Kraustymas į St Austell: kas nutyli apie krovinių pervežimus į Kornvalio gelmes

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir mačau viską – nuo tada, kai vairuotojai gerdavo vandenį iš buteliuko už vairo, iki dabartinių elektroninių sąskaitų. Žmonės dažnai galvoja, kad kraustymas į St Austell tai tik paprastas punktas žemėlapyje, tačiau realybėje tai yra kelionė į pačią Anglijos „uodegą“. St Austell yra Kornvalyje, o tai reiškia, kad ten vairuoti sunkvežimiu yra tikras malonumas (ir sarkazmas). Čia ne tokios plačios gatvės kaip Londone ar Birmingeme, ir reikia gerai pagalvoti apie logistiką. Dažnai klientai klausia, kodėl kaina aukštesnė nei į kitus miestus, atsakymas paprastas – atstumas ir vietovės specifika. Jei planuojate išvykti, geriau skaitykite šitą tekstą, kad netyčia nepateiktumėte į keblas situacijas su savo baldais.

Bendros klausimai ir kainų nuokrypiai

Kiek kainuoja kraustymas į St Austell iš Lietuvos?

Čia ne taip paprasta pasakyti vieną skaičių, nes viskas priklauso nuo to, kiek daugiau daiktų turite. Jei tai tik keli keliauninko lagaminai ir kelios dėžės, tai kaina bus viena, o jei reikia vežti visus butus baldus su sofa, kuris neina išmontuoti – tai visai kita. Paprastai kraustymas į St Austell kainuoja nuo 800 iki 2000 eurų, priklausomai nuo tūrio metrų. Taip pat labai priklauso nuo degalų kainos, kurios dabar šokinėja kaip priepuolis. Vieną dieną skambiniu, kainuoja 1,50, kitą – jau 1,60. Taigi, visada verta kreiptis iš anksto.

Ar galima gauti tikslų įkainį be apžiūros?

Sąžiningai? Nebūtų protinga iš tavęs reikalauti tokių žodžių. Vienas klientas sako, „turiu du kampus“, o atvyksta ir pamataš, kad tie „du kampai“ yra užpildyti sunkiomis metalinėmis spintomis iki lubų. Be to, St Austell centre gatvės yra tokios siauros, kad kartais reikia užsakyti mažesnę mašiną ar net kelionę su „paskutiniu myliuku“ automobiliu. Tai viskas pakeičia kainą. Geriausia, jei nusiunsiat nuotraukas arba padarytat vaizdo skambutį.

Kokios mokėjimo sąlygos paprastai būna?

Daugelis firmų dabar nori gauti avansą, kad nevažiuotų tuščiomis, aš tai suprantu, nors ir visada kabinuosi prie to. Paprastai reikia sumokėti apie 30 proc. iš karto, o likutį – atidavus daiktus. Yra variantų be avanso, jei esi labai įtikinamas ir turi geros reputacijos (arba mes jau ankart matėmės). Bet dabar, su visais tais pinigų pervedimais ir bankais, geriau viską užfiksuoti raštu.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia išmontuoti baldus?

Žinoma, ką tu galvojai? Vairuotojas ne kalvis ir ne meistras, jis yra vairuotojas. Jei reikia išsukti lovos, nuleisti stalus ar išmontuoti spintas, tai papildomai laikas. Paprastai tai įkainojama valandiniais tariffais arba fiksuota suma už komplektą. Vieną kartą teko išmontuoti seną vitriną, kuri buvo prikalta prie sienos... (na, iš tikrųjų ji tiesiog buvo užpilkta dažų, bet atrodė, kad prikalta). Tai truko tris valandas.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Dažniausiai ne. Klientas gauna „nuogą“ mašiną. Jei reikia dėžių, burbulų plėvelės, lipni juostos – tai viskas papildomai. Aš visada patariu nusipirkti dėžių patiems parduotuvėje, ten pigiau, nei mums už tai imti. Bet jei esi tingus ar neturi laiko, mes sutvarkome. Tiesą sakant, gera dėžė kainuoja tiek, ką parduotuvėje už knygą.

Kaip vyksta apskaita, jei aš asmeniškai nevažiuoju?

Viskas užregistruojama, turi sutartį, kurią pasirašai elektroniškai arba paima vairuotojas. Kai atvyksta į St Austell, vairuotojas pasirašo perdavimo aktą. Patikrink, ar viskas sutampa, nes po to, jei kažkas trūksta, bus sunku įrodyti, kad ne tu pats nusprendei atsikratyti seno dviračio. Buvo atvejų, kai klientai sakydavo, kad „dingo“ juodziuviniai, bet juos tiesiog suvalgė šunys (nejuokinga).

Ar galima veži maistą ir gėrimus?

Galima, bet yra ribojimai, ypač mėsai ir pieno produktams dėl Britanijos muitinės. Žinoma, jei tai dėžė sausainių ar degtukų, nėra problemų. Bet jei bandysi vežti dešras iš uodegos – gali būti nemalonumai. Vieną kartą teko mesti pusę krovinio griovių, nes klientas neleido atsiimti mėsos. Geriau viską suvalgyti čia, o ten nusipirkti naujų „Fish and Chips“.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Tai klausimas pasitikėjimo. Esu dirbęs su firmomis, kurios vairuotojus tikrina kaip oro uosto tarnybos, o yra ir tokių, kurie tiesiog pasamdo kas kuria. Jei renkiesi didelę, patikimą firmą (kaip mūsų, pavyzdžiui), raktai saugūs. Bet visada patartina turėti antspaudų arba sekti, kur vairuotojas juos deda. St Austell yra ramus miestas, bet visada yra išimčių.

Kas daro, jei aš neturiu ką vežti, bet reikia paimti keletą daiktų iš LT?

Tai vadinama „daliniu kroviniu“. Susidedame su kitais klientais ir važiuojame. Pigiau, bet ilgiau reikia laukti, kol surinksime pilną mašiną. Jei skubai, tai kraustymas į St Austell gali trukti ilgiau nei įprasta, nes reikia suderinti grafikus. Bet taip taupo pinigus, o tai dabar svarbu.

Ar imate už vaizdo įrašus iš mašinos kabinos?

Kai kurios firmos tai daro, kai kurios ne. Aš asmeniškai nesužinau, kodėl kam reikia stebėti, kaip vairuotojas gudo ar ką jis valgo. Bet jei tau ramybei būtina, galima sutarti. Dažniausiai tai kainuoja papildomai, nes reikia įrenginio. Aš visau sakau – pasitikėk žmogumi, o ne kamera.

Kelionės specifika ir vairuotojų kasdienybė

Kiek laiko trunka kelionė į St Austell?

Standartiškai, jei nėra didelių spūsčių ties Calais ar Dover, tai trunka apie 3-4 dienas. Tačiau jei tenka važiuoti per St Austell centrą, kur gatvės siauros, o vietiniai vairuotoja kaip lenktynininkai, tai gali prailgėti. Ir dar, priklauso nuo to, ar keltas važiuoja laiku. Kartais vėjas pakelia, ir kelas stovi valandas.

Ar sunku vairuoti dideliu sunkvežimiu Kornvalyje?

Kornvalis... kaip pasakyti. Tai gražu, bet kelių sistemos ten yra iš XIX amžiaus (galbūt šiek tiek perdėjau, bet arti tiesos). Yra vietų, kur sunkvežimis tiesiog negali užsukti. Tenka naudoti „shuttle“ – mažesnę mašiną, kuri perveža daiktus iš didelio sunkvežimio tiesiai prie namų. Tai vėl pinigai, bet be to tiesiog neišeis.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa Kornvalyje?

Buvo atvejis, kad vairuotojas nusuko į vieną kaimelį, kur buvo ženklas „tinkama sunkvežimiams“, bet gale buvo tiltas, per kurį neėlėjo net lėktuvas. Teko važiuoti atgal tris mylias atbulai. Tai užtruko naktį. Klientas buvo supykęs, bet kas gali padaryti su tais britų keliais? Dabar tikriname du kartus.

Ar pervežate gyvūnus?

Taip, tai ne problema. Jie turi turėti pasus, mikroschemą, visus suformuluotus dokumentus. Vairuotojas juos laiko kaboje, sustoja juos pašerti ir pagirdyti. Žinoma, šuo turi būti draugiškas, nes jei įkanda vairuotojui, kelionė gali baigtis ne taip, kaip planavai. Katės dažniau miega, šunys dažniau loja.

Ar galima sekti savo daiktus GPS?

Kai kurios firmos duoda apie tai žinoti. Aš asmeniškai manau, kad tai sukuria per daug streso klientui. Jis sėdi prie kompiuterio ir mato, kad mašina stovi vietoje valandą prie kažkokių vartų. Ir skambina: „Kodėl stovite?“ O vairuotojas tiesiog valgo pietus arba eina į tualetą. Geriau tiesiog laukti skambučio.

Kokios yra didžiausios problemos perkeldami jūrą?

O, tas Doveris. Eilės gali būti kelias valandas. Jei vairuotojas nespėja į užsakytą keltą, tenka laukti kito. Tai gali nustumti atvykimą į St Austell para ar dviem. Be to, muitinė. Po „Brexit“ viskas tapo sudėtingiau, daugiau popieriaus, daugiau pykčio.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dažniausiai taip, ypač jei imsi firmą iš Lietuvos. Bet yra ir vietinių britų vairuotojų, jei krovinys pakrautas Didžiojoje Britanijoje. Jei tau svarbu komunikacija, geriau to ir paprašyk. Nenorėtumės, kad vairuotojas kalbėtų tik kornvaliečių dialektu, kurį supranta tik jie patys ir jų šunys.

Kas daroma, jei pakeliui sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus. Tada kviečiame techninę pagalbą. Jei dėl to vėluojame, privalome pranešti. Kartais galima perkrauti daiktus į kitą sunkvežimį, bet tai brangu ir ilga procedūra. Vieną kartą sugedo važiuoklė Vokietijoje, klientas gavo daiktus su dviem dienų vėlavimu. Atsiprašėme ir davė nuolaidą (nors neprivalėjome).

Ar galima užsakyti ekspressą?

Galima, bet tai kainuoja dvigubai ar trigubai. Tada važiuojama tiesiai be sustojjimų, be jokio kito krovinio. Vairuotojui reikia keistis. Jei kraustymas į St Austell yra skubus, tai vienintelis būdas. Bet 90 proc. atvejų žmonės pasiruošę laukti.

Ar yra kokių nors apribojimų dėl krovinio svorio?

Techniškai sunkvežimis turi limitą – 24 tonos arba 3,5, jei tai maža mašina. Negali užkrauti tiek, kad ratai nusileistų. Vienas klientas bandė įkrauti akmenų sodo dekoravimui... apie tai net nekalbėkime. Mes jo nepriėmėme, nes buvo pavojinga.

Ar galima vežti pavojingus krovinius (dažus, benzina)?

Tik griežtai pagal taisykles, deklaravus ir turi būti speciali priesauga. Paprastai mažos dėžės dažų ne problema, bet jei turi statybinių chemikalinių medžiagų, tai reikia specialios transporto licencijos. Geriau to nedaryti, paprasčiau nusipirkti ten.

St Austell specifika ir iškrovimas

Ar St Austell yra sunku rasti adresą?

Pačiame mieste ne, tačiau aplinkiniuose kaimuose, tokiu kaip Charlestown ar Pentewan, gatvių numerių sistema kartais būna keista. Nėra logikos. Vienas namas numeris 5, kitoje gatvės pusėje – 52. GPS kartais klaidžija, todėl vairuotojas turi būti protingas.

Ar reikia leidimo iškrovimui gatvėje?

Jei reikia statyti mašiną „pavažiavimo“ zonoje ar ant takų, tikriausiai reikės susitarti su savivaldybe arba gauti leidimą. St Austell policija yra gana aktyvi (nors ir draugiška). Geriau, jei tu pasirūpinsi parkavimo vieta prie namo, o ne mes. Mums – bauda, tau – galvos skausmas.

Ar galite atvežti daiktus tiesiai į kambarius?

Taip, jei laiptai tinkami. Bet jei tu gyvenai name su siaurais laiptais, kur nepraeis dvilėtė sofa, tada ji lieka pirmame aukšte arba išmontuojama į gabalus. Mes ne esame fizinio lavinimo treneriai, nekelisime 200 kg pianino per penkis aukštus be lifto.

Kas daryti, jei namuose nėra kur pastatyti mašinos?

Tada tenka naudoti vežimėlius. Kuo toliau nuo mašinos, tuo brangiau ir ilgiau. Jei gyvename toliau nuo kelio, pasiruošk, kad vairuotojai bus pavargę. Vieną kartą teka nešti daiktus 300 metrų pieva, nes vairuotojas bijo įvažiuoti ant žolės (nors sunkvežimis ir su visais ratais).

Ar imate šiukšles atgal?

Taip, galime pasiimti pakuotės ir senus baldus, jei jums nereikalingi. Tai kainuoja papildomai, bet taip išvengiate važinėjimo į sąvartyną St Austell. Žinoma, jei tai pavojingi atliekos arba chemija, tai ne. Paprastai dėžės ir popierius – ne problema.

Ar galima laikyti daiktus mašinoje per naktį prieš iškrovimą?

Jei atvykame vakare ir negalime iškrauti dėl triukšmo ar taisyklių, daiktai lieka užrakintoje mašinoje. Mašina stovi saugioje vietoje (arba stovi prie namų, jei saugu). Mes neatsakingi, jei kažkas ją nugrams ar nulaužtų, bet statistiškai tai retai nutinka Kornvalyje.

Ar reikia būti namuose iškrovimo metu?

Būtina. Bent kurį laiką. Reikia pasirašyti dokumentus, parodyti, kur ką dėti. Negi tu nori, kad svetimi žmonės be tavęs neštų tavo drabužius ir statytų juos kur nori? Vienas vairuotojas padėjo vazonus virtuvėje vietoj balkono, nes ten buvo daugiau šviesos (jo nuomone).

Kokios yra problemos su parkavimu St Austell centre?

Ten yra daug vienpusių gatvių ir siaurų posūkių. Kartais reikia blokuoti gatvę, kad iškrauti. Vietiniai gyventojai dažnai nusirūpina, bet jei greitai padarome darbą, visi laimingi. Jei užtrukame valandą, gali būti skambutis į policiją.

Ar dirbate savaitgaliais?

Galime, bet už papildomą mokestį. Vairuotojai taip pat nori poilsiui. Jei tavo kraustymas į St Austell turi būti sekmadienį, tai galima, bet reikia suderinti gerai iš anksto. Dar blogiau, jei turi būti Kalėdų ar Naujųjų metų dienomis – tada kaina yra astronominė.

Rizikos ir nepavykusios istorijos

Kas nutinka, jei sulūžta kažkas pervežimo metu?

Turiame draudimą. Jei sužalojame sofos rankeną arba užsidega šaldytuvas (buvo atvejis), mokame atlyginimą. Bet tik tuo atveju, jei buvome įsprausti į tą erdvę. Jei tu pats surinkai lentyną iš popieriaus (juokauju, bet kartos taip būna), tai ne mūsų kaltė.

Ar buvo atvejų, kai dingę daiktai?

Per mano dvidešimt metų – vienas kartas. Vairuotojas paliko atvirą dureles degalinėje, kažkas pavogė dėžę su batų kremu. Viskas. Kitų atvejų nebuvo, nes mes saugūs. Bet visada patartina brangius dalykus (papuošalus, pinigus) vežti su savimi kabiną.

Ką daryti, jei vairuotojas yra nepageidaujamas ar negerbia?

Skambink mums iš karto. Mes turime atsarginių vairuotojų arba galime susisiekti su policija. Mes ne toleruosime chuliganizmo. Aš asmeniškai išmetčiau tokį iš darbo. Deja, pasaulyje yra visokių žmonių, bet stengiamės filtruoti.

Ar įmanoma, kad vairuotojas girtas?

Nebūtų. Mūsų firmose yra alkotesteriai. Vairuotojas turi nupūsti prieš išvykstant. Jei ne – nevažiuoja. Britų policija taip pat labai griežtai tai tikrina. Vienas girtas vairuotojas mums kainavo licenciją.

Kas daryti, jei atvyksta bloga mašina?

Reiškia, kažkas nutiko kelyje, arba tai rezervinis variantas. Jei mašina purvina, drėgna arba bjaurus kvapas – skambink. Mes negalime leisti tam nutikti. Kartais vairuotojai užsidega pietus kaboje ir kvapo alyvuogėmis, bet tai jau kito problema.

Ar galima susitarti dėl mokesčių už vėlavimą?

Jei mes vėluojame be priežasties – taip, galima reikalauti kompensacijos. Jei vėluojame dėl oro sąlygų, policijos arba jūsų patirtų trikčių (pvz., nebuvo raktų), tai ne. Sutartyje dažniausiai parašyta, kad mes neatsakome už jėgos majores.

Kaip elgtis, jei klientas atsisako mokėti?

Tai nutinka retai, bet nutinka. Tada laikome daiktus iki tol, kol sumokėsite arba ieškome teisinio sprendimo. Mums neįdoma vežti juos atgal ir laikyti sandėlyje, bet ir nemokamai neduosime. Geriau iš anksto susitarti dėl mokėjimo sąlygų.

Ar turite apsaugą nuo sukčių?

Žinoma, viskas įforminama teisiškai. Jei kas bando apgauti, mes žinome, ką daryti. Yra klientų, kurie po iškrovimo sako, kad daiktai buvo sugadinti ( nors nebuvo), tik gautų nuolaidos. Mūsų vairuotojai daro nuotraukas prieš ir po. (Nors vienas vairuotojas užmiršta nufotografuoti vieną kampą, tai buvo problema).

Pasiruošimas ir išvados

Kiek laiko iš anksto reikia užsakyti?

Geriau mėnesį, o dar geriau du. Ypač vasarą. Kraustymas į St Austell yra populiarus maršrutas, o vietų ant keltų ir vairuotojų yra ribotas. Jei skambini prieš dieną, tikėkitės didelių kainų arba atsisakymo.

Kokius dokumentus reikia turėti?

Asmeninį tapatybės dokumentą, daiktų sąrašą (inventorių). Jei pervežate automobilį – jo techninę pasą. Jei tai verslo krovinys – Sąskaitas-faktūras. Be dokumentų per sieną nepraeisi.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Galiu pasakyti kaip profesionalas – taip. Pigios firmos dažnai turi senas mašinas, nedraugiškus vairuotojus ir jokių garantijų. Tau patogu sutaupyti 50 eurų, bet paskui gyventi su sulaužyta vitrina? Aš pasirinkčiau ramybę.

Ar galima sutaupyti dėl pakavimo?

Taip, jei pats susiruoši dėžes ir viską susipaksi. Tai taupo laiką ir pinigus. Tik nebandyk susipakuoti „svarbiausių“ dalykų į dėžę, kurią uždarysi lipnia juosta visam amžiui. Vairuotojas nebus laimingas jąardydamas.

Kas patariama pasiimti su savimi į mašiną?

Vaistus, dokumentus, brangiuosius daiktus, nešiojamus kompiuterius. Visa tai turi būti su tavimi keleivinėje kaboje. Nenešk tu į sandėlį tuos dalykus, kurių praradimas sukelia širdies smūgį.

Ką daryti, jei atvykstant randama žala?

Neskubėk pasirašy aktų. Fiksuok nuotraukas, skambink man arba vadovui. Reikalaujai, kad būtų užpildyta pažeidimo forma. Nepasirašyk, kad viskas gerai, jei taip nėra.

Ar galite padėti su butu išsinuomoti St Austell?

Ne, mes ne brokeriai. Mes tik vežame daiktus. Bet galiu pasakyti, kad ten nuoma yra brangesnė nei kitur Kornvalyje, nes tai didesnis miestas (ir ten yra tos svarbios „pasties“). Geriau paieškoti internete.

Kokia pagrindinė tavo patirtis po šių metų?

Žmonės pernelyg daug stresuoja dėl smulkmenų. Viskas išsprendžiama. Svarbiausia yra susitarti ir pasitikėti. Jei pasirinksi gerą partnerį, tavo kraustymas į St Austell bus tiesiog dar ilga kelionė, o ne košmaras.

Ar yra kokių nors slaptų mokesčių?

Nėra slaptų, bet yra „neprognozuojamų“. Pavyzdžiui, jei reikia samdyti keltuva, nes baldas neina per laiptus. Arba jei gatvė uždaryta ir reikia gauti leidimą. Apie tai visada kalbame iš karto.

Ką daryti, jei aš pats vairuoju su savo daiktais?

Tada sėkmės! Tiesiok nepamiršk vairuotojo poilsio režimo (taisyklės griežtos) ir įsidėk geros navigacijos. Be to, pasirūpink draudimu, kadangi užsienio draudimas ne visada veikia taip, kaip čia.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet jei pasiūlysi – nebus atsisakyta. Tai gerai sušildo santykius. Ypač jei laukiate iškrovimo šaltame St Austell vakare.

Galutinis patarimas?

Nesijaudink per daug. Geriausia dovana, kurią gali sau duoti – tai ramybė. Užsakyk profesionalų, gerk kavą ir laukk, kol jis viską padarys. O jei ką nors pamiršai – visada galima nusipirkti naujo.

Ar tikrai verta važiuoti gyventi į St Austell?

Jei mėgsti jūrą, kalnus ir ramybę – tikrai verta. O jei mėgsti triukšmingą miestą ir naktinį gyvenimą... tai gali būti liūdna. Bet techninės pusės požiūriu, mes viskas įvežsime saugiai.

Išvada

Viskas, ką reikia žinoti apie kraustymas į St Austell, galiausiai sumazėjo į vieną paprastą tiesą – reikia gerai pasiruošti ir pasirinkti patikimus žmones. Nėra jokios magijos, tik sunkus darbas ir kelių taisyklių laikymasis. Aš mačiau daugybę sėkmingų išsikraustymų ir tik keletą nuliūdinčių istorijų, kurias dažniausiai sukeldavo patys klientai, norėdami sutaupyti ant visko. Būk protingas, nešykštukas, ir tavo baldai atvyks saugiai į Kornvalį. O jei kils abejonės – tiesiog skambink ir paklausk, aš visada pasakysiu taip, kaip yra, be gražių frazių.