Kraustymas į Thame: kas laukia rūbinių keliuose ir kaip išvengti nervų griūties

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir pasakyti, kad esu matęs viską, galiu tik tada, kai pasakysiu, kad niekada nematau visko. Kiekvienas kartas yra naujas, net jei keliasi tame pačiame mieste. Kraustymas į Thame atrodo paprastas tik tame atveju, jei žiūrite į žemėlapį – matytumėte tiesų kelią per Europą iki Anglijos. Bet realybėje tai yra krūva smulkių detalų, kurios gali sugriauti planus. Ten ir muitinė, ir keltų laukimas, ir viena kita staigmena, kurią paruošė pati anglų infrastruktura. Čia ne tik apie tai, kaip padėti sofa į furgoną, bet ir apie tai, kaip neišprotėti, kai štai tas furgonas užstringa kažkur Oxfordshire rajone. Kalbėsimė tiesiai be jokių „gražiųjų“ frazių.

Biurokratija, pinigai ir visa tą šlamštą

Kiek maždaug kainuoja toks kraustymas į Thame?

Visada klausiate apie kainą, ir tai normalu. Dyzelinas nebe tas koks buvo, o tilti mokesčiai Anglijoje... tiesiog siaubas. Jei kalbame apie standartinį vieno furgono važiavimą su buto turiniu, tai svyruoja nuo 1000 iki 1800 eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų ir kokią paslaugą norite – tik pervežimą ar su krovėjais. Galų gale tą kraustymą į Thame susideda ne tik distancija, bet ir mano nervai, taigi kaina nėra pastovi.

Ar turiu mokėti PVM ar Mokesčius JK muitinėje?

Dažnai žmonės galvoja, kad jei perkeliate savo daiktus į gyvenimui, tai nieko nemoka. Taip yra, jei gyvenote ne Lietuvoje mažiau 12 mėnesių ir pateikiate Transfer of Residence dokumentus. Bet jei tenka atvežti kažką naujo, pirkto Lietuvoje per pastaruosius 6 mėnesius, gali tekti sumokėti pridėtinės vertės mokestį (VAT) ir muito. Vienas klientas bandė atvežti visiškai naują virtuvės komplektą, sakydamas, kad „naudojo“, bet dėžės dar buvo appliuštos. Ten teko ilgai aiškintis su pareigūnais.

Ką daryti, jei neturiu visų pirkinių čekių?

Tai tikras košmaras. Anglai, ypač po „Brexit“, labai griežtai Žiūri į tai. Jei neturi čekio, jie gali įvertinti prekę pagal savo vidines kainas, kurios dažnai būna dvigubai didesnės nei realios. Geriausia turėti bent kuris nors elektroninis įrodymas, arba daryti nuotraukas su data. Be to, kai kurios įmonės gali padėti pateisinti prekes be kvitų (pagal savo nuomonę), bet tai už papildomą mokestį ir be garantijos, kad muitinė priims.

Ar sunku gauti TU1 (Transfer of Relief) statusą?

Formaliai – ne, jei tenkinate sąlygas. Reikia užpildyti internetinę formą prieš atvykstant arba atvykus. Mano patirtis sako, kad žmonėms dažniausiai trūksta tikslumo – parašo, kad gyveno vienoje vietoje, o iš tikrųjų kitur. Sistema patikrina. Vienai šeimai atsisakė dėl to, kad per trumpam buvo išvykę iš LIetuvos, tai reikėjo mokėti mokesčius už visus baldus.

Ar galima savo rankomis vairuoti furgoną į Angliją?

Galima, jei turite teises (kategorija C1 mažesniems furgonams, C didesniems). Bet nepamirškite, kad Anglijoje važiuojama kaire, o ne dešine, ir visi apribojimai yra skirtingi. Dar reikia operatoriaus licenciją (tacho kortelę), jei svoris viršija 3.5 tonos. Paprastam vairuotojui gali tekti nemažai nemalonumų, jei sustings anglų policija.

Ar imate cash ar reikia pavedimu?

Profesionalios įmonės dirba tik be grynųjų, norėdamos išvengti pinigų plovimo įtarimų. Visiems mokėjimams reikia sąskaitos faktūros. Jei kas nors griežtai reikalauja „pinigų į rankas“ be dokumentų, geriau bėkite tolyn. Tai neduoda jokios garantijos, kad jūsų daiktai keliaus toliau nei pirmoji degalinė.

Kodėl kai kurios įmonės pigesnės už kitas?

Nes jose dirba vienas vairuotojas, kuris ir kelia, ir vairuoja, ir net pernai gavo teises. O kitose – komanda, draudimas, įranga. Pasitaiko ir tokių, kurie tiesiog sumetę mažą kainą, o paskui reikalauja pinigų prieš pat iškrovą Lietuvoje, grasindami, kad neatveš daiktų atgal. Būkite atidūs.

Kelionės eiga ir techniniai niuansai

Kiek laiko trunka tas kelias iki pat Thame?

Įprastai tai yra 3–4 dienos. Pirmą dieną važiuojame iki Belgijos arba Olandijos, antrą – laivėlis ar tunelis, trečią – važiavimas pačią Angliją. Kartais jei sėkmingai praeini muitinę ir neužstrigi užstatuose Anglijoje (kas tenka dažnai), gali užeiti ir antrą dienos vakarą. Bet geriau skaičiuokite, kad kraustymas į Thame užtruks šiek tiek ilgiau, nei planavote, dėl srautų M25 žiedelyje.

Kur geriau perplaukti – Dunkerque’ ar Calais?

Dunkerque paprastai šiek tiek pigiau, bet ten reikia važiuoti ilgiau po išlipimo. Calais greičiau, bet brangiau. Man asmeniškai patinka Calais, ten yra daugiau reisų, tiksliau laikosi grafikas. Kai once ten užstrigome Dunkerque dėl Bangladešo migrantų krizės (tai buvo siaubinga vaizdas), nusprendžiau, kad saugiau šiek tiek brangiau, bet ramiau.

Ką daryti, jei mašina sugenda Lietuvoje?

Tai mūsiškių problema. Įmonė turi turėti draudimą „CASCO“ arba pagalbos automobiliuose tarnybą visa Europa. Jei sugesta jūsų nuomojamas furgonas – skambinate jiems. Jei musu – mes keičiame ratą arba vežame į servisą. Būna, kad variklis uždingsta ties Vokietijos sankryžomis, tada tik „geltoji“ pagalba išgelbės. (Nors manau, toks variantas su mūsų technika tikrai retas, touch wood).

Ar saugu keliauti per naktį?

Sunku sakyti. Anglijoje stovėjimo aikštelėse (truck stops) saugumo lygis įvairus. Geriau stovėti apšviestose, prižiūrimose vietose. Tarpininkauju (tarkyčiau pervežėjams) nerekomenduoju stovėti be atidarytų akių prieš kelias. Vieniems vairuotojams pavyko pavogti degalus netgi tankuojant, kai šie ėjo į parduotuvę. Reikia būti budriems.

Kaip elgtis su muitine Anglijoje?

Tiesiinai ir tiksliai. Jei turi Transfer of Relief, paraišką reikia tur�ti paruoštą iš anksto. Pareigūnai gali apžiūrėti krovinių, jei įtaria, kad prekės ne asmeninio vartojimo. Geriausia neturėti uždraustų daiktų (mėsos, pieno produktų daugiau nei leidžiama). Nes vienas kartą mums tejo suvalgyti visą kiaulieną prieš pat užtikrinimą, kad mums nenuimtų dokumentų.

Ar reikia kažką specifiai žinoti apie M25 ir M40 kelią?

M25 yra angliškas pragaro ratas. Ten visada stovi. O M40 veda link Oksfordo ir Thame. Nėra nieko blogiau nei praleisti išvykimą iš kelto su viena valanda atsilikimo ir važiuoti į spūstį. Planuokite atvykti į ThAME dar naktį arba anksti rytą, kad išvengtumėte rytinių spūsčiiai Birmingham kryptimi.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigs sodyboje ir negali priartėti prie namų?

Thame, kaip ir kiti Anglijos miesteliai, turi siauras gatves. Vienas kartą furgonas neįvažiavo į priėmimą, nes buvo per aukštas ribų. Teko iškrauti viską ant gatvės ir nešti rankomis 200 metrų. Užtai reikia pasirūpinti iš anksto arba sužinoti, ar galima uždaryti gatvę išlaikinantui laikui (taip, galima, bet reikia leidimo iš savivaldybės).

Specifika dėl miesto: Thame ir jo ypatumai

Ar yra kokių nors ypatingų taisyklių Thame mieste?

Kaip ir visur Anglijoje – griežti apribojimai. Vietos stovėjimo zona (CPZ) gali sukelti nemalonumus, jei furgonas stovės ilgiau nei leidžiama. Beje, Thame centre daugiau mažų namelių, o ne didelių pramoninių teritorijų, todėl reikia tiksliai suplanuoti pristatymą. Nėra nieko blogiau nei gatvės uždaryjimas dėl 14 metrų mašinos.

Kur geriausia iškrauti, jei namų stovėjimo vietos nėra?

Ypač jei gyvenate šalia rūtinės (High Street). Ten gali būti sunku. Tokiu atveju reikia susirasti artimiausią viešąją stovėjimo aikštelę arba paprašyti kaimynų. Labai dažnai Thame gyventojai draugiški ir padeda, jei prašote. Bet geriau nesižadėti, o suplanuoti iš anksto.

Ar Thame yra kelių apribojimų sunkvežimiams?

Yra vietų, kurios yra pažymėtos kaip sunkvežimiams draudžiamos (low bridge, weight limit). Priešingu atveju gali nuplėšti stogą arba gauti baudą. Kadangi aš ten nebevažiavau jau seniai (gal prieš porą metų), geriausia patikrinti „Google Street View“, ar nėra jokių ženklų su vairuotoju ir skaičiumi 7.5t.

Kiek laiku užima iškrovimas Thame?

Įprastai – 2–4 valandos, jei viskas tvarkinga. Jei reikia neštis į antrą aukštą be lifto, tai ilgiau. O jei dar ir kalbame apie pianiną arba labai sunkią spintą kur reikia demontuoti duris, tai gali užtrukti iki pusės dienos. Dar reikia prisiminti, kad darbuotojai negali dirbti daugiau valandų be pertraukos dėl taisyklių.

Ar tenka susidurti su vietiniais pasipiktinimais?

Skaitykite, anglai ramūs, bet kai 18 tonų mašina užstoja jų išvažiavimą iš kiemo, jie gali būti labai garsūs. Vienas kartą teko klausti policijos pagalbos, kad išskirstytų eismą, nes kaimynas paskambino dėl „blokuojamo kelio“. Gerai, kad vairuotojas turėjo visus dokumentus.

Ar turiu užtikrinti vietą iš anksto?

Taip, tiesiog būtina. Negalima tikėtis, kad furgonas stovės ties namais 4 valandas be problemų. Jei gyvenate mieste centre, tiesiog apmokėkite vietą stovėjimo aikštelėje iš anksto arba pasirašykite leidimą su savivaldybės „Thame Town Council“. Tai nėra brangu, bet sutaupo daug nervų.

Daiktai, dėžės ir visokie smulkmenys

Ar verta pirkti dėžes ar rasti pats?

Geriau pirkti naujas, dėlėjimui žmonių (dėžės). Jos vienodo dydžio, lengviau krauti. Surastos dėžės iš parduotuvių dažnai būna netvirtos arba skirtingo dydžio, kas sukuria chaosą furgone. Geriau užsidėkite 50–100 eurų dėl dėžių, tai apsimoka, kai nenukrenta jūsų keptuvinė.

Kaip supakuoti lūžtančius daiktus?

Popieriumi ir burbuliuku plastiku. Vieni klientai bandė supakuoti vaikiškus žaiskus į dėžes be užpildo – jiems pavirto į vieną didelę masę. Kiekvienas stiklas turi būti atskirai apvyniotas. O jei norite, kad aš kaip ekspertas ir sugebėčiau įvertinti, tai stalo servisams geriausiai naudoti specialius dėklu su skyreliais. (O šiaip, ką gi, jei tiesiog įberiate drabužių, tai gali būti ir taip).

Ar galima pervežti alkoholį ir cigaretę?

Taip, bet tam yra ribojimai. Asmeniniam naudojimui galite atvežti tam tikrą kiekį (pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus, 20 litrų stipriųjų gėrimų). Jei daugiau – tai jau mučiškės su muitine. Nebūkite godūs, lengviau papildomai nupirkti Anglijoje nei aiškintis, kodėl bandote įvežti sandėlį.

Ką daryti su dažais ir chemine medžiagomis?

Tarkim aš nežinau 100%, kaip jūsų dažai elgsis su šaltu ore arba smūgio metu. Bet oficialiai – reikia užsandarinti labai gerai. Negalima pervežti atidarytų buteliukų arba labai senų, kurie gali sprogti. Vienas kartas teko valyti furgoną vidų dėl to, kad vyniojimas su burokų sultimis (kokia čia juoda humoras) nėra patikimas.

Ar imate pervežti augalus?

Imame, bet ne visus. Anglija turi griežtas taisykles dėl augalų, ypač dirvožemio. Geriausia nuplauti šaknis, kad liktų kiek įmanoma mažiau vietinės žemės. Jei atvežate kažką egzotiško, reikės fitosanitarinės pažymos. Būkite sąžiningi, jeigu turite, nes šunų (šiaip ne šunų, o augalų) inspekcija tikrina.

Ar galima perveži transporto priemonę (automobilį)?

Taip, dažnai tai darome. Reikia tik užtikrinti, kad transporto priemonė yra drąsa (draudimas) važiuojant (tarkim ant furgono rėmų) arba tempti su priekaba. Taip pat reikia suteikti raktus ir dokumentus, kurių gali paprašyti pareigūnai sienoje. O jei automobilis nevažiuoja – apie tai reikia pranešti iš anksto (kad nebūtų nustebta, kad vairuotojas negali ją nuvažiuoti).

Ką daryti su piemenėmis (radiatoriais)?

Jei paliekate butą Lietuvoje, juos reikia išleisti (užrakinti) arba užkasti, kad nešaltų. O jei pervežiate – neįsivaizduoju, kaip pervežtumėte radiatorius, nebent tai yra naujos, nepridėtos. Bendraujančius su vamzdziais – tikrai ne.

Patarimai, išvados ir mano nuomonė

Ar verta rinktis pigią įmonę rinkos?

Nėra nieko geresnio nei sutaupyti pinigų, tačiau pervežimo srityje „pigus“ dažnai reiškia „rizikuoti“. Pasitaiko įmonių, kurios dirba „be šturmano“ – be draudimo, be sutarčių. Jei jiems nukrenta jūsų brangus stalas, jums niekas neatperka. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau už ramybę.

Kaip paruošti vaikus tokiam iššūkiui?

Paaiškinkite jiems, kad tai nuotykis. Duokite jiems po vieną dėžutę su mėgstamais žaislais, kuriuos jie gali pasiimti su savim į furgoną (jei važiuoja) ar lėktuvą. O jei jie liks Lietuvoje, pasirūpinkite, kad jų kambarys būtų paskutinis iškraunamas. (Na, bent jau bandykite, kad jie nebepanikuotų).

Ar reikia daryti sąrašą daiktų (inventoriaus)?

Absoliučiai taip. Tai ne pagalbininkas, tai būtinybė, jei norite pretenzijų. Nė vienas draudikas nemokės, jei negalite įrodyti, kad dėžėje buvo televizorius. Parašykite viską, netgi tą seną dviratį, kurį tikriausiai išmesite Anglijoje. Žiūrėkite, kuo daugiau detalių, tuo geriau.

Ką daryti, jei dėžė dingsta arba sugadžia?

Skambinti iš karto į įmonę. Jei tai daroma Anglijoje, policija gali padėti tik su vaizdo įrašais. Bet dažniausiai tai įvyksta dėl to, kad dėžė nėra uždaryta. Vienas kartas dėžė su kalciais nukrito nuo furgono ties Oxforde... nupjovė, važiuojant. Uždėkite lipdukus.

Ar „kraustymas į Thame“ skiriasi nuo kraustymo į Londoną?

Skiriasi. Londonas yra chaosas ir mokesčiai už užterštumą (ULEZ). Thame yra ramus miestelis, bet ten yra savi „ankstai“ dėl siaurų gatvių. Be to, kaina bus mažesnė, nes nereikia mokėti už Londono zonos leidimus. Taigi, Thame yra romantišiau, bet logistiškai gali būti keblu su didele mašina.

Kas vyksta, jei aš negaliu atvykti į iškrovą Anglijoje?

Jūsų vardu gali atvykti kaimynas, giminė arba draugas. Reikia tik užpildyti įgaliojimą (paprastą, parašytą ranka, kur suteikiate teisę priimti siuntas). Mano patirtis – dažnai klientai pasitinka vėlai, todėl vairuotojai turi lauktis ant gatvės. Geriau, kad kas nors būtų vietje.

Ar galima susiplanuoti datą keleto mėnesių iš anksto?

Taip, netgi rekomenduojama, ypač vasarą. Tuomet galite gauti geresnę kainą ir užtikrinti, kad vairuotojai laisvi. Bet nepalikite visko paskutinei dienai. Paskutinis kartas vienas klientas skambino ryte ir norėjo išvykti vakare... taip tai neveikia.

Ką daryti su baldais, kurie netilps į duris?

Išmontuoti. Mūsų komanda dažnai tai daro. Reikia tik pasidūmėti, ar baldai nenukentės. Ypač seni sofos rėmai gali lūžti. Kartais geriau palikti Lietuvoje ir nusipirkti naujus Anglijoje (ten „ IKEA “ netoli). (O čia kaip tik aš ir patariu – vertinkite).

Ar imate pervežti pianinus?

Taip, bet tai papildoma paslauga. Pianinas turi būti specialiai užfiksuotas ant grėblių (ramp). Tiesiog nenukelkite, jei furgone nėra įrangos. Tai pavojinga ir sviai brangu, jei kažką nulaužiate.

Ar dėl pandemijos kažkas pasikeitė?

Jau nebe tiek griežta, bet vis tiek reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojai gali turėti ribojimų. Be to, kainos padidėjo, nes vairuotojų trūksta. Tiesiog būkite kantrūs.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams ar krovėjams?

Nebūtina, bet tai labai įvertinama, ypač jei jie dirbo viršvalandį arba nešė sunkius daiktus trečia aukštu be lifto. Lietuviškas šiltumas angluose būna retas, todėl jie tikrai pasidžiaugs.

Kas nutinka su atliekomis bei dėžėmis?

Įmonė paprastai paima atgal tik tas dėžes, kurios yra dar tinkamos (be jokių spaudų). Pažeistas dėžes jums reikės išmesti paties. Anglijoje yra apleistų butų (skip bins) paslaugos arba vietinės savivaldybės atliekų surinkimo punktai.

Ar garantuojate, kad viskas atkeliaus saugiai?

Negaliu 100% garantuoti, nes aš nežinau, kas vyksta kelyje – gali būti avarija. Bet jei pasirūpenote tinkamai supakuojant o įmonė turi draudimą, tuomet rizika minimali. Tiesiog nevilkite į dėžę stiklo taurelės be popieriaus.

Ar galiu sekti savo krovinius realiu laiku?

Dauguma modernių įmonių siūlo GPS sekimą. Bet kartais signalas dingsta tunelyje arba kur atokiau neturime ryšio. Gerai, kad galbūt galite susisiekti su vairuotoju telefonu (jei jis neturi uždraustų skambučių). (Nors dabar visi tiek „WhatsApp“ naudoja, kad sunkiau priversti neliestį telefono).

Kodėl verta rinktis jus, o ne „kaimyno sūnų“?

Nes aš žinau, ką darau. Kaimyno sūnus gali pamesti raktus, sugadinti baldus arba nežinoti, ką daryti su dokumentais. Mano 20 metų patirtis leidžia išvengti šių klaidų. O ir man draudimas padengia žalą iki 10 000 eurų, o jam ne. (Be to, aš turiu tiek dėžių, kad jums užtektų).

Galutinė mintis apie persikėlimą į Thame

Viskas suka apie tai, kad kraustymas į Thame nėra tik apie fizinį daiktų perkėlimą. Tai procesas, reikalaujantis kantrybės, planavimo ir geros komandos. Niekas nesako, kad viskas eis lyg pagal ritmą – užstrigimai pasienyje, blogas oras arba užstrigęs furgonas gali sugadinti nuotaiką. Bet jei pasiruošiate ir pasitikite profesionalais, tai gali būti net mažas nuotykis. Svarbiausia – neišsigąskite. Ir geriausia nedarykite to, ką padarė vienas mano klientas: jis uždarė namus Lietuvoje, paliko raktus ant stalo, bet uždarė ir duris iš išorės... su kitais raktais viduje. Geriau tokių situacijų išvengti.