Kraustymas iš Klaipėdos į Silver End: kas tikrai laukia kelyje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir mačiau viską – nuo idealiai suorganizuotų pervežimų iki tokių, kai norėtųsi akis uždaryti ir nieko nematyti. Kraustymas į užsienį visada yra stresas, o ypatingai tada, kai kalba eina apie perkraustymą iš Klaipėdos į Silver End. Silver End – tai ne didelis miestas, o gana nedidelis kaimelis Eseke, ir ten važinėti dideliu sunkvežimiu gali būti tikras iššūkis, jei iš anksto nepasižiūrėjote vaizdo įrašų iš palydovo. Be to, po Brexito viskas pasidarė kur kas sudėtingiau su dokumentais, todėl reikia būti labai atidžiems, kad nereikėtų stovėti pasienyje valandas. Štai realus vaizdas, kaip tai atrodo iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, tiesiog kaip yra.

Pinigai, kainos ir biurokratinės smulkmenos

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas į Angliją?

Kaina labai priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar reikia dėžių. Jei kalbame apie standartinį butą su baldais, tai perkraustymas iš Klaipėdos į Silver End kainuos nuo 1800 iki 3000 eurų. Į tą sumą įeina darbas Lietuvoje, kelionė keltu, degalai (o jie brangsta), muitinės formalumai ir iškrovimas vietoje. Žinoma, jei turite tik kelias dėžes su asmeninėmis daiktais, galima ir pigiau, bet tada jau reikia ieškoti dalinio krovinio variantų, kurie gali užtrukti ilgiau.

Ar į kainą įeina ir pakavimo medžiagos?

Dažniausiai ne, tai yra papildoma paslauga, kurią reikia užsakyti atskirai. Kartais įtraukiame kelias dėžes į pradinį įkainį kaip gestą, bet jei reikia supakuoti visą namą (tai yra, padaryti "white glove" paslaugą), tai tai apsimoka brangiau. Reikia suprasti, kad geros dėžės, burbuliukai, lipdukai – tai viskas kainuoja, o mums dar reikia sumokėti darbuotojams už tą kampų apvyniojimą. Geriau klausti iš karto, kad nereikėtų vėliau stebėtis galutinės sumos.

Kokius mokesčius reikia mokėti už muitinę Anglijoje?

Čia yra vienas svarbiausių dalykų, apie kurį dažnai pamirštama. Nors atsikraustote į naują namą ir daiktai naudoti, Jungtinė Karalystė dabar yra ne ES šalis, todėl reikia pildyti importo deklaraciją. Jei turite Transfer of Residence statusą (t.y., gyvenote užsienyje daugiau nei 12 mėnesių), tai mokesčių gali nebūti, bet brokerio paslaugos, kuris su tuo susitvarko, kainuoja. Be brokro perkraustymas iš Klaipėdos į Silver End tiesiog įvykti negali, nes sistema nepaleis.

Kada reikia apmokėti už paslaugą?

Standartinė praktika yra tokia: 30-50 procentų avanso sutarties pasirašymo metu, o likusią sumą – kai daiktai jau yra pakrauti ir važiuoja arba kai atvyksta į vietą. Mes nebeimame visų pinigų iš karto, nes ir mums neramu, o klientams taip pat. Kartais įvyksta situacijų, kai reikia atidėti reisą dėl techninių priežasčių, tai geriau, kai pinigai dar pas kliento, o ne pas mūsų sąskaitoje užšaldyti.

Ar galima apmokėti kortele ar tik grynais?

Geriausia ir pigiausia yra banko pavedimu, nes mums tenka mokėti PVM ir kitus mokesčius. Kortelėmis priimame, bet tada pridedame papildomą procentą, nes bankas mus apkirčia. O kas dėl grynųjų... sunkvežimio vairuotojai dabar retai kur ima grynus, viskas vyksta per sąskaitas, ypač kai kalbame apie tarptautinius maršrutus. Taip saugiau ir abiems šalims.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia susidėti daiktus sandėliuke?

Taip, tai yra papildoma paslauga. Jei negalite iškart įsikraustyti į Silver End namus, mes galime padėti daiktus pas mus arba partnerių sandėliuose Anglijoje. Kaina priklauso nuo tūrio – kiek vietos jie užims. Paprastai tai skaičiuojama už kubinį metrą per savaitę. Nerekomenduoju to daryti be reikalo, nes tas kaštai sukraunosi labai greitai, o daiktai gali nukentėti nuo drėgmės jei sandėlis neper tas.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne sezono metu?

Žinoma, žiemos mėnesiais arba rudenį, kai mažiau žmonių kraustosi, kainos gali būti lankstesnės. Jei jums nėra skubu ir galite laukti, pvz., lapkričio vidurio, pabandykite derėtis. Tačiau nepamirškite, kad šventėms artėjant kainos vėl šokuoja aukštyn. Perkraustymas iš Klaipėdos į Silver End ne sezono metu gali atsieiti pora šimtų eurų pigiau, kas visada yra malonu.

Kelionės eiga, dokumentai ir techniniai niuansai

Kokius dokumentus būtina tur�ti išvykstant?

Sąrašas nėra trumpas. Reikalingas asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė), vairuotojo pažymėjimas (jei važiuojate patys), techninė apžiūra, draudimas, ir, svarbiausia, krovinio manifestas. Be to, jei važiuojate su savo automobiliu, reikia jo registracijos liudijimo. O dėl daiktų – reikia tikslaus inventoriaus sąrašo su verte, kurį mums pateikiate, o mes perduodame brokeriui. Jei sąrašas bus netikslus, anglai gali sustabdyti visą reisą.

Ar sunku gauti vizą ar leidimą vairuotojui?

Jei tai yra komercinis pervežimas (t.y., mums mokate už paslaugą), tai mūsų vairuotojai turi visus reikiamus leidimus – CMR draudimus, kabotažo leidimus (jei reikia) ir kt. Jei važiuojate patys savo daiktais, tai jums nereikia jokios specialios vizos darbui, tik paprastai įvežti daiktus. Bet tikrai patikrinkite, ar jūsų draudimas galioja Anglijoje, nes po Brexito kai kurios lietuviškos polisės ten nebegalioja.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Standartinis maršrutas yra per Kaliningradą (arba tiesiai iš Klaipėdos, jei keltas) į Vokietiją, o tia per Belgiją arba Olandiją į Britaniją. Dažniausiai naudojame keltą iš Kylės arba Hoek van Holland į Harwich'ą arba Imminghamą, nes Silver End yra Esekse, tai šie uostai yra arčiausiai. Kartais, jei kainos leidžia, važiuojame ir per Eurotunelį, bet ten reikia riboti aukštį, o su pilnu sunkvežimių tai kartais būna problemu.

Kiek laiko trunka pati kelionė?

Jei nieko neūžia, tai apie 3-4 dienas vienam krypčiai. Tačiau realybėje tai trunka ilgiau. Reikia laukti keltų (jie gali būti nukelti dėl audros), pasienio kontrolės (ypač dabar, kai tikrinami visi pasai) ir, žinoma, fizinio vairuotojo poilsio. Jis negali vairuoti 24 valandas, tai yra griežtai reglamentuota. Taigi, jei sakome "pirmadienį išvykstame, ketvirtadienį atvyksta", tai tai yra labai optimistiškas scenarijus.

Ar dažnai įvyksta avarijų ar techninių gedimų kelyje?

Per 20 metų buvo visko. Nulūžtančios pavaros, degalų siurblių gedimai, o ir pačių vairuotojų klaidos – avarijų nėra daug, bet įvyksta. Vieną kartą mums teko sustoti Vokietijoje dėl bėgų plyšio, ir viskas užtruko dvi paras. Tokiu atveju mes pranešame klientui, kad bus vėluojama. Geriau, kai žinote iš anksto, nei laukiate prie namų durų ir nieko nematote.

Kaip elgiamės su muitine, jei trūksta dokumentų?

Tai yra košmara. Kartais klientai pamiršta padaryti ką nors paprasto, kaip antai nurodyti serijinį numerį brangiam televizoriui. Tada teks stovėti pasienio punkte ir rašyti papildomus prašymus, mokėti baudas arba užtikrinimo mokestį. Muitinės pareigūnai Anglijoje yra labai griežti, jie nesijuokia dėl klaidų. Todėl visada patikriname dokumentus dukart prieš išvykdami (bent jau turėtume tikrinti, bet kartais ir mums praslysta).

Ar saugu kelti daiktus keltu?

Keltai, kuriais naudojamės (pvz., DFDS arba Stena Line), yra dideli ir stabilūs, bet jūra yra jūra. Kartais būna stiprus audra, netgi toks, kad negalima išlipti iš kabino. Daiktai yra užfiksuojasi trosais ir užsegami, tačiau jei kažkas blogai užfiksuota (kas mums retai nutinka, nes žinome ką darome), gali nukristi. Viskas priklauso nuo to, kaip gerai buvo padarytas pakavimas pradžioje.

Ar reikia rūpintis draudimu?

Taip, būtinai. Mes turime savo transporto draudimą (CMR), kuris apima atsakomybę už daiktus kelyje, tačiau jis turi limitus. Jei vežate brangius paveikslus, juvelyrinius dirbinius, reikia juos papildomai apdrausti. Be to, jei pats klientas pakuoja dėžes (t.y. "owner packed"), ir viduje kažkas susilaužo, draudimas to nedengia. Mes visada patariame, kad pakavimą darytume mes, tada atsakomybė mūsų.

Kaip vyksta kontrolė Silver End vietovėje?

Silver End yra maža gyvenvietė, ten nėra didelių saugumo sistemų kaip uostuose. Tačiau vietos policija arba savivaldybės darbuotojai gali prireikti, jei sunkvežimis stovi keltoje ir trukdo eismui. Ten kai kurios gatvės yra siauros, ypač senosios dalies, todėl reikia labai atidžiai važiuoti, kad neišplėštum kaimyno tvoros arba žaliosios vejos (kas jau buvo).

Silver End vietovės specifika ir iškrovimas

Ar sunkvežimis gali važiuoti tiesiai prie namo Silver End?

Čia yra didžiausias klausimas. Silver End turi ganėtinai siauras gatves, o kai kurie namai yra pasukę į privažiuojamuosius kelius, kuriais sunkvežimiui nepravažiuosi. Vieną kartą teko iškrauti daiktus 300 metrų atstumu nuo namo, nes vairuotojas negalėjo įvažiuoti į "cul-de-sac" gatvelę. Todėl labai svarbu išsiųsti nuotrauką arba vaizdo įrašą iš vaizdo palydovo, kad mes galėtume įvertinti situaciją.

Kas daroma, jei sunkvežimis netelpa?

Tada mes turime du variantus. Pirmas – statome didelę platformą (paprastai 7.5 tonų sunkvežimį), kuri yra mažesnė ir manevringesnė, ir perkrauname daiktus į ją prieš pat namus. Antras variantas – nešti daiktus rankomis (tai brangiau ir ilgiau). Jei turite daug sunkių baldų (pavyzdžiui, pianinas), tai gali būti tikras galvos skausmas. Apie tai reikia kalbėti ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie vartų.

Ar reikia gauti leidimą stovėjimui gatvėje?

Didelėje Britanijoje tai gana būdinga. Jei reikia užimti vietą gatvėje ilgam laikui (pvz., valandai ar dviem), gali tekti kreiptis į vietos tarybą (council) dėl leidimo (suspension of parking bay). Mes tai padaryti negalime, nes tai turi daryti gyventojas. Jei nėra leidimo, gali atvažiuoti "warden" ir įrašyti baudą, kurią teks mokėti (ir ji nėra maža).

Kaip elgiamės su senais daiktais, kuriais klientas nebeprireiks?

Silver End ir apylinkės turi savo atliekų tvarkymo taisykles. Mes negalime tiesiog išmesti baldų į pirmą pastebimą konteinerą. Jei norite atsikratyti sofų ar spintų, reikia arba juos vežti į šiukšlių išvežimo punktą (skip), arba mums mokėti už tai, kad mes tai padarysime. Kartais klientai sako: "palikite šitą čia", bet mes negalime, nes tai yra šiukšlių mėtymas nelegalioje vietoje.

Ar padėsite surinkti baldus naujame name?

Taip, tai yra standartinė paslauga. Mūsų komanda atveža baldus, išneša į reikiamus kambarius ir juos surenka. Jei baldai labai sudėtingi (pvz., senos, keptos spintos), tai gali užtrukti ilgiau. Vieną kartą teko surinkti labai seną, kompleksinę svetainės komplektą, kurio instrukcijos nebuvo, tai mes ją surinkome pagal patirtį (ir turbūt ne taip, kaip gamintojas galvojo, bet stovėjo).

Ar galite padėti su technikos prijungimu?

Mes galime pastatyti šaldytuvą arba skalbimo mašiną į vietą, bet su elektros instaliacijos darbais mes nedirbame. Jei reikia prijungti prie vandens arba elektros, geriau pasikviesti vietinį elektriką arba vamzdininką, nes Anglijoje kitokie standartai (kiekis, įtampa, jungtys). Nenorime sudeginti jūsų brangios technikos dėl to, kad nežinome, kuris laidas yra fazinis.

Kas daroma su dėžėmis, kai viskas iškraunama?

Mes jas surenka, sulanksto ir pasiimame kartu su savimi, jei sutarta. Jei norite jas palikti sau, galite, bet paprastai klientams jos nebereikia. Kartais paliekame kelias didžiausias dėžes, jei klientas sako, kad dar kažką rinks pats vėliau. Tai ne problema, tiesiog reikia pasakyti iš anksto, kad vairuotojas neituštų visko į savo šiukšlių maišus.

Smulkmenos, patarimai ir reali situacija

Ar verta vežti maistą?

Nerekomenduoju vežti ilgalaikio maisto (konservų, miltų), nes muitinė gali uždrausti dėl gyvūnų ligų arba tiesiog taisyklių. O kas dėl šaldytuvo produkto... jei kelionė trunka 4 dienas, tai viskas suges. Geriausia suvalgyti viską iš Lietuvos arba atsivežti tik tą, kas ilgiau gali stovėti (pvz., alkoholį, riešutus, sausus gėrimus). Vieną kartą teko mesti visą šaldytuvo turinį pasienyje, nes klientas užmiršo jį išjungti išvykstant.

Kaip su augalais arba gyvūnais?

Augalus su žeme vežti draudžiama, o be žemės – galima, bet reikia fitosanitarinio pažymėjimo. Gyvūnus galima vežti tik tada, jei turiite visus veterinarinius dokumentus, mikroschemas ir jie važiuoja su jumis (ne sunkvežimyje). Sunkvežimis nėra skirtas gyvūnų pervežimui, ten per karšta arba per šalta, o ir ore nėra. Tai ne mūsų kompetencija, mes vežame baldus.

Ar dažnai pasitaiko, kad klientas nieko nežino apie Silver End?

Labai dažnai. Žmonės perka namus internetu, mato gražius nuotraukas, bet nemato, kad namas stovi ant kalno, kur neįvažiuoja net "Ford Transit". Vieną kartą teko vairuotojui nuleisti daiktus žemyn nuo kalno su nešimo juosta, nes kelias buvo užšalęs ir ledo. Buvo pavojinga, bet nėra ką daryti, reikėjo baigti darbą.

Kaip elgtis, jei kyla problema su vairuotoju?

Mes turime palaikymo tarnybą, kuri vežia 24/7. Jei kyla kalbos arba nesusipratimas, skambinkite mums tiesiogiai. Kartais vairuotojai būna pavargę, gali atrodyti šiurkštūs, bet jie tiesiog nori baigti darbą ir nueiti miegoti. Mes visada stengiamės išspręsti konfliktus ramiai, bet jei vairuotojas elgiasi netinkamai, mes apie tai sužinome.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai?

Taip, mes duodame nuorodą į GPS sekimą. Tačiau būkite kantrūs – kartais signalas pradingsta tuneliuose arba šiaurės Anglijoje, kur yra "blank spots". Vairuotojas taip pat gali užmiršti įjungti programėlę, kai sustoja pietų. Tai ne sistema, tai žmogus. Jei nematote judėjamosios rodyklės porą valandų, nebijokite skambinti, tikrai galime sužinoti, kur jis yra.

Ką daryti, jei atvykus trūksta dėžių?

Tai nėra problema. Mes visada turime pasirengę keletą tuščių dėžių ir lipdukų savo sunkvežimyje. Viską apskaičiuojame ir pildome sąrašą, bet kartais iškeliant (paskutinę minutę) randate kažką, ką nebuvote planavę paimti. Tiesiog pasakykite vairuotojui, ir jis duos dėžę. Papildomai už tai neprašome (bent jau ne už vieną-dvi dėžes).

Ar reikia duoti arbatpinigių komandai?

Nėra privaloma, bet yra labai vertinama. Anglijoje kultūra tokia, kad jei vyras dirbo sunkiai, nešė sofos antrą aukštą be lifto, tai 10-20 svarų komandai (jei jiems patiko darbas) yra geras ženklas. Lietuvoje tai nebūtina, bet ten kur važiuojame... tai žmonės tikrai džiaugiasi. Tai nėra kyšis, tai padėka už gerą darbą.

Kas nutinka, jei sugenda daiktas atvykus?

Tuomet reikia užpildyti pažeidimo aktą (CMR protokolą) vietoje, iš karto. Negalima laukti rytojo, nes vairuotojas išvažiuos ir bus per vėlu. Užfiksuojame nuotraukas, rašome pastabas, ir tą patį dieną pradedame draudimo proceso bylas. Mes niekada nesakome "ne mūsų kaltė", jei matome, kad buvo nukritęs. Mes stengiamės išspręsti problemas sąžiningai.

Kodėl perkraustymas iš Klaipėdos į Silver End brangesnis nei į Londoną?

Silver End yra toliau nuo pagrindinių uostų, negu Londonas (kuriame yra daugiau maršrutų). Be to, Silver End yra mažesnė vietovė, todėl grįžtant tuščiu sunkvežimių (backload) galimybės yra mažesnės. Jei važiuojame į Londoną, mes greičiau rasime grįžtantį krovinį, o iš Silver End teks važiuoti tuščiam iki kito miesto, o tai kainuoja degalų.

Ar galite padėti rasti namą Silver End?

Ne, mes ne turto agentai. Mes žinome kelius ir gatves, bet nežinome, kur yra geriausios mokyklos ar parduotuvės. Tam reikia kreiptis į nekilnojamojo turto brokerius. Mes tik užtikriname, kad jūsų daiktai saugiai atvyks į tą adresą, kurį jums duodate.

Kas daryti, jei reikalingi specialūs įrankiai surinkimui?

Mes turime pagrindinius įrankius (atsuktuvai, raktai, grąžtai). Jei reikia ką nors ypatingo, pavyzdžiui, staklių arba laboratorinės įrangos surinkimui, tai reikia pasakyti iš anksto. Paprastai namų baldų surinkimui mūsų komplektas užtenka, bet ką daryti, jei klientas turi kažką neįprasto? Mes nėra magai.

Ar saugu palikti raktus vairuotojui, jei aš dar ne atvykęs?

Tai labai pavojinga. Mes negalime užtikrinti, kad vairuotojas bus gali laukti valandas arba dieną. Geriau susiderinti dėl konkretaus laiko arba turi ką nors, kas gali priimti daiktus (kaimynas, draugas ar tėvai). Jei paliksite raktus pašto dėžutėje, ir kažkas juos pavogs, mes nebusime atsakingi už jūsų namus.

Ką daryti su lietuviškais knygų rinkiniais?

Knygas galite vežti, jos nėra draudžiamos. Tačiau atsiminkite, kad knygos yra labai sunkios. Vieną kartą teko nešti apie 500 knygų kolekciją iš rūsio, ir vairuotojas beveik nenukrito laiptais. Jei turite tokį turtą, pasakykite mums, kad galėtume pasiimti daugiau žmonių arba stipresnę nešimo juostą.

Ar pervežiate ir automobilius?

Taip, tai darome. Automobilį galima užkrauti į sunkvežimį su kitais daiktais (jei telpa) arba vežti ant priekabos. Perkraustymas iš Klaipėdos į Silver End kartais įtraukia ir šeimos automobilį. Reikia tik užtikrinti, kad automobilis yra techninėje būklėje (gali užvesti), kad galėtume ją užvažiuoti ant platformos.

Ar verta viską daryti patys?

Galima, bet tikrai nerekomenduoju. Atstumas didelis, o techninių problemų (pakraustymas į keltą, pasienio kontrolė, vairavimas kairėje pusėje Anglijoje) yra per daug. Jei nėra patirties, tai gali baigtis nelaime. Geriau sumokėti profesionalams ir ramiai susiruošti į naują gyvenimą.

Išvada

Visas šis procesas nėra lengvas, bet su geru planavimu ir patikimu partneriu viskas įmanoma. Svarbiausia yra ne paslėpti informacijos apie papildomus mokesčius ar būklę kelyje, o viską aptarti iš anksto. Perkraustymas iš Klaipėdos į Silver End gali būti sklandus, jei pasiruošiate dokumentus ir realiai įvertinate savo turtą bei vietovės ypatumus. Tikiuosi, šie atsakymai ir patirtis, kurią dalinausi, padės jums suprasti, ko tikėtis ir kaip išvengti tų bėdų, su kuriomis susidūrėme per šiuos dvidešimt metų.