Kraustymas iš Brayton: kas tikrai laukia ir kaip nenusipulti į bėdą

Sveiki, vėl čia. Dirbu su krovini jau virš dvidešimties metų, mačiau viską – nuo baldų, nukritusių iš sunkvežimio, iki klientų, mėginančių vežti pusę namų, neturint dėžių. Dažniausiai žmonės susiduria su tuo pačiu stresu: nežino, ką tiksliai reikia daryti. Jei planuojate kraustymą iš Brayton, geriausiai pasiruoškite, nes Anglija yra Anglija – čia viskas kiek kitaip, nei Lietuvoje. Kalbėsime tiesiogiai, be jokio sukaustyto marketingo, kaip būtų pokalbis prie kavos. Nėra idealios knygos instrukcijų, o yra tik vienas ilgintas ir dažnai klaidingas kelias į naująją vietą, kur reikia atsižvelgti į smulkmenas, kurias dažnai praleidžiate pradžioje.

Pasiruošimas ir kainos (ir kodėl viskas brangsta)

Kiek iš ties kainuoja toks kraustymas iš Brayton?

Žinoma, klausimas, kurį girdžiu kiekvieną dieną. Tiesioginės kainos be ašarų čia nėra, nes viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų arba ar reikės juos išnešti per trečią aukštą be lifto. Vidutiniškai kraustymas iš Brayton į Lietuvą gali svyruoti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, jeigu kalbame apie pilną namą su baldais. Bet jei tik keletas dėžių, tai pigiau. Visada kainą lemia tūris metriniais kubais, degalai, kurie dabar ne iš pigių, ir, žinoma, darbo rankos. Neklauskite „kiek“, o geriau pateikite sąrašą, tada išvysite realų skaičių, o ne fantaziją.

Kada geriausia vykti – vasarą ar žiemą?

Apie tai diskutuoti galima amžinai. Vasarą visiems norisi atostogauti, tai vairuotojų trūksta, o kainos šokteli kaip duonos kainos prieš šventes. Žiema yra ramesnė, galima susiderėti dėl pigesnės kainos, bet tada tenka kovoti su šlapdiba ir žiemos oro sąlygomis, ypač kai važiuojama pro Anglijos siaurus keliukai. Aš asmeniškai labiau mėgstu pavasarį – ne per šalta, dar ne per karšta, ir keliai bendrai geriau matosi. Tiesa, kai vyksta kraustymas iš Brayton, oras gali pasikeisti per penkias minutes, todėl visada reikia turėti planą B.

Ar verta pirkti dėžes arba jas gauti nemokamai?

Ką žmogus nedarytų, taupant šilingus... Nemokamos dėžės iš parduotuvių atrodo kaip dovana, bet dažnai jos būna sugadintos, drėgnos arba tiesiog netvirtos. Jeigu jose vežite brangius indus, gausite tris šukes vietoje servizo. Geriau investuoti į naujas, tvirtas krovimo dėžes – jos pasiduos po to kitiems arba galėsite jas naudoti sandėliujant daiktus. Nekukčiaukite, geriau užsaugokite dėžes iš anksto, nes paskutinę minutę jas gauti beveik neįmanoma.

Ar reikia sudaryti inventorinį sąrašą?

Būtinai, ypač jei keliaujate iš Jungtinės Karalystės. Muitinė be šio lapo neleis praeiti net su viena dėže. Sąraše turi būti nurodyta vertė, nors ir apytikslė, ir patikslintas turinys. Vieną kartą teko matyti klientą, kuris parašė „seni daiktai“, o ten buvo originalus paveikslas – teko ilgai aiškintis muitininkams. Geriau parašykite „2 vnt. indų komplektai, 2004 m.“, nei „indai“.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Tai yra pavojinga teritorija. Anglijoje maistas labai geras (kažkas galvoja kitaip, bet aš gerbiu), bet į Europą vežti mėsą ir pieno produktus draudžiama. Galima vežti sauso maisto, džiovintų vaisių, lazdyno riešutų (jei mėgstate), bet dešrelę ar sūrį palikite čia. Muitinė atims arba privers sunaikinti, o dar už tai gali nubausti piniginę. Nėra verta rizikuoti dėl dešros.

Kelionės eiga ir logistika (ir mūsų vairuotojai)

Kiek laiko užtrunka patis važiavimas?

Tai nėra važiavimas į parduotuvę pasiimti duonos. Nuo kraustymo iš Brayton pradžios iki galo praeina daugiau nei diena. Viskas priklauso nuo kelio – ar eisime per Kenterberį arba Hulą, ar laivas nebus vėluojantis. Vidutiniškai tai užtrunka apie 3-4 dienas, jeigu viskas lygu taisyklingai, bet Anglijoje dažnai būna eismo įvykių, tad užtrunka ilgiau. Geriau neskubėkite – skubėjimas su sunkvežimiu nekelia gerų rezultatų.

Ar vairuotojas padės supakuoti?

Taip, jeigu tai susitarta anksčiau. Mūsų vairuotojai yra drąsūs vyrai, jie gali nešti dėžes, bet jie nėra jūsų asmeniniai sekretoriai. Jeigu norite, kad jie surenką minkštus baldus, praneškite tai dar prieš atvykstant, o ne tada, kai sunkvežimis jau stovi kieme. Kartais klientai mano, kad vairuotojas turi žinoti viską, bet mums reikia konkrečių nurodymų.

Kas nutinka, jei sunkvežimis užstringa Brayton centre?

Brayton (tikriausiai tas prie Karlailo, ar aš klystu? Ne, yra dar vienas prie Linkolno, bet dažniau tenka važiuoti pro Šiaurės Angliją) turi siaurus gatves. Jeigu sunkvežimis negali privažiuoti prie namų, turime numesti daiktus į mažesnį sunkvežimėlį (t.y. pervežimas pervežime). Tai papildomai kainuoja, bet kitaip būna, kad kliudote gatvės ženklą arba kaimyno tvorą. Geriau iš anksto pasižiūrėkite, ar ten galima užsukti 18 tonų monstrui.

Ar saugu veži brangius daiktus?

Jūsų „Brangūs daiktai“ – tai juvelyrika ar piniginė? Tą geriau vežkite su savimi kabinete arba po sėdynės. Ką tiksliai saugo sąskaita-faktūra – tai baldai, technika ir t.t. Žinoma, mes tampome daiktus ant vagono, užsegam juostas, bet jeigu kelyje sunkvežimis sušoks ant duobės (Anglijooje jų gausu!), gali nukristi vazonei. Mes atsakyžime tik tiek, kiek įrašyta sutartyje.

Kas daryti, jei pasikeičia adresas?

Tai kasdieniška situacija. Vieną kartą važiavome į vieną vietą, o vairuotojui telefonuojama, kad jau ne ten gyvenama. Jeigu pasikeitimas ne tolimas, pakeisime maršrutą. Tačiau jeigu reikia važiuoti į visai kitą šalį pusiaukelėje... tai bus labai brangu. Praneškite apie adresų pasikeitimą bent kelias dienas iki išvykimo, o ne tada, kai jau krovėja.

Ar pervežiate ir automobilius?

Žinoma, ne tik baldus. Automobilių gabenimas iš Anglijos dabar yra populiariau negu kada nors. Galime užkrauti jį į priekabą, jeigu tinka vietos, arba vežti ant paskutinės ašies. Tik reikia atsiminti, kad kraustymas iš Brayton su automobiliu reikalauja daugiau dokumentų – registracijos liudijimo, draudimo galiojimo. Patikrinkite, ar mašina nėra užstatyta banke, tai dažna problema.

Problemos ir nesėkmės (realus gyvenimas)

Kas nutinka, jei sulūžta važiuoklė jūsų spintoje?

Vysk. Vieną kartą vežėme seną, brangią kinietišką spintą, ir ji tiesiog išsuko nuo drėgmės. Klientai buvo liūdni, bet mes negalime užtikrinti medžiagos ilgaamžiškumo, jeigu ji jau sena. Jeigu tai mes sulaužome pervežimo metu – atsilyginame. Jeigu ji sugulsta pati dėl senumo – tai ne mūsų kaltė. Turėkite tai omenyje, veždami senus tėvų baldus.

Ar buvo atvejų, kai praradote daiktų?

Prisipažinsiu – per 20 metų buvo visko. Kartą dėžė su knygomis nukrito iš sunkvežimio, nes vairuotojas nepataisė juostos (pavyzdžiui, kai vairuotojui labai norėjosi miego). Knygos nebuvo labai brangios, bet emociškai klientui buvo skaudu. Dabar mes tikriname viską du kartus. Tačiau neapsaugosite nuo visko, todėl brangiausius dalykus pasilikite pas save.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma – taip. Jau seniai lietuvių vairuotojai dominuoja šiose trasose. Bet kartais tenka dirbti su vietiniais arba lenkais. Jeigu jums būtina, kad vairuotojas kalbėtų tik lietuviškai, prašykite tai iš karto. Nors pačiam man įdomiau sušnekti su anglu ir paklausti, kaip ten gyvena prie Anglijos pakrantės.

Kodėl taip ilgai laukiate atsakymo į el. paštą?

Neklauskite... Kartais tiesiog būna tokios dienos, kai vairuotojai skamba, muitinė rašo, o aš neturiu laiko atsakyti į klausimą „Ar galite vežti sofa už 50 eurų?“. Būna užimtas. Jeigu nusimate atsakymo per 24 valandas – paskambinkite, tiesioginis pokalbis visada veikia greičiau už tuos visus el. laiškus.

Ar tikrai reikia drausti kroviniuką?

Tai nėra privaloma, bet aš asmeniškai visada rekomenduoju. Pas mane vienas klientas nepadraudė, o su jo sunkvežimiu įvyko eismo įvykis Prancūzijoje (ne mūsų kaltė, kiti važiavo greitai). Visi daiktai buvo sudaužyti, ir jis gavo 0 eurų atlyginimo. Negalite pasitikėti kitais vairuotojais kelyje.

Smulkmenos, kurios svarbios (bet apie jas pamirštama)

Ar reikia iš anksto užsakyti vietą laive?

Būtinai. Ypač šiltuoju metu. Jeigu atvažiuosite į uostą be rezervacijos, gali būti, kad praleisite dieną laukdami laisvos vietos. Mums daroma tai automatiškai, bet jeigu vežiate patys, nepamirškite. Be to, po Brexito tenka patikslinti keletą dokumentų (tarkim T1 dokumentą), kas užtrunka.

Ar galima veži gyvūnus?

Gyvūnų gabenimas yra atskira paslaptis. Negalima tiesiog užmesti šuns į sunkvežimį su baldais – tai nelegalu ir nežmogiška. Tam reikia specialių pervežėjų su sąlygomis. Galime padėti surasti tokį žmogų, bet patys šuns neimsime. Geriau jį pasiimti su savimi mašina arba lėktuvu.

Ką daryti su vaistais?

Vežkite su savimi asmeniniame bagaže. Negalima mesti tablečių į dėžę su drabužiais, jeigu ten yra receptiniai vaistai – gali kilti problemų. O paprastus galvos skausmo vaistus galima tiesiog dėžėje, tik užtepkite juos, kad neišbyrėtų.

Ar turiu padėti krauti?

Nebūtinai, jeigu mokėte už „pilną paslaugą“. Tai reiškia, mes atvykstame, viską pakuojame, nešame ir išnešame. Jums lieka tik stovėti ir rodyti pirštu. Jeigu norite sutaupyti, galite patys dėti į dėžes, bet tuomet nebekvapšinsitės dėl sugadintos kojos.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Kai kurios įmonės tiesiog nurašo stambias sumas, o kitos (kaip mes) skaičiuoja realų darbą. Taip pat būna tokių, kurie važinėja be draudimo ar su senais sunkvežimiais. Pasidomėkite, kiek įmonė egzistuoja rinkoje. Jeigu ji atsirado vakar ir siūlo neįtikėtinai pigų kraustymą iš Brayton, tai gana įtartina. Tas, kas per pigus, dažniausiai tampa brangiausiu.

Dokumentai ir muitinė (pats nuobodžiausias dalykas)

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Anglijos?

Reikia jūsų asmens dokumento (pasas arba ID kortelė), registracijos liudijimo, jeigu vežate automobilį.