Kraustymas iš Cheadle Hulme: praktinis vadovas ir kas iš tikrųjų laukia išsikraustant

Sunku įsivaizduoti didesnį stresą nei gyvenimo šakos perkėlimas, ypač kai kalbame apie kraustymą iš Cheadle Hulme arba bet kurio kito JK miesto į Lietuvą. Esu šioje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais ir matavau viską – pradedant nuo idealiai suplanuotų pervežimų, kurie vyko kaip laikrodžiai, baigiant tais, kur vairuotojas netekdavo orientacijos Tankersley sankryžose. Pagrindinis dalykas, kurį visada sakau savo klientams: neitikite tiems, kurie sako, kad tai „paprasčiau negu atrodo“. Nėra paprasta. Ypatybės tokios, kad kartais net aš pats susigužiuoju, kai gaudau užklausą su mažiau nei savaitės įspėjimu. Kraustymas iš Cheadle Hulme turi savo niuansų, susijusių ne tik su atstumu, bet ir su pačios vietovės specifika – siaurais gatvelėmis ar parkingo apribojimais, kurie gali sugadoti net pačią geriausią strategiją. Tačiau su tam tikru žinių bagažu ir nerealiais lūkesčiais, viskas įmanoma įveikti.

Kaip viskas prasideda ir kainos klausimas

Kiek kažką gali kainuoti tokios kelionės organizavimas?

Tai klausimas, kurį girdžiu pirmąjį. Žinote, kainos svyruoja kaip ralio lenktynininkas. Kraustymas iš Cheadle Hulme nėra fiksuotas produktas parduotuvėje. Viskas priklauso nuo tų pačių kubinių metrų – jeigu turite tik kelias krepšys ir dviratį, tai bus pigu, bet jeigu renkatės namus ir turite visą virtuvės komplektą su krosnele, skaičiai bus kitokie. Paprastai pradedame nuo bazinio tarifo, kurį apskaičiuojame pagal tūrį, bet visada palieku vietos manevrams, nes niekada nebūna tikrai tiksliai, kol nepalietęs tų daiktų rankomis. Didelę įtaką turi tai, kiek reikia vyrų įkrovimui – vienas vyras užtrunka ilgai, du – greičiau, bet kainoje tai atsispindi. Taip pat, keltis į trečiajau aukštą be lifts – tai papildomas emocinis ir finansinis nuostolis.

Ar brangu kraustytis Didžiojoje Britanijoje?

Sąžiningiau sakant, JK darbo sąnaudos yra aukštesnės. Tiek vairuotojų, tiek krovikų valandinis įkainois čia didesnis nei Lietuvoje, tai nereikėtų stebėtis, kad kraustymas iš Cheadle Hulme gali atrodyti brangesnis už to paties tūrio pervežimą Vilniaus gatvėse. Be to, degalai, nors ir svyruoja, visada įeina į sąskaitą. Dar vienas dalykas – mokesčiai už važiavimą į miesto centrus arba prieplaukas, jei reikia. Kartais klientai sužinoja galutinę sumą ir nukrenta nuo kėdžių, tačiau aš visada aiškinu,kad mokate ne tik už fizinį darbą, bet ir už tai, kad jūsų daiktai nenuklysta į Eurotūnelio chaosą arba nebuvo palikti prie kažkurio degalinės sandėlio.

Kiek laiko užtrunka surinkti visą dovana?

Tai vėlgi tas „ilgai trumpai“ klausimas. Jeigu kalbame apie standartinį trijų kambarių butą, patyrusi komanda tai padarys per 4-6 valandas. Bet kraustymas iš Cheadle Hulme dažnai susijęs su namais, kurie turi daugiau erdvės. Vieną kartą turėjau klientą, kuris sakę „tik keletas dėžių“, o paaiškėjo, kad tas „keletas“ prasidėjo nuo rūsio, baigėsi garažu ir buvo maždaug 120 dėžių. Tada tai ne viena diena. Tiesa sakant, dažniausiai viskas vyksta greičiau nei žmonėms galvojasi, nes mes žinomi, kaip dėžių statyti į sunkvežimį, kad neišsirinktų kaip Piramidų akmenys.

Ar verta kreiptis į agentūras ar rasti „vabalus““?

Žodis „vabalas“ (angliškai „man with a van“) čia labai populiarus. Jeigu turite tik keturias kėdes ir stalą, geriau pasikrausti pats arba pakvieskite tokį vabalą. Bet jei kalbame apie pilną kraustymą iš Cheadle Hulme su baldais, technika, asmeniniais daiktais, rizikuoti neverta. Tokie neoficialiai vežėjai dažnai neturi drabužių pakavimo dėžių, specialių popieriaus lapų, o svarbiausia – jūsų daiktams nebus taikoma jokia atsakomybė, jei kas nors nulūžta kelio metu. Matęs esu, kaip tokių „vabalų“ sunkvežimiai sugedę po pusiausvyros stovėjo aikštelėse savaitėmis.

Kaip pasiruošti finansinei pusėi?

Visada turėkite rezervą. Kraustymas iš Cheadle Hulme gali pasitempti dėl netikėtumų – pavyzdžiui, jei vairuotojas negalės priartėti prie namų ir reikės ilgesnio „šunų“ (krovėjų) eilės, kad padėtų nešti daiktus po 50 metrų. Tai papildoma valanda ar dvi. Be to, pasiruoškite grynaisiais pinigais arba kortele užskaitoms – vairuotojams reikalingai pietų pertraukai arba keliui, pvz., jei reikės pamokėti už kelią (mokesčiai). Anglija tokia, kad kelių mokesčiai tenka mokėti nemažai.

Buitinė technika, baldai ir keblumai

Ar vežiate šaldytuvus su maistu viduje?

Prašom, nedarykite taip. Esu matęs, ką nutinka šaldytuvui, kai jis stovi įjungtas sunkvežimyje 6 valandas, o lauke yra +25 laipsnių. Viskas nusiplena, o kvapas... nežinau, kaip jums, bet man asmeniškai nėra malonu. Kraustymas iš Cheadle Hulme į Lietuvą trunka bent kelias dienas, taigi šaldytuve gali likti tik užšalti mėsos gabalai, jeigu juos įpakuosite į specialias šaltkrepšes su ledu, bet net ir tai yra riskas. Geriausia viską suvalgyti iš anksto (skaniau ir sveikiau) arba atiduoti kaimynams. Tik užšaldytą mėsą į šaldiklį, jeigu jis nebuvo atjungtas prieš tai, galima bandyti išgelbėti kartu su dėžėmis.

Kaip elgtis su pianinu arba dideliu fonoteka?

Tai visada yra iššūkis. Pianinas – jis ne tik sunkus, jis jautrus. Kraustymas iš Cheadle Hulme dažnai vyksta iš namų, kurie buvo statyti prieš 50-100 metų, o tada laiptai buvo siauresni, o koridoriai žemesni. Kartais teks išardyti duris ar net langus, kad išnešti didelę fonoteką ar pianiną. Vieną kartą teko nešti pianiną per balkoną, nes laiptai tiesiog nebuvo skirti tokiam kvadratūrai. Ne, aš nejuokauju. Tai reikalauja ne tik fizinių jėgų, bet ir specialios įrangos – diržų, vežimėlių. Nedarykite to paties su draugais – jūsų nugaros dėka to neatsipirks.

Kas daryti su sofa, kuris neįeina į liftą?

Klasika. Pirkote didžiulę „L“ formos sofą, o kabinetinio lifto durys atsidaro tik 70 centimetrų plačiau. Tada kraustymas iš Cheadle Hulme tampa erdvine geometrija. Mes dažnai turime išardyti sofą – atsukti kojas, o kartais ir perpjauti rėmą (Žinoma, tik su kliento leidimu ir pažadu, kad surinksime atgal prieš pat įsikraunant į kambarį). Bet geriau visada pirštu pamaikyti, ar tikrai taip reikia. Matavimai yra būtini. Jeigu neįeina, neįeina, net jei jums atrodo, kad „truputį pristumus“.

Ar įmanoma pervežti vitriną be suvirinimo?

Taip, įmanoma, bet tai atiduoda daug streso. Vitrinos – tai stiklas ir stiklas. Kraustymas iš Cheadle Hulme būna toks, kad kelyje gali būti duobų, ir kai sunkvežimis užlipo ant vienos, stiklas gali sužiūrėti į šoną. Mes naudojame specialias putas, kartono „medžioklę“, o viršaus visada užklojame stora gobtuvu. Jei vitrina yra labai brangi, rekomenduoju ją išardyti jeigu įmanoma – pašalinti stiklus, atskirti rėmus. Taip sumažinsite riziką nuo 80 % iki beveik 0.

Ką daryti su drabužiais: reikia išimti iš spintų?

Nebūtinai. Yra specialios spintų dėžės – jos aukštos, su strypu viršuje. tiesiog užkeliame drabužius ant kablys kartu su kabančiomis kelnėmis ir striukėmis, o tą dėžę uždengiame. Taip jūsų drabužiai nesuplyšo, neišsibraižo, o jums nereikia praleisti savaitinių viską lyginti ir vėl kabinti. Tai labai patogu, ypač kai kraustymas iš Cheadle Hulme įvyksta žiemos metu – tuomet drabužiai yra storesni, juos sudėti į mažas dėžes būtų košmaras. Viską užrašome: „Miegamasis, viršus“.

Pakavimas, dėžės ir smulkmenos, kurios užpildo nervus

Kiek dėžių reikės man nusipirkti?

Žinoti tiksliai neįmanoma be apžiūros, tačiau aš visada sakykite taip: vienam kambariui su vidutiniu kiekiu baldų reikės apie 10-15 vidutinių dėžių (tų, kurios vadinamos standartinėmis knygų arba universaliosiomis) ir keleto specialių (pavyzdžiui, lėkščių dėžės). Kraustymas iš Cheadle Hulme dažnai apima ir garažus ten dažnai būna daug šlamšto, kurį reikia supakuoti (ir labai dažnai išmesti). Nejauskite taip, kad per daug pirksite – likusią dėžę galite panaudoti sandėliujuojant arba duoti draugams.

Ar galiu supakuoti daiktus į savo senas krepšius?

Galite, ir netgi Turėtumėte. Krepšiai yra geras dalykas tiems daiktams, kurie nėra trapūs – patalynė, pledai, čiužiniai (jeigu neturite specialių maišų). Tačiau venkite supakuoti į krepšius stiklo indų ar knygų. Knygos nusėda, o krepšys papilstas per krašto, gali plyšti, kai mes keliam ją į sunkvežimį. Kraustymas iš Cheadle Hulme yra ilgas kelias, ir krepšiai, kurie stovi ant vieni kito, gali nukristi, jeigu bus nepastovūs. Geriau naudoti dėžes – jas galima statyti vieną ant kitos.

Kas nutinka su vaistais?

Tai jautri tema. Turite pasiimti visus būtiniausius vaistus su savimi į mažą rankinę krepšį, nedėkite jų į bendrą krovinią. Vieną kartą klientas numetė vaistų dėžę gilumn, o sunkvežimis buvo uždelsęs dėl techninių problemų Francūzijoje tris dienas. Galite įsivaizduoti, ką jis jautė be savo insulinio (taip, buvo dramatiška). Be to, jeigu vežate stiprius vaistus, reikėtų turėti receptą arba gydytojo pažymą, ypač jeigu tikrinimas pasienyje bus labai griežtas (nors retai, bet nutinka).