pirkti dėžes iš perkraustytojų?

Žinoma, jos yra stipresnės ir geriau pritaikytos stūmimui. Ką gausite parduotuvėje? Tiems, kurie skyla, kai įmesite knygą. Mūsų dėžės atlaiko vairuotoją, jas užlipdo ant vienos kitos, o tai reiškia, kad jūsų indai nesusilūžins. Už keletą dešimčių eurų daugiau, tačiau ramybės garantas.

Kas dėl draudimo – ar jis apima viską?

Draudimas paprastai apima viską, kas yra sąraše, tačiau yra išimčių – brangiausi daiktai (juvelyriniai dirbiniai, pinigai, kolekcijos) turi būti specialiai aprašyti. Taip pat, jei patys supakuojate daiktus, draudimo kompanija gali atmesti atsakomybę, jei dėžė bus blogai supakuota. Geriau, kad mes supakuotume, tuomet atsakomybė mūsų.

Ar galima atsipirkti keliais būdais?

Taip, galima atsipirkti grynaisiais (jei suma nedidelė), banko pavedimu arba kortele. Tačiau atminkite, kad vairuotojai nėra bankomatai, todėl grynųjų keitimas gali būti problema. Geriau viską apmokėti įmonės sąskaitą prieš išvykstant, kad vietoje nekilstų nereikalingų ginčų.

Kiek laiko užtrunka kainos pasiūlymo paruošimas?

Paprastai tai trunka nuo valandos iki vienos dienos. Jei reikia tikslaus matavimo, tada einame pas jūsų arba darome matavimus nuotoliniu būdu (bet ten yra paklaida). Neskubėkite, geriau gauti tikslų skaičių nei staigiai gauti papildomą sąskaitą, kai fura jau stovi prie namų.

Ar yra sezoniniai svyrai kainose?

Žinoma, vasarą ir rugsėjį (kai vaikai važiuoja į mokyklas) kainos šokteli. Taip pat šventiniai laikotarpiai yra šiūdiniai. Jei galite, perkraustykite pavasarį arba rudenį, taip sutaupysite nemažai pinigų. Bet aš žinau, kas niekas nesikelia perkraustyti lapkričio lietuje.

Kelionės per jūrą ir kelių siaubai

Kiek laiko trunka kelionė į Angliją?

Tai priklauso nuo to, kurą kąlą pasirinksite – Kalė ar Doverį. Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas vienam kryptimi, įskaitant muitinę. (Kadangi ten yra 1 valandos laiko skirtumas, tai gali būti painu). Jei viskas eina sklandžiai, fura gali būti ir antrą dieną, bet geriau skaičiuokite po tris dienas, kad nektustų.

Ar geriau keltu ar po tuneliu?

Man asmeniškai patinka tunelis "Eurotunnel", nes jis greitesnis – užtrunka tik 35 minutes, o keltas apie 1.5 valandos. Tačiau tunelis brangesnis, o keltas leidžia vairuotojui pailsėti ir pavalgyti. Jei fura su dideliu kroviniu, keltas gali būti vienintelis variantas, nes tunelyje gali būti apribojimų dėl pavojingų medžiagų ar aukščio.

Kas daro vairuotojas per laukimą keltas?

Jie dažniausiai miega arba valgo prastą maistą uoste. Kartais paskambina namo, kad pasakytų, kad viskas gerai. Vienas mano vairuotojas taip pamiegė, kad beveik praleido išvykimą, tebeėjome juos kelti. Bet tai reti atvejai, dauguma jų yra atsakingi ir žino, kad laikas – pinigai.

Ar fura sustoja tarpinėse stotelėse?

Taip, yra įstatymai, kurie reikalauja, kad vairuotojas nusižiūrėtų po 4.5 valandos vairavimo. Tai vadinama "poilsis". Jie sustoja specialiuose aikštelėse, kur dažnai yra pilna svetimų vairuotojų. Nereikia jaudintis, jei GPS rodo, kad fura stovi vietoje valandą – tai greičiausiai privalomas poilsis.

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis kelyje?

Tai blogiausias scenerijus. Tada mes kviečiame techninę pagalbą, ir tai gali užtrukti. Jei sugenda prieš keltą, gali praleisti laiką, o tada bilietas nebegalioja. Tokiu atveju reikia pirkti naują, o tai kainuoja. Mes stengiamės naudoti tik naujas technologines furas, kad sumažintume šią riziką, bet mechanikos dėsniai nepasigaili nieko.

Ar galima sekti furą realiu laiku?

Daugelis įmonių siūlo GPS sekimą. Tai padeda nuspręsti, kada reikia būti namuose. Tačiau signalas gali dingti tunelyje arba šiaurės Anglijoje, kur nėra interneto. Nesijaudinkite, jei taip nutinka – fura tikrai važiuoja, tik "nėra ryšio".

Kaip elgtis su Londono užvažiavimu?

Londonas yra košmaras vairuotojams. Ten yra ULEZ zona, kur reikia mokėti už užterštumą, ir daugybė siaurų gatvių. Jei gyvenate centre, gali tekti iškrauti krovinį specialia maža transporto priemone (moveriu), o ne didžia fura. Tai papildomai kainuoja, bet taip išvengsite baudų už važiavimą draudžiamomis zonomis.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent truputį anglų kalbą, pakankamai, kad suprastų instrukcijas ir muitinės pareigūnus. Tačiau ne tikėkitės, kad jie su jumis aptars orus ar politiką. Jie yra profesionalai, kurie atveža daiktus, o ne gidai.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Taip, jei fura yra uždaryta ir užrakinta. Mes naudojame antspaudus, kurie rodo, ar kas nors buvo atidaryta. Tačiau niekas nesugebės apsaugoti 100%, jei fura bus apiplėšta. Tai retai nutinka, ypač po to, kai įvedė griežtesnes kontrolės, tačiau rizika visada yra.

Iškrovimas ir pabaigos nelinksmos

Kas vyksta iškrovimo metu?

Vairuotojas arba mūsų komanda išvežia dėžes į nurodytą patalpą. Jei sutarta, mes irgi suruošiame baldus. Svarbu, kad būtų paruošta vieta – dėžės negali stovėti lietuje, jei jūsų namuose dar nebaigta remontas. Vieną kartą teko dėžėms laikyti gatvėje, nes klientas raktą pamiršo pas kaimyną.

Ar reikia padėti iškrauti?

Jeigu sutarta "iškrovimas su vairuotoju", tai vairuotojas tai padaro vienas. Tačiau jei daugiau nei 15 kubinių metrų arba yra sunkių daiktų, geriau, kad būtų du žmonės. Vienas vairuotojas gali pavargti ir nukristi su jūsų šaldytuvu. Nebūkite lakštingi, susitarkite iš anksto.

Kas dėl pakuočių atliekų?

Mes paprastai pasiimame tuščias dėžes ir įrą, jei tai suderinta. Tačiau kartais klientai nori palikti dėžes sau, o tai puiku, mums mažiau darbo. Jei norite, kad mes išvežtume šiukšles, tai kainuoja papildomai, nes mums reikia rasti vietą šiukšlių konteineriui Didžiojoje Britanijoje.

Kas daryti, jei daiktas buvo pažeistas?

Reikia apie tai pranešti iš karto, kol vairuotojas dar vietoje yra. Užpildome pažeidimo protokolą ir tą patį dieną siunčiame draudimo kompanijai. Jei pranešsite vėliau, gali būti, kad nieko negausite, nes nebus įrodymų, kad tai neįvyko jūsų namuose. Buvo atvejis, kai klientas pastebėjo įbrėžimą po savaitės – atsiprašome, negalime padėti.

Ar vairuotojas gali pastatyti baldus?

Taip, jeigu tai nėra labai sudėtingi baldai, kuriems reikia spec. įrankių. Mes turime pagrindinius įrankių, bet jei jūsų spinta yra iš "IKEA" ir be instrukcijos, tai gali užtrukti. (Geriau turėkite instrukcijas po ranka, tikrai padės).

Kaip elgtis su neryškų vietų prieiga?

Jei gyvenate namuose, į kur galima privažiuoti tik per siaurą vartų angą, apie tai praneškite iš anksto. Mes matome Google Maps vaizdus, bet jis ne visada atitinka realybę. Vieną kartą teko atiduoti pusė krovinio maža sunkvežimiukams, nes didelis nepriėjo.

Ar galima užsisakyti sandėliavimą Anglijoje?

Taip, jei dar neturite galutinio adreso. Mes galime padėti dėžes mūsų sandėlyje Anglijoje savaitę ar dvi. Tai kainuoja, bet yra patogu, kai pats perkraustymas įvyksta anksčiau nei sandorio užbaigimas. Tikrai verta pagalvoti, jei terminai spaudžia.

Kas daro vairuotojas po iškrovimo?

Jis skubės į kitą užsakymą arba grįžti namo į Lietuvą. Dažniausiai jie tiesiog valgo ir miega, kad atstatytų jėgas. Nedarykite jam vakarienės, nebent jis pats paprašo – jis nori namo.

Svarbiausia išvada apie visą šitą šūksnį

Trumpai tariant, aiškus ir sklandus perkraustymo procesas į Jungtinę Karalystę yra įmanomas, tik reikia kantrybės, gero planavimo ir sąžiningos pokalbio su logistika. Nepasitikėkite tiek, kas siūlo kainą tris kartus mažesnę nei rinka – tai apgaulė, kurios gale nukentėsite jūsų nugaros ir piniginės. Sėkmės dėžių rinkime, o jei kas neaišku – skambinkite, nors galiu neatsiliepti iš karto, būsiu užsiėmęs su vairuotoju, kuris užstrigo prie Londono tiltų.