Kraustymas į Thurnscoe: visa tiesa apie krovinių pervežimus į Jungtinę Karalystę

Sveiki, draugai. Jau virš dvidešimt metų man tenka suktis šioje srityje – nuo paprastų dėžių iki visiškai bevaisių pianinų pervežimo. Per tą laiką mačiau viską: ir gaisrus, ir dingusius vairuotojus, ir klientus, kurie norėjo susitikti su kroviniu viduryje Autobahn. Šiandien kalbėsime apie konkretų dalyką – kraustymą į Thurnscoe. Tai nedidelis miestelis Pietų Jorkšyre, kuris, žinant mūsų logistines realijas, gali sukelti nemažai galvos skausmo, jei viską gerai neapsuplanuojate iš anksto. Čia nėra kaip keltis į Londoną ar Birminghamą, ten yra savi niuansai, apie kuriuos dažnai pamirštama. Sėskite patogiau, pakalbėsime kaip yra iš tikrųjų, be jokių gražių brošiūrų.

Kaip prasideda viskas ir ką reikia žinoti iš anksto

Kiek laiko užtrunka kraustymas į Thurnscoe iš Lietuvos?

Tai labai painus klausimas, nes viskas priklauso nuo to, ką vadiname „laiku“. Pati kelionė vairuotojui trunka apie 24–30 valandų, jei jis važiuoja be stabdymių, kas yra nelegalu ir pavojinga, todėl pridėkite poilsio laiką. Tačiau kraustymas į Thurnscoe – tai ne tik vairavimas. Reikia susirinkti krovinius, galbūt apšilti kasetę (jei žiema), pereti muitinę. Realiausias variantas nuo tada, kai pasirašote užsakymą, iki tada, kai daiktai iškrenta jūsų naujame name, yra apie savaitę, kartais dvi, jei tenka surinkti „grupinį“ krovinį.

Ar brangu kraustytis į tokį mažą miestelį kaip Thurnscoe?

Nebūtinai brangiau nei į kitur JK, bet yra pavojų. Kadangi tai ne didelis logistikos centras, tenka važiuoti specifiškais keliais, o vairuotojui tenka sugaišti daugiau laiko, kadangi gatvės ten... sakykime taip, ne labai pritaikytos 18 tonų sunkvežimiams. Jei reikės didelės mašinos, gali tekti įsijungti „papildomų paslaugų“ laiką. Tačiau dažniausiai kainos susiformuoja pagal tūrį – kubinius metrus. Taigi, jei turite tik standartinį 1-2 kambarių butą, tai ne ištuštins jūsų sąskaitos.

Ar reikia mokėti už muitinės formalumius (TIR)?

Ah, Brexitas... Dabar tai būtina. Nors daiktai naudoti, turi būti pateiktas „Transfer of Residence“ (ToR) dokumentas, kuris leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Bet šitas dokumentas nenumato, kad jį paduos už jus. Dažnai klientai mania, kad tai aš padarau, bet ne – jūs turite užpildyti paraišką internete (HMRC). Vieną kartą turėjau klientą, kuris ne padarė to laiku, ir jo krovinius sulaikė Tilbury uoste. Mokėjo baudą už saugojimą daugiau nei už patį pervežimą. Taip, kraustymas į Thurnscoe gali tapti labai brangus, jei pamiršite biurokratiją.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Techniškai galite, bet yra griežtų apribojimų. Mėsą, pieno produktus ir vaisius į JK nebevežsite (arba labai ribotais kiekiais). Vyną ir alų vežti galima, bet turi būti asmeninis kiekis. Turiu omenyje, kad jei bandysite vežti dešrelių „visai giminei“, muitinink jas konfiskuos. Geriau nebandyti. Vieną kartą vairuotojas bandė įvežti keletą kilogramų lašinių, teko juos suvalgyti patiesiam sienos prieš (tai juokas, bet beveik tiesa).

Kas dėl automobilių pervežimo?

Tai atskira istorija. Automobilį galima vežti sunkvežimio priekaboje (jei telpa) arba vairuojant jį (kaip „pripučiamą“). Jei vairuojate, reikia „green card“ draudimui ir britiško MVA (jei mašina ne JK). Kraustymas į Thurnscoe su automobiliu brangesnis, nes reikia dviejų vairuotojų arba papildomo sustojimo, kad vairuotojas grąžintųsi į Lietuvą. Be to, jei mašina sena, gali kilti klausimų dėl techninės būklės įvažiavant į šalį.

Ar saugu duoti daiktus nežinomiems žmonėms?

Žinoma, visada yra rizika. Esu matęs įmones, kurios pasirašo gražius kontraktus, o paskui iškeliauja su daiktais ir išjungia telefonus. Todėl visada patariu tikrinti įmonę (juridinio asmens kodą, atsiliepimus). Aš asmeniškai visada siūlau draudimą. Nors jis brangų pridedą prie sąskaitos, tačiau jei vairuotojas užvažiuos į duobę (o Anglijoje jų gana daug kaimo keliuose) ir sulaužys jūsų vitriną, bent gausite pinigų atgal.

Ką daryti, jei netilpu į standartinę mašiną?

Tada reikia didesnės mašinos. Bet problema ta, kad Thurnscoe gatvės yra siauros, ypač senosiuose kvartaluose. Kartais net 7,5 tonų mašina ten neįvažiuoja. Tada tenka iškrauti į mažesnę transporto priemonę (vadinamąjį „pover“). Tai vadinasi „transkrova“. Tai papildomai kainuoja ir užtrunka laiko, bet kitaip tiesiog neišeina – daiktai liks gatvės centre.

Biurokratija ir dokumentai, kuriuos reikia turėti

Kokius dokumentus turi parengti vairuotojas?

Vairuotojas turi turėti savo vairuotojo pažymėjimą, TIR knygelę (arba CMR kvitą), ir svarbiausia – jūsų ToR numerį. Be ToR, muitinė neleis išvežti krovinių iš Lietuvos (jei tikrinama) ar neleis įvažiuoti į JK. Taip pat reikia sąrašo su daiktais (inventoriaus). Geriausia, jei sąrašas būtų anglų kalba, kadangi britų muitininkai lietuviškai nemoka.

Ar galiu vežti vaistus?

Asmeniniam naudojimui – taip, su recepto kopija. Jei be recepto, gali būti problemų, ypač jei tai stiprūs narkotiniai vaistai. Geriau viską pasikonsultuoti su gydytoju ir pasiimti pažymą. Nemanau, kad kils problemų dėl �prastų galvos skausmo tablečių, bet geriau būti saugiam.

Kas dėl elektronikos ir kompiuterių?

Galima vežti. Tačiau jei vežate 5 nešiojamus kompiuterius, gali kilti klausimų, ar tai tikrai asmeninis naudojimas, ar prekyba. Paprastai vienas kiekvieno nario šeimai yra norma. Kraustymas į Thurnscoe dažnai vyksta darbuotojams, kurie veža savo įrangą, todėl verti viską užrašyti į sąrašą su serijiniais numeriais (jei yra brangūs dalykai), kad nebūtų klausimų dėl kilmės.

Ar reikia deklaruoti ginklus?

Absoliučiai taip. JK ginklų įstatymai yra vieni griežčiausių pasaulyje. Net medinės arbaletinės lankų rinkinys gali būti laikomas ginklu. Jei turite šautuvus (medžioklinius), tai reikia specialių leidimų iš JK policijos prieš atvykstant. Nebandykite tai slėpti – muitinės skeneriai mato viską.

Kaip sužinoti, ar mokestis už ToR jau taikomas?

Jūs pateikiate paraišką, ir jei ji patvirtinta, gaunate numerį. Tas numeris turi būti ant CMR kvito. Viskas vyksta elektroniniu būdu. Kartais užtrunka kelios dienos, o kartais – savaitė. Vieną kartą sistema užstrigo (kaip įprasta su jų sistemomis) ir teko laukti beveik mėnesį. Taip, buvo įdomu aiškinti klientui, kodėl jo daiktai stovi sandėlyje.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei atvežate naudotus asmeninius daiktus ir turite galiojantį ToR, PVM (VAT) netaikomas. Jei vežate naujus daiktus, kurių nėra sąraše (pavyzdžiui, dovanų), gali būti taikomas mokestis. Todėl sąraše reikia būti tiksliam.

Thurnscoe specifika ir vietovės ypatumai

Ar sunku rasti adresą Thurnscoe?

Vairuotojams, kurie važiuoja pirmą kartą, gali būti sunku. Nors GPS dabar gerai veikia, bet Thurnscoe gatvės dažnai panašios vienos į kitas, o namų numeriacija kartais krenta į akis ne iš karto. Patariu siųsti nuotraukas arba „Google Maps“ vietos nuorodą. Žinau atvejį, kai vairuotojas apsiriko (užvažiavo į gretimą kaimą) ir reikėjo grįžti atgal.

Ar yra apribojimų sunkvežimiams ten?

Yra, ypač centrinėse dalyse. Yra gatvių, kur uždrausta važiuoti virš 7,5 tonų. Todėl labai svarbu iš anksto pasakyti mums, koks tiksliai adresas. Mes pasirūpinsime, kad atvyktų tinkama mašina. Jei atvažiuoja didelis sunkvežimis į gatvę, kurioje yra apribojimas, gali gauti baudą, o tai... nupuols ant jūsų sąskaitos.

Ar ten yra sandėlių, jei reikia laikinai padėti daiktus?

Paties Thurnscoe centre didelių sandėlių nėra, tačiau netoliese, ypač Barnsley ar Doncaster srityje, jų yra daug. Jei atvykstate anksčiau nei namas paruoštas, galima susitarti dėl laikino saugojimo. Kraustymas į Thurnscoe dažnai susijęs su tuo, kad klientas dar nebuvo gavęs raktų, todėl turime turėti Planą B.

Kaip su parkavimu?

Gyvenamųjų rajonuose parkavimas paprastai yra ant gatvės. Jei ten yra daug mašinų, gali tekti blokuoti eismą kraustimo metu. Geriausia suderinti su kaimynais arba pasirūpinti, kad kažkas iš jūsų pusės būtų vietoje ir „prižiūrėtų“ gatvę, kad niekas neužvažiuotų ant mūsų vietos.

Ar saugu paties Thurnscoe rajonu?

Atrodo ramus miestelis, bet kaip visur, yra vietų, kurios ne itn patogios. Naktį palikti mašiną su kroviniu gatvėje nerekomenduoju niekur. Vairuotojas stengiasi iškrauti tą pačią dieną, bet jei dėl techninių priežasčių nepavyksta, važiuoja į saugų aikštelę (Lorry park).

Ar ten geras kelias nuo magistralės?

Važiuojama daugiausia per A1(M) arba M1, tada pasukama link Barnsley. Nuo magistralės iki miestelio kelias pakankamai geras, bet vietomis vingiuotas, ypač kiek artėjama prie gyvenviečių. Žiemą ten gali būti slidu (kaip ir visur Anglijoje, kai iškrenta 1 cm sniego), tad reikia vertinti sezoną.

Pakavimas ir daiktų paruošimas

Ar verta pirkti dėžes pas pervežėjus?

Galite, bet brangiau. Aš visada saku: eikite į parduotuvę (pavyzdžiui, statybinių prekių) ir paprašykite dėžių. Jos dažnai būna nemokamos arba labai pigios. Vienintelis dalykas – jas reikia sugadinti (nuplėšti dugną), kad nesukeltu įtarimų. (Nors aš asmeniškai niekada nesupratau, kodėl muitinė taip bijo senų dėžių).

Kaip supakuoti indus?

Naudokite popierių, ne laikraščius (jie dažnai palieka dėmes ant puodų). Indus reikia statyti ant krašto, ne ant dugno. Labai svarbu užpildyti tuščią vietą tarp indų, kad jie nejudėtų. Turiu klientą, kuris užpylė indus drabužiais... gerai, kad niekas nesužlugo, bet kiekvienas lėkštė teko plauti po atvykimo.

Ar reikia išimti daiktus iš spintų ir lentynų?

Taip, būtina. Spintos yra sunkios, jei pilnos, ir jų galai gali atitrūkti nešdant. Be to, tai sumažina svorį. Vairuotojai nekenčia nešti sunkių spintų su knygomis viduje – tai tiesiog pavojinga jiems ir jūsų baldams.

Ką daryti su baldais, kurie neišsirenka?

Tuos reikia išardyti. Jei negalite (nėra įgūdžių), susitarkite su mumis dėl išardymo paslaugos. Paprastai tai papildomai kainuoja, bet taip išgelbėsite baldus nuo pažeidimų. Vieną kartą bandėme pravažiuoti sofos su rankena per duris... na, tą ranką teko nupjauti (sofos, ne vairuotojo).

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jei jie nėra saugomos rūšys (pvz., kai kurios orchidėjos ar kaktusai). Be to, augalai turi būti laisvi nuo žemės (šaknys turi būti nuplautos arba žemė pakeista į sterilą). Tai nėra labai paprasta, todėl dažniausiai žmonės palieka augalus draugams.

Kaip pažymėti dėžes?

Rašykite, kame kas yra ir į kurį kambarį nueiti. „Virtuvė“, „Miegamasis“ ir t.t. Taip vairuotojui bus lengviau padėti dėžes tinkamoje vietoje. Jei parašysite tik „Mano daiktai“, tai viskas liks koridoriuje, ir jums teks nešti patys.

Problemos ir nesklandumai kelyje

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Eismas Anglijoje yra neprognozuojamas. Vieną kartą stovėjome ant M1 tris valandas dėl avarijos. Jei pavėluojame, mes skambiname. Negalėsite nieko padaryti su eismo spūstimi, tačiau galite pasirūpinti, kad kas nors lauktų prie namų, jei užrakinote raktus.

Ar dažnai gedžia mašinos?

Sunkvežimiai techniškai prižiūrimi, bet gedimai įvyksta. Jei mašina sugenda, mes siunčiame pagalbą arba pakeičiame mašiną (jei įmanoma). Tai gali atidėlioti pristatymą dienai-dvi. Atsiprašome už tai, bet tai technika.

Kas dėl pažeistų daiktų?

Jeigu pastebėjote pažeidimą iškraunant, privalote tai užfiksuoti vairuotojo CMR kvite (parašyti pastabą). Jei pasirašote, kad viskas gerai, o paskui randate sulaužytą koją, draudimas nebus išmokėtas. Tai labai svarbu! Niekada nepasirašykite „aklu“ kvito.

Ar galiu susisiekti su vairuotoju tiesiogiai?

Taip, paprastai duodame jo numerį išvykus iš Lietuvos. Tačiau jei jis važiuoja, negali atsiliepti. Neklauskite, kada jis atvyks, kai tik pradėjo važiuoti – jis dar nežino. Nusibosta vairuotojams, kai skambinama kas valandą.

Kas, jei neturiu ToR, o mašina jau važiuoja?

Tai blogiausias scenarijus. Mašina gali būti sulaikyta sienoje. Teks važiuoti į nearest muitinės postą arba mokėti tarpininkams, kad jie padėtų suformuoti dokumentus „iš karto“. Tai kainuoja šimtus, o kartais tūkstančius svarų.

Ar įmanoma atidėti pristatymą, jei aš vėluoju?

Galima, bet tik tam tikrą laiką. Vairuotojas negali laukti dieną nemokamai (jis turi darbo grafiką). Paprastai pirmą valandą laukiame nemokamai, toliau – mokestis už laukimą. Susiderkite iš anksto.

Finansai ir mokėjimai

Kaip formuojama kaina?

Pagal tūrį (kubinius metrus) ir atstumą. Taip pat įeina kuro mokestis, muitinės išlaidos (jei tokios yra), ir darbo užmokestis. Kraustymas į Thurnscoe yra fiksuotas atstumas, tačiau jei reikia transkrovos, tai papildomas punktas.

Ar reikia mokėti užstatą?

Dažniausiai taip, maždaug 30-50 proc. Pradžioje. Likusią dalį sumokate, kai daiktai yra pasiekę tikslą arba prieš išvežimą iš Lietuvos. Tai apsauga tiek jums, tiek mums, kad užsakymas nebus atšauktas paskutinę minutę.

Kokios mokėjimo priemonės priimamos?

Banko pavedimas geriausias. Galima ir kortele, bet tada yra papildomas „procentas“ už apdorojimą, kurį ima bankas. Grynieji pinigai... na, vairuotojai juos nemėgga gaudyti dideliais kiekiais, ypaš per sieną.

Ar kainuoja brangiau savaitgalį?

Jungtinėje Karalystėje yra apribojimų, kada sunkvežimiai gali važiuoti. Sekmadieniais ir naktimis dažnai draudžiama. Taip pat, jei reikia iškrauti šventę, tai kainuoja brangiau (darbo užmokestis šventinę dieną).

Ar yra paslėptų mokesčių?

Mums ne. Pas kitiems – gali būti. Pasidomėkite, ar į kainą įskaičiuota iškrovimas (ar tik išvežimas iš jūsų buto Lietuvoje). Kartais pigi kaina pasirodo tik puse kainos.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Jei turite labai mažai krovinių ir mes važiuojame tuščia mašina ten pat, galima. Bet jei specialus reisas – tai sunku. Tačiau visada verta paklausti, gal turime akciją.

Pabaigos ir praktiniai patarimai

Ką daryti iš karto po atvykimo?

Patikrinkite, ar vartai atidaryti, ar kelias laisvas. Turite paruoštą gėrimą vairuotojui (ar bent jau šiltą arbatą, jei žiema). Tai smulkmena, bet vairuotojai tada dirba geriau ir greičiau.

Ar reikia padėti iškrauti?

Jei sutartume tik „išvežimą“, tai jūs nešate patys. Jei „pilną paslaugą“, tai mes. Tačiau jei padėsite – bus greičiau. Vieną kartą klientas padėjo nešti dėžes ir mes spėjome prieš tamsą nusipirkti alaus (vairuotojas negalėjo, bet aš – galiu).

Kaip atsikratyti pakuojimo atliekų?

Dėžes galima sulaužyti ir išmesti į bendrą konteinerą (jei telpa). Jei daug, gali tekti vežti į šiukšlių aikštelę. Anglijoje tai griežtai kontroliuojama, negalima mesti bet kur.

Ar reikia pranešti policijai apie atvykimą?

Ne, nebent jūs esate pavojingas nusikaltėlis (tikiuosi, kad ne). Tiesiog užsiregistruokite gyvenamojoje vietoje (GP, council tax) kaip įprasta.

Kas dėl grįžtimo atgal?

Vairuotojas važiuoja tuščia arba imą kitą krovinį atgal į Lietuvą/Europą. Jums nieko nereikia daryti, tik pasidžiaugti, kad viskas baigėsi.

Ar verta viską daryti patys?

Galite nuomauti mašiną ir važiuoti patys. Bet įsivaizduokite 2000 km viena puse su sunkia priekaba, nežinodamas kelių ir muitinės taisyklių. Kraustymas į Thurnscoe profesionalioms komandoms atrodyti paprasta, o jums gali tapti košmaru. Sutaupysite nervus.

Kas dėl drabužių?

Geriausia juos sudėti į dėžes, o ne maišus. Maišai plyšta, drabužiai išsibarsto juodoje priekaboje, tada juos reikia skalbti. Dėžės yra švarios ir saugios.

Ar galiu palikti dalykus, kurių nereikia?

Galima palikti Lietuvoje arba išmesti. Nevežkite šiukšlių į Angliją – tai brangu. Vienas klientas vežė seną sovietinę spintelę, kurią išmetė pirmąją dieną. Pinigai vėjui.

Kaip susisiekti, jei klausimų dar liko?

Skambinkite arba rašykite. Aš asmeniškai visada pasikalbu. Nekančiu tų robotų telefonu.

Išvada

Na, tiek apie šią istoriją. Kaip matote, kraustymas į Thurnscoe nėra tikras mokslas, bet reikalauja kantrybės ir dėmesio smulkmenoms, ypač susijusioms su dokumentais. Svarbiausia – nebijoti klausti ir viską užrašyti. Nuo patirties galiu pasakyti, kad gerai suplanuotas kelionė pusę darbo atlieka. Tikimės, kad jūsų persikėlimas įvyks sklandžiai, be staigmenų ir sulaužytų kojų, o vairuotojai bus linksmi ir mandagūs.