Kraustymas iš Innsworth: praktinis vadovas perkėlimui į Lietuvą bei kitas Europos šalis

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – kraustymas iš Innsworth arba bet kurio kito Anglijos miestelio visada yra tą patį asocijuojasi su stresu, tačiau gali būti ir gan įdomi nuotykis. Esu matęs viską: pradedant nuo to, kaip žmonės bando įsispustyti įvairius senus sofas į „Ford Transit“ ir baigiant tais atvejais, kai vairuotojai praranda dokumentus prieš pat Tunelio pakilimo ramputę. Innsworth, kaip nedidelė gyvenvietė netoli Glosterio, turi savo niuansų, siaurų gatvelių, o pats procesas dabar, po „Brexit“, smarkiai pasikeitęs. Čia nebelieka paprastumo, buvusio anksčiau, kai tiesiog užkraudavai ir važiuodavai. Dabar viską reikia suplanuoti bent kelias savaites anksčiau, o kraustymas iš Innsworth reikalauja ypatingo dėmesio dokumentams. Šiame straipsnyje (kaip beje, nemėgstu šito žodžio, jonas girdosi kaip iš mokyklos) pasidalinsiu tuo, ką iš tikrųjų reikia žinoti, kad nenukristum nuo kelių.

Bendrieji klausimai ir pradžia

Kaip tikrai pradėti planuotikraustymą iš Innsworth?

Tiesiog nelauk paskutinės minutės, nes tai yra dažniausia klaida. Eik nuo tol: nuspręsk, ką tikrai nori vežti, o ką galima išmesti arba atiduoti šeimynai Anglijoje. Pradelsti rimtą planavimą reiškia, kad kraustymas iš Innsworth taps kur kas brangniu dalyku, nes perviršiai krovinių skubos tvarka kainuoja dvigubai. Pasirašyk sutartį su perkraustymų firma mažiausiai mėnesiu iki išvykimo, kad užtikrintum vietą mašinoje, ypač jei planuoji važiuoti vasarą. Būk tikras dėl savo planų (arba bent jau apytikriai), nes atsisakymai gali kainuoti pinigus.

Ar Innsworth vietovė sunki sunkvežimiams?

Vidutiniškai, dauguma mašinų praeina, bet yra problemų sričių. Pats Innsworth gatvės yra gana siauros, o ypač netoli Imjin Barracks arčiau centro, kur parkavimas yra apribotas. Turiu omenyje situaciją, kai vairuotojas negalėjo priartėti prie namų dėl statybų automobilių ir teko perkrauti dalykus į mažesnį „vanną“ (tai toks didelis juodas furgonas) kur kas toliau. Tikrai rekomenduoju iš anksto pasižiūrėti, ar sunkvežimis gali pastoti tiesiogiai prie durų, ar teks nešti daiktus 50 metrų per kiemą.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Nuo to, kai pasirašai sutartį, iki dienos, kai daiktai atkeliauja į Lietuvą, praeina nuo savaitės iki trijų savaičių. Pati kelionė iš Innsworth iki Lietuvos trunka apie 3-4 darbo dienas, jei viskas eina glotniai be eismo įvykių M25 arba M6 žiedeliuose. Tačiau kraustymas iš Innsworth įtraukia ir parengimą, pakavimą, o tuo pačiu ir muitinės dokumentų pateikimą, kas dabar gali užtrukti ilgiau nei anksčiau. Neužkibk ant to, kad atvyks rytoj – geriau planuok, kad atvyks po savaitės.

Ar reikia dalyvauti pakavime?

Būtų puiku, jei galėtum, tačiau dažniausiai klientams pakanka nurodyti, ką vežti, o ką nešaldyti į šiukšliadėžę. Profesionalios firmos (kaip mūsų) padės sudėlioti viskas į dėžes už tai mokant. Jei turi ką nors labai brangaus, geriau pažymėk tai ir, jei įmanoma, pasilik tokius daiktus pas save ir vežk juos asmeniškai. Tiesa, kai kurie klientai mėgsta „užžiaugti“ savo dėžes, kad tikrai žinotų, kur kas yra – tai yra geras įprotis.

Kas dėl draudimo?

Turi būti apdraudžiama viskas, ką veži. Nebrašau čia jokių smulkmenų, tiesiog tikrink, ar draudimas kuria „nuo durų iki durų“, ar tik „įkraunimo metu“. Buve atvejų, kai mašina suvirto per naktį (ne mūsų, dėkojant Dievui), o klientas neturėjo tinkamo draudimo. Geriau permokėti už apsidraudimimą, nei vėliau verkti dėl išsižydėjusio lenktynių dviračio ar tėvų sidabrinio servizo.

Kainos ir biudžetas

Ar galiu sužinoti tikslią kainą dabar?

Negaliu pasakyti tikslios sumos be matavimų, bet galiu pasakyti apytikrį rėžį. Jei kraustymas iš Innsworth yra mažas, t.y. 10–15 kubinių metrų (tai kaip didelė garažo dalis), tai kaina svyruoja nuo 800 iki 1200 svarų. Jei tai visas namas su baldais, suskaičiuok nuo 2500 svarų ir aukštyn. Žinoma, kainos keičiasi priklausomai nuo degalų kainos (ir jos dabar aukštos), taip pat ir nuo euro kurso, jei sumokėsi eurais.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Nes visos firmos nėra vienodos. Viena kompanija gali siūlyti pigiau, bet tada vairuotojas bus vienas, kuris ir vairuos, ir kraus, o tai užtrunka amžinybę. Kita firm gali brangiau, nes ateina du vyrai, greitai pakrauna ir važiuoja. Taip pat žiūrėk, ar į kainą įeina dėžės – jos nes pigios, didelė dėžė kainuoja apie 3-4 svarus. Kai kraustymas iš Innsworth yra planuojamas, neapsikirsi, jei paprašysi išskaidyti sąskaitą į dalis – transportas, dėžės, darbas.

Ar galiu sutaupyti darydamas pats?

Žinoma, jei turi draugų su stuburu. Tai sutaupys tau nuo 200 iki 500 svarų priklausomai nuo tai, kiek daiktų turi. Tačiau prisimenu vieną klientą Innsworth, kuris norėjo sutaupyti ir nupirko pigias, pažeistas dėžes iš tiesioginio prekybos centro. Rezultatas? Vidus iškrito, kai kėlėjas pakėlė dėžę virš galvos. Sutaupyk ant dėžių? Negerai. Sutaupyk ant nebrangnių daiktų išmetimo? Taip.

Kas yra „depozitas“ arba išankstinis mokėjimas?

Daugelis firmų prašo apie 20-30 proc. apmokėti iš anksto, kad užtikrintum, kad tu neatsisakysi. Vokietijoje tai yra labai įprasta, o Anglioj taip pat. Esu girdėjęs istorijų apie sukčiukus (ypač „Facebook“ grupėse), kurie pasiima depozitą ir išnyksta. Patikrink įmonės registrą (Companies House) arba ieškok atsiliepimų. Jei kas tik ką įsikūrusi firma be istorijos prašo visą sumą grynaisiais – bėk.

Pakavimo ir daiktų niuansai

Ką daryti su baldais?

Juos reikia išmontuoti. Negaliu pakelti didelės spintos per laiptus be to, kad nepažeistum laiptų ar nesusižalotum nugaros (o aš jau per senas tokiam gyvenimui). Lofa lovos, stalinukai – viskas nugramzdinama. Viską po to užvyniojame į burbuliukų plėvelę ir storas gobtenuvas. Ypač jei turi senų, tėvų paliktų baldų – juos reikia apsaugoti kaip akį.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet tik ją uždarytą ir neperšaldytą. Muitinė labai nemėgsta, kai vežai mėsą ar pieno produktus tarp ES ir JK. Vienas mano vadybininkas bandė įsivežti „Cumberland“ dešrelę pro muitinę, ir vos neprarado darbo dėl dokumentų pykčio. Geriau suvalgyk viską kas liko prieš išvykdami, arba atiduoti kaimynams, kurie tau ir taip padėjo išsikraustyti iš Innsworth.

Kaip vežti techniką?

Televizorius, kompiuteriai, skalbyklės – viskas turi būti fiksuota. Jei atneši televizorių be originalios dėžės, mes ją sukurimsime iš kartono, bet už tai reikia sumokėti. Skalbyklę būtina įtvirtinti, kad ji neiššoktų iš savo vietos posūkyje (kai vairuotojas sukas ant rato). Buvo atvejis, kai klientas pats padėjo skalbyklę į mašiną be fiksacijos – ji nukrito ant šaldytuvo. Šaltas dušas.

Kaip su vynu ar rinkiniais?

Jei turi brangių vynų rinkinį (kas, tiesą sakant, Anglijoj labai populiaru), geriau vežk jį savo automobilio bagažinėje per „Eurotunnel“. Jei veži pervežimo firma, gali kilti problemų dėl akcizo (alkoholio mokesčio), jei viršysi tam tikrą kiekį. Mažai, sau – gerai, kibe – tai jau verslas ir muitinė už tai paklaus.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Benzinas, dažai, aerozoliai – į mašiną su daugiau krovinių nepriimsame. Tai per ilgas procesas leisti tokius dalykus per Tunelį ar uostą, dauguma firmų tiesiog draudžia tai daryti. Geriau atiduoti kaimynams arba nuvesti į specialią atlaisvinimo vietą Glosteryje. Negerai sėdi, kai degalų kvapa peršą pro visą mašiną 1000 kilometrų.

Logistika ir maršrutai

Kuris maršrutas geriausias iš Innsworth?

Paprastai važiuojame link M5, tada per M6 link Birminghamo arba, jei reikia, link Folkestone Eurotunelio. Kartais, jei klientas gyvena toliau į šiaurę, važiuojame pro Hull uostą, bet iš Innsworth tiesioginiai maršrutai į Tunelį yra efektyviausi. (Nors kartais, kai M5 užstrigs sėdint, aš asmeniškai verčiau važiuot pro mažesnius keliu, bet firmoms tai neapsimoka).

Ar galima sekti mašiną su savo automobiliu?

Galima, tai vadinama „convoy“. Bet gera žinia: tu negali važiuoti vienoje kelyje su sunkvežimiu per Eurotunelį – ten turi būti atskiras bilietas automobiliui. Žmonės dažnai galvoja, kad gali važiuoti vienas kitam už nugaros per Angliją, bet Prancūzijoje greitis ribojas, sunkvežimis 90 km/h, tu 130 km/h – tai nėra įmanoma vienoje eilėje. Susitarsite priešsienie.

Kaip vyksta kelionė per juostą (Eurotunnel)?

Vairuotojas užvažiuoja į traukinį, išlipa, o traukinys važiuoja po jūra. Tai greičiau nei keltas (35 min. prieš 90 min.), bet turi būti griežtai užregistruoti keleiviai. Jei kraustymas iš Innsworth įvyksta rugpjūčio pabaigoje, vietos ten gali būti išparduotos, tad reikia pirkti bilietus labai anksti.

Ar daiktai saugūs kelyje?

Taip, jei mašina įrengta taip, kaip turi būti. Mes naudojame juostas, užtvaras, kad dėžės nešoktų. Yra įvykių kelyje, aš ne ką padaviau, bet vairuotojai yra profesionalai. Tiesa, jei einate per šiltas šalis (pvz., Ispaniją), būkite pasiruošę, kad viduje gali būti labai karšta, tad dėtų vašką į kai kurias baldų dalis būtų protinga.

Kas nutinka, jei pasilstame kelyje?

Nesijaudink, tai kasdienybė. Mes pasakome klientui, kad atvykimas gali pavėluoti diena ar dvi. Jei kraustymas iš Innsworth įvykts žiemą, gali būti sniego Audruose, tad laikas gali plėstis.