Kraustymas iš Heckmondwike į Lietuvą: kas laukia emigrantų ir logistikoje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra unikalus, nors ir atrodo panašus. Dažnai žmonės klausta apie kraustymąsi iš Didžiosios Britanijos, o ypač iš tokių vietų kaip Heckmondwike, kuris nėra tas didysis Londonas, bet turi savo niuansų. Čia ne tiesiog apie tai, kad padėti daiktus į sunkvežimį ir važiuoti, tai visiškai kita istorija, susijusi su dokumentais, britų specifika ir paprastu žmogiškuoju stresu. Per šiuos dešimtmetis mačiau viską – nuo idealiai suregistruotų siuntų iki tų, kurias teko ieškoti sandėliuose Vokietijoje, todėl stengiuosi papasakoti, kaip tai yra iš tikrųjų, be jokio „saldinimo“. Žinoma, kraustymas iš Heckmondwike gali atrodyti kaip paprastas maršrutas per šiaurės Angliją, bet techniniai ir biurokratiniai uždaviniai gali apvogti jūsų nervus, jei nepasiruošiate tinkamai. Štai kodėl verti žinoti realius procesus, o ne reklamuotus pasiūlymus.

Bendri klausimai apie procesą

Kiek laiko užtrunka tas kraustymas iš Heckmondwike?

Viskas priklauso nuo to, ką vadiname „greitu“. Jei kalbame apie tą patį važiavimą, tai techniškai sunkvežimis gali nuvaziuoti per dvi ar tris dienas, tačiau realybėje tai trunka ilgiau dėl įvairių kliūčių. Vieną kartą vairuotojas pristabdė prie Humbero tilto, nes buvo eismo įvykis, ir prarado pusę dienos, o klientas jau skambino, kodėl jo dėžės čia neatsirado. Taigi, standartiškai planuokite 4–7 darbo dienas nuo to momento, kai pakrovimas baigtas, iki pat iškrovimosi prie jūsų namų Lietuvoje. Reikia atsižvelgti ir į tai, kad Heckmondwike yra toli nuo uostų, tad naktinis važiavimas iki Harvičo ar Imingamo gali būti sudėtingas dėl poilsio režimų. Aš visada sako, kad geriau laukti savaitę ir gauti viską sveiką, nei skubėti ir vėliau gailėtis.

Kaip prasideda viskas su tais režimais?

Pradžia visada paprasta – susirašinėjame arba susitariame telefonu, aš išgirstu, ką reikia vežti. Toliau jums reikia nustatyti tikslią dieną, kai galite atiduoti daiktus, nes mums tenka derinti maršrutus su kitais klientais. Kartais žmonės galvoja, kad mes esame kaip taksi, kuris atvažiuoja po valandos, bet logistika neveikia taip – sunkvežimiai turi savo grafikus. Viskas prasideda nuo jūsų sąrašo, kurį, tiesą sakant, dažnai užmirštate pabaigti, ir tada tenka spėlioti, ar dar reikia vežti tą dviratį ar jį jau padovanojote kaimynui. Būna ir taip, kad klientas sako „mažai daiktų“, o atvažiuoja į trijų aukštų namą pilną baldų – tada tenka keisti planus akimirksniu.

Ar reikia mokėti už pažiūrą arba iškvietimą?

Daugelis klauso, ar atvažiuojame į Heckmondwike nemokamai įvertinti. Žinoma, ne, nes mums reikia degalų ir vairuotojo laiko, tad už tokią paslaugą imamas nedidelis mokestis, kuris dažnai atleidžiamas, jei sutinkate dirbti su mumis. Tačiau jei jūs tik žiūrite ir lyginate kainas, tada tas mokestis lieka. Vieną kartą važiavau į tokią apžiūrą, o klientas pasirodė nebesiruošiantis kraustyti, tiesiog norėjo sužinoti, kiek kainuotų ateityje – tai buvo šiek tiek keista, bet tokia yra verslo dalis. Geriau iš karto pasakykite, kad esate tik pradiniame etape, nenuviliuosite.

Ką daryti, jei daiktų nėra daug, tarkime, tik 10 dėžių?

Tuomet jums nereikia viso sunkvežimio, galime pasiūlyti dalinį krovinį arba dideles vandenines. Kraustymas iš Heckmondwike mažais kiekiais nėra labai ekonomiškas, jei vieną keltą tik jums, todėl reikia kantrybės, kol surandame kitą klientą tame pačiame rajone. Tai gali užtrukti savaitę-dvi, bet taip sutaupote pinigų. Žinoma, jei skubate, teks mokėti pilną kainą, bet nedažnai taip būna. Maži siuntiniai yra lengvesni, bet jų organizavimas kartais sudėtingesnis dėl to, kad reikia sudėlioti viską kaip lego.

Ar atvykstate tiksliai laiku, kaip ir susitarėme?

Stengiamės, tačiau esame priklausomi nuo kelių situacijos Britanijoje. M62 greitkelis, kuriuo važiuojame pro Leedsą ir Bradfordą, dažnai užstrigta dėl avarijų ar remonto darbų. Taigi, jei sakau, kad atvažiuosiu 9:00 ryte, tai gali būti ir 10:00, ar net 11:00, jei kas nors nepavyks. Vieną kartą vairuotojui užgeso variklis tiesiog po Heckmondwike, ir teko laukti gelbėjimosi tarnybos – tokių dalykų niekas negali numatyti. Geriau, jei jūs esate lankstesni ir planuojate dieną su atsarga.

Pinigai, kainos ir biurokratija

Kiek maždaug kainuoja kraustymas iš Heckmondwike?

Kainos šiuo metu labai svyruoja dėl degalų ir infliacijos, bet tarkime, kad standartinis vieno buto krovimas su vežimu į Lietuvą gali kainuoti nuo 800 iki 1500 eurų. Jei turite daugiau daiktų ar reikalinga speciali apsauga, kaina auga. Kraustymas iš Heckmondwike taip pat priklauso nuo to, ar galime laisvai užvažiuoti prie pat namo, ar ten reikia leidimų (nes Anglijoje gatvės dažnai uždraustos). Neapsimetniu – pigiau nebus, nes keliaujame tūkstančius kilometrų, o mūsų laikas ir technika kainuoja.

Ką reiškia kainą įtakojantys veiksniai, apie kuriuos niekas nesako?

Visi kalba apie atstumą, bet niekas nemini apie tą, kad Heckmondwike yra kalnuotoje vietovėje, o ten esantys namai dažnai turi staigias laiptus ar siaurus koridorius. Jei reikia nešti baldus per trečią aukštą be lifto, tai papildomai kainuos. Taip pat įtakos turi ir tas faktas, ar reikia įrengti apsaugas nuo bruožų (paklodos, popierius) – tai ne nemokama. Ir dar dalykas – jei keičiate planą paskutinę minutę, mes turime keisti planus kitiems klientams, o tai kainuoja pinigų.

Ar galima pasiderėti dėl kainos, jei aš studentas ar turiu mažai pinigų?

Galima šiek tiek pasiderėti, jei jūsų datos lankstios ir sutinkate laukti, kai mes surasime krovinią grįžtantį atgal. Tačiau jei reikia konkretaus datos pervežimo, tai kaina yra kaina. Kartais galiu pasiūlyti nuolaidą, jei sutinkate patys padėti įdėti dėžes, bet tai ne visada įmanoma dėl draudimo sąlygų. Negaliu dirbti nuostoliu, nes tada verslas nebegyvens – tai paprasta aritmetika.

Kokius mokėjimo būdus priimate ir kada reikia sumokėti?

Daugiausia priimame bankinius pervedimus, galime ir kortele, jei esate vietoje, bet tai retai būna. Įprasta praktika yra sumokėti avansą (apie 30 proc.), kad užsakyti vietą ir padengti išlaidas degalams, o likusią dalį – atiduodant daiktus Lietuvoje arba prieš išvykstant iš Anglijos. Kartais žmonės bando mokėti grynaisiais vairuotojui, bet tai rizikinga ir ne visada patogus dalykas, todėl to vengiame.

Ar reikia pradinio įnašo ir kodėl jis toks svarbus?

Taip, be pradinio įnašo nepradėsime darbo, nes reikia suplanuoti maršrutą ir užtikrinti, kad klientas nepadingtų. Vieną kartą dirbome be įnašo, atvažiavome, o klientas pasakė, kad pakeitė nuomonę – mes prarandome laiką ir pinigus. Taigi, įnašas tai ne tik pinigai, tai ir jūsų garantas, kad rimtai planuojate kraustymą.

Baldai, dėžės ir daiktų specifika

Ar reikia patiems dėti į dėžes ar tai daro jūsų komanda?

Geriau, jei dėžės užpildote patys, nes žinote, kas kur yra, tačiau galime užtikrinti ir mūsų vairuotojų pagalbą. Jei norite, kad mes supakuotume viską, tai tai papildoma paslauga, kurią reikia aptarti iš anksto. Tiesa, jei dėžės bus blogai uždarytos ar per sunkios, galiu atsisakyti jų vežti, nes gali susilūžti pervažiuojant bumps’us Anglijoje. Vieną kartą klientas įdėjo akmenis į dėžę „kaip papuošalą“ – naturalu, kad tokios dėžės nepriimame.

Kaip supakuoti labai brangius daiktus, paveikslus ar vazas?

Brangius daiktus reikia apvynioti burbuliukuota plėvele, padėti į stiprias dėžes ir užpildyti tuščias vietas, kad jie nešoktų. Paveikslus geriausia supakuoti į specialias dėžes su karkasu. Aš visada patariu nešti juos vertikaliai, o ne gulsčiai, kad neplyštų. Jei daiktas yra itin vertingas, reikėtų apsvarstyti papildomą draudimą ar netgi specialų pervežimą, o ne juos kišti į bendrą sunkvežimį su sofos kojomis viršuje.

Ar vežate sofą, kuri neįeina pro duris ar yra labai didelė?

Vežame, bet reikia iš anksto pasakyti išmatavimus. Kartais tenka išmontuoti kojas ar net atskirti dalis, kad prasibrauti pro angliškus namų koridorius, kurie dažnai būna siauresni nei mūsų. Jei neįmanoma išmontuoti, gali tekti iškelti pro langą – tai jau papildomas žaidimas, už kurį imamas papildomas mokestis. Būna situacijų, kai klientas perka gigantišką „corner sofa“ ir tik paskui suvokia, kad ji netelpa į kambarį Lietuvoje.

Ar imate statybines atliekas, senus baldus ar šiukšles?

Ne, mes ne šiukšliavežiai. Kraustymas iš Heckmondwike skirtas asmeniniams daiktams, kurie turi būti naudingi. Jei turite senus spinteles, kurias norite išmesti, reikia rasti vietinį „skip“ paslaugą Anglijoje. Kartais, jei tai nedidelė kiekis, galime sutikti už papildomą mokestį nuvežti į sąvartyną Lietuvoje, bet tai yra išimtis, o ne taisyklė. Nenuvilkite mane su šiukšlėmis, ačiu.

Kas dėl dviračių, gręžtuvų ir technikos?