Kraustymas iš Ferryhill: paslaptys, kurių nepasakys įprasti brokeriai

Sveiki, sėdžiu čia ir galvoju, kaip pradėti. Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų, mačiau viską – nuo taip vadinamų „idealų“ kraustymų iki tokių katastrofų, kad plaukai keliasi stačiai. Jei planuojate kraustymą iš Ferryhill, turėtumėte žinoti, kad tai nėra tik tai, ką matote reklamuojama internete su šypsenėlėmis. Ferryhill, kaip ir kiti miesteliai Duremo apylinkėse, turi savo niuansų – siaurus gatvelės, o ne visada lengva privažiuoti dideliem sunkvežimiams prie pat namo vartų. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik pakrovė ir nuvežė, bet realybėje tai sudėtingas mazgas su dokuments, brėžiniais ir betonu. Štai kas iš tikrųjų laukia jūsų, kai nuspręsite keltis iš šios Anglijos vietovės, ir kodėl verta pasiruošti iš anksto, o ne tikėtis stebuklų.

Pagrindiniai klausimai apie procesą

Kaip tiksliai vyksta kraustymas iš Ferryhill į Lietuvą?

Viskas prasideda ne nuo to, kad atvažiuoja sunkvežimis, bet nuo jūsų sąmoningo pasiruošimo. Kai atvykstame į Ferryhill, pirmiausia vertiname situaciją vietoje – ar reikės „ilgų rankų“ (plokščiadugnių), ar galime statyti beną tiesiai prie namo. Toliau seka pakavimas, žymėjimas ir, svarbiausia, inventoriaus sąrašo sudarymas, be kurio nepraeisite muitinės po Bržexit. Tiesiogiai sakant, kraustymas iš Ferryhill gali trukti dieną ar dėl to, kad tenykščiai namai dažnai yra su statinėmis laiptais ar siaurais koridoriais. Visa tai įvertinama valandų skaičiumi, o ne tik kubiniais metrais.

Kiek tai realiai kainuoja?

Neklauskite „kiek“, klauskite „nuo ko“. Kaina svyruoja pagal tai, kiek daiktų turite ir kur Lietuvoje reikės juos pristatyti. Jei turite tik kelias dėžes ir sofą, tai bus viena suma, jei visą namų ūkį su garažu – visai kita. Dar prisideda kuro kainos (o jos dabar aukštos), ir kelių mokesčiai Anglijoje. Paprastai sakau klientams – jei kaina atrodo per pigi, vėliau teks papildomai mokėti už „neplanuotus valandų“ pabaigoje. Nėra fiksuotos kainos, yra tik tikėtinas diapazonas.

Ar reikia įstatyti įmonę čia, Lietuvoje, ar Anglijoje?

Tai nebūtina, jei tai vienkartinis kraustymas iš Ferryhill, o ne verslo veikla. Bet jei pervežate labai daug brangių daiktų, gali tekti susirūpinti deklaravimu. Asmeniniam naudojimui daiktus vežti galima laisvai, tereikia užpildyti TIDL formą muitinei. Aš asmeniškai visada patariu pasitarti su accountant'u, jei abejojate, nes aš vairuotojas ir logistikas, ne teisininkas (nors ir mačiau daug įvairių dokumentų per savo laiką).

Kas daroma su daiktais, kuriems nėra vietos?

Kartais vyksta taip: išsikrauname viename name, o kitoje šeimos pusėje dar nėra vietos. Tuomet siūlome saugojimo sandėlį. Jūsų daiktai gali stovėti pas mus arba mūsų partnerių sandėliuose Anglijoje ar Lietuvoje, kol jums paruošsite galą. Tai papildoma kaina, bet ramybei verta. Kartais žmonės palieka dalykus draugų garažuose Ferryhill, bet tikėkitės – drėgmė ten tokia, kad sugadina baldus per mėnesį.

Ar galima pasikrausti pats ir tik užsakyti transportą?

Žinoma, galima, tai vadinama „daliniu krovininiu“. Bet tada būkite pasiruošę, kad jei dėžės užgriūs kelio metu, draudimas nebus taip paprastai išmokėtas, nes kas pakojo? Vairuotojas tik užkrauna. Žmonės nori sutaupyti pakojimo, bet tada gauna sulaužytus indus. Geriau mums leisti tai padaryti, mes žinome, kipšą sukrauti taip, kad jis neišsirištų (nors kartais ir mes suklystame, esame žmonės).

Kaip susitarti dėl datų, jei dar neturite būsto Lietuvoje?

Tai dažna problema. Kraustymas iš Ferryhill gali būti atidėtas arba padalintas į etapus. Galima išvežti daiktus į laikiną sandėlį Lietuvoje, o galima tiesiog palikti senąjį būstą ilgiau, jei savininkas leidžia. Reikia tik derėtis su mūsų grafiku, nes vairuotojai planuoja maršrutus savaitėmis iš anksto. Neįmanoma paskambinti šiandien ir kalbėti, kad rytoj jau važiuojame, jei mums reikia organizuoti didelį beną.

Ar į kainą įeina išpakavimas?

Įprastai ne, jei nenorite. Dažniausiai klientai nori, kad mes pristatytume dėžes į kambarius ir iškrautume, o patys išpakuoja vėliau, kai turi laiko. Bet jei reikia visiško aptarnavimo – nuo pakavimo iki išpakavimo ir šiukšlių išvežimo – tai daromas papildomas darbas. Tiesa, sakau tiesiai, geriau pačioms išsidėlioti arbatinukus, nes vairuotojas nežino, kur jums patogiausia.

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikia asmens dokumentų, nekilnojamojo turto nuomos ar pirkimo sutarties (jei reikia įrodyti persikėlimą), ir tą svarbiausią inventoriaus sąrašą. Be gero sąrašo neišvažiuosite iš Anglijos per terminalą, o Lietuvoje gali uždelsti muitinėje. Dėl Brexit viskas tapo biurokratiškiau, anksčiau buvo paprasčiau – įsivažiavai ir važiavai.

Techniniai niuansai ir logistika

Ar sunkvežimis gali privažiuoti prie mano namo Ferryhill?

Ferryhill centre kai kurios gatvės labai siauros. Yra vietų, kur sunkvežimis su priekaba tiesiog įvažiuoti negali, nes užkels eismą arba užkliuns už pastato. Tada tenka krauti į mažesnę transporto priemonę (7.5t arba 3.5t sunkvežimėlį) ir pervežti iki didelio beno, kuris stovi pagrindinėje gatvėje. Tai vadinamas „shuttle“ paslauga, ir ji kainuoja, bet be to neišsisuks. Vieną kartą teko nešti baldus per 200 metrų, nes vairuotojas negalėjo užsukti į kalnelį.

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Įprastai tai 3-4 dienos, jei viskas eina glotniai. Važiuojame per Hull arba Rotterdam terminalą. Kartais laukimas ferryje prailgėja dėl audrų ar techninių gedimų. Taip pat reikia apsvarstyti sustojimus reiso metu – vairuotojas turi ilsėtis. Negalima važiuoti 24 valandas be sustojimo, tai nelegalu ir pavojinga. Taigi, skirkite laiko atsargiai, geriau sakykite savo šeimai, kad atvyksite po savaitės, nei giždėkite prie telefono.

Kaip apsaugomi baldai pervežimo metu?

Naudojame standartines movas, o taip pat bubbles plėvelę. Brangiai baldus (pvz., antique spintas) darome į medines dėžes – karkasus. Tai papildomas darbas, bet taip jūsų senelės stalas nenukris. Aš asmeniškai visada stengiuosi aiškinti klientams, kad jei spinta yra suplyšusi ir senui atrodo, ji gali visiškai iširti vibracijos metu (jei tikrai labai sena), taip kad verta pagalvoti apie remontą prieš vežant.

Kas nutinka, jei sulaužo daiktą?

Mes turime atsakomybės draudimą. Jei įvyko nuklupimas arba sulaužėme koją nuo sofos, rašome defektų aktą. Bet yra vienas „butas“ – jei pats pakojote dėžę ir nebežinote kas joje, o vėliau pasirodo, kad sulūžo vazas, mūsų kalta gal ir nėra. Todėl rekomenduoju visą vertingą krauti mums. Draudimas apmoka atsižvelgiant į daikto vertę ir amžių (depreciation), todėl nelaukite, kad už 5 metų seną televizorių gausite naujo kainą.

Ar galima pervežti automobilį?

Taip, dažnai darome. Automobilis užkraunamas į tą patį beną virš baldų (jei telpa) arba vežamas autovežiu. Svarbiausia – paruošti dokumentus (VO5 formą Anglijoje). Vieną kartą teko neblaivų klientą automobilio raktų ieškoti visame Ferryhill name, tai nebuvo smagu. Jei automobilis nevažiuoja, reikia pranešti iš anksto, kad reikės „winch“.

Kaip elgiamės su augalais ir maistu?

Augalus į EU nebegalima vežti taip lengvai kaip anksčiau – tinka tik kai kurios rūšys su šaknų grioviu, be žemės. Maisto produktų (mėsos, pieno) irgi nebegalima vežti, tik uždaros, gamybinės pakuotės, jei jų mažai. Žmonės dažnai bando paslėpti dešrelę dėžės dugne, bet muitininkas turi šunį, kuris viską užuodo. Geriau suvalgykite kelią.

Ar dirbate savaitgaliais?

Taip, galime, bet tai brangiau. Vairuotojai taip pat žmonės, nori ilsėtis su šeimomis. Jei kraustymas iš Ferryhill būtinas sekmadienį, reikia susitarti dėl papildomo mokesčio. Dažniausiai klientai renkadienis-penktadienis, nes tada lengviau išspręsti problemą, jei staiga nebeatidaro durys arba reikia nupirkti dėžių.

Kas daryti, jei rinkinys neišsirenka prieš atvykstant?

Nesijaudinkite, mes turime įrankių. Tikrai ne kartą teko išmontuoti spintelę, kuri per didelė laiptams. Tačiau vertą žinoti, kad jei turite sudėtingą baldų rinkinį, kuris nebuvo surinktas jūsų (pvz., IKEA), kai kurie vairuotojai gali nesusigaudyti, kaip jį vėl surinkti. Geriau palikti instrukcijas arba nuotraukas.

Paslėptos problemos ir rizikos

O dėl „dingusių“ dėžių gandų?

Tai mitas, kad dėžės tiesiog dingo. Jos gali būti paslėptos po kitomis dėžėmis arba neužpildytos inventoriaus sąraše. Bet yra ir atvejų, kuomet dėžė nukrito iš beno važiuojant anglišku riedulių keliu (juos darauosi, kai tenka važiuoti pro Ferryhill apylinkes). Todėl kiekviena dėžė turi numerį.

Ar verta rūpintis draudimu, jei turiu „Contents“ draudimą namams?

Jūsų namų draudimas Lietuvoje ar Anglijoje gali nedengti pervežimo proceso, ypač tarptautinio. Be to, dauguma „Contents“ draudimų neima atsakomybės, jei daiktus veža profesiionali įmonė. Patikrinkite savo polisą. Aš asmeniškai visada sakau – geriau per daug apsidrausti, nei vėliau gailėtis sulūžusio televizoriaus.

Kas daryti, jei klientas paskutinę minutę atšaukia?

Jeigu mes jau atvykome į Ferryhill, o jūs sakote – „nebereikia“, tai turite sumokėti už iškvietimą ir keliones išlaidas (dienpinigius vairuotojui). Mes negalime tiesiog pasukti atgal nemokamai, degalas nebeatsinaujinės. Būkite sąžiningi, jei planai pasikeitė, praneškite bent prieš dieną.

Ar įmanoma susitarti dėl mokėjimo atidėjimo?

Standartiškai imame 30-50% avansą, likutį – iškraunant. Kartais, jei esate „seni“ klientai, galima derėtis, bet naujiems – ne. Per 20 metų mačiau viską: žmonės, kurie pasislėpė po atvykstu į Lietuvą ir neatsiliepė į skambučius. Todėl mums reikia užtikrinimo.

Ką daryti su pavojingais atliekomis?

Benzinas, aerozoliai, dažai – tai negali būti vežami benuose keleiviniame transporte. Tegul tai neįsivaizduojama, bet žmonės bando vežti pilną kanistrą benzino „dėl žoliapjovės“. Tai griežtai draudžiama dėl gaisro rizikos.