Kraustymas iš Dudley: patirtis, kainos ir smulkmenos, kurias dažnai pamirštate

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tada, kai klientai bandydami sutaupyti susisukdavo baldus į „Berlingą“ be stogo, iki tų, kurie norėjo pervežti akvariumą su vandeniu (ne, taip negalima). Kraustymas iš Dudley yra specifinis dalykas, nes Vakarų Midlandas nėra lengviausia vieta kroviniams paimti – siauros gatvės, daug statybų ir, žinoma, tas nuolatinis judėjimas aplink Birminghamą. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik paprastas pervežimas iš punkto A į punktą B, tač�iau realybėje susiduri su logistikos, dokumentų ir tiesiogiai žmonių emocijų kokteiliu. Čia pasakysiu tiesą be jokių gražių uždaigų, kaip tai tikrai vyksta, ką reikia žinoti apie kainas, dokumentus ir kodėl reikia nuspėti nenumaldomą.

Kas daro įkainį ir kodėl jis kinta kaip oras

Kiek maždažiai kainuoja kraustymas iš Dudley į Lietuvą?

Tai labai dažnas klausimas, ir atsakymas visada su užuomina. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik keli dėžės ir lova, ar visas namų ūkis su garažu. Vidutiniškai, jei kalbame apie 1-2 kambarių butą, kaina svyruoja nuo 800 iki 1200 svarų, priklausomai nuo to, kiek tiksliai reikia įkrauti (kubatura). Tačiau kraustymas iš Dudley gali brangti, jei reikia naudoti mažesnę techniką dėl sunkiai pravažiuojamų gatvių, kur Dudley centre nėra retumas. Degus kuro kainos taip pat neleidžia ramiai miegoti, todėl tą kainą tenka nuolat koreguoti.

Ar galite duoti tikslią kainą telefonu be apžiūros?

Esu nuoširdus – galiu tik spėlioti, kol nematau, ką reikia vežti. Vieną kartą klientas sakė „turime kelis baldus“, o atvykę pamatėme, kad jis nori vežti senovinę masyvią vitriną, kuri net neįeina pro duris. Be to, įkainis įtraukia ne tik vairuotojo darbą, bet ir keltų bilietus, kurių kainos šokinėja kaip nori. Geriausia, jei atsiunčiate nuotraukas arba sąrašą, tada galiu pasakyti kainą, kurios nepakeisiu po valandos. (Arba pakeisiu tik jei pasikeis ferų grafikas, tai ne nuo manęs priklauso).

Kodėl kai kurios firmos užima daug mažiau?

Tai klasikinė istorija. Jei kažkas siūlo kainą, kuri yra pusantro karto mažesnė nei rinkos, tai greičiausiai „juodasis“ pervežimas. Tokiems atvejams draudimas neveikia, o jei įvyks avarija ar sulaikys muitinė, jūsų daiktai gali dingti be pėdsakų. Aš galiu pasakyti iš patirties – kartu su kolegomis teko gelbėti tokius „sutaupusius“ klientus prieš pat Lietuvos sieną. Kraustymas iš Dudley turi būti legalus, nes kitaip muitinėje gali būti didelių rūpesčių su PVM mokesčiais, kuriuos tada teks mokėti jums.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Žinoma, mes ne robotai. Jei jūsų datos yra lankstūs, o aš turiu tuščią mašininą grįžtant iš Anglijos, galiu pasiūlyti nuolaidą. Taip pat, jei patys susipakavote į dėžes (kas, btw, dažnai daroma blogai), tai taip pat sumažina darbo laiką. Tačiau nekiškite man kainos į akis – turiu padengti degalus, algas vairuotojams ir mokesčius. Geriausia kalbėti atvirai ir klausti, ar yra kažkokių akcijų šiam mėnesiui.

Ką daro įkainį be pačio pervežimo?

Čia daug kas nežino, bet į kainą įeina ne tik vairuotojo miegas. Yra darbo valandos Anglijoje – jei reikia iškrauti ant trečiojo aukšto be lifto, tai papildomi laiptai. Yra mokestis už užstatą (deposit), jei naudojame didelę techniką Dudley miesto centre, kur reikia specialių leidimų. Ir žinoma, keltų bilietai Dover-Calais arba Hull-Rotterdam maršrutu, kurie dabrąja diena yra tikrai ne pigūs.

Ar imate mokestį už eksperimentinį važiavimą?

Tokio dalyko nėra, bet yra „važiavimo apžiūrai“. Jei esate toli nuo pagrindinių kelių arba atvykimo vieta yra labai neaiški, galiu tekti važiuoti tik pasižiūrėti, ar pro ten praeis 7.5 tonų sunkvežimis. Dažniausiai tai darau nemokamai, jei esu arti, bet jei tenka važiuoti pusę Anglijos, tai gali tekti paprašyti kiek pinigų degalams. Kraustymas iš Dudley regiono dažnai būna toks, kad Google Maps rodo kelią, kuris realybėje yra uždarotas statyboms.

Dokumentai, muitinė ir „piktnaudžiavimas“ taisyklėmis

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš JK?

Po „Brexit“ tai tapo košmaris, jei nesiruošiate. Jums būtinas T2L dokumentas arba Transfer of Residence (ToR) numeris, jei gyvenote JK ilgiau nei 12 mėnesių. Be to, reikia surašyti daiktų sąrašą – ne tiesiog „kėdės, stalai“, o konkrečiai: „3 medinės kėdės, 1 mėlyna sofa“ (panašu į inventorių). Jei sąrašo bus, tada kraustymas iš Dudley gali užtrukti muitinėje, nes inspektoriaus mėgsmė tai patikrinti.

Kas tas ToR numeris ir kodėl jis svarbus?

Tai leidimas atgabenti daiktus be muito ir PVM. Jį gavote iš HMRC (britų mokesčių tarnybos) ir jis turi būti paruoštas iš anksto. Be šio numerio, muitinė Lietuvoje gali apmokestinti visus jūsų daiktus kaip naujus importo produktus. Tikiuosi, kad jūsų ToR numeris dar galioja, nes jei ne, tai gausių problemų. (Gal net geresnių nei tuos, ką patyrėme su viena šeima Šiauliuose).

Ar reikia deklaruoti elektroniką ir techniką?

Taip, būtinai. Neišsivaizduoju, kodėl žmonės manęs to paklauso, bet tarkime, kad taip. Jei vežiate 5 nešiojamuosius kompiuterius, gali kilti klausimų, ar tai ne verslui. Asmeniniam naudojimui tai dažniausiai gerai, bet reikia tai užrašyti sąraše. Kraustymas iš Dudley dažnai apima ir biuro techniką, jei žmonės grįžta iš darbo, todėl būkite sąžiningi.

Kas nutinka, jei pamiršau ką nors įrašyti į sąrašą?

Tai priklauso nuo muitinės nuotaikos. Jei tai dėžė su drabužiais, greičiausiai praeis. Jei tai brangus paveikslas ar senovinis automobilis (taip, taip, buvo atvejų), gali tekti mokėti muitą arba baudą. Geriau parašyti per daug nei per mažai. Kartais vairuotojas gali pats pridėti eilutę sąraše kelionės metu, jei pastebi trūkstamą daiktą, bet geriau, kad tai padarytumės jūs.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Negaliu nieko garantuoti, bet dažniausiai neleidžiama vežti mėsos ir pieno produktų iš ES į JK ir atvirkščiai (nors dabar taisyklės pasikeitė, bet vis tiek rizikinga). Alkoholio kiekis taip pat ribojamas – tam tikra kiekį galima turėti kaip asmeninį poreikį, bet jei vežiate pilną vagoną alaus, tai jau komercinė partija. Kraustymas iš Dudley neapsiriboja baldais, todėl apie maistą geriau užmiršti, kad nereikėtų visko išmesti prie sienos.

Kaip vyksta muitinės patikra Lietuvoje?

Dažniausiai vairuotojas važiuoja į „raudonąją koridorių“ arba tiesiog sustoja prie posto. Jei viskas tvarkinga – T2L yra, sąrašas sutampa – jis važiuoja toliau. Jei ne, tai gali trukti kelias valandas ar net dieną. Aš asmeniškai stengiuosi visus dokumentus patikrinti dar Anglijoje, išvengti to nerealu, bet mažinant riziką – įmanoma.

Pakavimas, baldai ir keisti dalykai, kuriuos žmonės bando vežti

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galite, bet aš nerekomenduoju. Mūsų komanda atveža tvirtas dėžes, įkurias sudėsite daiktus, o mes užklijuosime ir pažymėsime. Žmonės dažnai klysta dėl svorio – nepakelti dėžės su knygomis yra blogai. Kraustymas iš Dudley turi būti saugus nugarai. Jei norite sutaupyti, galite susirasti dėžių parduotuvėje, bet ar jos išlaikys 2000 km kelionę? Nežinau.

Ar išmontuojate baldus?

Taip, tai mūsų darbas. Atvykstame su įrankiais, išsukame lovas, spinteles, nuimame duris. Vienas kartas teko išmontuoti netgi sieninę lentyną, kuri buvo pritvirtinta 10 vinimis (ką klientas nepaminėjo). Viską supakuojame į užsklandas, kad nebraižytųsi. Galvojau, kad klientas nusipirks naujus baldus Anglijoje, bet ne, jis norėjo vežti tą seną, jį gailėjo.

Ar galima vežti augalus?

Tai sudėtingas klausimas. Oficialiai turi būti šaknų žemė be dirvos, bet kas ją plauna? Tiesiog uždengiame maišelius ir vaziuojame. Yra rizika, kad galiu sulaikyti ir tikrinti, ar tai kenksmingas organizmas. Kraustymas iš Dudley su augalais dažnai būna sėkmingas, jei tai ne retos rūšys. Bet aš jums neduodu garantijos, nes augalai – tai gyva būtybė, gali užvysti kelionėje.

Kas dėl pianino ar tūpės?

Tai jau atskira istorija. Pianinams reikalingi specialūs juostos ir ne vienas vyras. Tūpą galima pervežti paprasčiau, bet ji dažnai būna labai sunki. Praėjusį mėnesį teko vežti seną „Bechstein“ pianiną iš Dudley priemiesčio – beveik neišėjo pro duris, teko nuimti rankenas. Tokiems daiktams kaina yra didesnė, nes tai rizika ir papildomas darbas.

Ar galiu vežti savo dviratį?

Žinoma, dviračius vežame beveik kiekvieną kartą. Reikia tik nuleisti orą iš padangų (jei jos su oru) ir apvynioti plastiku, kad neapsiteptų riebalais nuo kitų daiktų. Kartais žmonės bando susikabinti dviratį ant pakrovimo mašinos galo, bet mes tai darome geriau – fiksavimo diržais viduje.

O ką daryti su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Absoliučiai ne. Degalų kanistrai, dažų indai, aerozoliai – tai draudžiama tarptautiniuose pervežimuose. Jei tokį dalyką randsime, mes jo neišvešime. Turite jį išmesti arba atiduoti kaimynams prieš išvykstant. Kraustymas iš Dudley turi būti saugus visiems dalyviams, o degus daiktas kelyje gali sukelti gaisrą.

Ar atvežiate ir įnešate į butą Lietuvoje?

Taip, įnešame iki tos vietos, ką jūs nurodysite. Bet jei butas yra 5 aukšte be lifto, o mes nežinojome apie tai anksčiau, tai bus didelis nusivylimas. Prašome visada nurodyti, ar yra liftas, ar yra laiptai. Vieną kartą teko nešti sofos per balkoną, nes lifte neįėjo (tai buvo mano, tiesiog sakiau, kad įeis, bet pats apie tai neįsivaizdavau).