Kraustymas iš Newton Abbot: praktinis vadovas, kaip išgyventi pervežimą be nervų sugadinimo

Per dvidešimt metų šioje srityje mačiau viską – nuo baldų, iškritusių iš sunkvežimio Lenkijos autostradoje, iki klientų, kurie bandė vesti su savim šešis meškus gyvūnų (be jokios ironijos, buvo opos). Tačiau kalbant apie kraustymą iš Newton Abbot, situacija yra specifinė. Tai ne Londonas, kur reikia kovoti tik su užstatymais, ir ne lygus Kentas. Čia susiduria Devono kalvos, siauri keliai ir, žinoma, viskas, kas susiję su išvykimu iš Didžiosios Britanijos po „Brexit“. Dažnai žmonėms galvoje susidaro idealus vaizdas, kad vairuotojas ateina, pasako „labas“, ir po valandos viskas jau važiuoja link Lietuvos. Realybėje yra šiek tiek daugiau bukūs momentų, kuriuos reikia žinoti, kad neprireiktų vartoti raminamųjų tablečių.

Pagrindiniai klausimai prieš pradedant

Kada geriausia pradėti planuoti kraustymą iš Newton Abbot?

Niekada nėra per anksti, seržant. Idealus variantas – bent mėnesis, o geriau du prieš numatomą išvykimo datą. Žinoma, aš turiu klientų, kurie skambina ryte ir sako, kad reikia važiuoti rytoj. Tada kyla klausimas, ar mes spėsime surasti vairuotoją ir ar jis nusprendžia, kad šis maršrutas per trumpas. Esant kalbam apie kraustymą iš Newton Abbot, reikia atsižvelgti ir į laivų tvarkaraščius. Jei paliksite viską paskutinę minutę, gali tekti laukti savaitę, kol atsiras laisva vieta kelyje į Doverį arba Portsmutą. Geriau anksti susitarti dėl datos, nei vėliau verčiauti dėl brangių skubios paslaugos.

Ar brangiau kraustyti iš miesto centro ar iš priemiesčio?

Čia viskas priklauso nuo to, kaip tolimai sunkvežimis gali privažiuoti. Pats miestas centre yra ganėtinai siauras, o vienpusių gatvių ten gausu. Jei gyvenate šalia pilies ar turgaus aikštės, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti važiuoti į vidų dėl didelio automobilio. Tada reikės samdyti papildomą mažesnę mašiną, kuri padės išvežti daiktus iki didelio sunkvežimio, stovinčio pagrindinėje gatvėje. Tai papildomai kainuoja. Priemiesčiuose, pvz.,link Kingsteignton ar Baker’s Park, dažniausiai yra daugiau vietos, tačiau vėlgi, reikia patikrinti, ar nėra stačių posūkių, kuriais „vilkas“ nepasisuks.

Kaip tiksliai apskaičiuoti tūrį? Aš nieko nebežinau.

Sunku be matavimo. Žmonės sako: „aš turiu dvivietį sofą“, bet viena dvivietė sveria 40 kg, o kita – 120 kg ir yra dvigubai platesnė. Paprasčiausias būdas – suskaičiuoti kambarius. Priklausomai nuo to, ar tai pilnas kraustymas iš Newton Abbot su visais namais, ar tik keli dėžės. Jei namuose daug knygų (o jų dažnai būna daug), svoris gali nukristi nuo lentynų. Aš visada patariu nufotografuoti erdves ir atsiųti man. Buvau atvejų, kai atvažiavome, o klientas pasakojo, kad daiktų nedaug, bet paskui turėjome užkrauti tris sunkvežimius vietoje vieno. Geriau pervelti, nei neįvežti.

Ar jums reikia vizualinio patikrinimo?

Geriau taip, ypač jei judinate iš namų, kurie turi keletą aukštų arba jei turiu labai brangių daiktų, tokių kaip pianinas. Telefonu viskas atrodo mažiau. Buvau viename name, kur klientas sakė, kad laiptai „normalūs“, o jie buvo tokie siauri, kad ten įsilenkti sunku ne tik vyrui, bet ir dėžei. Vizualinis apžiūrėjimas padeda išvengti nemalonių staigmenų išvykimo dieną. Taip pat galime tiksliau pasakyti, kiek dėžių reikės ir ar reikės išmontuoti baldus.

Ką daryti su daiktais, kurių noriu atsikratyti?

Nesivežkite šiukšlių į Lietuvą, tai nėra verta. Anglijoje yra „council“ paslaugos, kurios gali atsiimti didelius daiktus (sofas, šaldytuvas) už nedidelį mokestį, arba galite nuvežti į kiemo krovinių punktą (tip shop). Aš mačiau, kaip žmonės vežė senus spragintus sofa per visą Europą, o tada Lietuvoje mokėjo už šiukšlių ivežimą du kartus brangiau. Naudingi daiktai galite duoti labdarai arba paduoti „charity shop“ mieste. Taip sutaupysite vietos sunkvežimyje ir pinigų.

Kelionės logistika ir kelių ypatumai

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Standartiškai, jei viskas eina pagal planą, tai 3-4 dienos. Tačiau kraustymas iš Newton Abbot turi savo niuansą – reikia nuvažiuoti iki uosto, o tai dar keletas valandų vairavimo. Jei keliame į Doverį, tai dar apie 4-5 valandų. Tada laivų laukimas, patikros, ir kelionė per Belgiją arba Prancūziją, Vokietiją, Lenkiją. Jei kyla problema su muitine (o po „Brexit“ tai tikrai įmanoma), gali užtrukti ir savaitę (tai yra blogiausias scenarijus). Taip pat reikia atsižvelgti į vairuotojo poilsio laiką – jis negali vairuoti 24 valandas iš eilės, nors kai kurie klientai to tikėtųsi.

Kur geriau keltis – per Doverį arba Hullą?

Doveris yra arčiau, tačiau ten daugiau kamščių ir eilės į pasienio kontrolę gali būti baisios, ypač atvykus į uostą. Hull arba Harwich yra toliau (reikia važiuoti šiaurės link), bet ten dažnai mažiau eilių ir patogiau keltis naktį, taip sutaupant dienos laiko. Tačiau, jei vairuotojas jau pavargęs po krovinio įkėlimo Devone, jam gali būti sunkiau važiuoti iki šiaurės. Dažniausiai renkamės trumpesnį kelią į Doverį, jei nėra pranešimų apie didelius eismo įvykius M25 žiede.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Sakyčiau, taip ir ne. Dauguma mūsų vairuotojų yra iš Rytų Europos, jie kalba lietuviškai, rusiškai, angliškai... kažką. Basic level. Jie supras „go left“, „stop“, „loading“. Bet jei reikės diskutuoti apie Džeiną Osten knygų kolekciją ar vietinę istoriją, tai gali būti problemų. Geriausia, jei su jais susitartumėte per mane arba dispečerį. Buvau atvejų, kai vairuotojas tiesiog nenuėjo į adresą, nes nesuprako, ką sako telefonu klientas. Todėl svarbu, kad adresas būtų tikslus, o kontaktas – aiškus.

Kas nutinka, jei sunkvežimis užstrigs siaurame gatvėlėje?

Tai reali grėsmė Newton Abbot rajonuose. Jei gatvė yra per siaura arba yra aukštas apribojimas (low bridge), o vairuotojas to nepastebėjo (nors jie turi GPS su aukščiais), gali būti įdomu. Tada tenka iškrauti dalį krovinio į pagalbinę mašiną (jei tokia yra) arba bandyti išsukti atgal. Tai užtrunka valandą, dvi, o kartais ir reikia skambinti policijai, jei užblokuojate visą gatvę. Todėl aš visada klausiu apie prieigos kelius. Jei jie abejotini, siūlau sutarti susitikimą artimiausioje didelioje aikštelėje, pavyzdžiui, prie prekybos centro.

Ar jūsų vairuotojai gali padėti su išpakavimu Lietuvoje?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą, jei tai nurodyta sutartyje. Jie atveža daiktus ir numeta juos kambariuose. Jei reikia surinkti baldus arba padėti dėžes ant lentynų, tai papildoma paslauga, kuri paprastai kainuoja. Vairuotojas po 2000 km nori tik namo ir miego, o ne kabinti spintelę valandą. Tačiau jei susitariame iš anksto, galime susitarti dėl „pakuotojo“ paslaugos, kuris važiuoja kartu su vairuotoju, arba padaryti tai kitą dieną su vietine komanda.

Kainodara ir biudžeto planavimas

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas iš Newton Abbot į Lietuvą?

Klausimas „kiek“ yra toks pat kaip „ilgos juostos“. Viskas priklauso nuo tūrio. Užpildytas 20 kubinių metrų sunkvežimis gali kainuoti nuo 2 tūkst. eurų (o jei kuro kainos šokinėja, tai ir daugiau). Mažas krovinys, 5 kubiniai metrai, gali atsieiti apie 800-1000 eurų. Taip pat įtakos turi ir sezonas. Vasarą, kai visi grįžta atostogauti, kainos šokteli 20-30 proc. Geriausia kreiptis anksti rudenį arba pavasarį, jei galite pasirinkti datas. Aš stengiuosi duoti realią kainą be jokių paslėptų mokesčių, bet turiu žinoti, ką vežiame.

Ką daro kainą didesnę?

Svoris ir tūris – pagrindiniai dalykai. Taip pat, jei daiktai yra sunkiai įvežami, pvz., 4 aukštų name be lifto, arba reikia naudoti keltuvą. Taip pat kraustymas iš Newton Abbot gali brangti dėl to, jei reikia gauti specialų leidimą stovėjimui miesto centre (kadangi ten griežtos taisyklės). Ir, žinoma, priedai – pianinas, akvariumas, brangūs paveikslai, kurie reikalauja ypatingo dėmesio. Ir degalai... paskutinis metas degalai brangsta kaip velnias, tai tai atsispindi ir sąskaitose.

Ar reikia mokėti užsidėti (deposit)?

Įprasta prašyti 10-20 proc. avanso, kad užtikrintume, kad vairuotojas tikrai važiuos į jūsų adresą, o ne pasisuktų kitu maršrutu, kuris jam labiau patinka. Be to, tai leidžia mums užsakyti bilietus į keltą. Avansas grąžinamas tik tada, jei atšaukiate kelionę ne vėliau kaip savaitę iki pradžios. Jei atšaukiate dieną prieš išvykimą, avansas negrąžinamas, nes mes jau esame įsipareigoję ir turime prarastas pajamas.

Ar galima apmokėti atvykus į Lietuvą?

Galima, bet tai nerekomenduojama. Yra buvę atvejų, kai klientas pasako: „aš atsiimsiu daiktus i sandėlio rytoj“, o tada dingsta. Mes esame turinio pervežimo kompanija, ne sandėlis su nemokamu saugojimu. Po 3-5 dienų pradedami skaičiuoti saugojimo mokesčis, kuris nėra mažas. Geriausia susimokėti, kai krovinys yra įkeltas arba kai jis atvyksta į tikslią vietą. Tai apsaugo ir mus, ir jus.

Kas nutinka, jei pasikeičia daiktų kiekis?

Jei daugiau nei numatyta – papildomai mokama už papildomus kubinius metrus. Jei mažiau – gali gauti nedidelę nuolaidą, bet tai retai atsitinka, nes žmonėms visada trūksta vietos dėžėms. Buvau atvejų, kai klientas sako: „aš turiu tik 10 dėžių“, o paskui paaiškėja, kad jo 10 dėžių yra didesnės nei mano sandėlio lentyna (juokauju, bet ne tolimai nuo tiesos). Todėl stengiamės tiksliai įvertinti pradžioje.

Ar imate mokesčius už kortelės mokėjimą?