Kraustymas į West Kingsdown: kas tikrai laukia jūsų ir jūsų daiktų kelyje iš Lietuvos

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo pasisekusių, be rūpesčių nuvykusių šeimų iki tokių isterijų užeigos, kad norėjusi pati pasitraukti į pensiją. Kraustymas į West Kingsdown, kaip ir į bet kurį kitą Kento kaimelį, yra specifinis dalykas. Čia ne Londonas, kur reikia kovoti dėl vietos prie "Yellow Line", bet ir ne paprasta važiavimas pro miestą. Žmonės visada klauso: „Kiek kainuoja?“, „Kiek laiko užtrunks?“, bet retas kas susimąsto apie tai, kas vyksta „už scenos“ – tame, kaip vairuotojas priverčiamas laukti šalikelėje ar kaip muitinės pareigūnas nusprendžia išardyti dėžę tik todėl, kad jam atrodė įtartai. Štai tiesi ir be puošmenų apie tai, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kodėl kainos svyruoja kaip lietuviškas oras

Kiek kainuoja kraustymas į West Kingsdown?

Žinoma, klausimas, kurį girdiu nuo pat ryto. Čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėje prekės su etikete. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai vienas krepšys ir lovą, ar Pilnas namas su piramidėmis lubose? Paprastai kvadratinis metras kuro ir darbo užteks maždaug nuo 80 iki 120 eurų, jei kalbame apie standartinį 20–25 kubinių metrų kiekį. Tačiau jei planuojate vežti ypatingai brangų pianiną ar didelį šaldytuvą, kainą reikės skaičiuoti atskirai. Taip pat labai didelę įtaką turi degalų kaina, kuri, kaip žinote, šiuo metu... na, geriau net nekalbėti.

Ar brangiau kraustytis vasarą?

Taip, be jokios abejonės. Vasarą visi nori vykti atostogaujančių bangos, tad vairuotojų trūksta, o keltų bilietai brangsta kaip grybų kaina po lietaus. Jei galite, rašykite kraustymas į West Kingsdown savo kalendoriuje rudenį ar pavasarį – taip sutaupysite ne tik pinigų, bet ir nervų. Vasarą gali tekti laukti savaitę-dvi, kol surasime laisvą mašiną, o žiemos sezonu viskas vyksta greičiau ir lankstesniais terminais. Aš asmeniškai visada patariu klientams nebūti išrankiems kalendoriuje, jei nori sutaupyti.

Ką reiškia „m³“ ir kodėl tai svarbu?

Dažnai klientai sako: „Aš turiu tik vieną virtuvę ir vieną svetainę“., bet tų patalpų įranda užima daugiau vietos nei atrodo. Mes skaičiuojame kubinius metrus (m³). Vienas kubinis metras – tai dėžė apie 1x1 metrą dydžio. Jei suklijuojate visus savo baldus į vieną krūvą, gausite maždaug 15–20 m³ standartiniam butui. Svarbiausia – neapsigaukite pačiai, manydami, kad tai telpa į „vabalą“. Geriau, jei mūsų vadybininkas apžiūrės jūsų daiktus vaizdo skambučio metu (arba gyvai, jei esate Vilniuje/Kaune), prieš duodamas tikslią kainą.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Tai priklauso nuo pasirinkto paketo. Esame įpratę, kad klientai nori, jog mes atvežtume dėžes, išpakuotume viską ir paskui išvežtume laužą. Tačiau tai kainuoja. Standartinis pasiūlymas dažnai įtraukia tik patį pervežimą, o dėžės, burbuliukai, lipniai juostelės – tai papildomas mokėslas. Verta susitarti dėl „viskas įskaičiuota“ varianto, jei nenorite važiuoti į statybinę parduotuvę pirkti popieriaus (kas, tiesą sakant, ne taip jau pigu). Kartais netgi pats duodu savo senų dėžių, jei tik jas dar turiu sandėlyje.

Ar galima gauti nuolaidą?

Kodėl gi ne? Jei jūsų datos lankstios, galime derėtis, pavyzdžiui, jei mums reikia grįžtuvinio krovinio iš to paties regiono. Taip pat, jei rekomenduosite mus draugui, kuris taip pat planuoja kraustymą į West Kingsdown, suteikiame nedidelę nuolaidą abiemems. Ne būtinai gailėtis kiekvieno euro, bet verslas yra verslas, o geri klientai – auksas. Nereikia bijoti klausti – blogiausia, ką girdėsiu, bus „ne“, bet dažniausiai įmanoma kažką suderinti.

Dokumentai, Brexit ir kiti galvos skausmai

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Dabar, po to „dalyko“, kurį mes visi vadiname Brexit, viskas yra sudėtingiau. Reikės jūsų paso (tikrai galiojančio!), transportavimo sutarties ir daiktų sąrašo (packing list). Be to, labai svarbi „Transfer of Residence“ (ToR) forma, kurią užpildžiate anglų kalba. Ji leidžia atgabenti jūsų asmeninius daiktus į JK be muito mokesčio. Be šios formos gali tekti sumokėti PVM ir priemokas, o tai gali būti labai nemalonsta staigmena. Pasirūpinkite šiuo dokumentu iš anksto.

Kas jei aš dar neturiu pastovaus gyvenamosios vietos adresą West Kingsdown?

Nebėra problemų. Galime vežti į laikiną adresą, į sandėlį arba net į draugo kiemą, jei jis sutiks priimti. Svarbiausia, kad galėtume pristatyti daiktus ten, kur jums patogu. Vėliau jūs juos persikeliate patys arba samdote vietinį „man with a van“. Tik žinokite, kad tada gali tekti mokėti papildomai už iškrovimą tarpinėje vietoje. Patariu viską išsiaiškinti su būstu iš anksto, kad nereikėtų vežti daiktų ratu po visą Angliją.

Ar turiu pats važiuoti su vairuotoju?

Techniškai galite, jei yra vietos (kablyje), bet paprastai tai nepraktišku. Kelionė Vilnius – West Kingsdown trunka apie 24–30 valandas be ilgesnių sustojimų (neatsižvelgiant į kelto laukimą). Vairuotojas turiils ir jo užduotis – saugiaivežti jūsų turtą. Jums geriau skristi lėktuvu arba važiuoti traukiniu, o susitikti tiesiog vietje. Be to, kabinos – tai darbo vieta, ten nebus jokių prabangių sąlygų jums. Nors kartais buvau atvežęs šeimas, kurios visą kelią praleido sėdėdamos viršuje, tačiau po to jos negalėjo valdyti kojų.

Kas dėl muitinės patikros?

Didžioji Britanija dabar yra trečioji šalis, todėl muitinė kontrolė yra griežtesnė. Jei vairuotojas turės savo maisto atsargas, jas reikės deklaruoti. Jūsų daiktai paprastai nekelia problemų, jei tai ne narkotikai ir ne ginklai (aišku). Kartais, retais atvejais, gali sustoti ir pamatyti, kas yra viduje, bet tai nutinka retai, jei visi dokumentai tvarkingi. Kartais gali nutikti, kad pareigūnas paims ir išmes rūkytą dešrelę – su jais dabar tikrai „žaidžiasi“. Jei aš galiu kažką padaryti, kad būtų mažiau rūpesčių, tai darau. (Tiesa, prieš metus buvau atvežęs vokiško alaus dėžę, tai mane patikrino gana kruopščiai).

Ar reikia mokėti kažkokius mokesčius už „Transfer of Residence“?

Patys dokumentai ir prašymai yra nemokami, jūs tiesiog užpildote formą internete. Tačiau jei padarysite klaidą arba nepridėsite reikiamų priedų, gali kilti problemų, o jas sprendžiant su tarpininkais gali tekti sumokėti. Geriau pasidaryti namų darbus ir užpildyti viską teisingai. Niekas nenori mokėti brangiai už savo nekompetenciją. Yra specifiniai dalykai, kuriuos galima vežti be PVM, bet pavyzdžiui, automobilis, kurį naudojote mažiau nei 6 mėnesius, gali būti apmokestintas. Čia reikia būti labai atidžiam.

Kelias, maršrutai ir logistikos subtilybės

Kokiais keliais važiuosite?

Standartinis maršrutas yra per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją) ir toliau į Prancūziją, pro Calais arba Dunkirką į Doverį. Iš Doverio iki West Kingsdown važiuojama A2 ir M2 greitkeliais. Tai ne toks ilgas atkarpos, bet Anglijoje eismas gali būti labai intensyvus, ypač važiuojant pro Londono apylanką (jei kažkaip nuklystume). Stengiamės vengti M25, jei įmanoma, nes ten dažnai stovi spąstai. Vairuotojai mūsų žino šiuos maršrutus akių uždaru.

Kaip su keltais?

Keltų bilietus perku aš pats, jų kaina įeina į bendrą sąskaitą. Reikia tik nurodyti vairuotojo duomenis ir mašinos numerius (kad aš juos pamiršau paskutinį kartą, o vėliau teko skambinti į pagalbą). Kelionė per Lamanšą trunka maždaug 1,5–2 valandas. Kartais dėl blogo oro keitai gali vėluoti, todėl jei jūsų iškrovimo laikas yra griežtai apibrėžtas, geriau palikti laiko rezervą. Niekas nenori būti tas, kuris laukia kieme su šaltu vėju.

Ar įmanoma pervežti automobilį?

Žinoma, dažnai kraustymas į West Kingsdown apima ir asmeninio automobilio pervežimą. Mes turime savo priekabas (kai kurios mašinos gali vežti po 2-3 automobilius) arba gali pasiūlyti vairuotojo paslaugą, kuris nuvez jūsų mašiną. Automobilis taip pat turi būti įtrauktas į ToR dokumentą (jūsų asmeninis turtas). Verta pasirūpinti technine apžiūra prieš išvykstant, nenusimanykite, kad ant avarinės juostos Vokietijoje bus smagu ieškoti mechaniko.

Kas daro vairuotojas per laukimą keltuose?

Jie dažniausiai ilsisi. Kelionė ilga, todėl pietūs ar miegas (kablyje) yra būtini. Kartais pasirašo dienyną, patikrina mašinas. Jie nešventieji, jie paprasti žmonės, kurie nori atlikti darbą ir grįžti namo. Todėl jei matote, kad vairuotojas atrodo pavargęs, nedėkite jam kojos į keltuvą. Nors kartais būna įdomių situaciją, kai vairuotojai susitinka vienas su kitu užeigoje ir paskrenda istorijomis apie tai, ką matė kelyje.

Ar mašina gali sustoti prie pat namo?

Tai vienas svarbiausių dalykų, susijusių su kraustymu į West Kingsdown. Kaimo vietovėse, tokiuose kaip West Kingsdown, keliai gali būti siauri, o posūkiai į privažiavimus – aštrūs. Didelis 18 ar net 7,5 tonų sunkvežimis gali tiesiog neįvažiuoti į jūsų taką. Prieš išvykstant gaukite nuotrauką arba pagalvokite, ar reikės mažesnės „shuttle“ mašinos, kuri pervestų daiktus iš pagrindinio sunkvežimio prie jūsų durų. Tai papildomas kaštų punktas, bet privalomas, kad neišliktų jūsų kaimyno tvora.

Pakavimas, daiktai ir tai, ką geriau palikti

Ar turiu pati pakuoti?

Galite, bet nerekomenduoju. Jei užpakuosite pačios, o tada kažkas susilūžus kelyje, draudimas negali veikti (arba veiks tik dalį). Profesionalios komandos supažindina daiktus taip, kad jie neišsiskyrtų ant Anglijos duobliotų kelių. Be to, mūsų vadybininkai gali atvykti padėti pakavimo procese. Tai sutaupo laiko ir nervų. Žinoma, jei turite tik kelias dėžes su knygomis, nueikite pats, bet baldus palikite mums.

Ką daryti su baldais, kurie netelpa?

Jūsų sofa ar didelis spinta gali būti išmontuojami. Mūsų meistrai nuims kojas, ištrauks stalviršius ir viską uždengs storu audiniu. Viskas vėl bus surinkta jūsų name West Kingsdown. Nenuokryskite, kad tai atrodys kitaip – mes žinome, ką darome. Kartais klientai baiminasi, kad varžtai pamirs, bet mes turime atskiras dėžutes tokiems smulkmenims. Varžtai, segtukai, rakteliai – viskas saugoma vienoje vietoje, pavadinta „virtuvės spinta“, kad nesimestų su kito kambario daiktais.

Ar galima vežti maisto produktus?

Asmeninis kiekis – taip, bet ne mėsą, sūrį ar pieno produktus. Dėl Brexit taisyklių tai griežtai draudiama. Galite vežti makaronus, aliejų, džiovintus vaisius, bet jei pareigūnas rado dešrelę, gali būti bauda arba konfiskacija. Geriau suvalgykite viską gerą, ką turite namuose, o Anglijoje nusipirkite naujų. Ten parduotuvės irgi turi maisto (nors lietuviškas duona ten ne kartais ne toks pat skanus).

Kaip su keičiamais drabužiais?

Geriau sudėti į dėžes, o ne maišus, galuose maišams įstrigti ir plyšti. Dėžės lengviau stumiamos per sunkvežimį ir lengviau dedamos ant vienos kitos. Naudokite mažesnes dėžes sunkesniems daiktams (knygos, batų) ir didesnes lengvesniems (pagalvės, antklodės). Žymėkite kiekvieną dėžę – „Svetainė“, „Miegamasis“, „Lūžta“. Tai sutaugys valandų ieškant dantų šepetuko pirmą naktį.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Labai brangius daiktus (juvelyrinius dirbinius, dokumentus, pinigus) patariu vežti su savimi. Mes neįsivaizduojame, kas nutiko tą kartą, kai klientas įdėjo visą savo dukros vestuvinį aukso komplektą į vieną iš dėžių, „nepamiršęs“ pasakyti mums. Viskas pasibaigė gerai (mums pavyko rasti), bet nervų buvo prarasta daugiau nei tas auksas vertas. O jei kalbam apie kompiuterius ar televizorius – juos supakuojame į specialias dėžes su putomis, tačiau pačią vertybinę knygą imkite su savimi į lėktuvą.

Rizikos, nepavykiai ir ką daryti, kas nutiko

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta?

Turiame DRŲDIMĄ. Tačiau jis veikia tik jeigu mes pakavome (arba patvirtinome, kad jūsų pakavimas yra tinkamas). Jei užsidėjote porcelianą į dėžę be įdėklų, o jis suskilo – mūsų kaltės nėra. Bet jei mes numetame dėžę ir ji suskilano, tuokmokame atlyginimą. Visada skanuokite daiktus tuoj pat iškrovus ir praneškite vadybininkui. Negalima laukti savaitės ir tik tada skambinti sakyti, kad indas buvo įtrūkęs.

O jei vairuotojas pavėluoja?

Tai nutinka. Eismo įvykiai Vokietijoje, užstrigę keltai, techniniai gedimai. Mes visada stengiamės pranešti iš anksto. Kartais vairuotojas užmiega ir praleidžia vietą, bet tai retai. Privalote būti kantrūs. Nors aš pats kai ką pakeičiu grafike, kai žinau, kad važiuoju per vėlų. Jei pavėluojame dieną ar dvi, mes paprastai kompensuojame (pavyzdžiui, nemokamai iškrauname arba sumažame sąskaitą). Tačiau reikia suprasti, kad mes ne valome orus.

Ar gali būti, kad daiktai „dingsta“?

Su sėbrais, kurie dirba be sutarčių „Facebook“ grupėse – taip, labai dažnai. Su mūsų kompanija – praktiškai ne. Mes turime sąrašus, kurie pasirašomi tiek pakrovimo, tiek iškrovimo metu. Kiekvienas stalas, kėdė ar dėžė yra inventorizuojama. Jei trūksta vienos dėžės, ieškome. Jei trūksta pianino – tai būtų didelė problema, bet to dar nebuvau patyręs (ir nesinorėtų). Pasirinkdami firmą, pažiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į atsiliepimus, ar kas nors skųstėsi dėl dingusių daiktų.

Kas dėl blogų kelių West Kingsdown aplinkoje?

Kaimo keliai Anglijoje gali būti siauri, o aštrūs posūkiai – pavojingi. Kartais būna, kad sunkvežimis užsuka į duobę arba graužia viršutį (tai yra jūsų kaimyno pasieno siena, žinote, apie ką kalbu). Mūsų vairuotojai yra įpratę ir yra savotiški „lankstininkai“ tokiose vietose, tačiau rizika visada yra. Todėl, jei jūsų privažiavimas yra ypatingai sudėtingas, apie tai praneškite iš anksto. Gali tekti įvežti daiktus per ganyklą – tai jau buvo, ne vieną kartą.

Ar pasitikimate su mumis telefonu?

Žinoma, aš arba mano vadybininkai esame prieinami 24/7 (bent jau bandome). Kol vairuotojas važiuoja, galite susisiekti ir sužinoti, kur jis yra. Vienas klientas skambino kas valandą, klaustdamas, ar jau netoli Douverio. Nors buvo šiek tiek įkyrus, bet suprantame – tai jūsų gyvenimas. Naudokite WhatsApp arba sms, taip lengviau bendrauti, kai vairuotojas yra užsienyje ir ne visada gali kalbėti.

Išvada

Apibendrinant, kraustymas į West Kingsdown nėra mokslo sritis, bet reikalauja planavimo ir kantrybės. Nenorėčiau, kad jūs patirtumėte tą patį stressą, kaip viena mano klientė, kuri neįrašė jokių dėžių numerių ir vėliau ieškojo pavėluotos vakarienės visą naktį. Pasirūpinkite dokumentais (ypač ToR), sąžiningai įvertinkite daiktų kiekį ir nebijokite klausti. Esu čia ne vienai dienai, mačiau daug, ir jei galiu padėti išvengti klaidų – padarysiu. Sėkmės jūsų naujame gyvenime Anglijoje, tik nepamirškite pasidžiaugti ramybe, kai galiausiai viskas bus iškrauta.