Kraustymas iš Four Marks: praktinis vadovas ir kas slepiasi už užuolaidų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti viena – kraustymas niekada nevyksta taip, kaip užrašyta vadovėliuose. Ypač kai kalbame apie kraustymą iš Four Marks arba panašių Anglijos kaimelių. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik tiesiog dėžių įkėlimas ir iškėlimas, bet realybė yra daug glaudesnė. Four Marks yra grožiška vietovė Hampsšyre, tačiau joje, kaip ir visur Anglijoje, savo paslėptų akmenų netrūksta. Čia ne tiesiog apie kilometrus, o apie tai, kaip suvaldyti stresą, muitinę ir vairuotojo nuotaiką, kai šis vairuoja siaurais kaimo keliais. Tiesą sakant, kraustymas iš Four Marks gali būti vienu geriausiu patirčių, jei viską suplanuoti teisingai, tačiau gali tapti košmaru, jei pasikliausite atsitiktiniais skelbimais internete.

Kainos ir biurokratija: su kuo reikės susidurti

Ar brangu kraustymas iš Four Marks į Lietuvą?

Visada klausiate apie kainą, ir tai suprantama. Bet čia nėra tokia paprasta matematinė lygtis. Kraustymas iš Four Marks kainuoja ne vien dėl atstumo, o dėl tūrio, kurį užims jūsų daiktai. Kartais žmogus sako: „Aš turiu tik vieną miegamąjį“, o tada atvykstate, o ten – pilnas namas su dvigulėmis spintomis, garažu ir dar sodu reikmenų. Kainos svyruoja labai stipriai, priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar išskirtinis reisas. Be to, dabar, kai degalai brangsta (o Britanijoje jie tikrai ne pigūs), kaina gali šoktelėti. Taip pat prisidėkite ir kelių mokesčiai, ir pervežimo draudimas. Taigi, atsakymas: ne būtinai brangu, jei sąžiningai įvertinsite tūrį.

Kiek laiko užtrunka krovinio atvežimas?

Standartiškai sakant, nuo to momento, kai pakrovimas įvyksta Four Marks, iki atvykimo į Lietuvą praeita nuo trijų iki penkių dienų. Bet – čia yra tas „bet“. Esu patyręs atvejus, kai vairuotojas užstrigo šalia Folkstono dėl techninių problemų kelyje arba buvo didelės eilės terminale. Vieną kartą mums teko laukti papildomą dieną, nes keltas buvo atšauktas dėl audros. Taip, orai Lamanšo sąsiauryje daro savo. Taigi, aš visada sakau klientams – planuokite savo atvykimą su savaitės atsarga. Niekada nežinai, kas nutiks kelyje, ypač kai reikia nuspęsti laiką atvykstant iš tokių vietų kaip Four Marks.

Ar reikia mokėti užpildomai už muitinės deklaraciją po „Brexit“?

Na, čia yra skausminga tema. Nuo 2021-ųjų sausio 1-osios viskas pasikeitė. Dabar, atvykstant iš Jungtinės Karalystės, būtina pildyti T dokumentus ( muitinės importo deklaraciją). Jeigu tai kraustymas iš Four Marks su turtu, kuris buvo naudojamas daugiau nei 6 mėnesius, tai dažnai galima gauti atleidimą nuo mokesčių (Transfer of Residences – ToR). Bet dokumentus reikia pildyti teisingai. Esu matęs, kai žmonėms buvo išrašytos sąskaitos dėl klaidų deklaracijose. Tai kainuoja nuo 50 iki 150 svarų, priklausomai nuo to, ką brokeris uždirba. Geriau tai padaryti iš karto, kad vairuotojas nebeliektų pasienyje su pilnu sunkvežimiu.

Kas nutinka, jeigu aš negaliu pateikti ToR numerio?

Tada bus problemų. Viskas sustos. Vairuotojas nebus įleistas į Lietuvą arba Lenkiją (jeigu ten vyksta dokumentų tvarkymas), kol nebus sumokęs PVM ir muito. O tai jau gali būti šimtai eurų. Vieną kartą turėjau klientą, kuris tiesiog „noriu greitai“ ir neįsisąmonino, kad reikia ToR. Mums teko sustoti pasienio punkte ir skambinti brokeriams vidurnaktį. Nėra malonu. Taigi, jeigu planuojate kraustymą iš Four Marks, gaukite šį numerį iš anksto. Tai užtruks tik kelias minutes elektroniniu būdu, bet sutaupys nervingų valandų.

Logistika Four Marks vietovėje ir keliuose

Ar sunkvežimis gali privažiuoti prie mano namo Four Marks?

Four Marks – tai gana kalnuota vietovė, ir kai kurios gatvės yra gana siauros. Ypač jei gyvenate toliau nuo pagrindinės A31 kelio. Standartinis 40 pėdų sunkvežimis su priekaba gali tiesiog neužlipti į jūsų privatužėjimą. Aš visada prašau klientų nusiųsti nuotraukas iš vaizdo, kaip atroda jų namų įvažiavimas. Kartais ten reikia mažesnės mašinos, vadinamojo „shuttle“, kuris paims dėžes iš didelio sunkvežimio (kuris stovi mieste arba didesnėje aikštelėje) ir parveša tiesiai prie durų. Tai gali šiek tiek padidinti kainą, bet taip išvengsite nuplėštų tvorų ar skydų.

Ką daryti, jei gyvenu kalno viršuje?

O, Four Marks turi vietų, kur vėjas pučia tiesiai į veidą, o kelias eina stačiai į viršų. Jei ten yra ledis ar sniegas (kas Britanijoje nutinka retai, bet nutinka), sunkvežimiui ten bus labai sunku užvažiuoti. Vieną kartą turėjome atvejį, kai vairuotojas atsisakė važiuoti į vieną kiemą dėl labai aštrio posūkio. Teko krovinį perkelioti į mažesnę transporto priemonę. Žiūrėkite, orai ten gali būti neprognozuojami, todėl reikia turėti planą B.

Ar galima statyti mašiną Four Marks gatvėje ilgam?

Vietos policija ir vietos gyventojai Four Marks yra gana jautrūs dėl statomų sunkvežimių. Jeigu mašina stovės ir blokuos eismą ar įvažiavimą kitiems kaimynams, gali būti paskambinta policija. Geriausia susitarti su kaimynais iš anksto arba rasti vietą, kurioje galima saugiai ir legaliai palikti sunkvežimį pakrovimo metu. Vairuotojai nemėgsta, kai juos varžo, todėl gerai, jeigu galima statyti privažiuojamajame kelyje bent porai valandų be rūpesčių.

Pakavimas ir daiktų saugumas

Ar jūsų komanda pakuoda daiktus, ar aš turiu pats?

Darysime abu variantus. Jeigu norite sutaupyti, galite pakuti patys. Bet tada turėkite omenyje – jei dėžė viduje sulūžta, o buvote pakavęs patys, draudimas tai nedengia. Mums patinka, kai klientai renkasi mūsų siūlomą pakavimą, nes mes naudojame specialias klijų juostas, storą kartoną ir burbuliukų plėvelę. Vienas klientas Four Marks bandė taupyti ant dėžių ir panaudojo senas „Aldi“ dėžes su skysčiais viduje. Atsiprašau, bet tas pienui skirtas indas nenukrito ant grindų Lietuvoje, jis sprogo viduje, apklijuodamas visus drabužius. Nekelkite savęs į tokias situacijas.

Kaip saugiai pervežti brangius daiktus, paveikslus ar vazas?

Brangius daiktus reikia ne tik įdėti į dėžę, bet ir apvynioti, o tada dar uždėti į specialią dėžę su „Fragile“ užrašu. Paveikslus dažniausiai įrengiame į specialias dėžes su kartonu tarp drobės ir rėmo. Vazos – į dėžes su pripildytais tarpais. Aš visada sakau – jei daiktas jums brangus, nekelkite jo kartu su krumpliaraisčiais. Kraustymas iš Four Marks gali būti ilgas, ir kelio bangos neduoda pasigailėjimo jokiam stiklui.

Ar galima pervežti sodininkės įrankius?

Galima, bet turi būti švariai. Muitinė labai griežtai tikrina dirvos likučius. Jei ant kastuvo ar žirklių liks žemės, gali būti bauda arba įrenginio dezinfekavimas jūsų sąskaita. Vieną kartą mums teko nuplauti visus sodo baldus degaline prieš pat įvežiant į keltą, nes klientas nepaėmė šluotos. Buvo juokinga, bet tuo metu nebuvo. Taigi, nuplaukite tai gerai, dar Anglijoje.

Ar turiu išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį taip. Lovos, spintos, dideli stalai – viskas turi eiti dalimis. Jeigu spinta yra per didelė, kad praeitų per duris, ją reikia išardyti. Mūsų komanda turi įrankių ir žino, kaip tai padaryti. Vienas klientas bandė mums įrodyti, kad jo sofa įeis neišmontuotas. Rezultatas – nuplėšta sienelė Four Marks namuose ir sulaužytas sofa rankenėlė. Geriau pasiklauskite profesionalo patarimo.

Ar draudžiama vežti maistą?

Draudžiama tik mėsą ir pieno produktus dėl gyvūnų ligų. Konservai, džiūvėsėliai, makaronai – viskas tvarkoje. Bet neneškite savo atidarytų indų su likusiais šašlykais iš vakarėlio. Vairuotojas gali tiesiog išmesti tai į pirmąją šiukšliadėžę, o jums po to nepatiks kvapas mašinoje (nors vairuotojai ir taip turi savo ritualus su maistu, bet tai kita tema).

Asmeniniai daiktai ir gyvūnai

Ar galiu važiuoti kartu su savo daiktais?

Techniškai – ne. Mes esame krovinių pervežimo kompanija, ne keleivinių. Mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių sunkvežimiuose be specialių leidimų. Esu matęs, kai kiti „mechanikai“ imasi to daryti už papildomą mokestį grynaisiais, bet tai nelegalu ir pavojinga. Jei reikia, susitarkite su savim – galite nusileisti lėktuvu ar traukiniu, o mes jus susitiksime. Saugumas pirmiausia.

Kaip pervežti šunį ar katę?

Gyvūnų mes nevežame. Mums reikia specialių licencijų, o mūsų mašinos nėra pritaikytos gyvūnams (ten karšta arba per šalta, o ventiliacija ne tokia). Yra specialios kompanijos, kurios užsiima tik gyvūnų transportu. Jos žino visus veterinarinius reikalavimus, mikroschemas ir t.t. Neneškite savo šuns į dėžę su daiktais – tai baisiai neteisinga ir žiauru.

Ar galiu įdėti savo dviratį į sunkvežimį?

Taip, dviračiai vežami dažnai. Geriausia juos apvynioti kartonu arba specialiu uždangalu, kad nenukristų rankenėlės ar pedaliai. Jeigu tai brangus „Trek“ ar „Specialized“, patartina jį išardyti (nuleisti vairą, nusiimti ratą). Taip jis užims mažiau vietos ir bus saugesnis. Four Marks kalvotas reljefas gali lemti tai, kad dviračiai ten yra labai populiarūs, tai dažnas daiktas mūsų krovininiuose.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Kompiuterius, televizorius ir kitą brangią techniką rekomenduoju vežti su savimi, jei įmanoma. Jeigu ne – tada kruopščiai užpakuoti į originalią pakuotę. Jei originalios nėra, reikia daug polistirolo (putos). Televizoriai dažnai sulūžta ne dėl to, kad ant jų kažkas užmesto, o dėl vibracijos, jei stovi ant kieto paviršiaus. Uždėkite juos ant pagalvės arba minkštos dangos.

Problemos ir nesklandumai: kas gali nepavykti

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Vėlavimai yra dalis mūsų verslo. Anglijoje eismas yra chaotiškas, ypač aplink Londoną arba M25 žiedą. Jei vairuotojas užstrigs spūstyje, jis praneš. Reikia būti kantriems. Kartais vėluojame ne dėl vairuotojo kaltės – pavyzdžiui, klientas nepateikė teisingų dokumentų laiku. Vieną kartą buvo taip, kad klientas nesugebėjo atiduoti raktų nuo sandėlio Four Marks ir mes praradome pusę dienos. Būkite pasirengę, kad laikas gali pasislinkti.

Kas daryti, jei kažkas sugenda pervežimo metu?