Kraustymas iš Borough Green: Kaip Nenukristi Nuo Sėkmės Kelyje Į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo idealiai susitvarkytių dėžių iki visiško chaoso ant kelio. Kraustymas iš Borough Green atrodo paprasta užduotis, tačiau Kento kaimelių specifika sugeba apgauti net patyrusius vairuotojus. Siauri keliai, staigios posūkiai ir vis dar gaubiančios „Brexit“ pasėkmės daro šį procesą sudėtingesnį nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Čia ne tik fizinis darbas, bet ir smegenų sportas, reikalaujantis tikslumo. Jei planuojate vežti daiktus į Lietuvą ar kitur Europoje, geriau pasiruoškite iš anksto, kad nereikėtų verkti priešais muitinę ar užeigos namus.

Kas vyksta Borough Green ir kaip pradėti?

Ar sunku privažiuoti dideliu sunkvežimiu į Borough Green?

Sunku, neapsisuksim. Žinau, kad dauguma žmonių gyvena tam tikrose naujose statybose prie pat Wrotham Heath, bet ten keliai yra tiesiog siauri. Turiu omenyje, kad jei ten gyvenate, didelis „volvo“ su priekaba gali tiesiog neišsiversti pro posūkį. Vakar kalbėjau su vienu vairuotoju, kuris privalėjo statyti krovinius į mažesnę transporto priemonę (t.y. perkrauti į „lorry“), kad tik privažiuotų prie namo. Tai laiko švaistymas, ir tai paprastai kainuoja papildomai klientui. Geriau iš anksto pasakykite, kur gyvenate, nes mes ne žaižaruoti mėgėjai.

Kiek laiko užtrunka kraustymas iš Borough Green į Lietuvą?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai ir mes važiuojame tiesiai be sustojimų kituose klientuose. Tačiau jei reikia rinkti krovinius iš kelių vietų Anglijoje, tai gali užtrukti ir savaitę. (Arba ilgiau, jei pasitaiko incidentų su technika). Atsimenu vieną atveją, kai mums teko laukti tris dienas, nes vairuotojas susirgo gripu midlanduose. Tai gyvenimas, tokios dalykai vyksta. Nepasirašykite kontrakto, jei jums garantuojamos tikslios valandos atvykimo – tai melas.

Ar galiu parsiveži motociklą, jei jis nėra parengtas?

Galima, bet aš nedariačiau taip. Motociklą reikia užfiksuoti kaip atskirą krovį, kitaip gali būti problemų su draudimu, jei jis nukris nuo kitų daiktų. Esu matęs, kaip poilsio automobiliai buvo sudaužyti, nes buvo blogai užsegami. Kraustymas iš Borough Green reikalauja, kad viskas būtų tvirtai užfiksuota. Jei turite seną „variklą“ kuris netyčia nuvarvos tepalų ant jūsų sofos, tai bus problema. Geriau užsakyti specialų konteiderį arba papildomą apsaugą.

Ar reikia rūpintis vietos savivaldybės leidimu?

Kartais reikia, ypač jei gyvenate tiesiog prie pagrindinio kelio A227. Ten važiuoja daug mašinų, ir jei mes užimsime juostą, policija gali prišti. Tačiau dažniausiai, jei statome įspėjamuosius ženklus, niekas neprieštarauja. Vieną kartą mus iškėlė iš Sevenoaks, nes neįdėjome „No Parking“ ženklų. Buvo nepatogu, teko skambinti savininkui ir prašyti nuvažiuoti. Taip pat, jei gyvenate privatžemyje, tikrai nereikia jokių leidimų, tik gero nuoširdumo.

Ar verta rinktis pigią firmą, kuri siūlo „cash in hand“?

Niekada. Jei kas kalba apie grynųjų mokėjimą be sąskaitos, bėkite tolyn. Jei jums dingsta daiktai arba jie sugadinami, neturėsite jokios teisinės galios. Kraustymas iš Borough Green turi būti įformintas tinkamai. Esu matęs, kaip žmonės sutaupydami 100 svarų, prarado vertingus baldus. Neapsigaukite. Tikra firma visada pateiks sutartį ir draudimo polisą, bent jau CMR draudimą, kuris dengia krovinius kelyje.

Kelionė per Lamanšą ir techniniai niuansai

Ką daryti, jei keltą atšaukia dėl audros?

Tai pasitaiko dažnai, ypač vėliau rudenį ar žiemą. Tada mes stoviame eilėje ir laukiame. Negalime nieko padaryti. Kartais klientai skambina ir rėkia, kad jie turi susitikimą Vilniuje rytoj. Aš juos suprantu, bet aš negaliu valdyti vėjo. Geriau turėti rezervinę planą B, pavyzdžiui, nakvyne netoli Folkestone. Kraustymas iš Borough Green yra ne tik fizinis pervežimas, bet ir psichologinis atsparumas.

Ar geriau važiuoti per Eurotunnelį ar keltu iš Doverio?

Eurotunnelis („Le Shuttle“) yra greitesnis, ten tik 35 minutes po vandeniu. Bet ten griežtesni reikalavimai degalams (negali būti per daug degalų bake). Keltas ilgiau, bet jums gali pailsėti ir nusipirkti maisto. Asmeniškai aš mėgstu tunelį, nes ten nėra jūros ligos rizikos (nors vairuotojai įpratę). Tačiau jei kyla klausimas apie kainą, kartais keltas būna pigesnis, jei užsakyta iš anksto. (Nors su kainomis dabar viskas keičiasi kas dieną).

Kaip vežti kruopštlius daiktus, pvz., porcelianą?

Juos reikia įdėti į specialias dėžes su burbuliukais. Negalima tiesiog mesti į didelę dėžę su drabužiais. Turiu omenyje, kad porcelianas yra trapus. Vieną kartą klientas bandė vežti senelės servizą, įvyniotą tik į senus laikraščius. Rezultatas? Visą važiavimą girdėjome, kaip taškėsi. Kraustymas iš Borough Green reikalauja profesionalios medžiagos, o ne laikraščių.

Ar galiu vežti savo maistą, tarkime dešras?

Galite, bet yra ribojimai. Mėsą ir pieno produktus vežti į ES dabar yra labai sunku po „Brexit“. Jei tursite dešrų su mėsa, jas gali konfiskuoti prasienio kontrolėje. Geriau suvalgyti čia arba vežti tik tuos produktus, kurie yra galutinai apdoroti ir supakuoti. Nenorėčiau, kad jūsų šaltibarščiai ar kepta duona (jei ji su mėsos padažu) būtų išmesti šiukšliadėžėje priešais Calais.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda Vokietijoje?

Tuomet mes skambiname pagalbai. Esu susijungęs su partneriais visoje Europoje. Jei mūsų mašina sustoja, mes organizuojame perkrovą į kitą mašiną. Tai gali užtrukti, bet daiktai pasieks tikslą. Vieną kartą (prieš penkerius metus) mums viršyjo variklis netoli Aachen, ir teko laukti parą. Klientas buvo supykęs, bet kas gali padaryti? Mechanika yra mechanika.

Ar galima sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsšiu mašinų turi GPS sekimo sistemas, tačiau aš niekada nesakau, kad tai yra 100% tikslu. Kartais signalas pradingsta Miuncheno apylinkėse arba tuneliuose. Galite pamatyti, kur mašina yra maždaug, bet nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs esate“. Jis vairuoja, o ne rašo pranešimus.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija (Kas vargina daugiausia)

Ar tikrai reikia ToR01 (Transfer of Residence) numerio?

Absoliučiai taip. Be šio numerio jums teks mokėti PVM ir muito mokestį už visus savo daiktus, net jei jie naudoti. ToR01 leidžia atvežti daiktus be mokesčių, jei gyvenote ne ES šalyse ilgiau nei 12 mėnesių ir ketinate gyventi Lietuvoje. Kraustymas iš Borough Green be šio dokumento yra finansinis savižudybė. Užpildykite jį ankstyviai, nes britų paslaugos lėtos.

Ką daryti, jei neturimu visų daiktų sąrašo?

Muitininkai mėgsta sąrašus. Jei pateikiate sąrašą „baldai, indai, drabužiai“, tai gali sukelti problemų. Geriau būtų parašyti „2 sofos, 1 stalas, 6 kėdžių, 10 dėžių indų“ ir t.t. Aš tikrai nežinau, kodėl žmonės taip bijo rašyti detalžiai. Bet galiu pasakyti tikrai: geresnis sąrašas – greitesnis prasilenkimas su muitine.

Ar galima vežti alkoholį kaip asmeninį daiktą?

Galima, bet ribotais kiekiais. Muitinės taisyklės yra griežtos. Jei turite 200 butelių vyno, tai jau ne asmeninis naudojimas, o prekyba arba didelė partija. Jums gali paskaičiuoti mokesčius. Geriau pasikonsultuoti iš anksto arba išgerti dalį (juokauju, tikrai nebegaukite vairuoti). Sąžiningai sakant, geriau vežti keletą butelių dovanų.

Kas nutinka su važiuoklės dokumentais, jei vežu automobilį?

Automobilių pervežimas yra atskira istorija. Reikia pateikti techninį pasą, pirkimo-savininkėjimo sutartį. Be to, reikės sumokėti mokesčius Lietuvoje (registravimas, PVM). Negali tiesiog užmesti automobilio į sunkvežimį ir važiuoti. Kraustymas iš Borough Green apima ir transporto priemonių legalizavimą, tai ne taip paprasta kaip anksčiau.

Ar reikia dalyvauti prasienio punkte?

Paprastai ne, jei visi dokumentai tvarkingi. Mūsų vairuotojas atiduoda dokumentus muitininkui, jie patikrina ir leidžia toliau. Tačiau jei yra kokių nors abejonų ar trūksta ToR01, gali tekti skambinti jums. Todėl būkite pasiekiami tą dieną. Neišjunkite telefono, jei laukiate siuntos.

Ką daryti, jei pasidarė klaida dokumentuose?

Tai blogiausias scenarijus. Tada reikia rašyti paaiškinimus, mokėti baudas arba laukti patikrinimo. Vieną kartą klientas parašė neteisingą pas numerį, ir mes prastovėjome 12 valandų. Būkite atidūs. Patikrinkite duomenis du kartus prieš mums atsiunčiant.

Pakavimas, dėžės ir „nepatogūs“ klausimai

Ar galiu naudoti savo senas prekybos centro dėžes?

Galite, bet jos dažnai būna per silpnos. Su juomis sunku krauti ant vienos kitos, nes jos sugriauna. Mūsų naudojamos dėžės yra dvigubo sienelės, skirtos sunkiomsems apkrovoms. Jei norite sutaupyti ant dėžių, pasiruoškite, kad jūsų indai gali nukristi. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl 10 svarų.

Kaip elgtis su augalais?

Augalus vežti į ES dabar yra labai sudėtinga. Jie turi būti švarūs, be žemės kamieno srityje, su fitosanitariniu pažymėjimu. Aš asmeniškai nebežadu siūlyti vežti didelius augalus, nes dažnai juos tiesiog sugriauna muitinėje. Palikite juos kaimynams arba atiduokite draugams Anglijoje. Nerašykite, kad neperspėjau.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Lovos, spintos, dideli stalai – viskas turi būti išrungta. Ne tik kad taip talpina daugiau, bet ir sumažina sugadinimo riziką. Spinta, nukritusi nuo trečio aukšto (viduje sunkvežimio), nebeišvengs sužalojimo, jei yra surinkta. Nors kartais, jei baldas yra labai senas ir jautrus, geriau nepaliesti, bet tai retas atvejis.