Kraustymas iš Bugbrooke: praktikas pasakoja, kaip išvengti rūpesčių ir perbraižyti kelią į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo grojų, kurie „užmiršta“ padėti nešti dėžes, iki sunkvežimių, įstrigusių Anglijos kaimų takuose. Kraustymas iš Bugbrooke atrodo paprasta užduotis, ypač kai žiūri į žemėlapį, tačiau realybėje dažnai būna kita. Bugbrooke yra mažas kaimelis Nortamptonšyre, geras, ramus, bet kai ten reikia atvaryti 40 tonų sunkvežimį su tentu, prasideda tikras cirkas. Žmonės dažnai galvoja, kad tiesiog išsiveža daiktus ir viskas, bet ne, čia yra daugiau niuansų, susijusių su vietine infrastruktūra, dokumentais ir paprastu žmogiškuoju faktoriumi. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip tai vyksta be jokių gražių frazių, tiesiog taip, kaip yra.

Pasiruošimas ir pradžia Bugbrooke

Kaip prasideda viskas?

Viskas dažniausiai prasideda nuo skambučio arba žinutės, kurioje klientas rašo „reikia išvežti dalykus iš Bugbrooke“. Tada klausiu, kiek daugiau mažiau turite daiktų, nes svarbu suprasti, ar mums reikės mažos „vito“ (prieškarinės mašinos), ar didelio sunkvežimio. Kartais žmonės siunčia nuotraukas, kartais tiesiog sako „tiek, kiek telpa į garažą“ – čia vaizduotė veikia įvairiai. Svarbu iš anksto susitarti dėl datos, nes ypač vasarą ar švenčių laikotarpiais vietų greitėja.

Kiek laiko užtrunka kraustymas iš Bugbrooke?

Labai priklauso nuo to, kiek paruoštas butas ar namas. Jei viskas supakuota į dėžes, tada pats pakrovimas Bugbrooke užtrunka maždaug 3-5 valandas. Bet jei reikia viską dar supakuoti, įtraukti baldus, nuplėšti kilimus, tai gali užtrukti ir visą dieną. Dar pridėkime tai, kad Bugbrooke takai gali būti siauri, tad sunkvežimiui tenka statyti toliau ir nešti daiktus rankomis, kas taip pat prailgina procesą.

Ar reikia inventorius?

Beveik visada taip, ypač jei keliaujate į Lietuvą ar kitą ES šalį. Muitinė reikalauja sąrašo, ką vežate. Nereikia rašyti „knygos“, reikia „3 dėžės knygų, maždaug 15 kg“. Dėl to vėliau galima būti nubaustam, jei dokumentai nesutaps. Aš visada primygtinai rekomenduoju tai daryti iš anksto, o ne vairuotojui duoti tuščią lapą ir sakyti „parašyk pats“ – tai kelia pavojų.

Ar galite atvykti iš karto?

Kartais galime, jei tūris netoli ir vairuotojas laisvas, bet dažniausiai reikia planuoti bent savaitę-dvi iš anksto. Tarptautiniai pervežimai nėra taksi, kurie atvyksta per penkiolika minučių. Reikia suderinti maršrutą, kiti užsakymai, o dar jei kalbame apie kraustymą iš Bugbrooke, tai dar reikia patikrinti, ar ten nėra kelių uždarymų, nes Anglijoje dažnai kas kažką remontuoja.

Ką daryti su automobiliu?

Daug kas klausia apie automobilių pervežimą. Taip, galime nuvežti ir automobilį, bet jis turi tilpti į sunkvežimį kartu su daiktais, arba reikia特殊i priekaba. Vienas kartas teko vežti šeimos automobilį, kuris nebuvo ištuštintas – degalų bakas buvo pilnas, o tai draudžiama taisyklėse. Teko sušikti prieš pat išvykimą ir nuleisti degalus, o klientas buvo nepatenkintas, bet saugumas viršija visus nepatenkinimus.

Ar verta rūpintis draudimu?

Absoliučiai taip. Nors aš vairuoju atsargiai, kelyje gali būti daug netikėtų dalykų. Vieną kartą mūsų ekipažą Prancūzijoje užtvindė lietus, ir vanduo pateko į tentą – drėgni buvo tik apatiniai dėžių sluoksniai, bet nervų buvo prarasta daug. Jei turite brangių daiktų, apsidrauskite, geriau permokėti už polisą, nei gailėtis vėliau.

Ar apžiūrite daiktus prieš kraustymą iš Bugbrooke?

Geriausia būtų, jei galėtume. Galime padaryti vaizdo skambutį, jei negalite atvykti. Taip įvertinsim tūrį ir pasakysim, kiek dėžių reikės. Kartais žmonės sako „turiu tris kėdes“, o paaiškėja, kad tai trys dideli sofos arba baro kėdės, kurios užima daugiau vietos nei įsivaizduoji.

Kainos ir biurokratija

Kiek kainuoja kraustymas iš Bugbrooke į Lietuvą?

Nekančiu, kai klausia „kiek stovi kilometras“ – taip nebebevežia. Kainą lemia tūris kubiniais metrais, atstumas, degalų kaina, kelių mokesčiai (ypač Prancūzijoje) ir, žinoma, kuro kaina šiuo metu. Vidutiniškai kraustymas iš Bugbrooke su pilnu tentu (apie 30-40 kub. m.) gali kainuoti nuo 1500 iki 2500 eurų, bet tai labai apytikslis skaičius. Reikia konkretaus sąrašo.

Ar kainuoja brangiau, jei aš gyvenu toliau nuo pagrindinio kelio?

Taip, Bugbrooke yra šiek tiek nuošalyje nuo greitkelio. Jei jūsų namas yra toliau nuo M1 ar A45, arba yra sunkiai pasiekiamas siaurame takelyje, gali tekti mokėti už laiką, kurį vairuotojas praleis manevruodamas. Kartais net reikia papildomo „pėsčiojo“ darbuotojo, kuris neštu daiktus nuo sunkvežimio iki namų rankomis.

Kas nutinka, jei pasikeičia daiktų kiekis?

Tai normalu. Paprastai sakome „orientacinis tūris“. Jei prieš pat išvykimą paaiškėja, kad dėžių yra dešimt daugiau, tai papildomai neįkainosime, jei telpa. Jei ne – reikės skambuoti ir galimai daryti antrą reisą, o tai jau pinigai. Geriau turėti šiek tiek laisvos vietos, nei stumti dėžes su jėga.

Ar imate mokesčius už pakavimo medžiagas?

Paprasčiausiai parduodame dėžes ir lipdukas. Kaina nėra didelė, bet ji yra. Kai kurios firmos įtraukia į kainą, aš mėgstu atskirai – matysi, už ką moki. Dėžės, burbuliukai, lipni juosta – viskas tai kainuoja, ir neverta savo brangių daiktų lenkti į senas, drėgnas parduotuvės dėžes.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Galima, bet vairuotojai dažniausiai nebepalaiko didelių grynųjų gabenimo saujuose. Geriau pavedimas ar kortelė. Vienas kartas klientas mokėjo grynaisiais, o pasirodė, kad dalis banknotų buvo padirbti (nors jis pats to nežinojo) – vairuotojas vos neišsigando muitinėje. Geriau be šiokio tokio drama.

Kaip su El. parduotuvėmis (Amazon ir t.t.)?

Jeigu daiktus užsisakote į Angliją ir norite, kad mes juos išvežtume, tai problema ta, kad reikia, kad jie būtų jums pasiekti prieš mūsų atvykimą. Negalime laukti, kol kurjeras atveš „Amazon“ dėžę po mūsų išvykimo. Planuokite pirkinius taip, kad viskas būtų sukaupta vienoje vietoje.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mokesčius už keltus, už tunelį (Eurotunnel), už kelius Prancūzijoje (peage), tai viskas įeina į sąskaitą, kurią pateikiu iš anksto. Nebūna jokių staigmenų tipo „o, mums reikėjo papildomai 50 svarų už kavą“. Aš tiesus žmogus – parašau, kiek kainuoja, tiek ir mokate.

Kelionės ir techninės problemos

Kokia maršruto eiga iš Bugbrooke?

Įprastai važiuojame per Nortamptoną link M1, paskui žemyn link Folkestone arba Harwich, priklausomai nuo to, ką renkasi klientas – keltą ar tunelį. Tuneliu greičiau, bet keltu galima daugiau pailsėti. Toliau per Belgiją arba Olandiją į Vokietiją ir Lenkiją, arba tiesiai į Lietuvą. Maršrutas gali keistis dėl eismo įvykių.

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Patys vairavimai su poilsiais trunka apie 2-3 dienas. Bet kraustymas iš Bugbrooke ne tik vairavimas – tai dar pakavimas ir išpakavimas. Taigi nuo to, kai vairuotojas užsuka pas jus, iki to, kai jis atiduoda daiktus Lietuvoje, gali praeiti 4-5 dienos. Kartais ilgiau, jei sulaiko muitinė arba techniniai gedimai.

Kas darote, jei sugenda sunkvežimis?

Tai baisiausia košmarė, bet ji nutinka. Turiu draugų, kurie vežia daiktus jau 30 metų, ir jiems vis tiek kartais dingsta stabdžiai kalne (nors ten kalnų ir nėra labai didelių, bet tiesiog įkalnėje). Jei sugenda, skambinam techninei pagalbai. Klientui tai nerūpi, jam svarbu, kad sofa būtų laiku. Mes stengiamės rasti backup sprendimą, jei įmanoma.

Ar galima važiuoti keltu?

Taip, dažnai važiuojame keltu iš Doverio į Kalė arba iš Harwich į Huką van Holandą. Keltas brangesnis, bet vairuotojas gali pailsėti, pavalgyti normalų maistą (ne vien benzininės pyragus). Be to, keltu gali važiuoti keleiviai, jei jums būtų nori keliauti kartu su savo daiktais (nors įprastai tai neleidžiama dėl draudimo, bet viskas aptariama individualiai).

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Stengiamės juos padėti tiesiai į vairuotojo kabiną arba užrakintoje spintoje viduje. Bet aš visada sako: brangiausius daiktus (gintarus, pinigus, dokumentus) vežkite su savim. Nė viena firma negarantuoja 100%, kad niekas nepasisavins arba nenukris per staigų stabdymą (o vairuotojai Anglijoje staigiai stabdo dažnai).

Kaip elgiatės su muitine?

Muitinė – tai atskira tema. Jei turite T1 dokumentą (pervežimo deklaracija), viskas eina sklandžiai. Jei ne, gali tekti mokėti PVM arba importo mokestį, nors daiktai naudoti. Aš visada primenu: „turėkite savo asmens dokumentus ir sąrašą pasiruošę“. Vieną kartą klientas neįsileido vairuotojo į kiemą, tad vairuotojas laukė gatvėje, o muitininkai įtariai žiūrėjo į tokį „nelegalų“ pervežimą.

Ar atsižvelgiate į orus?

Anglijoje oras keistas. Jei lyja, mes nešame daiktus su antklodėmis, kad nesušlapčiau. Žinoma, jei būna uraganas, gali tekti šiek tiek pavėlinti, bet dažniausiai dirbame ir lietuje. Svarbu, kad dėžės būtų kokybiškos, o ne tokios, kurios suyra nuo drėgmės, vos palietus jas.

Kas su parkavimu Bugbrooke?

Čia dažn problema. Kai kuriuose namuose kiemas mažas, o sunkvežimis didelis. Kartais tenka statyti ant pagrindinės gatvės (kur yra geltonos linijos) ir tikėtis, kad „parkavimo seržantai“ neateis. Aš visada sakau: jei gali, pasirūpink vieta arba leidimu. Jei ne – mes išsiversime, bet rizika yra.

Gyvenimiškos situacijos ir patarimai

Ar jums teko dirbti su blogais klientais?

O, žinoma. Vienas Bugbrooke klientas padarė chaosą – jis buvo girtas, kai atvažiavome pakrauti. Bandė mums padėti, bet tik trukdė, o paskui kaltino mus, kad sužalojame jo baldus. Iš tikrųjų jis pats užkrito į sofos ranką. Tokiu atveju aš tiesiog pasakiau: „arba ramiai eisime dirbti, arba išvažiuojam“. Jis nurimo.

Kaip su augintiniais?