Kraustymas į St Ives: praktinis vadovas tiems, kurie nori išvengti nervų griūties

Sveiki, gerbiamieji. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir pasakysiu tiesiai – perkraustymas niekada nepasidaro lengvas, nors kiek kartų jį darytum. Ypač kalbant apie tokius specifinius maršrutus. Jei jums kyla klausimas kaip organizuoti kraustymą į St Ives, tai geriau pasiruoškite iš anksto, o ne tikėkitės stebuklo, kad viskas nuslys kaip pienas. Anglija (ar Kornvalis, ten kur dažniau važiuojame) yra specifinė savo kelių ir tvarkomis po Breksito požiūriu, o tas miestelis... jis turi savo niuansų. Čia ne tiesiog įkelkite dėžes ir važiuokite. Reikia žinoti, kur galima užstoti, kur ne, ir kodėl reiso kaina gali šokti į viršų dėl baisiai paprastų priežasčių. Rašysiu kaip yra, be jokių gėlių, kad žinotumėt į ką įsitraukiate.

Pagrindiniai klausimai apie kainas ir sudėtingumą

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymas į St Ives iš Lietuvos?

Visada kai klausia apie kainą, aš nusijuokiu viduryje sakiau, nes be matmenų tai kaip spėlioti automobilių stovėjimo aikštelėje. Kraustymas į St Ives kainuoja nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelių krepšių siunta, tai viena, o jei pilnametis namas su pianinu – visai kita. Dar prisideda kuro kaina, kuri šiuo metu... na, jos net nenoriu komentuoti, rodos lito nebeįsivaizduoju. Taip pat įtakos turi ar reiks perkrauti į mažesnę mašiną, kadangi ten patogu važiuoti tik „tranzitėlėmis“.

Ar kaina gali pasikeisti vėliau?

Taip, ir tai nutinka dažnai ne dėl mūsų kaltės. Pavyzdžiui, pasirašome sutartį, o po savaitės klientas primena, kad dar turi dviračių garaže ar didelį šaldytuvą rūsyje, kurį „užmirė“ paminėti. Tuomet kiekis auga, reikia didesnės mašinos ar darbininkų. Arba, kas dar blogiau, atsitinka incidentas kelyje – statybose užsidaro kelias Anglijoje, ir tenka važiuoti apsiparkiuoti. Tada laikas praleidžiamas, o laikas – pinigai. Geriau iš karto pasakykite viską kas turite.

Kas įeina į tą kainą?

Į standartinę kainą įeina masinio gabeno pakrovimas Lietuvoje, kelionė per jūrą (Kenterberio ar Duonkrapčio pervežimas), iškrovimas jūsų naujuose namuose. Bet čia yra pavojinga zona – kai kurios įmonės rašo „visos paslaugos“, o tada paprašo papildomai mokėti už lipdukus ant grindų apsaugai, už darbininkų Pietus (kas Anglijoje brangu), ar net už liftą, jei to nėra pradėta. Visada klauskite detalios specifikacijos, kad nereikėtų ginčytis prie vartų St Ives.

Ar reikia mokėti už važiavimą po miestu (MUT)?

St Ives, kaip ir dauguma Anglijos miestelių, turi savo zonų. Jei pateksite į uždarą gyvenamąją sritė (private road) arba centre bus reikalingas specialus leidimas sustoti, gali tekti susimokėti. Kartais tai moka vairuotojas iš savo kišenės ir įtraukia į sąskaitą, kartais reikia mokėti klientui. Aš vieną kartą prasivažiavau į tokią gatvelę be leidimo (tikiuosi nesamatot kur) ir gavau baudą, kurią teko padengti. Dabar visuomet tikrinu iš anksto.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Anglijoje su grynaisiais dabar keblu, dėl tų pačių taisyklių prieš pinigų plovimą, bet Lietuvoje tai dar normalu. Tačiau aš visada patariu – mokėkite banku. Jei tik kas nors nueina ne taip, turite dokumentą, kad galite pretenduoti į gražinimą ar draudimą. Su grynaisiais, jei vairuotojas pasako „neišseikėjau“ ar kažkas dingsta kelionės metu (retai, bet būna), įrodinėti bus sunkiau.

Kada geriausia užsakytikraustymą į St Ives?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Optimaliai – mėnesį iki. Vasarą, kai visi važiuoja atostogų arba kraustosi prieš mokslo metus (studentų banga didelė), laisvų vietų trūksta kaip druskos. Jei skambinate prieš savaitę, gali būti, kad teks važiuoti su kuo turime, o tai gali būti brangu arba nepatogiai.

Eiga: kas vyksta kelyje ir terminaluose

Kiek laiko trunka visa kelionė?

Standartiškai, jei nėra „šūdų“ (leiskit pasakyti paprastai), tai trunka apie 3-4 dienas. Pirmą dieną krauname, antrą – važiuojame iki uosto, laivą, trečią – važiuojame per Angliją. Bet esu matęs, kai dėl rūkų ant jūros laivas nebušuoja 12 valandų. Tada vėluojame. Arba kai vairuotojas užmiega po pervežimo ir negali važiuoti pagal darbo laiko taisykles. Čia nekiškit, tie taisyklės griežtos.

Kas vyksta su muitine?

Po Breksito tai yra pyragas. Mums, kurie dirbame kasdien, tai jau tapo rutina, bet jums, kaip klientui, gali būti nemalonumo. Reikia deklaruoti daiktus. Jei tu neperkeli nieko naujo (su pirkimų kvitu), tai gerai. Jei būtų naujas automobilis ar statybinės medžiagos, reikėtų mokėti PVM ir muito. Buvo atvejis, kai klientas bandė įvežti kibirą naujų plytų paslėptą tarp drabužių... sunkiai gavomės.

Ar pasirūpinsite dokumentais?

Taip, mums tai duonos duona. Jums tiesiog reikia pateikti sąrašą daiktų (packing list). Pabandykite jį padaryti kuo tiksliau, o ne „kelios dėžės su virtuvės reikmenimis“. Muitininkai mėgsta tikslumą. Jei sąraše parašysite „televizorius“, o rasi tris – kils klausimų. Aš vieną kartą teko iškrauti visą priekabą, nes klientas parašė „kompiuterinė įranga“, o ten buvo keturi serveriai.

Kaip su vairuotojais – jie kalba lietuviškai?

90% atvejų – taip. Mūsų firmose dirba lietuviai. Bet yra ir lenkų, ir ukrainiečių. Jei jums svarbu, kad vairuotojas būtų lietuvis, pasakykite iš karto. Nors esu matęs tokią situaciją, kai vairuotojas lietuvis kalbėjo tokia tarmę, kad klientui iš Vilniaus buvo sunkiau suprasti nei anglų kalbos. (Na, gal perdedu, bet buvo juokinga).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, bet legaliai ir komfortiškai – ne. Mūsų draudimas nedengia keleivių, o vairuotojui reikia poilsio, jis ne vairuotojas taksi. Dar vienas dalykas – per Angliją į St Ives kelyje yra daug apribojimų sunkiesiems sunkvežimiams, o keleiviai ten irgi gribdomi. Geriau skridkite lėktuvu ir laukkit namie su arbata.

Kas jei pavėluojate susitikti su vairuotoju?

Jūs turite suprasti, kad vairuotojo laikas yra pinigas. Jei jūs sako „būsiu 12:00“, o atvykstate 14:00, mums teks mokėt vairuotojui stovėjimo mokestį. Ir ne, tas stovėjimas nebus pigus, ypač Anglijoje. Jei žinote, kad vėluosite, praneškite iš anksto. Vieną kartą laukiauk klientą 4 valandas (jis užmiršo telefoną), vairuotojas beveik padegė mašiną iš nusivylimo.

Specifika: vietos ir patogumas St Ives

Ar sunku privažiuoti prie namo St Ives?

Čia yra pagrindinis rūpestis, kai kalbame apie kraustymą į St Ives, ypač jei tai Kornvalio pusė. Ten senamiestyje gatvės tokios siauros, kad du automobiliai sunkiai praeina vienas kitam. Ką jau kalbant apie 7,5 tonų sunkvežimį. Dažnai tenka statyti mašiną archyve (parkingo aikštelėje) ir perkrauti į mažesnės transporto priemonę (shuttle). Tai papildomai kainuoja, bet išvengsite to, kad mašina užstrigtų tarp namų sienų.

Ar reikia vietinio leidimo sustoti?

Jeigu gyvenate centre ar prie pėsčiųjų zonos, labai tikėtina, kad reikės iš anksto gauti leidimą iš vietos savivaldybės (council permit). Mes to dažnai negalime padaryti, nes tai jūsų adresas. Jums reikia su jais susisiekti. Be leidimo galiite gauti baudą, o mums – problemų su police. Geriau pasirūpinkite tai savaitei iki.

Kas jei mano namas yra ant kalno (labai dažna St Ives vieta)?

Tada reikia labai stipraus vairuotojo ir tinkamos technikos. Jei kalnas labai status, sunkvežimiui gali trūkti traukos arba stabdžių. Kartais tenka vartytis su atbulinėjimu. Aš asmeniškai nemėgstu tokių maršrutų, nes padangos užtenka greitai, bet darbas yra darbas. Tiesiog įspėkite apie nepavyzdingą reljefą.

Ar galite padėti su baldų surinkimu?

Taip, tai mūsų kasdieninis darbas. Bet čia yra vienas „nulomas“. Jei baldus surinkote patys prieš 10 metų ir jie yra... na, sudėvyje, jie gali sulūžti išmontuojant. Mūsų darbininkai yra patyrę, jei kas nors nutinka – jums praneša. Negi tiesiog paliekame „kaip buvo“.

Kaip elgtis su pianinu?

Pianinas – tai atskira istorija. Jis ne tik sunkus, bet ir jautrus. Jį reikia nešti specialiais diržais, o ne už galiukus. Jei turite koncertinį pianiną St Ives antrame aukšte be lifto... na, kaina bus didelė. Ir ne, mes jo nepermesime per langą, nepaisant to, ką matėte filmuose.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Stengiamės to nedaryti. Mašinos statomos apsaugotuose sandėliuose arba stovėjimo aikštelėse su vairuotoju kartu (jei jis poilsio laikas leidžia stovėti kabinoje). Bet 100% garantijos nėra nė vienoje šalyje. Brangius daiktus (gintarus, pinigus, dokumentus) visada patariu vežti su savimi kabinete.

Kas dar vertina žinoti (ir ko niekas nesako)

Ar galiu vežti maistą ir augalus?

Augalus į EU (jei grįžtate) be sertifikatų neleidžiama, o į UK – tik su sausia žeme ant šaknų (bet vis dar yra rizika). Maistą, ypač mėsą ir pieno produktus, geriau nevežti visai. Muitinė gali konfiskuoti visą krovinią dėl vieno dešrelės pakelio. Nepykite, tai jų taisyklės. (Nors aš pats kartą pasivežiau kraitelę dešrelių, ir viskas gerai pasibaigė, bet rizikuoti nereikėtų).

Kas daryti jei kažkas sulūžo?

Turi būti draudimas. Mes pasirašome „protokolo“ dokumentą, kur fiksuojame visus pažeidimus dar prieš iškrovant. Jei pastebite sulaužytą spyną ar skylę ant sofos – užrašykite. Negalima pasirašyti, kad „viskas gerai“, o tada po savaitės skambinti ir reikalauti pinigų. Tai neveikia taip.

Ar dirbate savaitgaliais?

Galime, bet už papildomą mokestį. Anglijoje vairuotojų darbo laikas griežtai reguliuojamas, jei jie dirba savaitgalį, reikia ilgesnio poilsio per savaitę. Jei jums labai skubia kraustymas į St Ives šeštadienį, mes tai padarysime, bet pasiruoškite sumokėti daugiau.

Kaip susiskaičiuoti kiekvietę tūrio?

Nenaudokite metro kubų skaičiuoklių internete pernelyg idealiai. Žmogus visada prisideda maždaug 10-20%, nes dėžutės ne idealios, o baldai turi nelygumų. Patikimes mūsų akimi, jei atsiųsite nuotraukas. Esu matęs, kai žmogus sako „30 kubų“, o mes susirenkame 45. Tada tenka žaisti „tetrisą“.

Ar reikia įsigyti dėžes?

Galite pasigaminti patys iš parduotuvių (bet jos būna drėgnos ir netvirtos) arba nusipirkti naujas pas mus. Naujos dėžės kainuoja, bet jos tinka viena į kitą, stačios ir neišsiplašo. Ilgai vežant per vandens tyrlą (jūrą), tai svarbu.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Jeigu turi daiktų, kuriuos norite išmesti prieš išvykstant, pasakykite mums. Mes galime paimti iki tam tikros kiekio (pvz., senus baldus) į sąskaitą, arba parodyti, kur artimiausia šiukšliadėžė St Ives. Neleiskite mums mesti jūsų daiktų į gatvę, mums gresia baudos.

Ar galima užsisakyti tik sandėliavimą?

Taip, jei namai dar nebaigti arba nepasirašėte nuomos sutarties. Mes galime padėti daiktus mūsų sandėlyje Anglijoje ar Lietuvoje. Tai papildomas užsegimas ramybei.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Kadangi aš esu „šioje srityje“, galiu pasakyti atvirai. Pigesnės firmos dažnai taupo ant draudimo, ant vairuotojų algų (vairuotojai tuomet pavargę ir dirba lėtai) arba naudoja techniką, kuri turi 20 metų ir gali sugesti kelyje. Tas taupymas gali jums kainuoti brangiau remontu.

Kas daro jūsų firmą specifiška?

Mes nebijome kalbėti tiesiai. Mes nesakysime „viskas bus idealiai“. Mes sakysime „gali būti, kad užstrigsime ant tilto Karlaile, nes ten eina remontas“. Toks nuoširdumas verčia klientus pasitikėti mums daugiau.

Ar reikia gardžių (deklaracija) daiktams?

Jei pervežate daugiau kaip 1000 EUR vertės asmeninių daiktų (nenaudojamus), gali kilti klausimų. Bet jei tai tik jūsų apie 30 metų naudojama sofa, nieko nereikia.

Kaip su „Long Tail“ krovinių dalimi?

Jeigu turite keletą daiktų, bet nenorite mokėti už pilną mašiną, galime padaryti dalinį krovinį (part load). Tai reiškia, kad jūsų daiktai važiuoja su kitų klientų daiktais. Trunka šiek tiek ilgiau, bet pigiau. Kraustymas į St Ives tokiu būdu yra populiarus tarp studentų ar vienišų žmonių.

Ar vairuotojas padės susidėlioti daiktus kambaryje?

Taip, jis padės išnešti ir pastatyti ten, kur jūs nurodysite. Bet jis nebus interjero dizaineris. Nesitikėkite, kad jis pradės lyginti užuolaidas ar rinkti komoda pagal spalvą. Jis pavargęs po 2000 km.

Ką daryti su gyvūnais?

Gyvūnus galime pervežti tik jei jie turi visus pasus, mikročipus ir skiepymus. Ir ne, jie negali važiuoti kroviniame skyriuje su baldais. Turi būti speciali būdelė kabinoje arba atskira mašina. Nekaniau šitą dalyką.

Ar galima sekti mašiną GPS?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kur matote, kur mašina yra realiu laiku. Bet nereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs“, kai jis važiuoja per Anglijos laukus. Jis turi vairuoti, o ne kalbėti.

Ką daryti jei vairuotojas „neteisingai“ kalba angliškai su muitininku?

Tai nebūtinai jūsų rūpestis, bet... buvo atvejų. Mūsų vairuotojai dažniausiai kalba pakankamai gerai tvarkai užbaigti. Jei kils problemų, mes skambinsime vertėju arba jums.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Lietuvoje nėra privaloma, bet Anglijoje tai labai įprasta. Jei vairuotojai padėjo labai gerai, nebuvo nusiskundimų ir viską išnešė be murmurėjimo, 10-20 svarų ar bent gera kava su sumuštinu būtų puikus gestas. Jie tada atsimena jūsą gerai.

Paskutiniai patarimai prieš išvykstant

Viską pasirašykitu ant dėžių. Nedėkite svarbiausių dalykų (raktai, vaistai, dokumentai) į didžiąją mašiną – pasilikite pas save. O svarbiausia – nebekrapštokite ryte, kai mes atvykstame. Būkite ramūs, viskas bus įveikta.

Išvada

Taigi, kraustymas į St Ives nėra paprasta kelionė į parduotuvę, tai sudėtingas logistinis procesas, reikalaujantis patirties ir kantrybės. Nuo 20 metų patirties galiu pasakyti, kad geriausias klientas – tai informuotas klientas. Nesitikėkite, kad kaina bus tokia pati kaip kaimynui, nes kiekvienas krovinis unikalus. Pasirūpinkite dokumentais, leidimais sustoti ir būkite sąžiningi apie turimų daiktų kiekį. Tada viskas suksis sklandžiai, o jūsų nauji namai St Ives lauks jūsų su ramybe. Sėkmės kelionėje!