Kraustymas į Woodingdean: kas nutylima apie kelią į Brightoną

Sveiki, ilgai laukiau galimybės išsipilti, nes po dvidešimties metų šioje srityje jau susikaupė kažkas, ką reikia pasakyti išties. Dažnai žmonės skambina ir klausia: „o kaip tas kraustymas į Woodingdean vyksta?“, manydami, kad tai tiesiog dar vienas maršrutas žemėlapyje. Negana to, kai kalbate apie Brightono apylinkes, visiems iš karto įsivaizduoja jūrą ir lygumas, o čia – kalvos, siauros gatvėlės ir vietos, kur net 7,5 tonų sunkvežimis praeina tik su sąlyga, kad vairuotojas turi akies obuolį. Todėl, jei planuojate persikelti būtent ten, geriausia sužinoti tiesą iš karto, o ne tada, kai sunkvežimis stovi viršum jūsų ir vairuotoją suka nerimas. Čia ne bus idealus vadovas, o tiesiog kalba apie tai, kaip tai yra iš tikrųjų – su visais triukšmais, dulkėmis ir staigiais posūkiais.

Kainos, pinigai ir viskas, kas su tuo susiję

Kiek apytiksliai kainuoja kraustymas į Woodingdean iš Lietuvos ar kitos JK vietos?

Čia kaip su batų dydžiu – vienam tiks 40, kitam reikia 45, todėl vieno atsakymo nėra. Viskas priklauso nuo tūrio, kurį matuojame kubiniais metrais, o ne dėžių kiekiu, nes žmonės į dėžes dažnai sukrauna viską, nuo plytų iki pašarų šuniui. Kraustymas į Woodingdean gali kainuoti nuo 800 iki 3000 eurų, priklausomai nuo to, ar tai tik keletas dėžių iš studijos, ar pilnam namui reikalingas 20 kubų sunkvežimis (tiek, tiesa sakant, retai tenka siųsti, dažniau dalom). Be to, kainą įtakoja degalai, ypač dabar, kai jie kyla kaip drakonas ore, ir mokesčiai už pervažiavimą. Neklauskite manęs kainos be sąrašo – tada aš lyg ir šaukštu valgyčiau.

Ar brangiau kraustyti į tokias atokias vietas kaip Woodingdean, palyginti su centru?

Gana dažnai taip būna, bet ne dėl to, kad ten gyvena turtingesni žmonės, o dėl logistikos. Jeigu reikės naudoti mažesnę transporto priemonę, nes didelis sunkvežimis neįvažiuos į kalvotą privažiavimą, tai papildomai reikės sumokėti už šalto kraustymo (šutle) paslaugas. Vadinasi, pakrauname dideliame, prieina miesto ribose, o tada viską perrenkame į mažesnį „varyką“. Tai papildomas darbas ir laikas, o laikas – tai pinigai. Taip pat ten, aš girdėjau, griežtesni parkingo apribojimai, todėl gali tekti mokėti vietą, kad galėtume statyti mašiną.

Ar galima kažkaip taupyti, pasirenkant datas ar dienas?

Žinoma, jeigu galite kraustytis trečiadienį vasario mėnesį, bus pigiau nei šeštadienį liepos viduryje. Visi nori kraustyti savaitgaliais, todėl tada paklausa žiauriai didelė, o mes nebegalime padaryti nuolaidų, net jei ir norėtume. Taip pat verta atsižvelgti į kelionių maršrutus – jeigu reikia važiuoti pro tuos patį miestus, kuriuose vyksta remontai (kaip dabar visur M25 aplinkkeliai), tai tai ne tik prailgins laiką, bet ir gali padidinti sąskaitą dėl stovėjimo spūstyse. O jeigu sutartume neįtemptą laiką, galiu truputį nuleisti kainą.

O kas su draudimu? Jis įtrauktas į kainą ar reikia mokėti atskirai?

Standartinis civilinis atsakomybės draudimas visada yra, bet jis dažnai dengia labai mažą sumą, pvz., po 10 eurų už kilogramą. Jeigu vežate brangią elektroniką ar paveikslus, kurie verti daugiau, geriau pasirašyti papildomą draudimą. Tai papildomos kainos, bet manau, kad geriau išleisti dešimtėlį daugiau, nei vėliau gailėtis, kai užkrenta kėdė su skrybėle (nors aš tikrai stengiuosiu, kad taip nenutiktų). (Čia turiu omenyje, kad sunkvežimyje viskas užtvirtinta, bet bet kas gali nutikti kelio šulinyje).

Ar imate avansą ir kokia tvarka su mokėjimu?

Be avanso mes nebedirbame, nes buvome kartą apgauti, kai klientas tiesiog neatsiliepė į telefoną išsikraunant mašinoje. Dabar imam nedidelį užstatą, kad užtikrintume, kad diena yra rezervuota. Likusią dalį reikia sumokėti grynaisiais arba pavedimu tą pačią dieną, kai atvykstame į Woodingdean. Svarbiausia – nereikia mums siųsti čekių, kuriuos iškeisti galima tik po savaitės, mes ne bankas. Pinigai turi būti ant sąskaitos arba rankose, prieš pradedant iškrauti paskutinę dėžę.

Ar galima gauti nuolaidą, jei turiu nedaug daiktų?

Jei turi tik kelias dėžes ir du kėdes, gali būti, kad tau geriau pasinaudoti kurjeriu, o ne pilnu kraustymu. Mes užsiimame didesniais kraisčiais, ir mūsų kaina prasideda nuo tam tikros ribos, nes mums nepasverti važiuoti su pusiau tuščia mašina. Bet jei turi kaimyną, kuris irgi planuoja kraustymą į Woodingdean, tai galime susiderėti dėl bendro krovinio. Tai būtų naudinga abiem pusėms – mes gauname pilną mašiną, jūs – mažesnę kainą.

Logistika, kalvos ir Woodingdeano specifika

Ar didelis sunkvežimis įvažiuos tiesiai prie mano namo Woodingdean?

Tai yra vienas svarbiausių klausimų, į kurį atsakymas dažnai yra „ne“. Woodingdean yra įsikūręs ant kalvos, ir ten yra vietų, pvz., ties Warren Road ar prie Woodingdean Windmill, kur gatvės yra tiesiai siauros. Prieš porą metų turėjau atvejį, kai vairuotojas bandė įvažiuoti į vieną privažiavimą ir teko atsukti at BACKUP septynis minutes, nes kaimyno automobilis užblokavo išvažiavimą. Todėl dažnai tenka statyti mašiną arčiau parduotuvės (prie „Local Shop“) ir vežti daiktus rankomis.

Kas yra tas „šutle“ ir kodėl jis toks brangus?

„Šutle“ (angliškai shuttle) – tai tai, apie ką kalbėjau anksčiau, kai reikia daiktus perkrauti iš didelės mašinos į mažesnę. Tai ne tik fizinis darbas, bet ir laikas. Reikia iškrauti, užkrauti, pavaziuoti kelis šimtus metrų, vėl iškrauti. Kartais tai atrodo kaip beviltiškas darbas, ypač kai lietuja arba vyrai jau pavargę. Bet Woodingdean geografija to reikalauja, todėl mes į tai įskaičiuojame savo kainas ir iš karto įspėjame klientus, kad nėra stebuklų – sunkvežimis neišsprendžia fizikos dėsnių.

Ar reikia gauti leidimą stovėjimui gatvėje?

Brightono miesto taryba (Brighton & Hove City Council) gana griežtai žiūri į tai, ypač jeigu reikia statyti mašiną ant geltonųjų linijų ar „resident parking“ zonose. Aš tikrai negaliu garantuoti, kad mes rasime vietą be leidimo, todėl dažniausiai patariu klientams pažiūrėti vietinę savivaldybės svetainę ir užsakyti leidimą (permit) iš anksto. Jeigu mes gausime baudą, ją teks mokėti jums, o mums nereikia tokių rūpesčių. ( nors kartais vairuotojai patys sugeba susitarti su „parking attendant“, bet to neverta laukti).

Kiek laiko užtrunka patys pervežimo darbai?

Jei kalbame apie įprastą 2-3 kambarių butą, tai pati pakrovimo-iškrovimo procedūra trunka apie 4-6 valandų. Bet kraustymas į Woodingdean gali užtrukti ilgiau dėl to pačio „šutle“ arba dėl to, kad ten daug namų tipo statinių, kur reikia nešti per laiptus. Kai paskutinis kartą vežiau vienai šeimai į ten, laiptai buvo tokie aukšti, kad vyrai po to net nesijaudėjo eiti į sporto salę. Tai ne vienas valandas, tai pilnas darbo diena, kartais ir su pertraukomis.

Ar galite užtikrinti, kad atvyksite tiksliai laiku?

Mes stengiamės būti punktualūs, bet kelionėse, ypač per Lamanšo sąsiaurį, visada gali būti nesklandumų. Prieš tai buvo atvejis, kai kelta uždėjo dėl stipraus vėjo ir mes vėlavome tris valandas. Tokiu atveju visuomet skambinu ir pranešu, kad vėluojame, kad galėtumėt pasiruošti. Negaliu pažadėti, kad bus 9:00 ryto ryškiai, jeigu Anglijoje yra spūstis arba dėl avarijos M25 arterijoje.

Kas dėl automobilių pervežimo? Ar juos taip pat vežate?

Taip, galime vežti ir automobilius, juos užkraudami ant sunkvežimio platformos. Tai patogu, nes nereikia jų važiuoti patiems ir rinkti kilometrų, ypač jeigu jau seni modeliai. Bet čia reikia atsižvelgti į tai, kad Woodingdean kelyse vietomis gana siau, tad jei turite didelę visureigę, gali būti, kad ją tenks iškrauti artimiausioje aikštelėje, o ne tiesiai kieme. Beje, už automobilių pervežimą reikia mokėti papildomai, tai nėra įskaičiuota į standartinę kainą.

O jeigu aš dar neįsivedės į naują namą? Ar galite padėti laikinai?

Mes neturime savo sandėlių Woodingdean, bet galime pasiūlyti laikiną sandėliavimą mūsų bazėje arba partnerių sandėliuose netoli Brightono. Tai kainuoja, bet kartais būna vieninteli sprendimas, kai pirkimo-pardavimo sandoris nukelia dėl dokumentų. Žinoma, geriausia būtų viską susiderėti taip, kad iš karto įsivažiuojate, bet gyvenimas ne visada eina pagal planus, mes tam ir esame.

Daiktai, pakavimas ir tai, ką dažnai pamirštame

Ar reikia patiems rinkti dėžes ar jūs jas turite?

Galite rinkti patys iš parduotuvių, bet tokių dėžių dažnai netvirti, o jeigu jos sušlaps (o Anglijooje dažnai lyja), tai jūsų knygos ar drabužiai gali nukentėti. Mes turime profesionalių, stabių dėžių, kurias atvežame iš anksto. Jos stangrios, turi rankenas, patogu nešti. Aš asmeniškai rekomenduoja naudoti mūsų, nes taip sumažinate sugadinimo riziką, o be to, tai sutaupo laiką – nereikia važiuoti ieškoti „Lidl“ dėžių.

Ar reikia iš anksto išmontuoti baldus?

Didesnius baldus, pvz., spintas, lovas, komodą, būtina išmontuoti, ne tik kad tilptų į duris, bet ir kad neapsuktų važiuojant. Mūsų komanda atveža įrankius ir tai daro vietoje. Jeigu turite kabinetą, kurį montavote 10 metų atgal ir jis yra „užsprūdęs“, nerašykite mums, kad tai paprasta – kartais tai reikalauja daugiau laiko nei pati transportavimo procedūra. Geriau pasakykite iš karto, kad tai sudėtingas baldas.

Kaip elgtis su perkančiais augalais? Ar juos vežate?

Augalus galime vežti, bet jie turi būti supakuoti į dėžes arba apvynioti, kad ne nukristų vaza ir ne nusiltų patys augalai. Tiesa, turiu įspėti – tūkstančio kilometrų kelione sunkvežimio bakui (kur šaltas) gali būti mirtinas kai kuriems jautriems gėlėms. Neatsakome už juos, jeigu jie užšąla arba išdžiūva, bet jei tai kaktusas – turbūt išgyvens. (nors kartais sužinoju, kad klientai sneša didelius medžius, tai jau beveik miško įstatymas).

Ar reikia ištuštinti baldus ar spintas?

Tikrai taip. Negalima vežti spintos su knygomis viduje – paprasčiausiai nulūžta grindys arba nulūžta pati spinta, o nešti tokią svorį yra perilgu. Tas pats galioja ir komodus su drabužiais – reikia išimti viską, kas gali judėti. Kai kas bando išsisukti, sakydami „o čia tik keletas daiktų“, bet tada tas „keletas“ svoriu pasirodo kaip maišas su cementu. Mums reikia, kad baldas būtų tuščias, tik tada garantuojame, kad jis nenusilūž.

Ar padedate pakruoti ar tai reikia padaryti patiems?

Mes galime atvykti dieną anksčiau ir viską užpakuoti. Turime popieriaus, burbuliuko plėvelės, lipduko. Tai papildoma paslauga, kuri kainuoja, bet taip sutaupote savo nervus. Ypač jeigu turite daug smulkių daiktų, vazų ar rinkinių. Vien klientas bandė pats supakuoti porcelianą į senus laikraščius ir, tiesą sakant, pusė atvyko skaldyta. Mūsų vyrai tai daro kasdien, jie žino, kur reikia uždėti daugiau plėvelės, o kur pakanka tik popieriaus.

Kas daryti su maistu ir skysčiais?

Skysčius (aliejaus, acto, butelius su gėrimais) negalima krauti į dėžes, nes jeigu kas nors susilūžta, visas krovinys bus sugadintas. Geriau visus skysčius paimti su savimi į asmeninį automobilį. Maisto produktus taip pat patartina neberti, jeigu tai ne konservai. Mums nebūtina jūsų atvežti atidaryto džemo arba pusės keptos vištos, tai tik sukels kvapą sunkvežimyje. (o kai kartą buvo atvežta duona su pelėsiu, kurią vėliau teko išmesti, tiesiog baisiai).

Ar saugu vežti brangius daiktus, pvz., kompiuterius ar juvelyrinius dirbinius?

Brangius elektronikosPrietaisus geriau vežti su savimi rankiniame bagaže, jeigu įmanoma. Juvelyrinius dirbinius, pinigus, dokumentus obliguotume turėti pas save. Mes neesame bankas, nors ir turiame draudimą, bet kai dingsta žiedas, tai visada yra nepavykęs faktas ir daug pykčio. Neleiskite mums vežti tokių dalykų, jeigu nenorite naktimis negalėti miegoti dėl nerimo.

Rizikos, problemos ir gyvenimas

Kas nutinka, jeigu kažkas susilūža kelyje?

Jei įvyko avarija ar kažkas nutiko dėl mūsų kaltės, mes prisiimame atsakomybę pagal draudimo sutartį. Bet jeigu jūsų dėžė buvo surinkta taip, kad jos netenkė, arba viduje buvo trūkinėjantis daiktas, tai mes neatsakome. Aš asmeniškai visada stengiuosi patikrinti, kaip užsegamos dėžės, bet jeigu jūs pasakėte „ten tik drabužiai“, o viduje buvo geležinis lydinys, susilūžęs per važiavimą rampe, tai tada kaltė ne mūsų. (nors kartais užtenka ir vienos blogai uždėtos juostos).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klauso, ar galima sėdėti keleivio vietoje sunkvežimyje. Teisiškai galima, jeigu yra vietos, bet mūsų vairuotojai dažnai dirba ilgai ir jiems reikia poilsio be pašalinių žmonių kablyje. Be to, tai ne labai patogu – ten sėdi aukštai, sėdynės giliai, o vaizdas per priekinį stiklą gali būti įtemptas. Geriau susitarti dėl susitikimo vietos arba važiuoti atskirai. Ypač jeigu turite šunį ar katiną – jiems ten būtų labai nemalonu.

O kaip elgiasi jūsų darbuotojai su šunimis?

Mes esame gyvūnų mylėtojai, bet darbo metu šunys gali trukdyti. Jeigu turite šunį, geriau jį uždaryti kambaryje arba užduoti kaimynui prižiūrėti, kol vyksta iškrovimas. Gyvūnas gali pabėgti pro atidaromas duris, o ten netoli judanti eismas gatvėse. Aš pats turiu šunį ir žinau, koks jis gali būti išsišokęs, kai maty daug naujų žmonių. Saugumas visada pirmiausia.

Ar dirbate naktį?

Gali, jeigu yra kritinis poreikis, pvz., reikia iškrauti parduotuvės sandėlį arba tokia yra sąlyga leidimo. Bet standartinis kraustymas į Woodingdean vyksta dienos metu, nes tada geriau matosi, ką darome. Naktį darbo našumas mažesnis, didesnė rizika kažką pamiršti arba nukristi laiptais. Jeigu norite naktinio kraustymo, tai kainą reikės padvigubinti, nes niekas nenori dirbti 3 valandą ryto už normalią algą.

Kas dėl girtumo ar neprofesionalumo?

Su mumis dirba tik patikrinti žmonės, kurie turi patirties. Aš nebegaliu leisti, kad mane kompromituotų nevykeliai, todėl stengiuosimėsi siųsti geriausius. Bet aš turiu pripažinti – kartais vairuotojai yra pavargę, gali būti šiek tiek pamišęs po 10 valandų vairavimo, bet jie niekada negali būti girti. Jeigu matote, kad kažkas ne taip, skambinkite man iš karto. Aš asmeniškai nieką nepraleisiu, nes mano vardas čia ant žaidimo.

Kodėl kai kurios firmos užima mažiau?

Girdžiu daug istorijų apie „pigius“ pervežimus, kurie baigiasi tuo, kad daiktai dingsta arba atvyksta po mėnesio. Mes imame tiek, kiek reikia, kad padengtume degalus, algas, mokesčius ir užtikrintume kokybę. Jeigu kažkas siūlo kainą, kuri yra pusantro karto mažesnė nei rinkos, tai gera būtų pagalvoti, ar jis turi draudimą, ar tai ne tiesiog vienas vyras su nuomotu „Ford Transitu“. Nekantrinkite su kaina, kurią girdite vos akis užmerkus.

Ar reikia duoti arbatpinigių darbuotojams?

Tai nėra privaloma, bet darbuotojai visada labai tai vertina. Jeigu matote, kad vyrai dirbo gerai, neišsižadėjo sunkių dalykų, nors lijo, o darbas vyko 4 aukštus be lifto, tai keletas svarų arba dešimtų euruų arbatpinigių sukelti šypseną. Tai nėra kyšis, tai pagyrimas už gerą darbą. Kartais tas arbatpinigiai daro didesnį efektą nei bet kokia instrukcija iš mano pusės.

Ar po darbo jums padeda surinkti baldus?

Taip, tai įeina į paslaugos kainą. Mes ne tik išnešame dėžes, bet ir surenkame lovas, spintas, stalus. Žinoma, tai trunka laiko, todėl neikite laukti, kad per 30 minučių viskas bus kaip parduotuvės vitrinoje. Ypač jeigu instrukcijų nebėra (kaip visada), turi pasikliauti mūsų patirtimi. Kartais net aš pats nežinau, kaip susideda tas ar kitas švediškas komplektas, bet mūsų vyrai jau matė viską.

Kaip spręsti konfliktus vietovėje su kaimynais?

Kartai kaimynai nori kvailiotis, kai mes užstatome gatvę. Mes stengiamės būti mandagūs, pasakyti, kad tik už šiek tiek laiko. Jeigu kas nors pradeda šauktis, geriau neįsitraukti į ginčą, o tiesiog atlikti savo darbą. Aš visada sakau vyrams – būkite draugiški, bet neleiskite niekam uždirbti iš jūsų. Woodingdean gyventojai dažnai ramūs, bet ten taip pat yra tokių, kurie stovi langų ir laukia protingo.

Ar galima susitarti dėl dalinio mokėjimo?

Standartiškai reikalaujame sumokėti iš karto, bet jeigu kalbame apie didelius, verslo klientus ar korporacijas, galime susitarti dėl sąskaitos-faktūros ir mokėjimo termino. Paprastiems žmonėms, kurie kraustosi į namus, pinigai turi būti grynaisiais arba pavedimu tą pačią dieną. Nenorime, kad po savaitės turėtume jums siųsti pranešimus „Prašome sumokėti“, tai neprofesionalu abiem pusėms.

O jeigu aš pats nusprendžiau važiuoti su savo dalykais, o ne jūsų mašina?

Nėra problema, mes galime tiesiog duoti patarimus arba parduoti dėžes. Bet tada visą atsakomybę prisiimate jūs. Aš galiu tik pasakyti, kad vairuoti užpildytą priekabą nėra taip lengva kaip atrodo, ypač Woodingdean kalvose. Būkite atsargūs posūkiuose, nes gali nuslysti krovinys. Ir visada pririškite gerai, o ne tiek, kad „kažkaip laikytų“.

Kodėl reikia tiek daug klausti apie gatves ir parkavimą?

Nors aš dirbu jau 20 metų, aš nežinau kiekvienos gatvėlės Anglijoje, ypač tokių kaip Woodingdean, kur gatvės dažnai pakeičia pavadinimus arba yra paslėptos. Mums reikalinga informacija, kad nesugriautum nieko. Kai klientas sako „priešais parduotuvę“, o ten yra trys parduotuvės, tai tai sukelia nesusipratimą. Geriau nusiųsti koordinates nuotrauką. (Kartais aš pats sugebu užsukti į neteisingą Warren Road galą, ten viskas atrodo vienodai).

Ar verta viską vežti ar geriau nusipirkti naują?

Tai klausimas ne man, bet jums. Jeigu baldai j seni, jau du kartus remontuoti, o sofa jau neturi formos, gali būti, kad pigiau juos palikti ir rinktis naujus Anglijoje. Pervežimas tokių daiktų kainuoja tiek pat, kiek ir gerų, bet aš nemanau, kad verta vežti šiukšles. Pažiūrėkite realiai į savo turimą turtą – jeigu jo neparduotumite už pusę kainos, galbūt neverta jėgų.

Ar yra kokių nors uždraustų daiktų, kuriuos negalima vežti?

Negalima vežti sprogmenų (aišku), degiųjų medžiagų (dideli kiekiai benzino kanistrose), gyvų augalų su žeme (galima, bet su apribojais), uždraustų narkotikų ir kitų nelegalių dalykų. Taip pat nerekomenduoju vežti daiktų, kurie yra labai kvapūs arba gali teršti kitus daiktus, pvz., žuvų prieskonių didelius maišus. Nenorite, kad visi jūsų drabužiai smiltų silke po kelionių.

Paskutinis klausimas: kodėl verta rinktis būtent jus?

Nes aš čia šauksiu, jeigu kas blogai, ir aš tiesą sakau. Aš nesilaikau išmoklėtų frazių apie „mūsų misiją“. Aš tiesiog turiu vyrus, kurie gali pakelti svorį, ir mašinas, kurios gali nuvažiuoti ten, kur kiti nesugeba. Kraustymas į Woodingdean yra sudėtingas, bet jis tampa paprastas, kai turite žmones, kurie žino, ką daro. O be to, aš visada pasiūliu arbatą ir sumuštinį, kai atvažiuoju patikrinti vietą (nepasisiūlysite).

Išvada

Visa tai atrodo sudėtinga, bet tikrai neįveikiamo. Svarbiausia yra ne pasitikėti kiekvienu pažadu internete, o rinktis tuos, kurie žino, ką reiškia važiuoti į Woodingdean su 20 tonų kroviniu. Pasiruoškite iš anksto, paklauskite apie tų vietų specifiką ir nenuokryskite nuo sąžinės, kai skaičiuojate turtą. Kraustymas į Woodingdean gali būti sklandus net ir tuo atveju, jei oras lietingas, jeigu tik pasirūpinsite logistika su mumis. Sėkmės jūsų naujame name, ir tikiuosi, kad ten su jumis viskas bus geriau nei čia, o mums bus malonu, jeigu vėl susitiksime kelyje.