Kraustymas į Sutton Coldfield: Praktinis Vadovas, Kaip Nenukentėti Nervams ir Piniginėms

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, pervežiau šimtus šeimų, ir sakysiu tiesiai – kraustymas į Sutton Coldfield ar bet kurį kitą Birmingemo priemiestį visada yra iššūkis, nepaisant to, kad atrodo paprasta. Dabar, po Brexito, tai tapo dar sudėtingiau dėl dokumentų ir muitinės, bet pati vieta – tikrai verta dėmesio, jei mėgstate ramesnį gyvenimą nei pačiame miesto centre. Dažnai klientai klausia, ar verta viskas taip kruopščiai ruoštis, ir mano atsakymas visada tas pats: geriau pasiruošti per daug, nei vėliau gaišti valandas prie britų muitinės ar ieškant dingusio dėžės. Štai kas jums tikrai reikės žinoti, kad tai nebaigtų streike (kaip kartais nutinka su tais „biudžetiniais“ pervežėjais iš skelbimų).

Kas laukia kelyje ir pati vieta

Ar toli nuvažiuoti iki Sutton Coldfield iš Lietuvos?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojui pasiseks kelyje, ypač praeivio per Dovrą (Dover). Įprastai tai trunka apie tris ar keturias dienas, jei kelionė vyksta be didesnių komplikacijų ir vairuotojas neperleidžia valandų poilsio. Tiesa, kartais, kai yra didelės eilės į keltus arba pasibaigia vairuotojo darbo laikas, gali užtrukti ir ilgiau, tačiau retai kada viršijamas penkių dienų grafikas. Geriau pasiruoškite, kad vairuotojas skambins ir praneš apie atvykimą šiek tiek vėliau, nei buvo planuota.

Ar ten yra lengva rasti vietą sunkiasvoriui?

Sutton Coldfield yra ganėtinai geras rajonas, dauguma namų turi privažiavimus, bet... yra ir tokių vietų, kur užvažiuoti sunkvežimiui tiesiog neįmanoma. Ypač jei gyvensite prie pat parko ar senosiuose kvartaluose, kur gatvės siauros ir pilnos parkuotų automobilių. Vienintelis išeitis tada yra užimti vietą gatvėje ir pernešti daiktus rankomis, kas, žinoma, brangina darbą. Geriau iš anksto nuvažiuoti pažiūrėti arba paprašyti kaimynų užimti vietą dideliam sunkiasvoriui.

Ar saugu gyventi su šeima?

Vieta laikoma viena geriausių Birmingemo apylinkėse, ypač jeigu atsiskaitysite už „Sutton“ parko pusę. Čia geras jungtis į centrą, bet pačioje vietovėje ramu, daug žalumos, mokyklos nėra blogos. Žinoma, kaip visur Didžiojoje Britanijoje, reikia saugoti daiktus, bet bendrai čia jaučiasi saugiau nei priešpiečiuose Birmingeme. Tiesiog nereikėtų palikti brangių daiktų matomoje vietoje lauke, nors tai yra bendras patarimas visur.

Ar geras susisiekimas su Birmingemu?

Puikus. Galite įsliūgti į traukinį ir per penkiolika minučių būti miesto širdyje, bet tuo pačiu metu grįžti į ramų priemiestį. Tiesiog atkreipkite dėmesį, kad traukiniai gali būti pilni ryte, kai visi skuba į darbą. Jei važiuosite automobiliu, tai taip pat patogu, nors A38 greitkelis rytais stovi įspūdingas spąstai. Bet palyginus su Londonu, tai čia tiesiog pasivaikščiojimas.

Ar daug lietuvių gyvena Sutton Coldfield?

Lietuvių komunitraš čia tikrai yra, nors ne toks didelis kaip Londone ar pietinėse Anglios dalyse. Tenkinasi tuo, kad pamatysite lietuviškas parduotuves arba girdėsite pašnekesius gatvėje, bet tai ne „maža Lietuva“. Dirbdamas pervežimus pastebiu, kad lietuviai čia renkasi gyventi dėl to paties saugumo ir ramybės, o ne todėl, kad čia visi lietuviai. Taigi turėsite galimybę integruotis, bet neprivalysit.

Dokumentai, muitinės nuskaitymai ir šaltas prakaitas

Kokius dokumentus reikia tur�ti išsikraunant?

Svarbiausia yra „Transfer of Residence“ (TOR01) forma, kurią privalote užpildyti dar būnant Lietuvoje (arba prieš atvykstant). Be jos, britai gali pamėginti įkraustyti mokesčius už visus jūsų asmeninius daiktus. Taip pat reikės kelių nukopijuotų duombazių, pasų kopijų ir, aišku, sandėliavimo sąrašo, kurį tikrai reikia tur�ti angliškai. Be gero sąrašo, net ir su TOR, gali užtrukti muitinės patikra.

Kas tas TOC (TOR) dokumentas ir kodėl jis svarbus?

Tai yra dokumentas, patvirtinantis, kad jūs perkeliate savo pagrindinę gyvenamąją vietą iš ne ES šalies (arba atvirkščiai) į Jungtinę Karalystę. Jei jo nėra, muitininkai gali apmokestinti jūsų baldus, drabužius net 20 proc. PVM tarifu. Gavau kartą skambutį iš kliento, kuris taip nedėjo ir teisėjosi, jis galiausiai sumokėjo apie 400 svarų už seną sofą. Tai tikrai nėra verta. Užpildykite jį – tai nemokama.

Ar mokėti PVM (VAT) už daiktus?

Jei atvykstate gyventi ilgesniam laikui (daugiau nei metams) ir pateikiate tą TOR01 formą bei turite dokumentus, kad gyvenote užsienyje mažiausiai 12 mėnesių, tai PVM mokėti nereikia. Taikoma „relief“ išimtis. Bet svarbu – daiktai turi būti naudoti, jūs negalite atvežti dėžės naujų televizorių „sau“ be mokesčių. Tai nėra parduotuvė. Už tai gausite baudą.

Ar galiu vežti alkoholį be muitų?

Techniškai galite nešti sau „reasonable amount“, bet jei atvešite du sunkvežimius alaus, muitinė apgailestaus. Yra tam tikros normos – alkoholis turi būti asmeniniam naudojimui, o ne prekybai. Geriau neišgėrinti muitininkus dideliais kiekiais, jie turi akis ir jų skaičiuoklės dirba greitai. Vienai šeimai kelios degtinės buteliukai ir kelios dešimtys alaus – eisi, bet dėžės degtinės nebebus laikomos asmeniniais daiktais.

Kas daryti, jei dokumentai blogai užpildyti?

Tada prasideda nervai. Muitinė gali sulaikyti krovinį iki tol, kol viskas ištaisysite. Kartais tai trunka valandą, kartais dieną. Būna, kad klientai suveda neteisingus sąrašo numerius arba pamiršta nurodyti, kad dėžėje yra maisto produktų. Tada kyla klausimas dėl sanitarinės kontrolės. Geriau duokite sąrašą peržiūrėti profesionalams prieš išvykdami.

Ar reikia sąrašo su serijiniais numeriais?

Ne visada privaloma, bet labai rekomenduojama, jei vežate brangią elektroniką – vaizdo plokštes, kompiuterius, fotoaparatus. Be to, jei įvyksta nelaimingas atsitikimas ir kažkas dingsta, draudimo kompanija be serijinių numerių nebus linkusi mokėti atlyginimo. O dingsta dažniau, nei manote, ypač per „galinius“ pervežimus.

Brexit vis dar įtakoja greitį?

Deja, taip. Nors praeivis darbo eigoje jau įprato, bet vis tiek reikia praeiti pasą ir krovinio dokumentams. Bet koks mažiausias užpuolimas – ir viskas sustoja. Be to, dabar reikia daugiau popierių už sakų ir prieskonių, todėl reikia būti atsargesniuems. Nėra taip sklandu kaip anksčiau, kai tiesiog užvažiuodavai ir važiuodavai toliau.

Pinigai, kainos ir apgavystės (o jų yra)

Koks vidutinis kaina kraustymas į Sutton Coldfield?

Nesakysiu tikslios sumos, nes tai priklauso nuo tūrio, bet kraustymas į Sutton Coldfield iš Lietuvos, jei tai vienas butas, kainuos nuo 900 iki 1500 eurų (su PVM). Jei tai didelis namas su baldais – gali užlėkti virš 3 tūkstančių. Kainos šiuo metu šokiruojančios dėl degalų, todėl nekitinkite, jei pasiūlys daugiau, nei prieš dvejus metus. Taip pat įskaičiuokite, kad brangiau kainuoja darbas savaitgaliais.

Kodėl viena firma kainuoja 500, o kita 1500 eurų?

Tai klasikinis klausimas. Už 500 eurų jums veš „žmogus su vazonu“, t. y. jis nuveš kitą partijos krovinį, o jūsų daiktus užmes į kampą, kartais net be jokios apsaugos. Už 1500 eurų gausite atskirą sunkvežimį (arba garantuotą vietą), drabinį liftą ir patikimus vairuotojus. Pigiau ne visada reiškia geriau, ypač kai kalba eina apie jūsų gyvenimo turtą.

Kas įeina į kainą, o kas ne?

Įprastoje kainoje įeina pakavimas į sunkvežimį Lietuvoje, kelionė ir iškrovimas gale. Bet dažnai į kainą neįeina drabintis liftas (jei reikia), dėžės (jei nemokate savų), arba mokestis už įvažiavimą į miesto centrą (Londonas, Oksfordas ir pan.) Sutton Coldfield toks griežtas nėra, bet bet koks papildomas manevras gali būti papildomai apmokestintas. Klauskite aiškiai: „Ar įskaičiuota...?“.

Ar reikia mokėti pradinį įnašą (depozitą)?

Didžioji dalis serijosinių firmų klauso 30–50 proc. depozito, kad užfiksuotų datą užsakyme. Tai normalu. Jei kas nors nebegauna nieko iš karto, būkite atsargūs – gali būti, kad jie tiesiog ieško „gyvų pinigų“ prieš išvykdami ir nebeatvažiuos. Pats visada stengiuosi imti mažiau, kad klientas jaustumės ramiau, bet versle reikia užtikrinimo.

Kas nutinka, jei pasikeičia tūris?

Jei planavote 10 kubinių, o gavote 15, reikės mokėti už skirtumą. Kartais reikia dar vieno mikroautobuso arba didesnės mašinos. Geriau nedaryti to klaidos, kai pasakote „turbūt 20 dėžių“ (o išeina 40). Vairuotojai nešioja skaičiuotuves ir juos naudoja be gailesčio. Nustokite meluoti sau apie savo daiktų kiekį.

Ar įmanoma sutaupyti nešdamiesi pats?

Galite, jeigu turite draugų, kurie gali įkrauti į jūsų nuomojamą furgoną. Bet įsivaizduokite: vairuoti kairėje pusėje be įpročio Anglijoje, dar ir su pilnu sunkvežimiu... Tai pavojinga. Daugelis taip daro, bet vėliau gailisi, kai padaro įbrūžimą (ar blogiau) prieš išvykdami. Jei nesate vairuotojas, nebandykite imituoti eksperto.

Ar priimami kortelės ar tik grynais?

Vis dažniau galima mokėti kortele net mobiliuoju telefonu, bet kai kurie seni vairuotojai dar mėgsta grynuosius. Geriau susitarti iš anksto. Darbo dienos pabaigoje Anglijoje ne visados lengva rasti bankomatą, kuris neišimia mokesčio už pinigų išėmimą, o vairuotojai nenori prarasti savo uždarbio dėl bankų komisinių.

Pakavimas, keblūs daiktai ir „o jei“ situacijos

Ar jums reikia rinkti dėžes?

Dauguma firmų (ir mūsų taip pat) gali atvežti dėžes pirmą dieną, o vėliau jas paimti kartu sukraunant. Tai paprasčiau, nes dėžės yra vienodo dydžio ir puikiai telpa į sunkvežimį. Jei lipdysite burtus iš „Maximos“ dėžių, gali būti, kad netilpsite į planuotą tūrį. Netaisyklingos dėžės – prastas kraustymo priešas.

Kaip su vežimu pianino ar seifo?

Tai kainuoja brangiau. Pianinams reikalingi specialūs diržai, o kartais – ir kėlimo kranas, jei jis netelpa į laiptus. Seifai, jei yra uždaryti, taip pat kelia problemą – vairuotojas negali jo nešti, nežinodamas kodo, o jei jis pilnas – per sunkus. Pristatykite sąlygas dar prieš išvykdami. Aš kartą teko vartyti seifą klijuota juosta su klientu per telefoną – tai buvo nerealu.

Ar galima vežti maistą?

Vėžti džiovintus makaronus ar cukrų galima, bet mėsą, sūrį, kiaušinius ar vaisius – griežtai draudžiama (išskyrus griežtai apibrėžtus kiekius, bet nenusipelnysite). Britų gamtinės apsaugos (DEFRA) taisyklės yra griežtos. Radome kartą dėžę dešrų vieno kliento viduje ir teko visas išmesti prie pat kontroliavimo posto. Klientas verkdamas, bet mes negalėjome rizikuoti viso krovinio.

Kas su augalais ar gyvūnais?

Augalus į britų šalį vežti labai sudėtinga dėl kirmėlių ir ligų, todėl dauguma firmų tiesiog jų neima. Gyvūnus (šunis, kates) galima vežti tik su geresniu pasu ir su mikroschema, bet jie turi važiuoti su jumis kempinge arba automobilyje, o ne sunkiasvoriame sandėlyje. Nenuleiskite šunelio į furgono vidų su sofa – jis ten užsidus.

Ką daryti, jei automobilis su jūsų daiktais sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Patikimos firmos turi draudimą „įpareigojimo“ (liability) draudimą. Bet čia yra gudrybė – draudimas apmoka tik toną kvadratiniame metre, o jūsų sofa sveria mažiau, bet kainuoja tūkstantį. Taigi, už papildomą mokestį galima įsigyti „All risk“ draudimą. Nenaudokite pigių pasiūlymų be draudimo – jei užkabinsite sunkvežimį Anglijoje, galite likti su niekuo. Bent vienas toks atvejis man per karjerą buvo, kai vairuotojas užgriuvo į pylimą, visa važiuoklė sugriuvo. Čia buvo liūdna.

Ar įmanoma palikti daiktus sandėliuke kurį laiką?

Taip, „tarpinio sandėliavimo“ paslauga yra populiari, jei dar neradote namo (nors aš visada kąsu, kaip galima važiuoti be adreso... bet kas aš galiu žinoti, gal gyvenate su draugais). Kaina yra apie 10–20 svarų už kubinį metrą per mėnesį Anglijoje. Ilgiau laikyti neapsimoka, geriau iškart iškrauti į galutinę vietą.

Kodėl vairuotojai nemėgsta vežti „minkštų“ krepšių?

Todėl, kad kai sukraunate 30 minkštų krepšių su drabužiais ant grindų, jie suslenka ir užima dvigubai daugiau vietos, nei įprastos dėžės. Be to, ten dažnai būna paslėptų „stebuklų“ – butelių knygų viduje, ar net tiesiog šiukšlių. Minkšti krepšiai yra blogiausia, kas galima nutikti perkėlimui. Naudokite dėžes.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Jei baldas yra didesnis nei durys (ir tai dažnai nutinka su Britanijos namais, kur durys siauros), arba jei sunku jį nešti, tai taip. Lovų rėmus, didelius spintas dažnai išmontuojame. Žinoma, tai užtrunka laiko, todėl pasirūpinkite, kad vairuotojas turėtų įrankius. Kartais pamiršta (aš vienas kartą palikau atsuktuvą Vilniuje... na, teko pirkti naują pirmoje degalinėje Lenkijoje).

Kaip elgtis su parkavimu Anglijoje?

Gauti leidimą (parking permit) laikinai gali būti niūriai, bet dažniausiai vairuotojas tiesiog užstoja važiuojamąją dalį ir sukelia eismą. Tai legalu trumpam (apie 20 min) užkrauti/iškrauti, jei neiškeliate jokių kliūčių. Jei reikia ilgiau – reikia iš Anksto susitarti su vietine taryba (council). Paskutinį kartą dėl to teko mokėti baudą, nes klientas nieko nepasakė apie geltonas linijas.

Ar galima sekti kroviniu realiu laiku?

Dauguma modernių firmų turi GPS sekimą. Aš visada siunčiu nuorodą klientams, kai pradedu važiuoti iš Lietuvos. Taip jūsų žmona ar vyras gali matyti, kur aš esu. Tai ramina nervus, ypač kai jau praėjo trys dienos, o aš dar stoviu prie Prancūzijos sienos eilėje.

Kas daryti, jei dingo maža dėžė?

Pirmiausia – tikrinami visi kampai ir tarpai. Kartais ji nukrenta už kitų dėžių. Jei tikrai dingsta – rašomas pranešimas. Dažniausiai dings mažos dėžėlės su svarbiais daiktais (brangiais, vaistais). Visada vežkite brangiausius daiktus su savimi kabančioje kabinoje (jei vairuotojas sutinka) arba nešiokite juos su savim automobiliu. Nedomėkite viltimi, kad visaip bus rasta.

Ar įmanoma užsakyti tik sunkvežimį be vairuotojo?

Tai vadinama „savivarčio“ nuoma, bet tarptautiniams pervežimams tai beveik neįmanoma dėl leidimų (Cabotage). Jūs negalite tiesiog nuvykti į Angliją su lietuviška mašina ir ten vežti krovinių už pinigus be komplikacijų. Ir be to, ar tikrai norite vairuoti 7,5 tonų monstrą Anglijoje? Geriau palikkite tai profesionalams.

Kuo skiriasi pervežimas vasarą ir žiemą?

Žiema trumpesnė diena – vairuotojai greičiau sustoja poilsio. Vasarą daugiau turistų ir eismo. Bet esminis skirtumas yra dėl temperatūros – jei vežate vaikus arba smulkius daiktus, gali būti per karšta arba per šaltai atvirame furgone (nors dauguma yra šilti). Pavasarį dar kartais būna problemų su alergija dėl žiedadulkių vairuotojams (keistas dalykas, bet įtakoja vairavimą).

Ką daryti su senais daiktais?

Anglijoje yra labai gera sistema „Council pick up“ – užsimokate 10–20 svarų ir atvežia didelius daiktus iš namų. Nenešekite brangų, nereikalingų daiktų į Angliją! Nešti juos per pusę Europos, o paskui mokėti, kad juos išvežtų į šiukšliadėžę – tai šiaip sau pralaidumas. Atsikratykite jų čia.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet tai labai pagerina nuotaiką. Paprastas žmogiškas dėmesnis žodis arbatos puodelio metu padaro stebuklus. Vairuotojai dažnai dirba pavargę, o žinodamas, kad jūs jo nebekompromituojate ir laikote žmogumi, jis stengsis daugiau. (Tiesiog neduokite vandens iš čiaupo, jei matote, kad jis turi butelį – tai keista).

Pabaigai, ar verta viską daryti patiems?

Jei turite nedaug daiktų (kelios dėžės), galite rasi pigiau. Bet jei tai pilnas namas, rizikuosite savimi, savo nugaromis ir savo ryšiais. Profesionalų paslaugos brangios, bet jos pirma pirma užtikrina ramybę. Ir tikrai, jei renkatės firmą, nebūkite godūs – geriausias kainos ir kokybės balansas visada laimės.

Štai ir visa tiesa apie tai, kaip vyksta tikras kraustymas į Sutton Coldfield. Nėra idealios sistemos, visada bus nenumatytų situacijų, užstrigusių sunkvežimių ar pavargusių vairuotojų, bet su žinia ir pasiruošimu viskas įmanoma. Svarbiausia – nedarykite sprendimų paskutinę minutę ir nepykite ant vairuotojų, jie tikrai dirba sunkiau nei atrodo iš šalies. Sėkmės jūsų naujuose namuose Anglijoje, o jei reikės patarimo – visad žinokite, kur kreiptis.