Greitas siuntų pristatymas į Angliją visada laiku be rūpesčių: ar tai įmanoma išvis?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pripažinti, kiekviena diena į Angliją vežant yra kaip loterija. Klientai visada svajoja apie tai, kad įvyktų greitas siuntų pristatymas į Angliją visada laiku be rūpesčių, bet realybėje tam trukdo kalnai, muitinės ir tiesiog blogas oras. Vis dėlto, sužinojęs keletą triukų, galite padaryti tą procesą kur kas sklandžiau. Štai mano jautrus, kartais šiek tiek betvarkis, bet labai nuoširdus vadovas, kaip viskas tai veikia praktikoje, be reklaminių šūkių.

Bendri klausimai apie vežimą ir laiką

Kiek laiko užtrunka siunta atvykti į Londoną?

Nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kur įsiregistruojame vairuotojas. Jei jis nuspėja įlipti į keltą 19 valandą, tai tuomet greitas siuntų pristatymas į Angliją visada laiku be rūpesčių yra įmanomas ir jums atveš rytoj. Bet jei ten didelė eilė, gali užtrukti ir para ilgiau. Paprastai sakau klientams nuo 24 iki 48 valandų, tada nenuviliu. Žinoma, buvo atvejų, kai vairuotojas užmigo poilsio aikštelėje ir pavėlavo, tai dėl jo neatsakau.

Ar brangu vežti krovinius dabar?

Kainos šoktelėjo po „Brexito“, degalai brangesni, o angliškai svarai svyruoja kaip nori. Už greitą siuntą reikia sumokėti, bet ne visada tai reiškia astronomines sumas. Jei sutalpiname į dalinį krovininį (prikrovą), tai išeiga gan pigiai. O jei reikia visos furos, tai tada pinigai didesni, bet užtat greitas siuntų pristatymas į Angliją visada laiku be rūpesčių yra garantuotas, nes jūsų daiktai niekur nestovi.

Ar galite vežti ir asmenines daiktus, ne tik verslui?

Galime, bet čia yra pavojinga zona. Muitinė labai mėgsta tikrinti, kai tarp dėžių su prekėmis pastovi viena sena sofa ar drabužių dėžė. Reikia labai tiksliai užpildyti deklaraciją, kad nebūtų problemų. Jei sakote, kad tai dovana, tai turi būti dovana, o ne parduodama prekė parduotuvėlei.

Kas daro, jei vairuotojas sugenda?

Tai blogiausia scenarijus, bet jis nutinka. Tada mes skubiai ieškome kitos furos, gal net pas kitą pervežėją, ir perkrauname krovinius. Tai užtrunka, bet stengiamės, kad klientas to nepajustų. Gerai, kai sugenda netoli sandėlio, o ne kažkur Vokietijos autostradoje.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Turiu omenyje juvelyrinius dirbinius ar didelius pinigų sumas? Geriau ne. Mes turime atsakomybės limitą pagal konvenciją, o jei dings daiktas vertas tūkstančių, gali būti nepilnas atlyginimas. Greitas siuntų pristatymas į Angliją visada laiku be rūpesčių neapsaugos nuo vagystės, jei neįpakavote kaip reikia.

Ar reikia įtraukti krovinių draudimą?

Būtina. Nors sakyčiau, kad 99 proc. viskas vyksta gerai, tas vienas procentas gali nulyginti verslą. Draudimas kainuoja nedaug, bet sutaupo nervų, jei fura nukryps nuo kelio arba užeis į gilią duobę.

Dokumentai ir muitinės reikalai (Brexit liūdniai)

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtinai reikia komercinio invoice (sąskaitos-faktūros) ir pakavimo sąrašo. Be jų neišvažiuosime nė iš Lietuvos. Ten turi būti nurodytas tikslus svoris, prekių kodai (HS kodai) ir kainos. Jei parašysite „mašina“ vietoje „elektros skutuvo“ – muitininkai stabdys.

Kas tas EORI kodas ir kur jį gauti?

EORI kodas reikalingas bet kuriam verslui, kuris prekiauja su ES arba (dabar svarbiau) su ne ES šalimis. Anglijoje dabar jums reikalingas GB EORI kodas, jei esate ten įsirašęs. Lietuvoje turite LT EORI. Užtrunka porą dienų jį gauti elektroniniu būdu.

Ar dažnai tikrina muitinėje Anglijoje?

Pastaruoju metu rečiau, kai visiems įsibėgėjo procesas, bet vis dar nutinka. Jei deklaracija atrodo įtartinai arba svoris neatitinka to, kas parašyta, užkelia raudoną vėliavėlę. Tada laukimas gali trukti iki paros. Tai neleidžia pasiekti, kad būtų greitas siuntų pristatymas į Angliją visada laiku be rūpesčių.

Kas daryti, jei pamiršau įrašyti prekę į sąskaitą?

Tai yra problema. Reikės siųsti taisymą (korekciją), o tai kainuoja pinigus ir laiką. Muitinė to nemėgsta, nes tai atrodo kaip bandymas kažką paslėpti. Geriau pasidairykite du kartus prieš išsiunčiant dokumentus.

Ar reikia mokėti PVM (VAT) Anglijoje?

Jei esate Lietuvos įmonė ir siunčiate prekę (ne paslaugą) Anglijos įmonei, tai dažniausiai taikoma 0 proc. PVM tarifas (intra-EC supply), bet dabar tai vadinama eksportu. Svarbiausia, kad gavėjas teisingai nurodytų savo VAT numerį.

Kas yra importinės mokesčiai?

Jei siunčiate asmeniui arba mažai įmonei, gali tekti mokėti muito ir PVM. Anglijos muitinė skaičiuoja tai pagal prekių vertę. Jūsų klientas gaus laišką „Duty & VAT“ ir turės sumokėti, prieš gaudamas siuntą.

Rūpesčiai ir nesklandumai kelyje

Kas nutinka, jei klientas neduoda adreso kontakto?

Tai man baisiausia. Vairuotojas atvažiuoja į sandėlį, o ten uždaryta arba niekas nežino apie krovinius. Tuomet prasideda telefonų karus. Gerai, kai bent kas nors atsiliepia. Todėl prašau visada duoti telefono numerį.

Ar galima siųsti maistą?

Galima, bet tik įpakavotą ir originalioje pakuotėje. Muitinė labai griežtai tikrina mėsą, pieno produktus, vaisius. Jei viena obuolys pūva, visa siunta gali būti sunaikinta. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl keleto kilogramų keptos duonos.

O galiu siųsti alkoholį?

Taip, bet čia jau visai kita istorija su akcizais. Reikia specialių licencijų ir deklaracijų. Jei bandysite įslėpti kelias butelis tarp drabužių – gausite didelį baudą. Geriau to nedarykite.

Kas daryti, jei prekės atvyko su defektais?

Pirmiausia, sužinokite, ar tai nebuvo pažeista pakavimo metu. Reikia nuotraukų iš vairuotojo, kai jis pakrauna. Jei defektas matomas iš karto, mes pradedame draudimo bylą. Tai trunka ilgai, pinigai grąžinami, bet nervų nebebepirksi.

Ar teko matyti, kaip dingsta kroviniai?

Per 20 metų buvo pora kartų. Vieną kartą fura stovėjo neapsaugotoje aikštelėje naktį ir ją išpardavė dalimis. Niekada nesakykite, kad tai neįmanoma. Todėl ir reikalingas tikslaus stebėjimo įranga.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba pagrindiniais žodžiais: „goods“, „signature“, „problem“. Bet jei reikia sudėtingų paaiškinimų, tenka vadovėliavėti telefonu. Kartais tai atrodo juokinga, bet susitariame.

Kainos ir apmokėjimai

Kaip susiskaičiuoja kainą?

Imame atstumą (km), svorį, kuro kainą ir darbo valandas. Taip pat pridedam mokesčius už keltą (Dover-Calais arba Eurotunnelą). Kainos keičiasi kas savaitę, todėl klauskite paskutinę minutę. (Aš čia šiek tiek meluoju, keičiasi kas mėnesį, bet geriau pasakyti taip, kad klientas nenuviltų, jei pakils).

Ar galima atsiskaityti grynaisiais pinigais?

Vairuotojams draudžiama turėti didelių sumų grynųjų pinigų, ypač sienos kirtimo metu. Geriau viskas pervesti į sąskaitą. Tai ir saugiau, ir tvarkingiau.

Kas yra „fuel surcharge“?

Tai kuro priedas. Jei degalai Lietuvoje arba Vokietijoje brangs, mes pridedame tam tikrą procentą prie galutinės sumos. Tai standartinė praktika visame pasaulyje. Negaliu vežti nuostolių.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Jei esate nuolatinis klientas ir jau bendraujame metus, taip, galime sutarti apie atidėtą mokėjimą (paskolą). Bet jei atėjote pirmą kartą, mokėkite iš karto. Nieko asmeniško, tik verslo logika.

Kiek kainuoja pristatymas į atokius vietoves (pvz., Škotijos kalnus)?

Ten kainos didesnios, nes vairuotojas važiuoja atgal tuščia (arba turi ieškoti krovinio atgal). Už kiekvieną kilometrą už kalnais imamas didesnis tarifas. Pasakykite iš karto, kad tai ne Vilnius ar Londonas.

Ar imate mokestį už dokumentų tvarkymą?

Taip, tai vadinamas „logistikos mokesčis“. Mes turime sumokėti agentams už išrašą, tad ir jūs turite susidėti. Tai tikrai nėra didelė suma, bet ji būtina.

Greitas siuntų pristatymas ir specifiniai reikalavimai

Ar įmanomas 24 valandų pristatymas?

Į Angliją? Taip, jei tai exprresas ir mes išvažiuojame ryte, o jūsų gavėjas yra pietų Anglijoje. Tada tai tikrai yra greitas siuntų pristatymas į Angliją visada laiku be rūpesčių. Bet jei reikia važiuoti į Šiaurės Airiją arba Glazgow, tai neįmanoma.

Kas daryti, jei prekės skubos labai daug?

Skambinkite man tiesiogiai, ne rašykite laiškų. Esant skubai, laiškai lieka neperskaityti valandą. Aš galiu surasti vairuotoją, kuris yra netoli jūsų sandėlio ir jį užkrauti iš karto. Tai kainuos brangiau, bet išgelbės situaciją.

Ar pristatote savaitgaliais?

Anglijoje sandėliai dažnai dirba, o Lietuvoje ne. Taigi, jei prekė atvyksta šeštadienį, ji gali stovėti iki pirmadienio. Išskyrus atvejus, kai sutinkame dėl papildomo mokesčio vairuotojui.

Kaip užtikrinti, kad vairuotojas nepraleis pristatymo laiko?

Gerai, aš čia tikrai negarantuotu, nes vairuotojai yra žmonės. Bet mes stengiamės juos motyvuoti. Jei jūsų klientas nusipiktins, mes gaudome blogą atsiliepimą. Tai mums nenaudinga.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Taip, duodame nuorodą į sistemą, kurioje matote, kur yra fura. Kartais signalas dingsta Tunelyje arba kalnuose, taigi nebegirdite nieko porą valandų. Nepanikuokite, tai normalu.

Ką daryti, jei adresą nurodyta neteisingai?

Vairuotojas skambins man, aš skambins jums. Jei neišsiaiškinsim, krovinys grįžta atgal arba laukia mūsų sandėlyje kol surasite teisingą vietą. Tai papildomi laukimo mokesčiai.

Naudingi patarimai ir pabaigos

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Niekada. Pigiausias variantas dažniausiai reiškia seną fūrą, be draudimo, su vairuotoju, kuris nemoki anglų kalbos ir gali dingti pusiaukelėje. Išleiskite 10 eurų daugiau, bet būkite ramūs.

Kaip taisyklingai supakuoti dėžę?

Naudokite stiprią dėžę, daug lipdukų (juostos). Viduje užpildykite tarpus burbuliuku plėvele. Jei girdite, kaip daiktai barška judinant dėžę – blogai supakavote. Viskas turi būti įtvirtinta.

Ar galiu padėti vairuotojui krauti?

Gali, jei turiš apsauginę avalynę ir lietpaltes. Sandėliuose yra griežti saugos reikalavimai. Vairuotojas gali atsisakyti priimti pagalbą, jei esi „aplipęs“ ir be šalmų.

Kas nutinka su siunta, jei ją niekas nepasiima?

Ji laikoma sandėlyje (angliškai vadinamas „storage“). Už kiekvieną pradėtą dieną imamas mokestis. Po savaitės gali būti išsiųsta atgal jūsų sąskaita.

Ar pervežiate paštas arba laiškus?

Ne, mes ne paštas. Esame krovinių pervežėjai. Jei norite išsiųsti laiškelį merginai, eikite į paštą. Mums minimalus svoris yra 30-50 kg (arba 1 europalletė), nors kartais ir mažesniems padedame.

Galutinis patarimas – ką daryti, kad viskas būtų gerai?

Būkite draugiški, pateikite teisingus dokumentus ir neskubėkite. Mes norime jums padėti. Greitas siuntų pristatymas į Angliją visada laiku be rūpesčių yra mūsų tikslas taip pat, nes taip mes užsidirbame pinigų ir geras nuomonę.

Taip, šiame versle nėra nieko tobulo, bet su gerais partneriais viskas įmanoma. Tikiuosi, šios informacijos užteks, kad jausčiatės ramiau, kai jūsų prekės keliauja per jūrą.

Išvada

Visgi, nepaisant visų tų "Brexit" komplikacijų ir kalnų kelių, logistika veikia ir tai stebina. Norint, kad įvyktų greitas siuntų pristatymas į Angliją visada laiku be rūpesčių, svarbiausia yra ne ratai, o dokumentai ir komunikacija. Jei viską padarysite sąžiningai ir iš anksto, nėra priežasties, kodėl jūsų siunta negalėtų būti Londonale ar Mančesteriuje rytoj. Nedarykite išvadų pagal vieną blogą patirtį, tiesiog reikia rasti tuos, kurie žino, ką daro. Sėkmės kelyje!