Kraustymas iš Bovingdon: praktinis vadovas, kaip išvengti chaoso pervežiant daiktus į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki tokių katastrofų, kurias norėtum pamiršti. Kraustymas iš Bovingdon, kaimelio Hertfordšyre, atrodo paprasta užduotis, tačiau realybėje dažnai pasidaro įdomu. Anglija yra Anglija, o Bovingdonas yra pakankamai toli nuo didžiųjų kelių, kad logistika taptų sudėtinga, ypač kai kalbame apie didelius sunkvežimius. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik dėžių įkėlimas ir iškėlimas, bet po „Brexit“ viskas pasikeitė. Dabar reikia žinoti ne tik tai, kaip pakrauti sofą, bet ir kaip užpildyti muitinės deklaracijas, kad jūsų daiktai neišbūtų Dovere arba Feksstone mėnesį. Štai tai, ką iš tikrųjų reikia žinoti, kad nebūtų nemalonios staigmenos.

Kainos ir pasiruošimas kraustymui iš Bovingdon

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas iš Bovingdon į Lietuvą?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien, ir atsakymas niekada nėra vienodas. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų – ar tai tik keli krepšiai arba visas 3 kambarių namas su pižamų spinta. Jei kalbame apie standartinį butą, tarkime, 15–20 kubinių metrų, tai kaina svyruoja nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo sezono. Benzinas brangsta, o ir angliškai mokesčiai (Ulez ir panašiai) dabai įtakos galutinę sumą. Geriausia tai, jei atsiųstate daiktų sąrašą, tada galiu pasakyti tiksliau, nebežaisdamas spėlioti.

Kada geriausia užsakyti transportą iš Bovingdon?

Nesilikite paskutinę minutę, tai yra pagrindinė klaida. Esu matęs žmones, kurie skambina pirmadienį ir prašo atvykti penktadienį, o tai yra beveik neįmanoma, jei norite normalios kainos. Optimalus laikas yra 3–4 savaitės iki planuojamos išvykos. Tada mes galime susitvarkyti su grafiku, rasti vairuotoją, kuris važiuoja per Bovingdoną (nes ne visi važiuoja, tai gan toli nuo automagistralės), ir atlikti vizualinę apžiūrą. Jei skambinate pavasario ar vasaros pradžioje, vietos iškrenta labai greitai, todėl laikas yra pinigas.

Ar reikia apžiūrėti daiktus gyvenamajame place?

Būtų labai gerai, tačiau žinau, kad ne visada tai įmanoma. Jei turite nedaug daiktų, pakanka nuotraukų arba detalaus sąrašio „WhatsApp“ ar el. paštu. Bet jei turite pianiną, labai sunkų seifą arba daug baldų, apžiūra praverčia. Vieną kartą klientas pasakė, kad turi „keletą dėžių“, o atvažiavome – ten buvo pilna namų ūkio technika ir 50 dėžių knygų. Tokiu atveju sunkvežimis tiesiog netilps į Bovingdono siauras gatves, reikės organizuoti papildomą pervežimą mažesniu automobiliu.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Įprastai ne, nebent tai nurodyta specialiame pasiūlyme. Kartais įtraukiu standartines dėžes į kainą, jei tai didelis užsakymas, bet krepšiai, burbuliukai, lipdukas – tai visada papildomai. Dažnai žmonės sako, kad „jie patys pakuos“, bet tada pasirodo, kad naudoja senus „Lidl“ maišus, kuriai plyšta kėlimo metu. Geriau pasiimti mūsų dėžes, jos tvirtos, suklijuotos, o ant jų galima rašyti, kas viduje (nepamirškite tai padaryti, o bus chaosas).

Kaip apskaičiuoti daiktų kiekį?

Nereikia būti matematikui, pakanka akies. Žinoma, yra virtualių kalkuliatorių, bet jie dažnai meluoja. Paprasčiausias būdas – žiūrėti į kambarius. Jei užpildėte garažą daiktais, tai jau bus 10 kubinių metrų. Jei tik spintą ir lovą – tai 3–4 kubiniai. Jei abejojate, padarykite nuotraukas iš abiejų pusių, aš iš akies pamatysiu, kiek vietos tai užims sunkvežimyje. Būna, kad žmonės prisimena apie dviratį tik tada, kai jau užpildėm pusę mašinos.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju į kitą miestą ne Lietuvoje?

Taip, mes dažnai vežame ne tik į Lietuvą. Jei jūsų krovinys tinka į maršrutą, kurį jau planuojame, pvz., į Belgiją ar Olandiją, galiu pasiūlyti geresnę kainą. Bovingdonas yra geras taškas, nes jis netoli M25 kelio, taigi lengva išvykti link Haridžo ar Folkestono. Bet čia reikia pasisekimo su grafiku – negaliu laukti savaitę, kol jūs nuspręsite.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ niusansai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Anglijos?

Dabar, po „Brexit“, tai yra svarbiausia dalis. Negali tiesiog užvežti daiktų be jokio popieriaus. Jums reikės „Transfer of Residence“ (TOR) numerio, kuris leidžia atvežti daiktus be muito ir PVM. Be to, reikia surinkti daiktų sąrašą (inventoriaus sąrašą) su verte, nurodyant, kad daiktai naudoti ir kad jūs gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių. Be TOR, muitinė Lietuvoje gali uždelsti krovinį ir reikalauti sumokėti mokesčius, kas yra labai nep malonu.

Kaip gauti TOR numerį ir kiek tai trunka?

Tai padaryti labai paprasta, užtruukite 15 minučių internete, pildydami formą JK vyriausybės svetainėje. Jums reikės paso numerio ir adreso, iš kurio keliuate. Paprastai jie atsiunčia numerį el. paštu per 2–3 darbo dienas (kartais ilgiau, jei yra užlaikymai). Nereikia mokėti už tai pinigų, tai nemokama. Vieną kartą klientas užmiršo tai padaryti ir teko mums stabdyti sunkvežimį prieš pat Lietuvos sieną, laukti, kol jis gaus numerį. Geriau tai padaryti iš karto.

Ar reikia mokėti PVM už savo naudotus daiktus?

Jei turite TOR numerį ir pateikiate teisingus dokumentus, PVM mokėti nereikia. Tai yra pagrindinė tokios lengvatos prasmė – žmogus persikelia gyventi, ne prekiauja. Tačiau jei daiktai yra nauji (pvz., vis dar pakuotėse) arba jums nėra 12 mėnesių rezidencijos Anglijoje, muitinė gali manyti, kad tai prekyba. Tada reikės sumokėti 21 % PVM ir galbūt muito. Geriau nenuvaryti tokių situacijų ir viską užpildyti sąžiningai.

Kas nutinka, jei sąraše nurodau neteisingą vertę?

Muitinės tarnybos turi savo metodus, kaip patikrinti rinkos kainas. Jei parašysite, kad jūsų 5 metų seni „Samsung“ televizorius kainuoja 5 svarus, jų tai neįtikins. Jie gali paskaičiuoti vertę pagal savo lentelę ir surašyti protokolą. Tai ne būtina, kad baigsis bauda, bet gali sukelti nereikalingų klausimų ir uždelsimų. Rašykite realią vertę, ką už ją sumokėtume antrinėje rinkoje (pvz., 50 svarų), o ne naujos kainos.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Čia yra pavojinga zona. Bendruomenės nario (knygos, drabužiai, baldai) vežti leidžiama, bet maisto produktų, ypač gyvūninės kilmės (mėsa, sūris, pienas), vežti negalima arba labai ribotai. Muitinė Lietuvoje arba Anglijoje gali tiesiog konfiskuoti visą kraitelę. Vieną kartą teko matyti, kaip klientui atėmė dešrelių rinkinį, kurį jis norėjo padovanoti broliui. Geriau nebandyti, o jei labai norite – tik sauso maisto arba alkoholio (alkoholis turi savo limitus, bet jei asmeniniam naudojimui, dažniausiai praeina).

Kokios rizikos susijus su muitine?

Didžiausia rizika – blogai užpildyti dokumentai. Jei trūksta parašo, klaidingas adresas arba nėra TOR numerio, krovinys gali būti užšaldytas. Tada reikia mokėti sandėliavimo mokestį per kiekvieną dieną, o tai brangu (gali būti ir 50 eurų per dieną). Taip pat, jei sąraše yra draudžiamų daiktų (pvz., ginklų be leidimo, narkotikų – nors tai savigyna), tai jau baudžiamojon atsakomybėn. Bet dažniausiai problemos kyla dėl biurokratijos, ne dėl blogų ketinimų.

Pervežimo procesas: kas vyksta iš tikrųjų

Kaip atrodo diena, kai atvykstate į Bovingdoną?

Paprastai pradedame anksti, nes Anglijoje daug kur galima stovėti tik su leidimu. Vairuotojas susisiekia su jumis, atvažiuoja prie namo. Jei Bovingdono centre gatvės siauros, gali tekti statyti mašiną toliau ir nešti daiktus rankomis (todėl pasakykite iš karto, jei yra sunkių daiktų). Mes įkeliame viską, uždengiame antklodėmis, kad niekas neišslystų, ir važiuojam link uosto. Paprastai tai trunka 3–4 valandas, jei viskas paruošta.

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Tai priklauso nuo uosto. Jei važiuojame per Haridžą (Dover), tai kelionė iki Lietuvos trunka apie 24–36 valandas su poilsio pertraukomis. Jei eina per Niujorką (Hull) arba Roterdamą – gali užtrukti ilgiau, 2–3 dienas. Taip pat reikia atsižvelgti į uždelstimus uoste – „Brexit“ sukūrė eiles, kurios gali pridėti keletą valandų. Negaliu garantuoti, kad atvyksime antradienį ryte, jei pirmadienį įkėlėme – per daug veiksnių.

Ar galiu sekti savo daiktus kelionės metu?

Žinoma, dauguma vairuotojų turi „WhatsApp“ arba GPS sekimo sistemas. Galiu parašyti vairuotojui ir paklausti, kur jis yra. Tačiau nereikia skambinti kas valandą – vairuotojas turi ilsėtis. Dažnai atnaujinu informaciją vakare arba ryte, kai mašina sustoja poilsio aikštelėje. Taip pat galiu siųsti nuotraukas, jei kažkas įvyksta (pvz., jei buvo smūgis, nors tai labai retai).

Kas vyksta uoste, kai atvyksta sunkvežimis?

Čia prasideda „popieriaus šou“. Vairuotojas turi pateikti eksporto deklaraciją, vairuotojo atliekamus veiksmus (driver accompaniment) ir kitus dokumentus. Po „Brexit“ čia susidaro eilės, nes kiekvienas sunkvežimis turi būti patikrintas. Kartais trunka valandą, kartais – penkias. Jei dokumentai tvarkingi, viskas praeina sklandžiai, jei ne – laukimas gali prasidėti. Mums dažnai tenka dirbti su muitinės brokeriais, kad tai užtikrintume.

Ar daiktai yra perkraunami į kitą mašiną?

Paprastai ne, jei važiuojame tiesioginiu reisu (direct).