Perkraustymo komanda į UK: kas tie patyrę ir atsakingi specialistai?

Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti viena – dažniausiai žmonėms svarbiau ne kaina, o ramybė. Kai ieškote perkraustymo komanda į UK, jūs tikimės, kad jūsų turtas atkeliaus saugiai ir laiku, tačiau realybėje viskas dažnai būna kur kas sudėtingiau. Patyrę ir atsakingi specialistai tai ne tie, kas tiesiogkelia dėžes į sunkvežimį, o žmonės, kurie sugeba spręsti problemas jūsų nebuvo prad�jus. Biurokratija, ypač po „Brexit“, sukuria kur kas daugiau galvos skausmo nei anksčiau, todėl būtina rasti tiems, kurie ne tik važiuoja, bet ir moka susitvarkyti su dokumentais. Čia nėra apie gražius svetainės paveikslėlius, o apie tai, kas nutinka tada, kai kelyje kažkas nueina ne taip.

Realus darbas ir kas jį atlieka

Ką turi daryti gera perkraustymo komanda į UK?

Pagrindinis dalykas yra ne fizinis jėgos naudojimas, o organizacija. Mūsų perkraustymo komanda į UK visada pradeda nuo išsamaus inventorinio sąrašo, kitaip vėliau gali būti nesutarimų dėl trūkstamų daiktų arba jų būklės. Toliau viskas susikoncentruoja aplink logistiką – reikia suderinti laikus, kad pervažiuoti patikrintumėte kelius ir, žinoma, pasirūpintiCustoms deklaracijomis. Be šių dokumentų sienos neperkelsi, nors ir vairuotojas būtų pati geriausia pasaulyje. Darbas prasideda ne tada, kai atvažiuoja sunkvežimis, o net pirmą kartą susisiekus telefonu ir suprantant, kiek turite daiktų.

Ar patirtis tiesiog lemia tiek metų skaičius?

Ne visada, bet dažniausiai taip yra. Buvau matęs vairuotojus, kurie važinėja jau dešimt metų, bet dėl to jie tampa tik neryžulingi, o ne patyrūs. Tikrą patirtį lemia tai, kokių situacijų žmogus yra matęs – ar jis moka išsiversti, kai sunkvežimis stringa kalne, ar kai klientas pareiškia, kad jo sofos nebėra. Mums svarbu, kad žmogus nebijotų šauktis pagalbos ir žinotų, kur kreiptis. Perkraustymo komanda į UK turi būti daugiau kaip šeima, kur nėra nešnekantųjų.

Kodėl vairuotojai dažnai būna pavargę?

Tai paprasta – jie vairuoja po tą pačią Angliją, keliais keliais. Pavargimas kaupiasi ne tik fiziškai, bet ir psichologiškai, ypač kai tenka važiuoti kairėje pusėje. Mūsų specialistai žino režimo svarbą, nors kartais įvyksta tokios situacijos, kad miegoti tiesiog neiliksta laiko, pvz., kai delsima su keltu. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido laivą dviem minutėmis ir turėjo laukti kitos 12 valandų, todėl atvyko vėlai. Pati perkraustymo komanda į UK turi būti pasirengusi tokiam staigiam keitimuisi.

Ar jūsų vairuotojai moka anglų kalbą?

Tai būtina. Nebūtina kalbėti kaip poetas, bet suprasti pareigūną uoste arba klientą, kuris klauso kur jam padėti dėžę, privalu. Buvau atvejų, kai vairuotojai bandydžia aiškintis rankomis ir lietuviais, tai sukuria tik papildomo streso. Patikimas vairuotojas sugeba pasikalbėti su savininku sandėliuje, jei tenka uždelsti.

Kaip susidorojate su aukščiais pastatais UK?

Čia jau techninė patirtis. Londonas ir kiti miestai turi siaurų gatvių, kuriais sunkvežimis nepravažiuos arba negalės užsukti. Mums tenka įvertinti, ar reikalingas „mažasis sunkvežimis“ (7.5t), ar didelis. Kartais užtenka ir furgono, jei daikta nedaug, o žmonės nori taupyti. Vertiname situaciją vietoje (ne visada tiksliai, bet pakankamai).

Ar įmanoma įvežti dideles sofas į senus namus?

Kartais tai būna tikras galvos skausmas. Mums teko išmontuoti langus ar net pamėgdžioti baldus nešti per balkoną, nes.liftas nebuvo pajėgus. Tai paprasta – jei sofaeina į duris, ji ir neišeis (arba priešingai). Specialistai turi turėti su savim įrankius, kad paspartintų procesą.

Kelias, dokumentai ir Brexit nuskaitymai

Ar Brexit daug padarė rūpesčių?

Nebaigtas kalbėti. Anksčiau buvo galia tiesiog važiuoti, o dabra reikia užpildyti dešimtis formų. Klientams atrodo, kad tai paprasta, bet jei padarysite klaidą deklaracijoje, gausite baudą arba gaišite laiką sienoje. Mūsų perkraustymo komanda į UK išmoko šią šoką ir dabar viską darome automatiškai, nors tai ir kainuoja laiko. Reikia turėti MRN numerį ir tiksliai nurodyti vertę.

Kiek laiko trunka išbraukimas iš Lietuvos?

Paprastai tai 3–4 dienos, jei nieko neįvyksta stebuklingų. Tačiau jei tenka laukti keltui arba yra eilės prie sienos, tai pratęsiasi iki savaitės. Vieną kartą mes užstrigome prie Calais dėl migrantų problemų, ir vairuotojas praleido naktį vietoje. Tad atsakymas „kiek“ yra labai sąlyginis (kartais tiesiog neįmanoma pasakyti tiksliai).

Ar uosto kainos įskaičiuotos į kainą?

Paprastai taip, o gal ne... (t.y., priklauso nuo pasiūlymo). Fundamentalūs dalykai, kaip keltų bilietai, brangsta kasmet. Jei matote labai žemą kainą, galbūt ten nėra įskaičiuotų mokesčių už perkėlimą per kanalą. Geriausia klausti tiesiogiai: „Ar jūs mokate už uostą?“.

Ką daryti, jei dokumentai neišsipildė?

Tai blogiausia situacija. Tuomet reikia susisiekti su brokeriu ir taisyti klaidas arba pradėti iš naujo. Kartais padeda greitoji procedūra, bet tai kainuoja. Mums vienkart teko laukti dieną, kol buvo patikslinta prekių gavėjo adresas (nepasirodė, kad buvo padaryta klaida vienoje raidėje). Todėl patyrę specialistai tikrina viską du kartus.

Ar reikia mokėti už vairuotojo apgyvendinimą?

Jei kelionė trunka ilgiau nei viena diena, vairuotojas turi kur nors miegoti arba turėti poilsio laiką. Tai dažnai įeina į sąmata, bet jei jūsų perkraustymas ypatingai ilgas, gali tekti papildomai sumokėti. Vairuotojo poilsis saugumo klausimas, dabar jau tiksliai reglamentuotas Europos sąjungos taisyklėmis.

Kaip sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma mums naudojamių sunkvežimių turi GPS stebėjimo sistemas. Galite sužinoti apytikslę vietą, bet ne visada tikslų adresą, jei vairuotojas sustojo pietų. Mums įprasta atsiųsti nuotrauką su „esu čia“ žinute, kai artimės į tašką.

Daiktai, pakavimas ir apsauga

Ar jūsų komanda pati pakoja?

Taip, tai mūsų kasdienybė. Turime su savimi popieriaus, burbulų ir specialių dėžių. Nepakavus daiktų, jie gali subyriėti kelio metu, ypač jei vairuotojas teks staigiai stabdyti. Vieną kartą gavome daiktus, kurie buvo supakuoti tik plastikinėmis maišais – tai buvo katastrofa. Geriau leiskite mums tai padaryti.

Ką daryti su labai brangiomis daiktais?

Geriausia juos vežti su savimi (jei įmanoma). Jei ne, tuomet juos reikia pažymėti inventoriuje kaip ypatingai saugomus. Mūsų perkraustymo komanda į UK deda į specialią spintą arba užrakinamą dėžę, bet visada yra rizika, nors ir maža. Drobės, paveikslai arba juvelyriniai daiktai turi būti drausti.

Ar įmanoma vežti augalus?

Įmanoma, bet sudėtinga. Turi būti fitosanitarinis pažymėjimas, kad nevažiuotų kenkėjų. O kelionė žiema gale sunaikinti jūsų mėgstamus orchidėjas. Dažniausiai klientai palieka augalus draugams, nes pavojus didesnis nei nauda. Kartais pavysiame, jei tai tik keli daiktai, bet ne namų sodą.

Ką daryti su alkoholiu?

Alkoholio kiekis ribojamas, o jei viršijate, reikia mokėti muito mokestį UK. Mums teka įvardyti jo kiekį deklaracijoje Jei paslėpsite, ir sulaikys, gausite didelę baudą. Geriau susitarti su mumis iš anksto ir suskaičiuoti, ar verta.

Ar jums reikalingi lifto arba įrenginio?

Jei nėra lifto, mes naudojame juostas ir nešimo techniką. Tačiau jei butas yra penktame aukšte be lifto, tai užtruks ilgiau ir kainuos brangiau. Buvo atvejų, kai klientas nepaminėjo, kad liftas neveikia, tai teko nešti rankomis.

Ar daiktai bus apdrausti?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą, bet jis apsaugo tik tada, kai daiktai pakoja mūsų žmonės. Jei jūs pakojate patys, ir dėžė viduje subyrėja, mums neįkainuojame (nors stengiamės padėti). Visada skaitykite draudimo sąlygas.

Kainos ir paslėptos išlaidos

Nuo kad priklauso kaina?

Pagrindiniai veiksniai yra tūris, atstumas ir kuro kaina. Taip pat įeina sezonas – vasarą ir rugsėjo mėnesį brangiau. Perkraustymo komanda į UK nurodo pagrindinę kainą, bet gali būti priedai, pvz., už pakavimo medžiagas. Kuro kainos šiuo metu labai svyruoja, todėl kainos gali keistis net per savaitę.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu jūsų data lanksči (pvz., galite važiuoti viduryje savaitės), mes galime pasiūlyti pigiau. Taip pat, jei važiuoja tuščias sunkvežimis į Lietuvą, gali būti pigiau grąžinti kroviniu. Bet ne tikėkitės didelių nuolaidų vasaros pabaigoje – tai pikas.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Todėl, kad jos naudoja senesnę techniką arba moka mažiau vairuotojams. Taip pat kai kurios nebūna įregistruotos UK ir dirba „pilka zona“. Tai rizikinga, jei įvyks avarija – nebus draudimo. Mūsų kaina atspindi mūsų patikimumą.

Ar galima apmokėti kreditine kortele?

Taip, bet mums patinka pavedimai. Kadangi kioskos mokestis už kortelę gali būti didelis (ypač dideliems sumoms), klientai dažniau renkasi banko pavedimą. Galima pasiderėti dėl pradinio avanso.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu?

Tai priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei mes jau esame kelyje, turite sumokėti bent už atvykimą ir pradėtus darbus. Jei atšaukite savaitės iki, grąžiname avansą, tačiau atimama nedidelis admininstravimo mokestis. ( tiesa sakant, užsakymų dažnai atšaukia be įspėjimo).

Ar galima susitarti dėl mokėjimo vėliau?

Nerekomenduojame. Mums reikia sumokėti už keltą ir kuro pildymą. Be to, UK klientai dažnai moka po pristatymo, bet jei esate Lietuvoje, geriau būtų sudaryti sąskaitą.

Vairuotojų kasdienybė ir ne tik

Ar jūsų vairuotojai dirba vieni?

Dauguma važiuoja vieni, tačiau ilgiems maršrutams arba dideliems kroviniams gali būti du. Tai padeda greičiau pakrauti ir iškrauti, be to, vairuotojas gali ilgiau būti už vairo. Be to, jis gali padaryti pertraukės.

Ar jie gali užsukti į parduotuvę?

Taip, jei yra laiko. Bet jie negali važiuoti į didžiuosius prekybos centrus su sunkvežimiu. Taip pat neleidžiame nešti didžiulius kiekius prekių, nes tai ne pirkinių vežimo paslauga. Vieną kartą vairuotojas prikėlė sau bekoną iš Lietuvos... teko paaiškinti, kad tai neleidžiama.

Kokios būklės jūsų sunkvežimiai?

Stengiamės, kad būtų ne senesni nei 5 metai. Seni sunkvežimiai dažnai sulūžta ir užstrigs. Dabar labai svarbu, kad technika būtų ekologiška (Euro 6), nes UK yra griežti reikalavimai taršai.

Ar jūsų komanda draugiška?

Mes ne robotai. Kartai esame pavargę, kartus nurimus, bet visada stengiamės padėti. Svarbiausia – nereikia „užlipti“ vairuotojui, kai jis bando statyti veidrodžius arba manevruoja gatvėje. Geriau duoti ramybę, o jis viską padarys.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyko vėlai?

Skambinkite mums. Kartais įvyksta avarijos arba užstrigimas. Mums būtina informuoti klientą, kad jis nebegaištų laiko laukdamas. Gerbime laiką, bet mes negalime valdyti eismo.

Ar pervežate ir gyvūnus?

Taip, jei tai šunys ar katės su narveliais. Turi būti pasas ir veterinarijos pažymėjimas. Vairuotojas kartais juos pasiima pas save į kabą, kad būtų šilčiau. Bet didelių gyvulių nevežame (tik ūkinius gyvulus specialia technika).

Kaip elgtis su atliekomis?

Jeigu turite daiktų, kuriuos norite išmesti, mūsų komanda gali juos pašalinti už papildomą mokestį. UK griežtos atliekų panaudojimo taisyklės, tad negalima tiesiog mesti į krūvą. Visa tai turi būti vežama į perdirbimo centrus.

Ar galite sujungti kelis siuntinius?

Taip, tai dalinė krovinių paslauga. Jei jums nereikia viso sunkvežimio, mes galime jums atiduoti dalį vietos. Tai pigiau, bet gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia iškrauti kitus klientus.

Kas daryti, jei dėžė subyrėjo?

Skubiai praneškite mums. Jeigu tai įvyko per mūsų krovimą, mes atlyginame žalą arba pataisome daiktą. Tačiau reikia nuotraukų įrodymų. Be to, turime taisyti, kad daiktai buvo gerai supakuoti (pavyzdžiui, stiklas buvo ne tarp drabužių).

Ar jums reikalinga parkavimo vieta?

Absoliučiai reikalinga. Sunkvežimis negali stovėti „kur nors“. Jei jūsų gatvėje yra geltonos linijos, turite pasirūpinti leidimu arba atsisavinti vietą. Kitu atveju mums gali nupirkti baudą, kurią mokėsite jūs.

Ar vežate dviračius?

Taip, t specialias tvirtinimo sistemas ant grindų arba sienų. Dviratininkai dažnai keliauja į UK sportui, todėl suprantame šią užklausą.

Ką daryti, jei nežinau tikslaus adreso?

Nurodykite bent miestą ir pašto kodą. Galime tiesiog važiuoti į tą vietą, o jūs mus nukreipsite telefonu. Bet geriau žinoti iš anksto, kad nereikėtų važinėtis ratu.

Išvada

Apibendrinant, perkraustymo komanda į UK tai ne tik fizinis darbas, bet ir galvos smegenys. Reikia gerai išmanyti ne tik kelių taisykles, bet ir dokumentų reikalavimus, taip pat gebėti elgtis su klientais ekstremaliomis situacijomis. Mūsų patirtis leidžia išvengti daugelio klaidų, kurias daro pradedantieji, todėl jei jums svarbu rami naktis ir saugūs daiktai – kreipkitės į specialistus. Nuo paprasto pakavimo iki sudėtingų muitinių procedūrų – viską tvarkome profesionaliai, o jei kažkas nueina ne taip – mokime tai ištaisyti. Pasitikėjimas čia svarbiausia valiuta.