Kraustymas iš Newlyn: neapdairus gidas tiems, kurie nori išlikti sveiki

Sveiki, taigi čia aš, vėl su savo istorijomis. Dirbau šitoje srityje jau beveik dvidešimt metų, per kuriuos matyta viskas – nuklydę sunkvežimiai Kornvalio siauruose keliukuose, dingusi baldai (seriozai, kaip jiems pavyko dingti traukinyje? Nesu tikras) ir klientai, kurie manyjo, kad „maža dėžė“ telpa visiems jų gyvenimo daiktams. Judėjimas iš Newlyn, kažkur prie Lands Endo, nėra tas pats kas kraustymas iš Londono ar Mančesterio. Čia geografija su jumis žaidžia žaidimus. Kalbu apie tarptautinius pervežimus, bet šis tiksliai pointas, kraustymas iš Newlyn, turi savo specifinių niuansų, kuriuos reikia žinoti, kad neišprotėtum. Nebėra tie paprasti laikai, kai užvažiuoti ir išvažiuoti buvo beveik vienas ir tas pats. Dabar dauguma kurjerių tiesiog nenori važiuoti toli į vakarus dėl kuro kainų, todėl reikia protingai pasirinkti partnerį.

Kaip techniškai tai viskas vyksta (ir kodėl dažnai sukasi į šalį)

Ar didelis sunkvežimis galės privažiuoti prie mano namų Newlyn?

Žiūrėkime, Newlyn nėra miestas, kurį suprojektavo žmonės, galvojantys apie 40 tonų sunkvežimius. Ten gatvės tokios siauros, kad kartais net du automobiliai sunkiai praeina vienas šalia kito. Dažnai tenka daryti tą vadinamąjį „shuttle“ – didelis sunkvežimis palieka daiktus artimiausioje didelioje aikštelėje, o paskui mažesnis „vilkikas“ vežia juos į patį namą. Kraustymas iš Newlyn be šios schemos kartais tiesiog neįmanomas, nebantu gyvenate prie pat pagrindinio kelio.

Kiek laiko užtruks surinkti mano daiktus?

Paprastai, jei tai būna standartinis vieno ar dviejų kambarių butas, mes tai padarome per 3-4 valandas. Bet yra buvę... žinia, vienas kartą, kai klientas turbūt rinko istorinius laikraščius nuo karaliaus Henriko laikų, užtrukome beveik dvi dienas. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite to, ką mes vadinsime „krūva“. Neapsimoka sutaupyti ant dėžių, jei reikės jas viskas perlįsti.

Ar reikia išsirinkti pakavimo medžiagas pats?

Negalima sakyti, kad būtina, bet labai rekomenduoju. Profesionalios pervežimo firmos, kurios reputaciją rūpinasi, atveš dėžes, burbuliukus, lipdukas. Jei bandysite tai daryti pats su „Lidl“ plastikiniais krepšiais (buvo atvejis!), gali gailytis. Kraustymas iš Newlyn yra ilgas kelias, vibracija kelyje nužudo daiktą, jei jis neįtvirtintas.

Kas daryti, jei aš neturiu lifto?

Na, tai tada mūsų mechanikai turi puikiai išvystytus rankų raumenis. Kelias laiptais į virų ir žemyn yra standartinis darbas, tik reikia apie tai pasakyti iš anksto, kad mes padarytume savo „biudžeto“ pataisymą už fizinę apkrovą. Niekas nenori staigmenų, kai galva skauda, o reikia nešti sofą per trečią aukštą.

Ar galima vežti augalus per kanalą?

Čia yra gana delicatiškas klausimas. Po Brexit viskas pasikeitė. Augalai turi turi konkrečius fitosanitarinius reikalavimus, o dažnai – šaknų dirva turi būti visiškai nuimta. Aš asmeniškai nelabai rekomenduoju vežti mėgėjiškas augalas tokiu atstumu, nebent tai kažkas labai brango. Juk gali tiesiog padovanoti kaimynams.

Ką daryti su brangiais daiktais, paveikslais?

Jeigu turite ką nors labai vertingo, turite mums tai pasakyti prieš pat pradedant darbus. Mes juos apipakuosame specialiomis medžiagomis, dedame į dėžes su „Fragile“ užrašais (nors kartais ir tas užrašas nieko neduoda, jei vairuotojas... kita tema). Geriau neturėti vieno didelės vertos daiktų dėžės, o padalinti į kelias mažesnes.

Ar galima važiuoti drauge su vairuotoju?

Techniškai dauguma firmų to nedaro dėl draudimo apsaugos. Mes ne keleiviniai taksi. Yra buvę iimimų, kai klientas labai prašė, bet vadybininkai paprastai tai uždraudžia. Saugiau ir jums, ir mums, jei susitinkame paskutiniame taške. Galbūt tik jei esate pažįstami jau 20 metų (kaip su vienu mano klientu iš Porthcurno).

Kas nutinka, jei pasikeičia oro sąlygos?

Kornvalis gali būti rūstus. Vėjas gali būti toks stiprus, kad krautuvas neveikia arba sunkvežimis nebegali važiuoti tiltu. Tada mes tiesiog laukiam. Negalima daryti nieko, kai gamta verčia sustoti. Kraustymas iš Newlyn vėlyvais rudenis tampa loterija.

Ar tikrai reikia inventorinio sąrašo?

absoliučiai taip. Jis ne tik padeda rasti dalykus (juk dėžės visos vienodos), bet ir yra būtinas muitinėje. Be sąrašo gali būti problema sienos kirtimo metu. Geriau praleisti valandą rašant, ką turi, nei dienas laukant dėl dokumentų trūkumo.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Lofčiai, spintos, didžiuliai staliai – taip, viskas turi būti išmontuota. Nė viena duris nepraeis pro anga, jei spinta yra susidedama. Mūsų komanda su savo įrankiais tai padaro greitai, nors kartais varžtai yra tokie suvyrę, kad reikia įdėti daug pastangų.

Kaip elgtis su baldų apmušalais?

Juos reikia apsaugoti ne nuo purvo, o nuo drėgmės ir pleiskanų, jeigu būna tokių užuomazgų. Uždedame specialias užmautas. Vieną kartą gavome siuntą, kurioje audinys buvo suplešėjęs, nes kas nors užkėlė dėžę ant aštrių kampų. (Gaila, buvo labai gražus fotelis).

Kas su transporto priemonėmis?

Jeigu norite pervežti automobilį, tai kaina didėja. Reikia specialios vietos arba papildomo priekabos uždėjimo. Įregistruoti automobilį vėliau Lietuvoje gali būti painu, todėl patikrinkite VIN kodus iš anksto, kad nebūtų jokių nesklandumų.

Pinigai, biurokratija ir nemalonūs dalykai

Kokia orientacinė kaina tokiam pervežimui?

Sakyti konkretų skaičių bežiūrint į turtą yra melavimas. Kraustymas iš Newlyn iki Lietuvos svyruoja nuo dviejų iki penkių tūkstančių eurų. Priklauso nuo tūrio metrų kiekio. 20 kubų kainos labai skiriasi nuo 10 kubų. Kuro kainos krenta, kyla, tad skaičiai juda kaip jūra.

Ką daro muitinė?

Po Brexit, įvežiant asmeninius daiktus į ES (Lietuvą), turite pateikti TDS deklaraciją. Jeigu daiktai naudoti ilgiau nei 6 mėnesiai, mokesčių nėra. Nauji daiktai – PVM ir muito mokestis. Muitininkai gali būti... labai išsamūs. Vieną kartą laikėme dėžę su vaiko kėdute, nes dokumentuose buvo parašyta „kėdė“.

Ar į kainą įeina draudimas?

Standartiškai įeina, bet jis yra ribotas. Dažnai clients sužino, kad draudimas nedengia „brangiausių“ daiktų kaip juvelyriniai dirbiniai ar pinigai, jei jie nebuvo deklaruoti atskirai. Geriau užsidrausti papildomai, jei turite ką nors vertingo. Nemanau, kad norite rizikuoti.

Ar galimės susitarti dėl mokėjimo atidėjimo?

Kiekviena firma turi savo taisykles. Mes paprastai imame avansą, kad užlockedume datą ir sunkvežimį. Likusį reikia sumokėti prieš išsiuntimą arba atvykus. Pasitikėjimas paprastai užtenka, bet per tuos 20 metų matęm viską, todėl saugumo sumetimais reikalaujame užsakovo sąskaitos.

Ar kainuoja papildomai laiptai?

Kaip jau minėjau, taip. Jei nėra lifto, ir tenka nešti penktą aukštą, tai papildomai apmokestinama. Darbuotojai nėra robotai, jų nugaros turi savo limitą. Tai standartinė praktika šiame versle.

Kas daryti, jei turiu maisto atsargas?

Britanijoje galima įsigyti daug gerų dalykų, bet įveži mėsą ir pieno produktus negalima. Muitinė viską konfiskuos. Džiovinti kąsneliai arbatų gali būti gerai, bet visada patikrinkite, ar nėra gyvūninių produktų sudėtyje.

Kaip apskaičiuoti tūrį?

Jei nežinote, mes galime siųsti kurjerį, kuris padarys vizualinę apžiūrą arba galite bandyti tai padaryti patys (paimti linerio metrą ir padauginti iš aukščio ir pločio, bet dažnai būna klaidų). Kraustymas iš Newlyn dažnai apima įvairius biškus, kurie neužima vietos, bet svorio priduoda.

Kuo skiriasi dalinis ir pilnas krovinys?

Jūsų daiktai gali važiuoti kartu su kitų žmonių daiktais (dalinis). Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visą sunkvežimį arba nuvažiuoti prie kitų klientų Pilis ar Ekseteriuje. Pilnas – tik jūsų. Greičiau, bet brangiau.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Pasakykime taip – tokių, kurių mes nesakome, nėra. Bet yra tokių, kurių mes nevaldome, pavyzdžiui, uosto mokesčiai arba vėlavimo baudos, jei jūs nepasirodyte laiku. Visada viską užrašome sutartyje tiesiai.

Ar reikia mokėti už parkavimą Newlyn centre?

Taip, Newlyn parkavimas gali būti košmara, jei nėra vietos prie namo. Reikia gauti leidimą iš savivaldybės arba padengti vairuotojo išlaidas, jei jis privalo statyti automobilį mokamame aikštelėje.

Kada geriausia planuoti tokį kraustymąsi?

Vasara yra aukštas sezonas. Visi važiuoja tuomet. Jei norite sutaupyti nervų ir pinigų, rinkites rudenį ar pavasarį. Kraustymas iš Newlyn žiemą taip pat gali būti rizikingas dėl vandens kelių (ten jų gana daug po potvynių).

Kas nutinka, jei susigadina daiktas?

Skambinate mums, mes rašome draudimo kompanijai prašymą. Tačiau tiesą sakant, dažniausiai problemos sprendžiamos vietoje – arba pakeičiame dalį, arba sutvarkome. Ypatingai jei tai trupinis gedimas, kurį gali ištaisyti mūsų vairuotojas (jie dažnai turi įrankių su savimi).

Ar verta rūpintis „paskutiniu švariu valymu“?