Kraustymas į Windermere: Visi poslinkiai ir riebi tikrovė, kurią niekas nesako

Sunku patikėti, kad jau dvidešimt metų važinėju šiais keliais. Kai klientas pasako „norim gyventi prie ežero“, aš iš karto galvoju ne apie rožines akis, o apie tai, kaip pro tąs siaurus vėjuotus Cumbrios keliukus prasibrauti 18 tonų sunkvežimiu. Kraustymas į Windermere yra vienas gražiausių, bet techniškai sudėtingiausių maršrutų, kuriuos tik galiu įsivaizduoti. Čia ne tiesiog nuveži daiktus ir išlipi; čia reikia žinoti, kur galiu užlipti ant šaligatvio, o kur mane tiesiog išves gyventojai su šakėmis. Po šių metų esu matęs viską – nuo svetainės, kuri nutilpo pervežimo metu, iki to, kaip vairuotojas užmigo (ne, aš juokauju... turbūt). Bet jei ruošiatės šiam žingsniui, geriau sužinokite tikrovę be jokių gražių brošiūrų.

Pagrindai ir organizaciniai chaosai

Kiek laiko užtrunka tas kraustymas į Windermere iš Lietuvos?

Tiesiai sakant, niekas negali pasakyti tiksliai, nes tai priklauso nuo Britanijos muitinės. Jei viskas bėga kaip pagal laikrodį – tai trys-penkeri dienos kelyje. Bet esu buvęs situacijose, kai dėl vienos trūkstamos parašo vietos ant inventorinio sąrašo krovinys stovėjo Dover’e penkias dienas. Viskas vyksta per Kenterberį arba tiesiai į šiaurę. Tiesiog žinokite, kad „pirmadienį išvykstame, trečiadienį atvyksta“ – tai idealus pasaulis, kuriame mes negyvename.

Ar brangu kraustytis toliau į šiaurę Angliją?

Brangu, tačiau ne todėl, kad Windermere yra kažkur pasaulio gale, bet dėl kuro ir, svarbiausia, vairuotojo darbo laiko. Jis negali važiuoti 24 valandas. Jei reikės išlipti priešais jūsų namą ir dėti daiktus rankomis (nes sunkvežimis neįvažiuos), tai papildomi valandos. Taip pat, keli Lake District’e ne ką geresni nei mūsiškiai po žiemą – tai gali sulėtinti važiavimą.

Kas nutinka, jei sunkvežimis neįvažiuoja į gatvę?

O tai, kad mes turime problemą. Windermere miestelis gatvės dažnai siauros, o statiniai seni. Esu atvejų, kai tekdavo perkrauti daiktus į mažesnį „7.5 tonos“ sunkvežimį ar net didelę furgoną (Luton) ir toliau vežti juos „pėsčiomis“. Tai vadinama „shuttle“ paslauga, ir ji, žinoma, kainuoja papildomai. Niekas nesako apie tai iš karto, nes visiems atrodo, kad jų namas yra „pačiame centre“ ir viskas įveikiama.

Kaip sudaryti inventorinį sąrašą (packing list)?

Sėdėkite ir rašykite viską. Kiekvieną dėžę, kiekvieną kėdę. Muitinėje Anglijoje dabar (po „Brexit“) labai griežta. Jei sąraše rašo „buitinė technika“, o realiai ten yra trys „PlayStation“ konsolės – gausite baudą arba pristabdymą. Geriau per daug parašyti negu per mažai. Ir nenaudokite „vienetas“ žodžio, jei galite konkrečiai nurodyti, kiek ko yra.

Ar galima vežti maistus ir gėrimus?

Taip, bet yra apribojimų. Mėsą ir pieno produktus geriau nevežti, jei tai ne gamybinė pakuotė parduotuvei. Vyną alų – galima, bet ne sunkvežimio priekaba pilna. Vienas klientas bandė įvežti dešimt metrų dešrų ir turėjo jas mesti prieš pat sieną, nes muitininkas buvo nepalenkiamas. Geriau išgerti čia ir nusipirkti naują ten (Anglijoje alus nėra toks blogas, kaip sako).

Ar reikia įsirengti draudimą?

Privalomai. Mano 20 metų patirtis sako, kad jei gali nutikti – tai nutiks. Vairuotojas gali staiga stabdyti, o jūsų brangus porcelianas nuskris. Mūsų standartinis draudimas dengia daugumą dalykų, bet jei vežate brangius meno kūrinius ar juvelyrinius dirbinius, privalote tai paminėti iš anksto. Neapsidrausti šitoje srityje – tai lyg važiuoti be saugos diržų magistralėje.

Muitinė, dokumentai ir raudona juosta

Kokius dokumentus reikia turė išsiregistravus Anglijoje?

Jūs turite turėti „Transfer of Residence“ (ToR) numerį. Be jo jums teks mokėti PVM ir muito už visus daiktus, kuriuos atvežate. Tai yra vienas svarbiausių dalykų kraustyme į Windermere. Gaukite šį numerį dar prieš išvykdami iš Lietuvos. Beje, pasidarykite kopijas visiems dokumentams – viena visada pradingsta kabinoje.

Kas daryti, jei ToR numerio nėra?

Tada gaila. Muitinė apskaičiuuos mokesčius pagal rinkos vertę. Matęs esu, kai žmonėms teko mokėti tūkstančius svarų už senus, naudotus baldus, nes tiesiog „nepagailojo“ užpildyti formos internete. Tai trunka 20 minučių, bet sutaupo daug nervų ir pinigų. Nenaudokite „bus gerai“ strategios čia.

Ar inspekcija vyksta kiekvieną kartą?

Ne kiekvieną, bet dažnai. Jei jūsų krovinys atrodo įtartai (pavyzdžiui, dėžės be etiketės arba viskas sumesta į didžiulį maišą), jie jį atidarys. Tada turiite laukti, kol jie viską iškrės ir patikrins. Vieną kartą teko laukti 8 valandas, nes muitininkas buvo įsitikinęs, kad vienoje iš dėžių turi būti kontrabanda (ten buvo tik seni žieminiai bateliai).

Kas nutinka su automobiliu, jei jį vežu?

Automobilis taip pat turi būti įtrauktas į ToR deklaraciją. Be to, jis turi atitikti techninius reikalavimus (MOT testas Anglijoje). Jei automobilis labai senas arba modifikuotas, gali kilti problemų su jo registruotu. Žinoma, kraustymas į Windermere automobiliu yra patogu, bet būkite pasiruošę biurokratijai.

Ar galiu vežti savo augintinį?

Galima, bet tai atskira istorija. Reikia mikroschemas, pasų ir galbūt kraujo tyrimų (prieklausant nuo šalies). Augintinys turi važiuoti lėktuvu arba keltu (nebent jis mažas ir gali važiuoti keleivinio automobilio salone). Ne, negalite jį tiesiog padėti į sunkvežimio dalį su baldais – tai nelegalu ir žiauru.

Kas daryti, jei dokumentuose klaida?

Jeigu klaida maža, pvz., neteisingai parašyta pavardė, dažniausiai pataisoma vietoje. Jei klaida dėl prekių kiekio ar rūšies – gali tekti perrašyti visą deklaraciją. Vienas klientas parašė „30 dėžių“, o realiai buvo 32. Muitinė užkabino tą skirtumą ir klausinėjo, kur dingo dvi dėžės. Atrodė juokinga, bet laiką praleidome.

Windermere specifika: siauros gatvės ir vietiniai

Ar tiesa, kad ten visur siaura?

Taip, ypač kiek toliau nuo pagrindinės A591 arterijos nuvažiuojate. Bowness ir Windermere centras yra vienas didelis kamštys, ypač vasarą. Vairuotojai tiesiog nekenčia važiuoti ten, nes tenka žiūrėti į veidrodėlius vienu akimi, o į gatvę – kitu. Jei gyvensite kalno papėdėje, pasirūpinkite, kad sunkvežimis galėtų pasisukti.

Ar reikia leidimo išsidėti konteinerą gatvėje?

Žinoma, jei negalite užstoti privažiavimo prie namo. Windermere savivaldybė (South Lakeland District Council) yra griežta dėl parkavimo. Reikia kreiptis dėl leidimo (permit) iš anksto. Niekas nenori gauti baudos už tai, kad stovi „laikinai“. Vietiniai gyventojai gali būti... na, pasakykime taip, labai „aktyvūs“, jei juos užstojate.

Kaip elgtis su vietiniais gyventojais pervežimo metu?

Būkite mandagūs. Jei užstojate kelią, užtikrinkite, kad vairuotojas galėtų praleisti kitus automobilius. Aš esu girdėjęs istorijų, kai vietiniai tiesiog šaukė policiją, nes sunkvežimis neleido jiems važiuoti į darželį. Nustatykite „No Parking“ ženklus prieš dieną, kad žmonės žinotų.

Ar gali atvykti bet kuriuo paros metu?

Techniškai taip, bet etiškai ne. Vakare arba anksti ryte Windermere yra ramiau, tačiau jei pradėsite kalbėti keltuvais arba dėti baldus 6 valandą ryto, gausite skundą. Geriau derintis su vairuotoju, kad atvyktų „reasonable hour“, t.y., tarp 8 ir 18 valandos.

Ar ten dažnai lyja?

Tai Lake District, kas norite? Lietaus diena gali sustabdyti perkrovimą, jei nėra pridengtos vietos. Drėgna balda pūva, o oda sugeda. Įsitikinkite, kad vairuotojas tapi antklodes arba kad jūsų namuose yra galimybė įvežti daiktus sausai. Žiūrėkite orų prognozę – jei ten audra, geriau palaukti dieną.

Ar sunku rasti adresą?

GPS dažnai klaidingai nurodo „Windermere“ centrą, kai namas yra tiksliau „Troutbeck“ arba „Ambleside“ pakraštyje. Būtinai nurodykite post kodą (postcode) ir, jei įmanoma, „What3Words“ adresą. Vieną kartą vairuotojas važiavo ratą 30 minučių, nes GPS siuntė per pievas, kur nebuvo kelio.

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas į Windermere?

Nedarykime klaidos – tai ne pigu. Už pilną sunkvežimį (apie 30-35 kubinių metrų) galite tekti mokėti nuo 2000 iki 3500 eurų (arba svarų, priklausomai nuo kurso). Jei mažiau daiktų – galima rinktis dalinį krovinį (part load), tada bus pigiau, bet ilgiau laukti, kol surinks kitus keleivius.

Kas įeina į kainą?

Įprastai į kainą įeina: krovinys nuo jūsų durų iki jūsų durų (išskyrus išskirtinius atvejus), kėlimo irėjimo paslaugos (jei nėra liftų), pagrindinės draudimo polisos. Neįeina: pakavimo medžiagos (jei neperkama), sandėliavimas Anglijoje, jei vėluojate su išsikraustymu iš buto Lietuvoje.

Ar mokama už laukimą?

Taip. Jei vairuotojas atvyksta, o jūsų dar nėra arba butas dar neparengtas, laikmatis prasideda. Paprastai pirmoji valanda yra „atlaisvinta“, bet toliau – pinigai. Vienas klientas užstrigo darbe, ir mes turėjome laukti 4 valandas. Sąskaita už laukimą buvo gana įdomi.

Ar galima sumokėti kortele?

Dauguma Didžiosios Britanijos vairuotojų mėgsta grynaisiais arba pervedimu, ypač mažosios kompanijos. Mes priimame kortelę, bet gali būti papildomas mokestis. Geriau susitarti iš anksto, kad vairuotojas nevažiuotų ieškoti bankomato Windermere centre, kur eilės ilgos kaip prie muziejaus.

Ar yra kokios nors paslėptos išlaidos?

Galbūt „ferries“ mokestis, jei važiuosite per keltą (nors į Windermere retai tenka). Taip pat, jei reikės specialios technikos (kranas) įkelti daiktus pro langą, nes laiptais neįmanoma – tai kainuoja kaip atskiras projektas. Visada klauskite „what if“ klausimų.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu kraustotės ne vasaros sezono metu (birželis-rugpjūtis) arba jeigu lankstus su datomis – taip. Taip pat, jei esate grįžtantys klientai, visada stengiamės padaryti nuolaidą. Verslas yra verslas, bet lojalumas vertinamas.

Ką daryti, jei biudžetas labai ribotas?

Rinktis dalinį krovinį (part load) arba daryti daugumos darbų patys (pakavimas, išnešimas). Tačiau nepamirškite, kad ką padarysite patys, tenka patys įvežti pro siauras duris. Kartais taupymas ant vairuotojo paslaugų baigiasi nulūžus nugarai.

Rizikos, problemos ir „blogi dalykai“

Kas blogiausiai gali nutikti pervežimo metu?

Katastrofa? Gaisras arba avarija. Bet realiausia – kad vairuotojas tiesiog neatvyks be pranešimo. Tai, deja, būna su mažomis, ne patikimomis firmomis. Aš girdėjau istoriją, kai firma pasiėmė avansą ir išnyko. Todėl visada tikrinkite licencijas ir atsiliepimus.

Kaip elgtis, jei daiktai atvyksta sulūžę?

Skubiai fotografuokite žalą dar prieš vairuotojo išvykimą. Jei jis išvažiuoja ir pasirašo „viskas gerai“, vėliau įrodinėti bus beveik neįmanoma. Mes turime standartinę procedūrą, bet jei dirbate su „vaiduoklių“ pervežėjais, gali likti su sulaužytu vitrinu rankose.

Ar dažnai dingsta daiktų?

Su patikimomis kompanijomis – praktiškai niekada. Bet maži dalykai (pakabukai, telefonų krautuvai) gali „nuslysti“ tarp dėžių siūlų. Neneškite brangių daiktų kišenėse arba palikite juos pas save. Pasidarykite „vitalių daiktų“ lagaminą, kurį vežiate su savimi.

Kas daryti, jei vairuotojas bando paprašyti pinigų papildomai vietoje?

Nemokėkite. Skambinkite mums arba savo brokeriui. Viskas turi būti užfiksuota raštu. Jei jis grasina išvežti daiktus atgal – tai šantažas. Yra įstatymų, kurie už tai draudžia, bet ginčytis su vairuotoju, kuris yra 1000 km nuo namų, nėra malonu.

Ar yra rizika, kad daiktai užstrigs uoste?

Labai didelė, ypač per šventes arba streikus. Paskutinį kartą, kai buvo streikas Dover’e, mūsų kroviniai stovėjo savaitę. Jei jums reikia būti Windermere tam tikrą dieną (pvz., darbo pradžiai), planuokite atvykti savaitę anksčiau.

Kaip sužinoti, ar pervežėjas yra geras?

Klauskite, kiek jie dirba, ar turi fizinį biurą, o ne tik svetainę. Užduokite sudėtingą klausimą apie Windermere vietovę. Jei atsakymas „mes važiuojam visur“, tai gali būti signalas. Geras pervežėjas pasakys: „Žiūrėkime, kokia gatvė, nes ten gali būti problema su aukščiu“.

Ar verta rizikuoti su „Facebook“ rastos firmos paslaugomis?

Asmeniškai aš nebūčiau rizikavęs. Žinoma, jie pigesni, bet kas atsitiks, kai jų sunkvežimis suges viduryje Anglijos? Jūs liksite be daiktų ir be pagalbos. Profesionalios kompanijos turi techninę pagalbą ir draudimą.

O jei aš pats nupirkčiau lėktuvo bilietus ir važiuočiau su vairuotoju?

Galima, bet tai ne taip paprasta. Dauguma kompanijų neima keleivių dėl draudimo ir taisyklių. Vairuotojas turi ilsėti, o ne kalbėtis su jumis 10 valandų. Geriau susitikti Windermere priešais kavine ir pavaišinti jį kava, kai jis atveš.

Pabaigos gairės

Kaip pasiruošti paskutinei dienai?

Išsikraukite viską, ko nereikia. Palikite tik tai, kas reikalinga paskutinę naktį. Vienas klientas paliko virtuvės stalą pilną indų su maistu – mes turėjome viską išmesti, nes negalima vežti šlamšto.

Ar reikia padėti vairuotojui?

Jūs neturite, bet jei galite duoti vandens arba parodyti, kur artimiausia tualetas, vairuotojas bus dėkingas. Geras santykis su vairuotoju reiškia, kad jis gali labiau pasidėti su jūsų sofą.

Kas daryti, kai viskas atvyksta?

Patikrinkite, ar skaičiai dera. Tuomet pradėkite dėti. Geriausia pradėti nuo didelių daiktų. Jei matote, kad kažkas trūksta, nedelsdami praneškite, kol vairuotojas dar neįkrovė grąžinamojo krovinio (jei toks yra).

Ar jums patinka Windermere?

Kaip pervežėjui man ten patinka – gražu, bet varginančia vairuoti. O kaip gyventojui? Tikiuosi, kad jums patiks, nors lietus gali draskti nervus. Bet vaizdas į ežerą tai atperka.

Galutinis patarimas?

Būkite kantrūs. Kraustymas į Windermere yra ilgas procesas, ne viena diena. Jei kas nors nepavyksta pagal planą, nepergyvenkite. Svarbiausia, kad žmonės sveiki ir daiktai (dauguma) atvyko.

Trumpai tariant, viskas įmanoma, jeigu pasiruošiate. Nėra idealų pervežimų, yra tik tokių, kurie baigiasi sėkmingai ir kuriuos prisimenate su šypsena (arba neryžtinga šypsena). Sėkmės Jums! Ir pasitikėkite tik tuo, kas turi parašytą sutartį, o ne žodžius vėjame. (Šiaip sakant, gera taisyklė gyvenime, ne tik pervežimuose).